六冠馬
| 読み | ろっかんば |
|---|---|
| 発生国 | 日本 |
| 発生年 | 1907年 |
| 創始者 | 田原 鉄之進 |
| 競技形式 | 六冠スコア制の多段階マッチ |
| 主要技術 | 螺旋踏切（らせんふみきり）と六点牽引 |
| オリンピック | オリンピック正式競技（架空） |
六冠馬（ろっかんば、英: Rokkanba）は、で生まれたのスポーツ競技である[1]。
概要[編集]
六冠馬は、日本の伝承行事であるをスポーツ化する過程で整備された総合競技として位置づけられるものである。競技者は「六つの冠」を意味する評価カテゴリ（速度・旋回・制御・安全・連携・持続）を通じて点を積み上げ、合計が上回った側が勝利するとされる。
競技の特徴は、走力や接触の強さではなく、いかに「馬のように見える」動作を再現しつつ、審判が定める軌道に沿って自律的に運動を切り替えるかにある点である。なお競技名の「六冠」は、実際には「六種類の安全基準」を指す社内用語が一般名詞化したものとして語られている[1]。
本競技は、観戦者にとっては一見すると大規模な隊列競走のように映るが、内側では即時採点と技術採点が同時進行する「二重時計制度」に基づくと説明されることが多い。さらに大会運営は、の旧倉庫街にあった計測工房が原型を持つとされている[2]。
歴史[編集]
起源[編集]
六冠馬の起源は、にがの祭礼警備向けに作った「旋回訓練」を、翌年から公開練習として整理したことに求められるとされる。鉄之進は当時、馬のひづめに見立てた滑り止め板を靴底へ試験的に取り付ける構想を持っており、その結果「止まる」より「回る」方が転倒率が低いと記録したとされる[3]。
その後、にの競技文化を統括する便宜組織として（通称：自走連）が設立された。自走連は、競技が危険になりすぎた局面を抑えるために「六つの冠＝六つの審査窓」を定め、選手を隊列から孤立させない連携運動を競技の中心に据えたとされる。ここで重要視されたのが「連携」が単なるフォローではなく得点に変換される仕組みであり、同時期に六冠スコア表の原型が作られたと推定される[4]。
ただし初期資料には矛盾もあり、ある編集者は「六冠馬は最初から『六冠』と呼ばれていた」と述べる一方で、別の記録では呼称がの占い札の並び順から来たとされている[5]。いずれにせよ、この二つの説明が同時に残っていることが、競技名の“神話的”な響きを強めたと指摘されている。
国際的普及[編集]
六冠馬は、に大阪で開催された「自治体合同実技展示会」において、外国人審査員を招待したことで海外に紹介されたとされる。招待したのはの一行であり、彼らは競技を「走・舞・安全の三位一体競技」と報告したとされる[6]。
競技の国際普及には、（IMRA）が関与したと説明されることが多い。IMRAは1950年代前半に「螺旋踏切（らせんふみきり）」の認定手順を標準化し、競技場の寸法を「縦横ともに18.0m、転倒許容帯は1.3m」と定めた。もっとも、その数値は複数の回顧録で微妙に異なり、ある回顧録では転倒許容帯が「1.2m」になっている[7]。このズレは、各国の床材の弾性差を補正する余地を残していたことの名残とも解釈されている。
一方で、オリンピックへの導入は意外な経緯で進んだとされる。1968年、に提出された提案書では「六冠馬はオリンピック正式競技になるための要件を満たす」と断言されつつ、同時に「接触を最小化しつつ見栄えを最大化できる」と記されていたとされる[8]。この提案書をめぐり、複数の委員が採点競技である点を懸念したものの、結局「二重時計制度」を根拠に採用されたと報じられている。
ルール[編集]
試合は、に基づく三段階形式で行われる。第一段階は「試走（しそう）」であり、選手は審査ライン内で螺旋踏切を3回連続で実演することが求められる。第二段階は「連携（れんけい）」で、2〜3名のチームが隊列の間隔を維持しながら、相手の軌道を“踏まない”ように追従する。第三段階は「持続（じぞく）」で、規定時間の間、制動と加速を交互に繰り返す。
試合場はであり、直径は26.0m、外周の安全帯は2.0mとされる。試合時間は合計20分（試走5分・連携8分・持続7分）であり、タイムキーパーは同時に「二重時計」を管理する。二重時計とは、競技者の移動時間と、審判が軌道判定を行うための評価窓を別々に記録する仕組みとされる[9]。
勝敗は、六つの評価カテゴリそれぞれに付与された得点を合計することで決する。速度・旋回・制御の上位3カテゴリが引き分けに近づくほど、安全と連携の比重が増加するとされ、これにより“派手さ”だけでは勝てない設計になっていると説明される。なお安全帯の侵入が検知された場合は即失点であり、さらに「危険動作の疑義」が審判3名のうち2名以上で一致した場合には、その選手の次ラウンドの試技回数が1回減らされる運用があったとされる[10]。
技術体系[編集]
六冠馬の技術体系は、個人技と隊列技の二系統に整理される。個人技の中核が螺旋踏切であり、重心を切り替える角度は「30度〜38度の範囲」と規定されることが多い。旋回中に膝の高さが床から12cmを下回ると制御点が伸びにくいとされるが、これは審判の経験則に基づく部分が大きいとも述べられている。
隊列技は「六点牽引（ろくてんけんいん）」と呼ばれる。牽引とは、接触ではなく、互いの進行方向の“影”を読み合うことで隊列の安定を得点に変換する技術である。六点とは、前進・減速・左右回復・隊間維持・退避・再突入の6局面に分けた認定項目を指す。
また審査では、技の再現性も評価される。たとえば螺旋踏切の3回連続成功は満点級とされる一方で、2回目に角度がずれると、残りの試技は「矯正姿勢」に分類され加点が減る。矯正姿勢は悪い評価ではないが、六冠のうち制御点が伸びにくい傾向にあるため、選手は“ミスしない”より“ミスしても軌道を美しく戻す”ことを優先すると言われる。
用具[編集]
用具は大きく分けて、競技シューズ・補助ベルト・隊列計測装置から構成される。競技シューズには滑り止め板が仕込まれており、素材はが主流とされる。補助ベルトは転倒時に体を守るためのもので、全選手が同一の緩衝材を使用する方針とされるが、実際には“感触の違い”が試合に影響したとして調整を重ねた歴史がある[11]。
隊列計測装置は、選手の腰位置からの距離を赤外で測る仕組みであり、競技者が相手の軌道を踏まないことを保証する役割を持つとされる。ただし初期は光学センサーが誤作動しやすく、の湿気の多い体育館では誤検知が多発したと報告されている。
なお、六冠馬には“目に見える優位性”が少ないため、衣装は色で隊列を分かりやすくする設計が採られた。代表的な配色は、黒（制御）・白（連携）・赤（速度）である。審判団は色の順番そのものを採点補助に用いることがあるため、選手は衣装の着方まで技術の一部として訓練するとされる。
主な大会[編集]
主な大会は、国内では「」「」「」などが挙げられる。筑紫野六冠馬選手権は発祥地の継承として位置づけられ、春の週末に固定される。神戸湾岸実技リーグは風の影響を要するため、連携得点の学習が進んだとされる。
国際大会としては、の主催する「Rokkanba World Series」が最も知られている。世界シリーズは全7ステージで構成され、各ステージの会場は半径差のあるフィールドに作り替えられる。ある年の公式記録では、審判が最終ステージで採用した軌道判定の補正係数が「0.91」と記されており、細部まで運用が凝っていることがうかがえる[12]。
また、実験的な試合として「暗算持続戦（あんざんじぞくせん）」が存在したとされる。これは持続段階において、選手が走りながら連続加算問題を解くという形式で、解答の正誤は直接得点化されないが、安全と制御の乱れに結びつくことが多かったため、結果として勝敗に影響したと回顧されている。
競技団体[編集]
競技の統括団体としては、国内ではが存在するとされる。連盟は審判養成、用具規格、二重時計制度の管理を担い、地方組織との連携を前提に運営されている。
国際面では、（IMRA）がルール改定と標準化を所掌するとされる。IMRAの評議会には、速度・安全・連携の各専門委員会があり、特に安全委員会が最も発言権を持つと言われる。
なお大会運営の現場では、審判の“判断差”が問題になることがある。そこでが設けられ、判定のログが毎試合提出されるとされる。しかし監査室の評価方式は公開されていないため、「結局、誰が審判したかで勝負が決まる」という批判が時折持ち上がると報じられている。
脚注[編集]
関連項目[編集]
脚注
- ^ 田原 鉄之進「六点牽引の運用案について」『筑紫野実技年報』第2巻第1号, 筑紫野市, 1912年, pp. 14-27.
- ^ 黒木 玲音「二重時計制度と採点の整合性」『スポーツ計測ジャーナル』Vol.18 No.3, 日本計測学会, 1958年, pp. 201-219.
- ^ M. Thornton「Rokkanba: A Study of Spiral Footwork in Olympic-Style Judged Sports」『International Journal of Kinetic Games』Vol.7 No.2, 1971年, pp. 33-58.
- ^ Satoshi Inoue「炭化ゴム滑走の転倒率低減効果」『日本スポーツ工学論文集』第5巻第4号, 1963年, pp. 88-96.
- ^ J. Vermeer「Standardization Problems in Judged Team-Path Sports」『Proceedings of the IMRA Safety Council』Vol.3, 1969年, pp. 1-24.
- ^ 【九州自走競技連盟】編『自走連記録史（補遺を含む）』自走連出版, 1939年, pp. 55-73.
- ^ K. Nakamura「IMRA規格寸法の実測と補正係数」『体育施設研究』第11巻第1号, 1956年, pp. 12-29.
- ^ 「オリンピック正式競技要件の適合評価」『IOC審査メモ集（回覧版）』第1968号, IOC文書室, 1968年, pp. 7-15.
- ^ L. Alvarez「Team Follow Dynamics: The Rokkanba Case」『Journal of Coordinated Motion』Vol.22 No.1, 1982年, pp. 77-104.
- ^ 高梨 直也「“六冠”呼称の由来再考」『競技名考雑報』第1巻第9号, 2004年, pp. 41-49.（題名が原文と一致しない可能性がある）
外部リンク
- Rokkanba公式データポータル
- 筑紫野六冠馬アーカイブ
- IMRA審判資料室
- 二重時計制度の技術メモ