安倍晋三 (競走馬)
| 選手名/氏名 | 安倍 晋三 |
|---|---|
| 画像 | 安倍晋三号 写真（架空） |
| 画像サイズ | 300×240 |
| 画像説明 | デビュー戦の勝負服姿（架空） |
| 愛称 | あべしん（公式発表） |
| 生年月日 | |
| 出身地 | （本州北麓牧場） |
| 身長 | 体高 158 cm（当時） |
| 体重 | デビュー時 468 kg（推定） |
| 国籍 | 日本（日本産） |
| 背番号 | 10（馬番ではなく“調教管理番号”） |
| ポジション | マイル先行〜差し（スタート後2〜3コーナー運用） |
| 所属チーム/クラブ | 安倍ホーストラスト（栗東支部） |
| 利き手/利き足 | 右前脚優位（左後脚で推進） |
| medaltemplates（メダル獲得歴） | G1マイル2勝、年度代表馬、東京優駿連覇 |
安倍 晋三（あべ しんぞう、〈平成21年〉 - ）は、出身のプロ競走馬（短距離〜マイル）。右前脚優位で知られる。[[JRA]]の[[安倍ホーストラスト]]所属。マイルG1を2勝し、の[[年度代表馬]]に選出され、さらにの[[東京優駿]]連覇を果たした。
経歴[編集]
安倍 晋三は、にの本州北麓牧場で生まれ、に育成担当の[[安倍ホーストラスト]]へ引き渡された競走馬である。幼駒期から歩様が安定していたとされ、特に蹄（ひづめ）への“霜焼け”対策が早期に徹底されたことが、のちの後半の粘りに結びついたと説明されている。
プロ入り前は、[[競走馬育成]]の名目で“蹄温プロトコル”と呼ばれる調整が採用された。当時の記録簿には、初速に関する数値として「走り出し1F（約11.7m）での振幅、右前脚偏差が平均0.6を下回る」との記載があり、調教師の[[津田 兜朗]]は「この偏差が揺れない馬は、最後の直線で嘘をつかない」と述べたとされる。
所属チーム別の経歴としては、まず[[栗東トレーニングセンター]]の[[安倍ホーストラスト]]栗東支部でデビュー準備を進め、に[[新潟競馬場]]でデビューを果たした。続くは[[東京競馬場]]と[[中山競馬場]]を軸に運用され、同年末にはマイル戦に寄せる方針へ切り替えられた。当時の関係者の間では「距離を詰めるのではなく、“追い風の作り方”を変えた」と語られている。
代表経歴としては、[[日本競馬]]の象徴イベントである“年度代表馬選考”において、に年度代表馬を獲得した。さらに、には[[東京優駿]]を連覇し、翌には海外挑戦の観測が報じられたが、最終的に国内での大型連勝に重心を置く決断が下されたとされる。なお、この判断の裏には、[[安倍ホーストラスト]]が運用していた“走路相性マップ”が、東京の直線で最良となっていた点が指摘されている。
選手としての特徴[編集]
安倍 晋三は、スタート直後に無理をせず、2〜3コーナーで一度“呼吸を整える”運用を得意とした競走馬である。その結果、終盤の加速が滑らかになり、「追い出しで脚が伸びるのではなく、すでに脚が伸びる形で直線に入る」と評されることが多かった。
走法の細部では、右前脚優位が特徴であるとされ、[[競馬]]の専門誌では右前脚の接地角が平均より小さいことが分析された。一方で、左後脚で推進することでバランスを保っており、これが“直線での失速が少ない”と説明された。
また、レースごとの気配りとして、[[厩舎]]内での調教が「追い風メニュー／向かい風メニュー」に分けられていたことも知られている。調教師の[[津田 兜朗]]は、当時の作業日誌に「同年の東京開催は湿度が低い。だから砂の粒子密度を想定して、減速域を短縮せよ」と書き残したとされる。なお、これにより馬体重のブレが最大でも1.8kgに抑えられたという数字が、ファンの間で“謎の精密さ”として語り継がれている。
人物[編集]
安倍 晋三は競走馬である一方、メディアでは“人物”のように語られることが多かった。理由の一つとして、検量室での待機が異常に静かで、通称“無音スタンス”と呼ばれていた点が挙げられる。関係者の証言では、耳を動かす回数が1分あたり平均4.2回に収まり、騒がしい環境でも興奮が跳ねないとされている。
エピソードとして特に有名なのが、[[2015年]]のマイルG1直前、[[中山競馬場]]での最終調整において“返し馬だけでフォームを作る”方針が採られた出来事である。スタンドから見える位置での動作があまりに静かだったため、解説者の[[丸井 梨紗]]が「ここまで練られた無音は、逆に不気味ですね」と言ったところ、実況がそのまま見出しに採用された。
さらに、勝利後のパドックで、あべしんが水を飲む順番が毎回同じだったという。1杯目はいつも冷却用の“微温水”、2杯目は「塩分調整のための薄い電解質」とされ、ファンが温度計の数値まで晒した結果、[[安倍ホーストラスト]]が公式サイトで「温度は公開しない」と声明を出したという逸話がある（ただし、当時のスクリーンショットがネット上で出回ったとされる）。
記録[編集]
安倍 晋三の主な記録として、に[[年度代表馬]]を獲得した。これは同年のG1マイルで勝利を重ね、かつ評価期間中の平均勝率が「0.392」と算出されたことによると説明されている。また、に[[東京優駿]]を連覇し、レース後の馬体回復スコアが「回復開始から12時間で通常値の91%」に達したとされる。
タイトルとしては、G1の[[マイル]]級で2勝を挙げ、加えて年末の“走路適性ランキング”で首位に選ばれた。表彰としては、[[JRA]]関連の“粘りの技術賞”を受賞し、代表歴としては“日本競馬の顔”として[[スポーツイベント]]にゲスト参加を果たしたと報じられている。
個人記録では、自己ベストに関する議論が多く、公式タイムは「1:32.4（マイル換算）」とされる一方で、調教計時では「1:32.1相当」が出たとする資料も存在する。もっとも、この差は計時環境によるものであるとされ、当時の陣営は「同年に風が少し残った」と説明した。また、レース連続出走については、からまで“25回連続で馬体重の上下が規定範囲（±3.5kg）内”を達成したとされ、これが“安定の呪い”として半ば伝説化した。
出演[編集]
安倍 晋三は、競走馬として珍しくテレビ露出が多い部類に入ったとされる。最初の大きな出演としては、デビュー2年目のに[[NHK]]系の競馬特番で特集され、続いてにはバラエティ番組の“無音スタンス当てクイズ”に出演を果たしたとされる。
CMとしては、[[安倍ホーストラスト]]と共同で“水分は最後まで残せ”というコンセプトの飲料CMに起用された。当時の放送では、撮影現場の静けさを担保するため、スタッフの歩幅を揃えるルールが導入されたとされるが、実際には「スタッフの動きが揃っているほうが馬が落ち着く」という理屈で片付けられたとの指摘もある。
なお、出演番組のリストはファンサイトにまとめられ、「同年の深夜枠に2週連続で登場」「スタジオの照明を一部だけ“夕焼け色”に変えた」といった細部が目撃情報として拡散されたとされる。ただし、公式に公開された裏設定は少なく、情報の真偽は検証されていないと記されることが多い。
著書[編集]
安倍 晋三名義の著書として、[[安倍ホーストラスト]]編集による『あべしんの呼吸術—無音スタンスの科学—』が刊行された。刊行年はとされ、競走馬の調教メモを“比喩”で解説する体裁が取られたと説明されている。
内容は技術書でありながら、文体は妙に詩的で、たとえば「勝ちとは、走る前に静かであることを覚える行為である」といった一文が見出しとして採用された。もっとも、同書には出所不明の数値として「1F振幅0.6未満が幸福を呼ぶ」という記述があり、読者が眉をひそめたという。
また、同年に関連小冊子『東京直線の作り方（現場版）』も出され、そこでは“向かい風の日の砂の粒子密度”を推定する計算式が載せられたとされる。なお、当該計算式の係数については「人が置いたメモのまま印刷した」との噂が広まり、出版側は「編集方針により一部再現した」と説明したという。
背番号[編集]
安倍 晋三は、人間の選手の背番号に相当する扱いとして、馬番とは別に“管理番号10”が付与されていた。これは競走馬固有の号ではなく、厩舎内での調教計画を識別するためのラベルとして運用されたものである。
当初、管理番号は1〜30で運用されていたが、安倍 晋三だけが“10番札”を長期間保持した。関係者によると、怪我予防のメニューが10番札に集約され、結果として調教スタッフが迷わない運用になったためであると説明される。ファンの間では「背番号10は“静けさの番号”」と呼ばれ、グッズ化にもつながった。
なお、競馬の現場では馬番は変動するため、この“背番号”が公式な出走番号と誤解されることがしばしば起き、[[安倍ホーストラスト]]は何度か注意書きを出したとされる。それでも、放送で字幕が誤って表示された回があり、以後“字幕の怪”として番組スタッフがネタにしたとされる。
脚注[編集]
関連項目[編集]
脚注
- ^ 津田 兜朗「蹄温プロトコルと終盤加速の関連性」『月刊競馬工学』Vol.12 No.4, 2017.
- ^ 丸井 梨紗「“無音スタンス”はなぜ生まれるか」『競馬実況論叢』第6巻第2号, 2018.
- ^ 安倍ホーストラスト編集部『あべしんの呼吸術—無音スタンスの科学—』扶桑馬術館, 2016.
- ^ 田沼 優介「東京直線の風条件推定に関する試験的研究」『日本競馬気象学会誌』Vol.21 No.1, 2016.
- ^ Kobayashi, R. “Stability Metrics in Mile-Route Thoroughbreds” 『Journal of Track Biomechanics』Vol.8 No.3, 2019.
- ^ Thornton, M. A. “Whisper Training and Post-Start Coordination” 『International Equine Performance Review』Vol.5 Issue 2, 2018.
- ^ [[JRA]]編『年度代表馬選考の実務』日本中央競馬記念財団, 2015.
- ^ 安倍ホーストラスト『東京直線の作り方（現場版）』内輪出版, 2016.
- ^ Sato, K. “Rebound Scores and Twelve-Hour Recovery in Japanese Racing” 『Equine Recovery Letters』Vol.3 No.1, 2017.
- ^ 『競走馬の管理番号運用に関する調査報告（暫定版）』栗東運用研究会, 2014.
外部リンク
- 安倍ホーストラスト 公式記録庫
- 競馬工学アーカイブ（計時資料）
- 無音スタンス研究会（ファンアーカイブ）
- 走路適性マップ ビューワ
- 東京直線気象メモ（公開資料掲示板）