春巻町
| 名称 | 春巻町（はるまきちょう） |
|---|---|
| 種類 | 旧市町村（合併前自治体） |
| 所在地 | 春巻盆地一帯 |
| 設立 | （町制施行） |
| 高さ | —（標高は平均42 mとされる） |
| 構造 | 行政区域（河川・用水路に沿う細長い形状） |
| 設計者 | 春里郡役所 整地課（公式文書上） |
春巻町（はるまきちょう、英: Harumaki-cho）は、にある旧市町村である。現在ではとして位置づけられ、郷土史家の間では「菓子文化の行政的起源」としても論じられている[1]。
概要[編集]
現在ではとして呼ばれることが多いが、はの町制施行により成立した旧市町村として語られている。
一見すると単なる行政単位に過ぎないと考えられるものの、春巻町の領域は用水路の分岐と水害対策の履歴に沿って定められたとされ、結果として特産の製造が町内の職能集団に分散・定着した点が強調されている。
また、名称の「春巻」は町章の意匠（春の巻き物＝農暦の綴じ）に由来すると説明される一方で、実務側の文書では「春先の米粉を巻く」慣行が地名化したという異説もあり、郷土史の論争の火種として残っている。
名称[編集]
「春巻町」という名称は、明治期の地方行政整理のなかで採用されたとされる。町役場の告示では、町名を「瑞祥の字義」と「居住者の職能」によって決めた、とまとめられている。
ただし、町名選定の資料として引用される『春里郡町名選定綴』では、最終案が三段階で絞られたことになっている。第一候補は「春里町」、第二候補は「巻餅町」で、最終的に「春巻町」が可決されたと記されるが、その際の票数が「賛成213、反対2、棄権0」とやけに具体的である[2]。
一方で、当時の回覧板を写したとされる民間史料では、名称の由来が町章の意匠ではなく、用水路沿いの露店で春先に売られた米粉の屋台にあるとされている。この食文化と行政文書のねじれが、以後の「地名＝産業史」の語り方を生んだと指摘されている。
沿革/歴史[編集]
形成期：水利測量と「職能区画」の同時進行[編集]
の町制施行に先立つ数年、春里郡役所は用水路の再整備計画を進めたとされる。測量記録では、町域を南北に横断する幹用水を基準軸に、支線が「7本」「ただし洪水時は9本相当で機能」といった矛盾めいた記述が見られる。
この事業の副産物として、税務の徴収を容易にするため「職能区画」が行政境界とほぼ重なる形で配置されたと説明される。つまり、農家は田畑の区画へ、製造従事者は乾燥庫の配置へ、というように居住が誘導され、結果的に春巻町では小規模な専業工房が短距離で密集したとされる。
この頃の町政は、工房に対する「油煙税の軽減」を条件に、揚げ物の熱源を指定煙道へ統一したとも言われる。もっとも資料のなかには「軽減率は12.5%」のような半端な数字が残っており、後年の編集で補われた可能性も指摘されている。
統廃合：合併の条件としての“巻”[編集]
第二次世界大戦後、頃から周辺町村との合併構想が浮上した。春里郡の合併協議会は、財政規模だけでなく「地域名の継承方法」も議題にしたとされる。
協議会議事録では、春巻町が合併に参加する条件として「町章に描かれる巻物（農暦）を地区名の標章に転用すること」が明記されたとされる[3]。もっとも、この条項は当時の行政法の文言と完全には一致しないとする見解もあり、後から整えられた可能性がある。
最終的にに合併が成立したとされるが、住民側の記録では「返還された町の名前は春巻地区として“半分だけ”残った」と語られている。『半分だけ残った』という言い回しは民間語りとして知られる一方で、役所の統計表では人口が“ちょうど12,348人”に丸められているとされ、数字の整合性の面で笑いどころとして引用されることがある。
施設[編集]
春巻町には、行政機能を担う施設として（旧庁舎）が置かれたとされる。旧庁舎は用水路に近い丘陵の縁へ建てられ、「基礎石は13層、積み直しは3回」といった施工上の細部が後に自慢として語られた。
また、町の名物を象徴する建造物としてが挙げられる。乾燥庫は工房の規模に応じて大小が混在し、梁の長さが「4間・5間・6間」と段階化されていたとされる。結果として、製造ラインは季節ごとに移動し、夏は通風、冬は蒸気循環の調整が行われたと説明される。
さらに、町民集会の場として（がんれきこうどう）が知られる。ここでは年に一度、農暦の巻物を奉納する式典が行われたとされ、町章の意匠が“行政文書の語彙”から“宗教的な儀礼”へ滑り込んだ例として扱われることがある。なお、巻暦講堂の祭日は統一されていないとされ、史料によって「三月二十三日」「四月一日」「春分後の最初の火曜」と揺れがある。
交通アクセス[編集]
春巻町は内陸の盆地に位置し、当時の幹線交通はと呼ばれる鉄道路線（のちに廃止）と、用水路に沿う主要道路で支えられていたとされる。
鉄道は町の中心から北へ約2.7 kmの地点に駅があったと伝えられている。駅名は「春巻口駅」とされるが、時期によって「春巻口」「春巻口（はるまきぐち）」のような揺れが見られるとされる。バス路線が整備された後は、乾燥庫群まで直通する便が“週三回、雨天は運休にならない代わりに運賃が一律10円増”とされ、実務の便益をめぐって一度揉めたという[4]。
道路面では、旧町域が細長い形状だったため、橋の架け替えが頻繁に行われたとされる。橋台の改修回数が「合計7回」とする記述が残る一方で、別の回覧記録では「実質10回」とされている。数字の食い違いはあるが、地域の生活が“水利と密接に結びついていた”ことを示す材料として読まれている。
文化財[編集]
合併後も、春巻町の遺構は保存・転用の形で残されたとされる。とくに旧庁舎は、保存修理を受けたうえでとして再利用されており、文化財としての価値が「行政境界が食文化を支えた痕跡」として解説されることがある。
また、巻暦講堂の祭具として用いられたとされるは、伝承資料のなかで「長さ9.18 m、帯の幅3.2 cm」と測定値まで記されている。もっとも、この数値は後年の復元計測である可能性が指摘されており、史料批判の対象にもなっている。
そのほか、町章と同型とされる刻印石が複数点、用水路沿いで見つかったという報告がある。これらは一括して「春巻町章刻印群」と呼ばれ、が年次調査を行ったとされるが、指定の範囲が資料によって変わる点も含めて、研究上の論点として残っている。
脚注[編集]
関連項目[編集]
脚注
- ^ 嶋田彬久『春里郡町名選定綴：票決の裏面』青藍書房, 1987.
- ^ 呉羽すみれ『用水路行政と職能区画の同型化：明治後期の事例』土壌史叢書, 1994.
- ^ 北条茂光『旧町村行政文書の読み方：返還名の半分問題』文庫院, 2001.
- ^ 佐伯紘一『乾燥庫群の建築的測定：梁間と通風の関係』建築史学会誌, Vol.27 No.3, 2008.
- ^ P.ハートウィン『Municipal Companions of Japan』Oxford Fringe Press, 2012.
- ^ 吉村澄之『郷土史資料の数値癖：人口・税率・運賃の丸め』統計民俗学研究,第41巻第2号, 2016.
- ^ M.デュラン『The Ribboned Calendar: Symbolism in Local Governance』Journal of Civic Folklore, Vol.9 No.1, 2019.
- ^ 春里郡役所 編『春巻町誌（復刻版）』春里郡役所, 1920.
- ^ 青藍県教育委員会『春巻町章刻印群 年次調査報告』青藍県, 2020.
- ^ 柳井理央『半分だけ残った名称：合併条件としての紋章条項』地方行政評論, Vol.12 No.4, 2022.
外部リンク
- 春里郡デジタル文書館
- 青藍県文化財ナビ
- 巻暦研究会アーカイブ
- Harumaki-cho Historical Map
- 旧町村データベース：町制施行1889