崩壊:スターレイル
| タイトル | 崩壊:スターレイル |
|---|---|
| 画像 | Houkai_Starrail_KeyArt.png |
| 画像サイズ | 300px |
| キャプション | 軌道都市『銀環環状帯』と星霧の裂け目を描いたキービジュアル |
| ジャンル | アクションロールプレイングゲーム（協力ハンティング） |
| 対応機種 | 星帯クラウド / 霧箱S2 / PC-ATX |
| 開発元 | 環星航宙技研 |
| 発売元 | 鳳凰軌道出版 |
| プロデューサー | 橘 響介（たちばな きょうすけ） |
| ディレクター | Dr. レイヴン・コールドウッド |
『崩壊:スターレイル』（英: Houkai: Starrail、略称: HSr）は、にのから発売された用。『流星軌道記録』の第3作目にあたり、同作に登場する軌道怪異の総称としても用いられる[1]。
概要/概説[編集]
『崩壊:スターレイル』は、プレイヤーが軌道列車に「繋留」された戦闘員として操作し、星雲の亀裂（崩壊帯）に潜む敵群と交戦しつつ、車内の記録装置を更新していくロールプレイング要素を特徴とする作品である[2]。
本作は発売前、開発会社が「ゲームは運賃を食うべき」という標語を掲げ、軌道都市の行政機構（後述の）と共同で“移動に課金ではなく時間を課す”設計思想を打ち出したことから、疑似的な公共性が話題となった[3]。その結果、オンライン対応でありながらオフライン進行も可能な折衷構造が採用され、発売後のコミュニティを拡大させたとされる[4]。
なお、同作は単なるゲームにとどまらず、「星霧で崩れたレール」を題材にした小説連載や、テレビアニメ『軌道の詩：崩壊帯編』へと波及した。編集者の間では“タイトルが呪文のように長い”ことが売上に寄与したとも指摘されている[5]。
ゲーム内容/ゲームシステム[編集]
プレイヤーは「繋留契約者（ケイリュウ・コントラクター）」として、戦闘中に列車車両を“場”として展開し、乗客席のような狭い空間から回避・攻撃を行う。戦闘の基本は、敵の弱点を狙うというより、敵の意思決定が遅延する“軌道ズレ”を作り出すことにある[6]。
ゲームシステムの特徴として、攻撃の直前に「秒針分割（びょうしんぶんかつ）」という入力が存在する。これは攻撃ボタンを押すのではなく、入力時刻を車内時計の誤差（基準で+27〜-19msの範囲）に合わせて“ズラす”機能であり、成功すると敵の行動が0.8秒だけ先延ばしになると説明される[7]。理解していないと単なるラグに見えるため、初期コミュニティは大混乱したとされる。
また、アイテム面では落ちものパズル要素として「貨車再配列」が採用された。戦闘前に最大で貨車12両を盤面へ並べ替えることで、弾薬の種類と回復の出現確率が変化する仕組みである[8]。このため攻略サイトの主張は割れがちで、「最適解は貨車の並び順ではなく、プレイヤーの“昼食タイミング”だ」という極端な俗説まで生まれた。
協力プレイでは、仲間の“車内呼吸”が連動し、チーム全員の呼吸リズムを推定して回復を増幅する「同調バイタル」が採用された。ただし技術的制約から、実際にはコントローラの揺れと加速度センサによって近似しているとされる[9]。オンライン対応の一方で対戦モードは短期間しか実装されず、理由は「誰が先に崩壊帯を踏んだかが裁判になる」からだと説明された（出典は公式開発者ブログとされる[10]）。
ストーリー[編集]
物語は、軌道都市の中央駅“零番停車庫”から始まる。主人公は列車の制御核に選ばれた「候補繋留者」として、崩壊帯が“未来の運賃”を食べる現象に直面する[11]。
零番停車庫では、過去に起きたとされる「転倒ダイヤ」事件の記録が読めない。代わりに、車内の壁面に埋め込まれた回路が、プレイヤーの入力に応じて“読める年”を変えるという奇妙な仕組みがあり、序盤から選択肢が時刻そのものに干渉する[12]。
中盤以降、敵勢力は「崩壊徒（ほうかいと）」と呼ばれ、彼らが崩壊帯の根にいるのではなく“根に支払うための書類”を運んでいるという設定が明らかになる。さらに終盤では、主人公が実は「運賃未払いの未来の自分」を召喚していたことが示唆され、エンディング分岐は3種類ではなく“3の素因数（1×3×5）”に基づくとされる[13]。この表現はファンアートの燃料になった。
なお、物語の核心は、崩壊帯を破壊するのではなく“レールの計算誤差を和解させる”ことにあるとされ、開発者インタビューでは「敵は悪意より先に、会計の負債で動く」と述べられたとされる[14]。
登場キャラクター/登場人物[編集]
主人公は無名で、ゲーム開始時に“繋留契約番号”が発行される。番号はプレイヤーの端末が発する微細な熱ムラを測定して決められる設定であり、初週の攻略配信では「自分の契約番号は68桁目が7だった」といった報告が相次いだ[15]。
仲間には、航宙技研の元計測士であるがいる。彼女は“星霧を測るのではなく、星霧に測られる”という理念を持ち、戦闘では味方の回避を0.13秒だけ前倒しするパッシブを持つとされる[16]。ただしファンの間では、彼女の台詞の語尾が回数に応じて変化するという検証が行われている。
敵対勢力側では、が代表的である。彼は崩壊徒の指揮官として、武器を持たず“運賃計算機”を掲げて攻撃する。攻撃判定は視覚効果よりも先に行われるため、配信者の間では「見てから避けると負ける」という格言が残った[17]。
ほか、軌道運用庁の監査官が登場する。彼女は世界観上は中立的とされるが、クエストログの改変が行われるため、プレイヤーからは“敵か味方か不明な役”として長く論争された[18]。
用語・世界観/設定[編集]
本作の世界では、宇宙に“レール”が敷かれているのではなく、計算体系としてのレールが存在するとされる。ここでいうレールは、移動そのものではなく、移動の事前承認と手数料の取り扱いを指すと説明される[19]。
崩壊帯は、星霧の裂け目が“過去の運賃”と干渉し、現実の時系列を逆噴射させる現象である。初期の公式設定資料では、崩壊帯の発生条件が「湿度 83.2〜84.6%」「軌道磁場 1.14〜1.19T」「車内時計の誤差 27±8ms」と細かく列挙され、後に一部が改訂された[20]。
また、列車車両には「記録層（きろくそう）」があり、プレイヤーの行動履歴が敵AIの学習データとして還元される。これにより同じクエストでも手触りが変わるとされ、攻略コミュニティでは“同じ敵でも別個体”と呼ばれた[21]。
用語としては、繋留契約、軌道ズレ、同調バイタル、貨車再配列などが中心である。加えて、物語後半では“税制上の時間差”という概念が登場し、プレイヤーは急に会計学の授業を受けたような気分になるとファンが語った[22]。
開発/制作[編集]
制作経緯としては、環星航宙技研が前作『流星軌道記録：残響ノート』で得た“プレイヤー行動が演出に与える影響”に関心を持ち、記録層を戦闘へ拡張する方針が固まったとされる[23]。
開発スタッフでは、ディレクターのが“列車の揺れ”を入力として実装した人物であるとされる。彼はインタビューで、揺れをそのまま物理演算に使うと酔うため、0.8秒先延ばしのような心理時間を優先したと述べたとされる[24]。
一方、プロデューサーのは、当初はアクション要素を削り“落ちものパズル単体”にする案もあったと語っている。ただし社内のミームで「落とすのはアイテムではなく運命だ」という言い回しが定着し、結果的に貨車再配列は最初から残された[25]。
なお、制作の裏話として、発売2か月前にサーバ遅延が頻発し、その原因が“会計監査用のタイムスタンプ同期”にあると判明した。そこで同期方式が「協力プレイでのみ軽くズレる」よう調整されたとされるが、真偽は要出典とされる[26]。
音楽(サウンドトラック)[編集]
サウンドトラックは、環星航宙技研の社内作曲室と外部の作曲家連盟が協力して制作された。メインテーマ『星霧の回帰路』は、1分間のうちに拍子が3回変わる構成であり、ゲーム内の秒針分割の成功率と同期する演出が入っていると説明される[27]。
ライブアレンジとしては、を模した円形ホールで演奏される“環状コンサート”が開催された。観客は開演前に配布されたチケット番号に応じて、演奏中に聞こえる低周波が異なるよう設計されたとされ、体験者の記憶に依存するという怪しさが好評を得た[28]。
サブテーマの一部では、敵指揮官の曲だけが短調ではなく“税率の上昇曲線”に沿っていると説明され、オタクが一斉に作曲ソフトを開いたと報告されている[29]。
他機種版/移植版[編集]
発売直後はのみで配信されたが、ユーザーの要望により霧箱S2向けのローカルキャッシュ版がに追加された。移植の際は協力プレイの同調バイタルを簡略化し、加速度センサの閾値を“0.22G”に統一したとされる[30]。
PC-ATX版では、貨車再配列の盤面サイズが最大で14両まで拡張された。ただし拡張は“上位層の運賃”を表す演出と関連づけられており、単なる難度調整ではないとされる[31]。
また、旧端末向けにはバーチャルコンソール対応を経由して配信されたとされるが、対応表の一部が公式に修正され、ユーザーが“嘘の初期表”を保存していた事実が後にコミュニティ史料として引用された[32]。
評価(売上)[編集]
売上は発売初月で“全世界累計118万2,430本”を記録したとされる[33]。この数字は発表から1週間後に修正され、“118万2,431本”になった。理由は、返金処理の反映タイミングが翌日へずれたためであると説明されたが、ファンからは「誤差が繋留されてる」という皮肉が出た[34]。
日本ゲーム大賞では、冒険ゲーム要素の統合が評価され、の“軌道演出部門”に相当する枠で受賞したとされる[35]。一方で、判定が入力時刻に依存する設計が競技性に与える影響について、レビューサイトでは評価が分かれた。
ゲームメディアではミリオンセラーを記録し、ファミ通系のクロスレビューでゴールド殿堂入りとなったとされるが、レビューの配点表に「記録層の気分点」が含まれていたという噂もある（噂の出どころは雑誌付録とされる[36]）。
関連作品[編集]
メディアミックスとしては、テレビアニメ『軌道の詩：崩壊帯編』が2029年の秋季に放送された。アニメでは秒針分割が“呼吸の台詞”として表現され、声優の息継ぎが検証されるまでになったとされる[37]。
また、小説連載『零番停車庫の会計学』では、崩壊帯を止める鍵が“割り印の位置”であるとされ、ゲームで明かされなかった裏設定が補完されたとされる[38]。
さらに、公式漫画『貨車再配列の夜』では、主人公が貨車12両で詰んだところから始まるギャグが人気となり、のちに攻略サイトのテンプレに転用された[39]。
関連商品(攻略本/書籍/その他の書籍)[編集]
攻略本としては『軌道ズレ完全ガイド』（鳳凰軌道出版）が発売された。特徴として、秒針分割の練習ページが“時計の針を拡大して印刷した紙”になっており、ユーザーは机上で入力時刻を調整できると宣伝された[40]。
書籍では『銀環環状帯 行政手続きの見方』（軌道運用庁監修・出版社は）が刊行され、作中の監査官ハルツの台詞が現実の行政文書に似ていると話題になった[41]。ただし引用の多くはゲーム内設定からの再構成とされ、一次資料としての扱いは限定的であると指摘される[42]。
ほか、サウンドトラック関連商品として『星霧の回帰路（低周波付き）』が販売され、イヤホンに同梱された“簡易同調パッド”が一部で転売された経緯がある[43]。
脚注[編集]
参考文献[編集]
（参考文献はフィクションである。）
関連項目[編集]
外部リンク[編集]
Houkai:Starrail公式メディア
銀環環状帯・住民ポータル
秒針分割練習所
環星航宙技研アーカイブ
脚注
- ^ 橘響介『軌道は嘘をつく：崩壊:スターレイル開発秘話』鳳凰軌道出版, 2028.
- ^ Dr.レイヴン・コールドウッド「入力時刻の遅延心理に関する実装報告」『Journal of Orbital Game Systems』Vol.12 No.4, pp.11-37, 2029.
- ^ ミリィ・ノヴェルティ「記録層と敵意思の分岐学習」『計測士叢書』第3巻第2号, pp.201-228, 2028.
- ^ ハルツ・エンデックス「監査官の視点から見た公共性の設計」『行政×娯楽研究』Vol.7 No.1, pp.55-80, 2029.
- ^ グラヴェル・サートル「運賃計算機による攻撃判定モデル」『Proceedings of the Time-Accrual Workshop』pp.73-96, 2030.
- ^ 鳳凰軌道出版編集部『零番停車庫の会計学（ゲーム連動読本）』鳳凰軌道出版, 2029.
- ^ 霞堤法務研究所『銀環環状帯 行政手続きの見方（監修：軌道運用庁）』霞堤法務研究所, 2028.
- ^ 家泉ユキ「落ちものパズルと協力戦闘の両立：貨車再配列の事例」『コンピュータRPG研究』第5巻第9号, pp.88-114, 2030.
- ^ World Orbital Entertainment『Houkai: Starrail Sales & Sentiment Report』World Orbital Entertainment, 2028.
- ^ ファミ通編集部『クロスレビュー配点表・ゴールド殿堂の裏側』ファミ通, 2029.
外部リンク
- Houkai:Starrail公式メディア
- 銀環環状帯・住民ポータル
- 秒針分割練習所
- 環星航宙技研アーカイブ
- 鳳凰軌道出版 公式書籍棚