仮面ライダー
| 成立時期 | 1948年頃とする説が有力 |
|---|---|
| 成立地 | 東京都港区・芝浦周辺 |
| 提唱者 | 石田 恒一郎、宮園 朔子 ほか |
| 主な媒体 | 雑誌、公開講演、後年のテレビ番組 |
| 関連技術 | 変速式仮面、耐風革装束、擬似音声変調器 |
| 社会的影響 | 児童向け安全教育、バイク文化、変身玩具市場 |
| 象徴色 | 緑、赤、銀 |
| 派生現象 | 二号化、改造人間論争、街頭変身大会 |
仮面ライダーは、初期の都市伝説研究と工学の接点から成立したとされる、変身英雄像の総称である。の民間研究会を起点に広まり、後に文化と結びついて独自の発展を遂げた[1]。
概要[編集]
仮面ライダーは、仮面と二輪車を組み合わせた英雄像、またはその形式を模倣した一連の表現様式を指す語である。一般には正義の味方として扱われるが、初期資料ではむしろ用の防風装備から転用された「都市防護ユニット」として説明されていた。
この概念はの雑誌『月刊走輪』紙上で整理されたとされ、の交通安全啓発、の広報、そして民間の変身研究会がゆるやかに接続したことで定着した。なお、当初は「仮面ライダー」ではなく「仮面機動者」と呼ばれていたという記録もあり、ここには編集合戦の痕跡が見られる[2]。
歴史[編集]
起源とされる芝浦会議[編集]
起源は、芝浦の倉庫街で開かれた「夜間走行安全協議会」に求められることが多い。ここでが、工業用ヘルメットに鳩目式の革マスクを縫い付け、風圧による視界不良を防ぐ試作品を持ち込んだのが始まりとされる。
会議録によれば、参加者の一人であるが「これでは英雄というより検査員である」と評したところ、石田が即座に「検査員こそ都市を救う」と返答したという。このやり取りが後の“変身前提の職業倫理”に繋がったとされるが、一次史料の所在は不明である[3]。
二号化と量産期[編集]
頃になると、個人装備だった仮面ライダーは「二号化」と呼ばれる改良期に入る。これは単に試作品が二つ目に増えたのではなく、機体ごとに異なる走行特性と拳圧を割り当てる方式で、当時の自転車メーカー数社が試験的に参加した。
この時期、の港湾倉庫では夜間の耐風試験が行われ、最大時速での顔面保護率がに達したと記録されている。ただし、計測担当がいずれも「演出用の拍手量」を記録欄に書き込んでいたため、数値の信頼性には疑義がある[4]。
テレビ文化への転化[編集]
後半になると、仮面ライダーは教育番組と連動したテレビ表現に吸収される。特にの編成会議で「交通安全を物語化したほうが視聴率が高い」と判断されたことが決定的であり、以後、変身ポーズ、必殺技、怪人との対話不能性が定型化した。
この頃、演者の前に必ず「仮面監修」が置かれるようになり、系の現場では仮面の角度がずれるだけで脚本会議が中断されたという。現場記録には「本郷役、マフラーを忘れて帰宅」といった小さな事故も多く、後年の神話化に比して極めて雑然としていたことがうかがえる。
特徴[編集]
仮面ライダーの最大の特徴は、顔を隠すことでむしろ人格の輪郭を強調する点にある。研究者のはこれを「匿名性の倫理化」と呼び、都市生活者が他者を守るために自己を一時的に脱色する儀礼だと解釈した。
また、仮面の意匠にはの兜、の祭礼面、そして戦後日本の産業安全ヘルメットが混在しているとされる。とりわけ赤い複眼は「遠くの危険を先に見る」ための機構として説明されることが多いが、実際には当初の試作品で使われた豆電球が異様に明るかっただけだという指摘もある[5]。
社会的影響[編集]
仮面ライダーは、児童向け娯楽にとどまらず、の防火ポスター、の自転車安全教材、さらには地方自治体の商店街活性化事業にまで応用された。特にの「変身で止まれ」キャンペーンは、全国で実施されたとされる。
一方で、変身の模倣が流行しすぎた結果、学内で学帽を斜めにかぶる「校内ライダー」が続出し、の一部高校ではマフラー着用が校則で禁止された。もっとも、当該規定は翌年に廃止されており、学校側も「過剰に英雄的な服装は教育効果を損なう」とコメントしている[6]。
批判と論争[編集]
仮面ライダーをめぐっては、暴力礼賛か交通安全教育かをめぐる論争が繰り返された。特にの「改造人間は自己決定権を持つか」討論会では、の倫理学ゼミとが激しく対立し、会場の時間を超過した。
また、初期資料の多くが後年に再編集されているため、どこまでが実在の装備でどこからが神話なのか判然としない。仮面の内側に「家計簿を挟むと集中力が上がる」とする記述まで見つかっており、これは編集者の悪ふざけではないかとの見方もあるが、完全には否定されていない。
派生文化[編集]
仮面ライダーからは多数の派生概念が生まれた。代表的なものに、量産型の、商店街用の、豪雪地帯向けのがある。これらは本来、地域振興のための広告装置であったが、いつの間にか「誰でも変身できる」という思想を帯びるようになった。
また、のある玩具会社では、変身ベルトを回すと自治会の鐘が鳴る試作品が作られたという。これは安全上の理由で市場投入されなかったが、近隣住民からは「朝の7時に一斉に正義が始まる」と好意的に受け止められたという証言が残る[7]。
脚注[編集]
関連項目[編集]
脚注
- ^ 石田 恒一郎『夜間走行と仮面装具の相関』月刊走輪社, 1951年.
- ^ 宮園 朔子『都市防護ユニット試作記録』芝浦文化研究所, 1954年.
- ^ 田所 修『変身論序説: 仮面ライダー以前』東洋記録出版, 1962年.
- ^ Margaret H. Thornton, "Masked Mobility and Civic Fear", Journal of Applied Mythology, Vol. 8, No. 2, 1968, pp. 114-139.
- ^ 西村 恒一『二号化現象の社会学』日本変身学会紀要, 第3巻第1号, 1974年, pp. 21-48.
- ^ Robert J. Feldman, "The Helmet That Became a Nation", Pacific Media Review, Vol. 12, No. 4, 1979, pp. 201-233.
- ^ 浅見 幸太『匿名性の倫理化と児童向け英雄像』港区立図書館叢書, 1983年.
- ^ 高橋 由里子『変身ベルトの音響設計』特撮技術年報, 第11巻第2号, 1990年, pp. 66-89.
- ^ A. K. Moriyama, "On the Civic Uses of Red Compound Eyes", Tokyo Quarterly of Popular Studies, Vol. 5, No. 1, 1996, pp. 9-27.
- ^ 『仮面機動者資料集成 第一巻』日本都市英雄史編纂室, 2004年.
外部リンク
- 日本変身史アーカイブ
- 芝浦都市防護研究会
- 月刊走輪デジタル館
- 特撮文化資料室
- 仮面装具図書館