アークナイツ
| 名称 | アークナイツ |
|---|---|
| 英語名 | Arknights |
| 初出 | 1897年ごろ（ロンドン港湾記録に基づくとされる） |
| 提唱者 | セオドア・W・ヘイスティングス |
| 主な用途 | 航路照明、夜間警戒、都市避難設計 |
| 再興期 | 1968年 - 1976年 |
| 関連機関 | 帝国地図局、東京夜間防災研究会 |
| 象徴図形 | 弧状の塔と三本柱 |
| 別称 | 弧灯体系 |
（あーくないつ、英: Arknights）は、の期に成立したとされる、とのための総合計画術である。のちに、、の三領域へ分岐し、後半にはの研究者らによって再編された[1]。
概要[編集]
は、の照明配置を用いての視認性を高める設計思想である。もともとはの沿岸で、の多い港湾作業を補助するために考案されたとされるが、後年にはの接近探知やの避難誘導にも応用された[2]。
名称は、古英語の「ark」と「knight」を結びつけた造語と説明されることが多いが、実際にはの近郊で行われた夜間測量実験の際、参加者が「まるでの騎士団みたいだ」と発言したことに由来するという説が有力である[3]。ただし、この発言を記録したとされる議事録は、なぜかにしか現れない。
日本では30年代後半からの一環として紹介され、の整備以前にはやで小規模な実験が行われたとされる。これにより、災害時の避難導線と観光照明を両立する「見せる防災」の概念が形成されたとする研究もある[4]。
歴史[編集]
発祥と初期の実験[編集]
起源はの周辺に求められる。とりわけは、港での事故調査に携わる中、霧中で「光源を直線ではなく弧で配すれば、船員の視界は断続的にではなく連続的に回復する」と主張した[5]。この理屈は当初ほとんど理解されなかったが、彼はの油灯を使い、半径の仮設円弧を敷設することで効果を示したとされる。
1899年には北部の付近で公開試験が行われ、鉄道遅延の抑制率が改善したという記録がある。ただし、その数値は後に「客引き係の勘定を含めたもの」として批判された。なお、試験見学者のなかに若きがいたとされ、彼女が後年の都市照明法制定に影響を与えたとする説もあるが、これは要出典である。
この時期のアークナイツは、単なる照明術ではなく、現場の混乱を視覚的に秩序づけるための儀礼的技法として扱われていた。作業員は毎回、最初の灯を点す前にを向いて3秒間沈黙する慣行を守ったという。
軍事転用と都市計画への流入[編集]
期には、がアークナイツを塹壕内の夜間移動支援に転用した。特にの周辺では、弧状照明が「前線の位置を味方にだけ見せる」ための可変装置として評価されたが、光がきれいすぎて敵軍も見に来たという逸話が残る[6]。
戦間期になると、市街の再整備を視察したの都市計画官僚が関心を示し、系の技師団が・の倉庫街で導入実験を進めた。ここで重要だったのは、照明そのものよりも、灯りの「間隔」で人流を制御する考え方であった。ある報告書では、1灯あたりの視認圏をと見積もり、歩行者の不安度が中段下がったとされる。
にはの前身組織が、焼け跡の復興計画にアークナイツ式の避難灯を採用したとされる。もっとも、実際には配電事情が悪く、点灯したのは年に程度であったという。にもかかわらず、当時のパンフレットには「夜の都市を騎士が守る」といった文句が踊り、のちの観光演出の原型になった。
娯楽化と大衆文化への波及[編集]
後半、アークナイツは技術用語としての地位を失いかけたが、前後の照明演出ブームによって再評価された。の会場周辺では、円弧状の光路を模した展示が「歩く舞台装置」と呼ばれ、若い演出家たちの関心を集めた[7]。
この時期、の学生だったは、アークナイツの原理を舞台美術へ応用し、観客の視線を「中心」ではなく「周縁」へ誘導する手法を確立したとされる。彼の卒業論文『弧灯における群衆の半径行動について』は、図版が異様に多く、注釈の半分が灯油の匂いに関する記述で埋められている。
さらに、の深夜実験番組で「アークナイツ・シミュレーション」と題した映像が放送され、全国の視聴者に奇妙な印象を残した。画面に表示されたのは、ただゆっくり回転する塔と、そこへ集まる点の群れだけであったが、当時のハガキ投稿欄には「なぜか安心する」「駅前に欲しい」といった感想が相次いだという。
理論[編集]
アークナイツの理論は、、、の三原則からなるとされる。第一の弧状配置は、光源を直列ではなく半円または楕円に並べることで、空間の奥行きを誤認させる技法である。第二の反復照度は、明暗の差を一定の周期で発生させ、利用者の歩行速度を微調整する。第三の逃避誘導は、災害時に人が無意識に開けた空間へ流れる性質を利用し、危険区域から遠ざける方法である[8]。
理論上は極めて合理的であるが、実地ではしばしば「光が美しすぎるため避難しない」という問題が起きた。これを受けての改訂版では、視覚効果に加えて微弱な風鈴音を混ぜる案が採用された。なお、この風鈴音はのある寺院から録音されたとされるが、同寺院は記録を保持していない。
また、専門家の間では、アークナイツの本質は照明ではなく「群衆心理の演出」であるとする見方が強い。とくにの都市社会学者は、「人は守られていると感じた瞬間に、最も危険な方向へ進む」と述べ、弧灯配置の逆説を指摘した[9]。
日本での受容[編集]
日本におけるアークナイツの受容は、期の港湾整備と密接に結びついている。ではから周辺で試験点灯が行われ、観光客の回遊時間が平均伸びたとされる。もっとも、同時に迷子の件数も増加したため、結果は賛否が分かれた。
では雪面反射との相性が良いとされ、の一部歩行者空間において、冬季限定で「白いアークナイツ」と呼ばれる方式が導入された。これにより、吹雪の日でも建物の輪郭が柔らかく見える一方、方向感覚を失いやすいとの苦情も寄せられた。札幌市交通局の内部文書には「美観は確保されたが、帰宅率が下がった」とある[10]。
に入ると、アークナイツは防災教育の教材として再利用され、学校の避難訓練で「光の弧をたどって出口へ向かう」方式が一部採用された。ただし、実際の避難訓練で子どもたちが弧をなぞるように走り回り、結果として円形の渋滞が発生したため、教育委員会は「思想は良いが実装が詩的すぎる」とコメントしたと伝えられる。
批判と論争[編集]
アークナイツには、早くから「夜を美化しすぎる」という批判があった。特にの立場からは、危険箇所を見えやすくすることと、見た目の荘厳さを強めることがしばしば衝突すると指摘されている。実際、のでの公開実験では、参加者の半数以上が「避難誘導装置というより、結婚式場の入り口に見えた」と回答した[11]。
また、の面でも問題があり、初期型の弧灯は通常の街灯のの電力を要したとされる。これに対し、支持者は「夜間の安心感は消費電力に換算できない」と反論したが、これがの会議で大きな失笑を買ったという記録がある。
なお、最も有名な論争はの国際照明会議で起きた。そこで日本側代表が「アークナイツは光の秩序である」と発言したのに対し、フランス側研究者が「秩序というより、よく整えられた迷路である」と応酬した。議事録によれば、この口論のあと会場の案内灯が半分消え、出席者が本当に迷ったという。
評価[編集]
評価は分野によって大きく異なる。工学者は「古いが捨てがたい」とし、演出家は「説明しにくいが効く」と評し、行政担当者は「予算が足りないときだけ思い出される」と述べる傾向がある。いずれにせよ、アークナイツは単なる照明技術ではなく、都市の夜における秩序と感情の配分を扱う文化的装置として理解されている。
にで開催された国際都市環境フォーラムでは、アークナイツの再導入によって夜間犯罪が減少したとの報告が出たが、同時に「夜景写真の撮影待ち」が増えたため、総合評価は保留となった。これを受けて一部研究者は、アークナイツの成功指標は安全性ではなく「立ち止まりたくなる時間の長さ」にあると定義し直した。
現在では、、、の一部で、歴史的景観の保全と夜間回遊の両立を目的に、アークナイツを参照した照明設計が導入されているとされる。ただし、その多くは元の理論よりも「弧っぽい」という印象の再現に寄っており、古参の研究者からは「概念だけが勝ち残った」と評されている。
脚注[編集]
関連項目[編集]
脚注
- ^ Theodore W. Hastings, "Arc-Lighting and Maritime Order", Journal of Imperial Navigation, Vol. 14, No. 2, 1901, pp. 113-149.
- ^ ガートルード・M・ウェルズ『霧と弧線の都市史』ロンドン港湾出版局, 1912.
- ^ 内務省都市技術局『夜間避難路における弧状灯配置試験報告』大蔵省印刷局, 1949.
- ^ Jean-Luc Moreau, "La courbe lumineuse et la foule", Revue d'Éclairage Urbain, Vol. 8, No. 4, 1957, pp. 201-226.
- ^ 真鍋 恒一『弧灯における群衆の半径行動について』東京芸術大学紀要, 第11巻第3号, 1968, pp. 5-38.
- ^ Margaret C. Forster, "Psychology of the Curved Lamp", Transactions of the British Society for Urban Studies, Vol. 21, No. 1, 1973, pp. 44-77.
- ^ 東京都臨海計画研究会『港湾照明と回遊率の相関』東京都政資料センター, 1982.
- ^ 佐伯 直人『アークナイツ概論――夜の秩序とその誤用』中央工論社, 1991.
- ^ Harold P. Wexler, "The Knights of Arc: A Misplaced but Useful Metaphor", City Design Quarterly, Vol. 33, No. 2, 2004, pp. 9-31.
- ^ 高瀬 みのり『見せる防災の思想史』勁草都市文化社, 2016.
- ^ A. B. Lennox, "A Treatise on Lighthouse Curvature and Stationery", Cambridge Maritime Monographs, Vol. 5, No. 1, 1898, pp. 1-22.
外部リンク
- 帝国地図局アーカイブ
- 東京夜間防災研究会デジタル年報
- ロンドン港湾記録室
- 国際弧灯学会
- 都市回遊設計資料館