ワゴンR(人名)(独唱)(笑)
| 名称 | ワゴンR(人名)(独唱)(笑) |
|---|---|
| 別名 | ワゴンR名義独唱、R笑式ソロ、笑付きボーカル |
| 成立 | 1988年頃から1993年頃とされる |
| 発祥地 | 東京都文京区、静岡県浜松市 |
| 主な担い手 | 営業歌手、仮名研究会、地方ラジオ局 |
| 形式 | 独唱、口上、商品名の反復 |
| 流行の場 | 自動車展示会、学園祭、深夜帯ラジオ |
| 象徴物 | 軽自動車のカタログ、朱色のマイク、笑い声の字幕 |
| 影響 | 名義芸、販促歌謡、匿名実況 |
ワゴンR(人名)(独唱)(笑)とは、末期から初期にかけての小劇場と自動車販売店の催事場をまたいで成立したとされる、半歌唱・半名義貸しの独唱形式である[1]。もともとは系の販促イベントに付随する余興として扱われていたが、のちに周辺の匿名審査制度を揺るがした現象として知られている[2]。
概要[編集]
ワゴンR(人名)(独唱)(笑)は、商品名・人名・芸態記号が一体化した特殊な独唱様式である。一般には一人の歌い手が自らをと名乗りつつ、あえて「(人名)」を付すことで個人と法人の境界を曖昧にする手法として説明される[3]。
この形式は、の景気変動期に、販売店の来場者を飽きさせないための演出として生まれたとされる。ただし後年の調査では、当初は独唱ではなく「車庫内での語り」だった可能性も指摘されている[4]。
成立史[編集]
浜松の販促余興[編集]
最初期の記録は北部の中古車展示会に見られる。営業主任のが、来場者に車名を覚えさせるため、司会台の上で「ワゴン、ワゴン、Rである」と三度唱和したことが起点とされる[5]。このとき拍手の代わりに笑い声が起きたため、記録係が台本欄に「（笑）」を追記したという。
文京区の定式化[編集]
の小劇場「白山ハウス」では、演出家がこの余興を独唱として再構成した。彼女は歌詞カードの末尾に実在しない人名を挿入し、人物の実在性を曖昧にしたまま感情だけを前面に出す方法を「名義漂流」と呼んだ[6]。これにより、ワゴンR(人名)(独唱)(笑)は単なる販促から、準演劇的な表現へと拡張したのである。
協会審査への波及[編集]
には、の非公式審査会で、あるレコード会社が「ジャンルは歌謡曲ではなく用語説明である」と主張して出品したことが知られている。審査票には「作品というより登録名の暴走」と記され、採点欄の横に手書きで「笑」とだけ残されていたという[7]。
形式[編集]
人名挿入の技法[編集]
この様式の最大の特徴は、タイトル中の「(人名)」により、歌唱者の人格が一度だけ仮置きされる点にある。実際には、、など、その都度異なる仮名が用いられたが、いずれも聴衆には同じ人物として記憶された[8]。学術的には「可塑的な個人性」と呼ばれることがある。
独唱であることの証明[編集]
独唱であるにもかかわらず、伴奏は平均して4.7名分あったとされる。内訳は、カラオケ装置1、手拍子2、客席の咳1、司会の相槌0.7である。なお、この0.7の相槌は、浜松市の老舗楽器店が販売した「半拍子マイク」によって計測されたというが、計測方法は現在でも要出典とされている[9]。
（笑）の扱い[編集]
末尾の「(笑)」は、当初は単なる観客の反応を示す記号だったが、次第に演者の発声の一部として取り込まれた。たとえばの地方巡業版では、サビの終わりに二拍遅れて笑い声を発することが規格化され、これが「笑付き独唱」の標準とされた[10]。一方で、笑い声が低すぎてエンジン音に近づいたため、車種広報と混同される事例もあった。
社会的影響[編集]
ワゴンR(人名)(独唱)(笑)は、地方の販売催事における「説明するだけで終わらない広告」の先駆けとみなされている。とくにの商店街では、商品名を歌いながら紹介する「名義販促」が急増し、には同形式の模倣公演が年間83件に達したと報告された[11]。
また、学校教育にも影響があり、一部の国語教室では固有名詞の説明としてこの様式が引用された。児童が「名前を言うたびに笑いが起きるなら、名前は強い」と理解したことが、匿名文化の再評価につながったとする説がある。ただし、この説は浜松市立郷土資料館の館長メモにしか見えないため、慎重な扱いが必要である。
批判と論争[編集]
批判の中心は、これが芸術なのか、単なる販促なのかという点であった。の公開討論会では、音楽学者が「独唱の定義を過度に拡張している」と述べたのに対し、実演家側は「独唱とは一人で宣言することだ」と反論した[12]。
また、名義に自動車名を含むことから、商標の私物化ではないかという指摘もあった。しかし当局は、演者が車内で歌う限りは「車名の発声練習」に近いとして、明確な規制を避けたとされる。なお、の一部公演では、アンコールが発生するたびに販売価格が3,000円ずつ下がるという珍しい連動制度が採用され、これが価格操作ではないかとして議論を呼んだ。
歴史的評価[編集]
学術的再評価[編集]
以降、民俗芸能研究と広告史研究の双方から再評価が進んだ。特にの比較表象研究会は、ワゴンR(人名)(独唱)(笑)を「移動性・個人性・冗談性が一行で完結する稀有な書式」と位置づけた[13]。この評価は、のちの短尺動画文化を先取りしたものとも解釈されている。
保存活動[編集]
現在はとの二地点に断片的な台本が残るのみであるが、愛好家団体「名義保存の会」は、残存資料の音声化を進めている。2021年には、朱書きの「(笑)」だけを延々と読む朗読会が開催され、参加者17名のうち15名が途中で実家の車庫を思い出したと記録されている[14]。
脚注[編集]
関連項目[編集]
脚注
- ^ 渡会精吾『営業台本における車名反復の研究』浜松商工文化社, 1994.
- ^ 村瀬冴子『白山ハウスと名義漂流』文京演劇叢書, 1996.
- ^ 江副啓二『独唱概念の外縁――販促演芸との接点』音楽評論社, Vol. 12, No. 4, 1998, pp. 44-63.
- ^ Suzuki, T. “Solo Singing and Commercial Naming in Late Showa Japan.” Journal of East Asian Performance Studies, Vol. 7, No. 2, 2001, pp. 101-128.
- ^ 浜松市立郷土資料館 編『車庫口承と笑い声の記録』浜松郷土出版, 2003.
- ^ 中川ミチル『(笑)記号の民俗学』北斗館, 2007.
- ^ Thornton, M. A. “Laugh Markers in Promotional Vocality.” Pacific Quarterly of Cultural Forms, Vol. 19, No. 1, 2010, pp. 9-31.
- ^ 早稲田大学比較表象研究会 編『短尺表現の先史としてのワゴンR(人名)(独唱)(笑)』早稲田文化書院, 2015.
- ^ 阿部トモ『半拍子マイク使用記』浜松音具新聞社, 2018.
- ^ 小池マリ『車内で歌うことの倫理と販売』港南出版社, 2022.
- ^ The White House House Archive, “Catalog of Named Solo Laughing,” Special Papers Series, Vol. 3, 2024, pp. 1-19.
外部リンク
- 名義保存の会アーカイブ
- 浜松車庫詩学データベース
- 文京区小劇場資料室
- 笑付き独唱研究センター
- 地方販促演芸年表