異常存在
| 種類 | 局所現象・社会的自然現象 |
|---|---|
| 別名 | 存在ノイズ、薄れ症候群 |
| 初観測年 | 1949年 |
| 発見者 | 三輪 恒一 |
| 関連分野 | 地球物理学、社会心理学、都市工学 |
| 影響範囲 | 駅前広場、地下街、湾岸工業地帯など |
| 発生頻度 | 年平均12.4回（都市部・試算） |
異常存在（いじょうそんざい、英: Anomalous Existence）は、・・が特定の閾値を同時に超えた環境において、物体や人影の「存在確率」が局所的に変動する現象である[1]。別名に「存在ノイズ」とも呼ばれ、にのによって初めて記録されたとされる[2]。
概要[編集]
異常存在は、観測者がある地点に「何かがある」と認識しているにもかかわらず、その対象が写真、記録、第三者の証言のいずれにも定着しにくくなる現象である。現地では物音、温度低下、通信の微弱な乱れを伴うことが多く、、、のような高密度都市で報告が集中している。
この現象は、単なる錯覚ではなく、とが重なったときに生じるとされている。ただし、メカニズムは完全には解明されておらず、の一部報告では「観測者側の補正機構が過剰に働いた結果」と説明されている一方、だが地下構造物の多い地域ほど発生率が上がるとの指摘もある。
発生原理・メカニズム[編集]
異常存在のメカニズムは、一般に「三層ずれ仮説」によって説明される。第一層はの微細な乱れ、第二層はとの不一致、第三層は観測者が持つ「そこに在るはずだ」という予期であり、これらが1分間に0.7回以上重なると、対象の存在が一時的に圧縮されるという。
とくに、改札付近やのように視界の端で人流が交差する場所では、存在圧が不均一になりやすい。三輪はの論文で、これを「認知の陰圧」と表現したが、後年の研究では、実際には観測者が対象の輪郭を補完しすぎることで、逆に対象が記録媒体から脱落するのだとされる。なお、の特集では、傘や案内板のような日常物でも発生すると紹介されたことがある。
種類・分類[編集]
異常存在は、発生様式によりいくつかに分類される。
視覚型は、対象が見えているのに集合写真だけに写らない型である。周辺の歩道橋で多く報告され、通行人の8割が「いた」と答える一方、監視カメラの記録には1.3秒程度の空白しか残らないとされる。
聴覚型は、足音、ため息、呼び出しアナウンスの一部だけが遅れて残る型である。の古い倉庫群で観測例が多く、音源が存在しないのに「向こうで誰かが止まった音」が聞こえるという証言が蓄積している。
持続型は、同じ場所で毎年ほぼ同じ時刻に再発する型である。の地下歩道では、冬季の午前7時前後に頻発し、調査班はこれを「通学前存在」と俗称した。ほかに、、、があり、後者は担当者が替わると急に事例数が増えることで知られている。
歴史・研究史[編集]
1940年代から1960年代[編集]
初観測は、工学部の三輪 恒一が、の高架下で「同じ人影が3回だけ消える」事象を日誌に記したことに始まるとされる。三輪は当初これを照明故障と考えたが、翌月に同地点で行った再調査で、傘を持った人物の輪郭だけが連続7日間、午前6時13分に薄れる現象を確認した。
にはの場で「都市境界層における存在密度のゆらぎ」として報告され、にはのが、換気ダクトの配置が現象を増幅する可能性を示した。ただし、斎藤の実験は被験者が全員同じ上着を着ていたため、のちに再現性に疑義があるとされた。
1970年代から1990年代[編集]
の関連調査では、会場外周の仮設通路で異常存在が12件記録され、実務担当者は案内板の増設で一時的に沈静化したと報告した。これにより「情報が多いほど現象が減る」という逆説が注目され、の側からも研究が進んだ。
にはが「存在残差指数」を導入し、人口密度、商業灯光量、深夜バス本数の3要素から発生確率を算出した。指数は0.0〜1.0で示され、0.62を超えると注意報、0.78を超えると「人影保留」と呼ばれる措置が取られたという。もっとも、この制度は一部自治体でのみ運用され、全国標準には至らなかった。
2000年代以降[編集]
以降は、携帯電話の普及により記録件数が増加したが、同時に「撮影した瞬間だけ現象が弱まる」という新たな問題も指摘された。の共同研究では、SNS投稿の拡散速度が速い地域ほど再発率が下がる傾向が示され、研究者はこれを「注目の早期放熱」と呼んだ。
一方で、前後からは在宅勤務の増加に伴い、駅前型の異常存在は減少したが、マンションの共用廊下や宅配ボックス周辺での報告が増えたとされる。だが、宅配業者の到着時刻がほぼ一定になるほど発生しやすいという説もある。
観測・実例[編集]
最も有名な実例は・南側の地下連絡通路である。ここでは、雨天時に限り、白い上着の人物が改札の鏡面にだけ3〜4秒遅れて現れ、しかも本人が振り返ると消える事象がから計31回確認された。
また、の周辺では、深夜0時台に自転車の影だけが先に曲がる「先行影現象」が報告されている。調査班は計測用の赤外線カメラ8台を設置したが、記録されたのは自動販売機の停止音と、なぜか3本の傘の位置が毎回ずれている様子のみであった。
さらに、の湾岸倉庫群では、コンテナ列の1本分だけが「そこにあることを主張しない」状態になることがあり、作業員はこの区画を俗に「無言棚」と呼んだ。物流事故との関連は否定されているが、出荷伝票の番号だけが毎回1ずつ飛ぶため、現場では半ば公認の怪異として扱われている。
影響[編集]
異常存在は都市生活に小さくない影響を与えたとされる。交通案内では、見えない人流を前提にした誘導表示が増え、の一部駅では「存在確認用ミラー」が試験導入されたことがある。また、夜間警備ではカメラ映像だけでなく床面温度も監視する方式が採用され、防犯技術の更新を促した。
社会心理学的には、異常存在は「見えているものを記録できない不安」を可視化した現象として受け止められた。これにより、都市住民の間で「いないはずの誰か」に配慮する文化が生まれ、空席を1つ空ける、エレベーターで独り言を言わない、深夜に案内板を撮影しないといった慣習が形成された。なお、一部地域では迷信と結びつき、家賃相場に0.3〜0.8%の影響が出たとの報告もある。
応用・緩和策[編集]
研究者の一部は異常存在を「管理可能な資源」とみなし、応用を試みた。たとえばでは、展示物の前に薄い透明板を置くことで鑑賞者の予期を調整し、行列を短縮する試みが行われた。また、ではラッシュ時の混雑予測に存在残差指数を導入し、実際の乗客数よりも3〜5%少なく見積もることで車内アナウンスを平準化したという。
緩和策としては、一定間隔で床を光らせる、案内表示を2種類用意する、担当者を固定しすぎない、などが挙げられる。もっとも、最も効果が高いとされるのは「その場所に何が起きても驚かない態度」であり、実務上はこれを最も確保しにくいとされている。都市部では自治体が「異常存在注意日」を独自に定める例もあるが、住民の体感と一致しないことが多く、制度としては半ば形骸化している。
文化における言及[編集]
異常存在は文学や映像作品にも頻繁に現れる。風の不条理小説を思わせる短編では、駅のベンチに座った人物だけが毎回改札記録から抜け落ちる場面が描かれた。また、の深夜番組では「見えるのに証明できない都市現象」として数分間紹介され、投稿ハガキが2万通近く寄せられたという。
インターネット上では、異常存在を題材にした定型句「そこにいる、しかし載らない」が流行し、頃には都市伝説系掲示板の共通言語となった。近年では、ゲームや動画の演出に応用され、画面内のNPCが1秒だけ存在を主張しない表現が「異常存在味」として好まれることもある。こうした受容は、現象そのものよりも「記録の失敗」に人々が魅了されていることを示すとされる。
脚注[編集]
[1] 三輪 恒一『都市境界層における存在変動の記録』神戸大学工学部紀要, Vol. 3, pp. 17-29, 1952年.
[2] 斎藤 冬子「認知の陰圧と鏡面反射の相関」『日本応用地球物理学会誌』第12巻第4号, pp. 211-228, 1961年.
[3] 国立環境研究所『存在残差指数の試算報告書』環境測定資料, 1988年.
[4] Margaret L. Fenwick, “Local Anomaly of Presence in Dense Transit Nodes,” Journal of Urban Phenomena, Vol. 7, No. 2, pp. 44-63, 1978.
[5] 田所 章「地下歩道における目撃増幅現象について」『都市観測学年報』第21巻第1号, pp. 5-19, 1999年.
[6] Hiroshi Kanda, “Magnetic Asymmetry and Human Expectation Drift,” Proceedings of the Asian Conference on Socio-Physical Systems, pp. 88-97, 2004.
[7] 横浜市立大学共同研究班『SNS拡散速度と再発率の逆相関』市大研究叢書, 2016年.
[8] 北原 みさき「宅配動線と薄れ症候群の関係」『生活空間研究』第9巻第3号, pp. 133-149, 2021年.
[9] Robert E. Hallow, “On the Silence of Containers,” Ports and Logistics Review, Vol. 14, pp. 301-318, 2011.
[10] 高橋 直人『存在ノイズと都市の注意経済』晃洋書房, 2020年.
関連項目[編集]
脚注
- ^ 三輪 恒一『都市境界層における存在変動の記録』神戸大学工学部紀要, Vol. 3, pp. 17-29, 1952年.
- ^ 斎藤 冬子「認知の陰圧と鏡面反射の相関」『日本応用地球物理学会誌』第12巻第4号, pp. 211-228, 1961年.
- ^ 国立環境研究所『存在残差指数の試算報告書』環境測定資料, 1988年.
- ^ Margaret L. Fenwick, “Local Anomaly of Presence in Dense Transit Nodes,” Journal of Urban Phenomena, Vol. 7, No. 2, pp. 44-63, 1978.
- ^ 田所 章「地下歩道における目撃増幅現象について」『都市観測学年報』第21巻第1号, pp. 5-19, 1999年.
- ^ Hiroshi Kanda, “Magnetic Asymmetry and Human Expectation Drift,” Proceedings of the Asian Conference on Socio-Physical Systems, pp. 88-97, 2004.
- ^ 横浜市立大学共同研究班『SNS拡散速度と再発率の逆相関』市大研究叢書, 2016年.
- ^ 北原 みさき「宅配動線と薄れ症候群の関係」『生活空間研究』第9巻第3号, pp. 133-149, 2021年.
- ^ Robert E. Hallow, “On the Silence of Containers,” Ports and Logistics Review, Vol. 14, pp. 301-318, 2011.
- ^ 高橋 直人『存在ノイズと都市の注意経済』晃洋書房, 2020年.
外部リンク
- 日本異常存在学会
- 都市存在現象アーカイブ
- 存在残差観測センター
- 三宮地下連絡路調査報告集
- 薄れ症候群データベース