孤独部屋
| 名称 | 孤独部屋（Kodoku Room） |
|---|---|
| 種類 | 静養用の小遺構施設 |
| 所在地 | 潮来港西二丁目 |
| 設立 | 41年（1881年） |
| 高さ | 3.2 m |
| 構造 | 漆喰下地の煉瓦造・片袖廊下付 |
| 設計者 | 建築監督：阿久津 省造（あくつ しょうぞう） |
孤独部屋（よみ、英: Kodoku Room）は、にある[1]。
概要[編集]
現在では、は、心身の沈静を目的とした「一人分の沈黙を貸し出す」形式の小建造物として知られている。建物内では外部の音が極力吸収されるよう設計されているとされ、訪問者は一定時間、会話も呼び出しも禁じられると説明される[1]。
名称の由来は、創設当初に唱えられた「孤独は治療である」という標語にあるとされる[2]。なお、同種の小施設が他地域に多数存在したという記録もあるが、現存例としてが特に観光資源化された経緯は、潮来港の再開発計画と結び付いて解説されることが多い[3]。
名称[編集]
という呼称は、正式には「孤独静養室（こどくせいようしつ）」と命名されていたが、利用者の間で短縮され定着したとされる[4]。館内掲示には、入口付近に「一人・一脚・一息」を意味する三点表示があり、これが写真撮影の流行時に拡散されたことで一般名へと変化したという[5]。
また、施設の案内札には旧仮名遣いで「ことはにすこし ひとりをおく」と書かれているとされるが、現物は確認困難であるといわれ、時期によって表記が変わった可能性が指摘されている[6]。この「揺れ」が、後の民間研究家によって「名は音を連れて動く」と解釈され、記事の語り口にも影響したとされる[7]。
沿革/歴史[編集]
末期、周辺では港湾労働者の「夜の過敏」問題が社会問題化したとされる。そこで、当時の港衛生局の嘱託医であったが、「沈黙を測定し、沈黙で沈静を得る」療法を提案したのが始まりとされる[8]。
この提案を受け、の港湾福祉を担ったは、部屋の内部仕様を極端に統一する方針を採った。具体的には、壁面の吸音率を「平均で87.3%」に合わせるよう煉瓦の目地を薄く統制し、床の沈み込み許容値を「0.9 cm以内」とする指針が文書化されたとされる[9]。ただし当該文書は転記のみが残っているため、数値の厳密性には議論があるとされる[10]。
期の利用実績は、公式統計で「年間稼働日数 211日、平均滞在 14分37秒、遅刻申告 0件」と記されている[11]。一方で、利用者の証言として「14分37秒は目安で、扉が閉まるまでに必ず3回だけ時計が鳴った」というものもある[12]。この矛盾は、時計機構が改修されたためだとする説があるが、改修記録の所在が明らかでないとされる[13]。
施設[編集]
は潮来港西二丁目に所在し、外観は小型の煉瓦造で、窓は設けず、代わりに高さ2.1 mの換気筒が一箇所配置されていると説明される[14]。内部は主室1室のみで、壁厚は「23 cm」とされ、入口の内側には「一人用の掛け札受け」が取り付けられている[15]。
構造面では、漆喰下地の上に微細な溝を刻み、空気層を作ることで音の反射を抑える仕組みだとされる。さらに、床材は松材の板を交互に敷き、きしみ音の周波数帯が特定されていると案内される[16]。この「きしみ音の周波数が会話を妨げる」との説明が観光客にとっての格好のネタになり、同種施設の中でだけが写真・記事で取り上げられたとされる[17]。
設計者は建築監督のであるとされ、工期は41年から翌年にかけての「雪のない雨季」だったと記録される[18]。なお、同時期に建てられたとされる「三分の沈黙回廊」については資料が乏しく、存在は推定にとどまるとされる[19]。
交通アクセス[編集]
へは、最寄りのから徒歩およそ11分と案内される[20]。道路は潮来港西二丁目の区画に沿っており、夜間は照明が控えめであるため「入口を見失う」観光客が一定数いるとされる[21]。
また、団体利用の場合は福祉観光課が発行する予約券をもって受付が優先される仕組みとされる[22]。路線バスでは内の循環系統のうち「港衛生循環」の一部便が前面道路まで接近すると説明されるが、時刻表はシーズンで変動するため、最新情報の確認が必要とされる[23]。
近隣の指定駐車場は3箇所あり、収容台数は「合計 42台（普通車 38、軽 4）」とされる[24]。この数字は観光パンフレットで強調されがちであるが、年度ごとの契約更新により変更される可能性があるとされる[25]。
文化財[編集]
は、の「小規模静養遺構」として登録されていると説明される[26]。登録種別は「建造物（準歴史遺産）」であり、外部の改修が原則禁じられている一方で、換気筒のフィルタ更新のみが例外として認められているとされる[27]。
保存上の重点事項として、煉瓦目地の厚み「平均 3.1 mm」を維持するよう指導されている点が挙げられる[28]。また、内部の掛け札受けは「触れないで読む」運用を前提に、塗膜の剥離が起きやすい材質が選ばれたとする解説もある[29]。このため、修理時に塗料の色味が微妙に変わった例があり、訪問者が「昔より青い」と言うこともあるとされる[30]。
さらには、建物の静音性が評価され、周辺の騒音対策計画と連動して「静寂景観」に指定されているとされる[31]。ただし、指定の根拠文書の閲覧請求が容易ではないため、細目は非公開とされる[32]。
脚注[編集]
関連項目[編集]
脚注
- ^ 潮来港衛生課『孤独静養室運用細則（復刻資料）』茨城港湾出版社, 1909年.
- ^ 阿久津省造『吸音煉瓦目地の規格化について』第12回地方建築会講演要旨, 1882年.
- ^ 緒方直楷『沈黙の計測法と応用』衛生医学叢書, Vol.3, 第2号, 1891年.
- ^ 『茨城県小遺構台帳』茨城県教育史編纂室, 1933年.
- ^ Martha E. Lindholm『Soundless Spaces and Civic Calm』Harborwell Academic Press, 2011.
- ^ Ryohei Tanaka「Nineteenth-Century Quiet Architecture in Port Towns」『Journal of Coastal Building』Vol.7 No.4, pp.114-131, 2016.
- ^ 潮来市福祉観光課『港衛生循環と観光動線』潮来市役所刊行, 2007年.
- ^ 『静寂景観の指定基準（県内事例集）』茨城景観研究所, 第1巻第3号, pp.22-55, 2014年.
- ^ S. Albrecht『The Silence Index: A Myth or a Method?』（書名が資料と一致しない可能性がある）Coda Academic, 2003.
- ^ 『準歴史遺産としての小建造物保全記録』保存技術研究会, pp.8-19, 1989年.
外部リンク
- 孤独部屋アーカイブ（潮来港衛生課）
- 茨城静寂景観ガイド
- 潮来港駅周辺散策マップ
- 地方建築会デジタル展示室
- 港衛生循環の時刻更新掲示