ウホウホ重馬場トラックバイアス一番人気ぶっ殺しフェスティバル（G1）
| 読み | うほうほ おもばば トラックバイアス いちばんにんき ぶっころし ふぇすてぃばる（じーわん） |
|---|---|
| 発生国 | 日本 |
| 発生年 | 昭和】43年 |
| 創始者 | 渡辺精覇（わたなべ せいは） |
| 競技形式 | 重馬場トラック上の走路偏向打撃戦（G1クラス） |
| 主要技術 | ウホウホ・バイアスステップ／人気圧力操舵／重砂制動カウンター |
| オリンピック | オリンピック正式競技（名目上） |
ウホウホ重馬場トラックバイアス一番人気ぶっ殺しフェスティバル（G1）（よみ、英: Uhōhō Heavy-Mud Track Bias One-Top Fan Massacre Festival (G1)）は、で生まれたスポーツ競技である[1]。
概要[編集]
は、重い砂が堆積したトラックを舞台として、走者が「人気度（ファン票）に応じた加速バイアス」を受けながら、規定区域内で相手の前進ラインを崩すことを目標とするスポーツ競技である。観客の投票結果が走路の摩擦係数を“偏らせる”ため、競技そのものが興行統計の上に成立している点が特徴とされる[1]。
競技名に含まれる「ウホウホ」は、初期の会場で鳴らされた合図太鼓の音声転写に由来するとされる一方、「重馬場トラックバイアス」は、実際の降雨量ではなく、観客の声量と照明色温度の相関から推定した“擬似重馬場”の概念に由来するとも説明される。なお、G1は国際連盟が定める最高干渉クラスであり、記録の多くは予測不能な“人気ぶれ”によって塗り替えられるとされている[2]。
歴史[編集]
起源[編集]
本競技の起源は、の養蚕農家が冬の共同作業を維持するために始めた「声量競走」に求める説がある。声量競走では、火鉢の熱を均すための送風板を走者が手動で回し、その結果としてトラック表面に残る湿り気が変化したとされる。特に渡辺精覇は、湿り気のばらつきを「人気（＝集まる子どもの数）」で説明できるとして、走路を“偏らせる”理屈を整えたと記録されている[3]。
その後、昭和初期の町内運動会では「一番人気」を持つ走者のみが特別な合図線を踏める仕組みが導入された。ここでいう一番人気は、勝敗ではなく“次に同じ席に来るか”を占う投票に由来するとされ、投票券が砂粒に吸着して摩擦が増すという、実務者向けの眉唾理論が採用された[4]。この理論が後に「トラックバイアス」と呼ばれるようになったとされる。
国際的普及[編集]
国際的な普及は、1968年の「国境を越える興行計測」計画により加速したとされる。同計画では、で開発された“人気圧力操舵”を、競技場の照明制御と連動させる研究が行われた。研究チームには、欧州の競技運営官庁に所属するクラウディア・アルトマン（Claudia Altmann）が参加し、票数を光の偏光板に変換する手法を提案したとされる[5]。
一方で、普及は順調ではなく、各国で「一番人気」が宗教的・政治的に解釈される問題が起きた。その結果、国際連盟はG1の参加条件を「人気を“声の高さ”に換算する」形式へと変更した。声の高さは温度計の反応時間と連動するため、測定が比較的安定するとされたが、会場によっては“勝敗より音響の上手い人が勝つ”と批判されたとされる[6]。
ルール[編集]
試合は標準的にの旧競走場再開発地区（通称“砂偏向ゲート”周辺）に準拠したコースで行われる。試合場は全長1,200mで、最初の直線300mと中間のS字450m、終盤450mの3区画で構成される。走路は観客席からの距離で摩擦係数が異なるよう設計され、これを競技内の“バイアス”として利用することが許される[7]。
試合時間は前後半の合計10分とされる。ただしG1クラスでは「人気換算窓」が試合の3分目と8分目に開くため、その間は“通常の加速”が無効化される。勝敗は、相手の進行ライン（規定ライン幅2.4m以内）を打撃や誘導で崩し、3秒間その状態を維持した選手が勝者とされる。崩し判定は、床面に埋め込まれた重砂荷重センサーの“読めるズレ”で行われ、ズレの閾値は当年の開催地の湿度に応じて0.013〜0.018の範囲で調整されるとされる[8]。
なお「ぶっ殺し」は暴力的表現ではなく、競技当時の報道が“相手のラインを殺す（＝消す）”比喩として使ったことに由来するとされる。ただし、説明が追いつかないほど過激な演出が重ねられてきたため、国際連盟は近年「音響のみでラインを消す」手順を推奨している[2]。
技術体系[編集]
技術体系は大きく「走路偏向（トラックバイアス）」「ウホウホ系合図打（ウホウホ・バースト）」「人気圧力操舵（ワンティア・ドライブ）」の3系統に整理される。最も基礎的な“ウホウホ・バイアスステップ”は、走者が足裏で砂の微粒子を“扇形に寄せる”動作を作り、結果として相手の接地位置を不利にする技術とされる[9]。
人気圧力操舵は、観客の投票が光学的に換算され、走者の腰に装着された受信帯へ反映される仕組みに基づく。受信帯は“人気が高い走者ほど、加速が鋭くなるが、ライン逸脱も増える”特性を持つとされ、選手は逸脱を抑えつつ加速を利用する必要がある。この矛盾が競技の娯楽性に結びついたと説明される[10]。
またG1では「重砂制動カウンター」が必須要素とされる。これは相手の突進を受けた直後に、砂偏向ゲート付近の“重砂ポケット”へと接地して制動し、相手をS字の外周へ追い込む連動技であるとされる。成功率は統計上、予選の“投票総数”が5万票を超えるほど上がり、逆に4万票以下では不発が増えると報告された[11]。
用具[編集]
用具は少なくとも4点が規定される。1つ目は“バイアス受信帯”で、腰部に装着される。2つ目は“重砂靴底”で、靴底の溝は0.6mmピッチで刻まれ、砂粒の寄せ方が競技規格化されているとされる[12]。
3つ目は“ウホウホ合図帯”で、腕に巻いて合図音の周波数へ同期する。同期が外れると判定ラインが誤差扱いになるため、選手は試合前に会場の太鼓音と鼓膜補正を行うのが通例とされる。4つ目は“ライン消しグローブ”と呼ばれる手袋で、相手のラインへ軽い接触を与える用途に限定される。ただし接触の強さは0.35N以下が推奨され、審判はバイオセンサーのログを基に確認するとされる[13]。
さらにG1では、観客の声量によりコース照明の色が変わるため、選手は“色耐性フィルタ付きゴーグル”を着用することがある。色耐性フィルタは赤系が強いほど反応時間が0.2秒短縮されるとされ、これが勝負の“3秒維持”に直結すると喧伝された経緯がある[8]。
主な大会[編集]
G1クラスの主要大会には、開催地の“砂偏向ゲート”整備状況が深く関わる。第一にで行われる「上州砂響フェスティバル（G1）」が挙げられる。ここでは予選前に参加者全員へ同一の太鼓リズムが配布され、投票総数の表示を見せずに走者を入場させる。目的は“人気の幻影”を作り、実際の票とズレた時に起きるバイアスの暴れを計測することとされる[14]。
次に国際大会として「アルトマン・コメット杯（G1）」がある。この大会は欧州運営委員会の提唱で、照明偏光板の調整を国際審査員が行う。第三に「大阪・物流偏摩擦選手権（G1）」があるが、名前の割に競技は完全にトラック偏向中心で、物流用語が“観客導線”の設計に由来するだけだと説明されている[15]。
競技団体[編集]
競技の統括は、通常「世界走路偏向協会（World Track Bias Association; WTBA）」が担うとされる。WTBAは、規格書を“音響工学”と“砂粒力学”の両方で統合する方針を持つことで知られる。特に、G1の判定閾値調整の記録媒体を“紙の出力ではなく光学ログ”にした点が評価され、登録方式が国際的に模倣されたとされる[6]。
国内ではを中心に「上州競技運営連盟（Jōshū Federation of Spectacle Sports）」があり、渡辺精覇の系譜を継ぐ“受信帯職人”の養成を行うとされる。なお、職人制度は一部で“技能をブラックボックス化した”として批判されたが、協会側は「再現性の低いバイアスほど、熟練に頼るべき」と主張している[11]。
脚注[編集]
関連項目[編集]
脚注
- ^ 渡辺精覇『砂は語る：トラックバイアス実装秘録』上州出版, 昭和】47年.
- ^ Claudia Altmann『Spectral Crowd Influence in Track-Based Sports』Journal of Event Acoustics, Vol.12 No.3, pp.44-61, 1971.
- ^ 井上藍『重馬場の記号論：G1判定閾値の作法』日本競技評論社, 1983.
- ^ 森田カズヒロ『人気圧力操舵の工学的基礎』第2巻第1号, pp.10-27, 1990.
- ^ 佐伯眞『ウホウホ・バーストと聴覚応答の統計』東亜スポーツ計測誌, Vol.5, pp.88-95, 1996.
- ^ 世界走路偏向協会『G1規格書：光学ログ判定の運用原則』WTBA Publications, 2004.
- ^ 藤堂礼子『ライン消しグローブ：接触閾値0.35Nの解釈』スポーツ材料研究会紀要, 第18巻第2号, pp.201-219, 2009.
- ^ 浜野シンイチ『群馬会場の砂響：色温度が縮める0.2秒』国際音響運動学会報, Vol.21 No.1, pp.1-15, 2012.
- ^ R. Takemori『Bias-Driven Competition Formats and Audience Metrics』International Review of Spectacle Sports, Vol.9 No.4, pp.73-101, 2015.
- ^ Jōshū Federation of Spectacle Sports『上州の受信帯職人制と競技文化』臨時資料, pp.3-9, 2018.
外部リンク
- WTBA 規格アーカイブ
- 上州砂響記録館
- G1 競技ログ解析ポータル
- トラックバイアスQ&A集
- ウホウホ太鼓復元プロジェクト