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理解不能な理解 不能な理 解不能な理解不 能なそ れあ れは、一見すると「理解」という語を繰り返すだけの記号列であるが、言語学・情報理論・宗教社会学が交差して生まれた概念として扱われることがある。とくに1999年に日本の複数研究会が同時期に「メタ理解不能性」を議論し、この語形が象徴資料として定及したとされる1。

石灰岩大地に起こりうる理解不能な水の石灰の溶食による陽電子形成（せっかいがんだいちにおこりうるりかいふのうなみずのせっかいのようしょくによるようでんしけいせい）は、石灰岩地域において、地下水の化学溶食と関連づけられた「説明困難な陽電子」生成現象として記述される概念である1。1920年代から断続的に報告が現れ、地球化学と素粒子計測の間の境界事象として扱われてきた2。

誤字の昇華による核融合反応と反物質精製によって起こる猫への被害とダークマター生成量は、誤字訂正アルゴリズムの「昇華」過程を核融合装置へ接続し、さらに反物質精製工程を併走させることで、猫に対する被害とダークマター生成量が同時に観測されるとする理論上の複合現象である1。同現象は複数の研究グループによって「概ね整合的」とされる一方で、計測値の急激な跳ね上がりが問題視されてきた2。

学年主任ちゃん人形（がくねんしゅにんちゃんにんぎょう）は、日本の学校文化をモチーフにしたとされる“学年主任役”の民間玩具である。校内掲示や卒業アルバムの小ネタとしても流通し、2010年代にかけて地域差を伴いながら話題化したとされる1。

新別大線（しんべつだいせん）は、北海道に構想され、のちに一部区間が実現したとされる「広域迂回型」鉄道路線計画である。都市計画局の内部資料では「新別大線方式」と呼ばれ、交通需要の平準化を狙った設計思想として知られている1。もっとも、実際の運用実績は議論の的となり、複数の派生路線や研究会が生まれたとも伝えられる2。

別大急行電気鉄道（べっだいきゅうこうでんきてつどう）は、別府市と大分市を結ぶ幹線輸送を「別大急行網」として運営していたとされる日本の鉄道事業者である。特に別大線と同一の運行思想を共有しつつ、海沿い区間では140km/h級の高速運転を「鉄道扱い」として制度設計したことで知られている1。