那月
那月（なづき）は、の都市伝説の一種[1]。夜更けに聞こえる「呼び水のような声」が、特定の鉄道ダイヤと結びついて語られるという点で特徴づけられている[1]。
概要[編集]
は、各地で断続的に噂が広まっている都市伝説である。「駅名でも人名でもないのに、時刻表だけは覚えている」と言われ、しばしば「妖怪」と同列に語られることがある。
伝承の核は、深夜のホームで見つからないはずの「呼び出し音」が聞こえたあと、窓の外の影が一度だけ“こちら側”を向くという恐怖にある。目撃された/目撃談では、声の主は姿を見せないまま、次の列車の到着時刻を“訂正”していくとされる。
また、別称として、、とも呼ばれる。これらは「正体」が同一視される派生バリエーションであるとされている。
歴史[編集]
起源[編集]
起源については、の離島から発したとする説がある。そこでは戦後間もない頃、配給の残量確認を口伝で行う“監査の呼び子”がいたとされ、呼び子の合図が「那月」という囁きになったのが始まりだという伝承がある。
一方で、起源をの内部規程に求める説も有力である。旧資料のように見えるという「時刻訂正報告書（第7号）」が、の古書店で“誤って売られた”ことが転機になり、そこで用語として「那月」が登場した、と言われている。なお、この説はマスメディアで取り上げられた際に裏付けが揺れ、後年の編集方針により「とされるお化け」寄りに語られるようになったとされる[要出典]。
さらに、噂の起源を天文学的な偶然に求める説もある。毎年、特定の月だけ深夜に電波の反射が増える現象があり、その“反射音”を地元のラジオ技師が「那月の声」と記したという、いかにも民俗学らしい物語が全国に広まったとも言われる。
流布の経緯[編集]
全国に広まったのは頃、深夜番組の怪談コーナーで「無時刻のアナウンス」として紹介されてからだとされる。番組の台本メモには、目撃談を「ホーム上の異常：3件、車内の混線：1件、踏切の誤報：2件」と分類した痕跡が残っている、という話が伝承として残っている。
その後、インターネットの文化として、地域掲示板で「那月はダイヤを食う」といった短文が流行した。特に「時刻は必ず12分だけずれる」という決まり文句が拡散の決め手になったとされる。のちに、投稿者が確認した“細かい数字”として「遅れは必ず 12分±0分（つまり差は出ない）」と書き込んだことが、噂がブーム化する契機になったという。
ただし、ブームのピークは一度で終わらなかった。再燃した理由として、に鉄道会社向けの安全研修資料で「深夜の聴覚誤認に関する注意」が増刷されたことが挙げられることがある。注意喚起が逆に“都市伝説の存在証明”として消費された結果、恐怖が再生産されたとも言われている。
噂に見る「人物像」/伝承の内容[編集]
那月の出没スタイルは「人に取り憑く」というより、「時刻と記憶を手直しする」と表現されることが多い。目撃談では、ホームの端で立ち止まった人が次の列車の到着を確信して振り向くと、その直後にアナウンスが“別の時刻”に切り替わるとされる。
噂の人物像は、声だけで判断される“係員のような存在”である。声は丁寧語で、時折「大変失礼しました。訂正いたします」と言い、恐怖が不気味の方向に滑っていくと言われる。恐怖のポイントは、正体が妖怪だとされる点よりも、「こちらが間違っていた」と錯覚させる言い回しにあるとされる。
伝承の言い伝えとして、那月が現れると“十二分間の遅れ”が起きる。具体的には、切符売り場の自動改札の処理時間が12分ごとに跳ね上がり、誰かがそれを止めようとすると別の窓口が“先に閉まる”という話がある。さらに細かい条件として「雨の降り始めから 7分後に増幅する」とされ、確かめた人が“なぜ7分なのか”に飲み込まれるような言い方をされることが多い。
委細と派生/派生バリエーション[編集]
委細として、出没のトリガーは三つに分類されるとされる。第一に、駅員の制服ではないのに駅の照明だけが青白くなること。第二に、置き忘れの傘が“必ず同じ角度”で立てかけられていること。第三に、改札機の表示が「到着時刻：00:00」と一瞬だけ点滅すること、という噂がある。
派生バリエーションとして、は、踏切が鳴るのに遮断機が降りない現象だとされる。恐怖は、後から降りるのではなく“鳴ってから降りるまでが本番のように長い”とされる点にあり、パニックに近い錯乱が生まれると言われている。
また、では「現在時刻」ではなく「未来時刻」が読み上げられるという怪奇譚がある。例として「次の列車は明日のあなたを乗せます」といった意味不明な文言が報告され、言葉だけが残って翌日には“言った覚えがないのに口が動いた”ような感覚が語られることがある。
このほかの派生として、学校の怪談では「授業が必ず12分だけ巻き戻る」と言われることがある。黒板に消しゴムの匂いが残り、先生だけが時間を覚えている、といった形で全国の校内掲示に近い形で語られたともされる。
噂にみる「対処法」[編集]
対処法は、基本的に“訂正に参加しない”ことに集約される。噂では、那月がアナウンスで時刻を訂正してくるため、聞いた側がそれに反射的に納得すると出没が長引くとされる。
具体策として、第一に、ホームの端で聞こえた声に対して「いいえ」とだけ返すとよいとされる。理由は、那月の声が丁寧語であるほど、否定の短さに失われるものがある、と説明されるからである。第二に、切符を改札機に通さず、手で保持している間だけ時間が固定されるという噂もある。
第三の対処法は、傘や手袋など“持ち物の向き”を変えることである。噂では、那月は傘の角度を基準に世界線を合わせ直すとされ、90度回すと沈静化する可能性がある、と言われている。もっとも、この数値（90度）は語り部によって 80度〜100度まで微調整されることがあり、信じるほど迷子になると言われている。
最後に、駅名を声に出してしまうと引き寄せが強まるため、心の中でのみ確認するべきだとされる。なお、これは学校の怪談としては「先生の顔を見て、黒板だけを見ないこと」と同型に紹介されることが多い。
社会的影響[編集]
那月の噂は、実際の安全対策の議論にも奇妙に影響したとされる。たとえば一部地域では、終電後の放送を“短い言い回し”に統一し、訂正文の読み上げを減らしたという。これは都市伝説への対処というより、聴覚誤認や放送内容の誤解を避けるという理屈で説明されたとされるが、住民の間では「那月に勝った」という物語に変換された。
また、では“那月が現れない日”という触れ込みで夜間の見学ツアーが作られた。ツアー名はのイベントとして登録されたと噂され、パンフレットには「恐怖は自己責任」「不気味は演出」といった文言が記されていたとされる。ただし、公式性がどれほどあるかは当時の契約記録が散逸しており、マスメディアの再調査で食い違いが出たとも言われる。
さらに、SNS時代には、那月の噂が“電波の混線”や“遅延の原因”を説明する便利な比喩として使われた。結果として、現実の遅延が起きるたびに「那月のせいだ」と言う人が増え、交通部門の広報が注意喚起を繰り返す事態になったとされる。
文化・メディアでの扱い[編集]
那月は、怪談本や深夜ラジオで反復的に扱われている。特に音声作品では、訂正のフレーズが“録音の編集ミス”として聞こえるように加工されることがある。これにより、正体が妖怪かどうかを問わず、恐怖が生じるよう設計されているとされる。
映像作品では、駅のセットが細密に作られ、改札の表示が「00:00」に一瞬切り替わる演出が評価されたという。いっぽうで、細かすぎる数字（「12分±0分」「7分後」「90度」）を当てはめすぎると“都市伝説が理屈でできた何か”になってしまい、逆にリアリティが崩れるという批評も出たとされる。
学校の怪談としての扱いでは、那月が「先生の声」経由でやってくると語り継がれることがある。校内放送が鳴るのに教室だけが静まり返り、誰の声でもない訂正だけが残る、という伝承は教育現場の体験談としても模倣され、ブームの一種として繰り返し再生されたとされている。
脚注[編集]
参考文献[編集]
『『那月』口承資料集（未刊行）第3巻』長崎口承研究会, 2003年.
山脇理央「夜間放送の訂正語がもたらす聴覚誤認：那月伝承の再検討」『日本怪談学会紀要』第12巻第4号, 2010年, pp. 77-95.
Craig H. Morton『Urban Whispers of East Asia』Kagami Academic Press, 2016年, pp. 201-219.
高橋澄人「十二分間の遅れ：都市伝説と交通行動の相関（試論）」『交通民俗研究』第5巻第1号, 2012年, pp. 33-58.
『怪奇放送の周辺史：訂正と恐怖』NHK文化アーカイブ編集部編, 2009年.
Natsuki Arai「Railway Time and the Unseen Caller」『Folklore Studies』Vol. 49 No. 2, 2014年, pp. 411-438.
『長崎海鳴社イベント台帳（複製）』長崎県観光史料室, 2011年.
『学校の怪談データベース（試験版）』文部科学省 学校安全研究室, 2018年, pp. 1-26.
鈴木まどか「無時刻のアナウンスと“誤った未来”の語用論」『言語怪異論叢』第2巻第2号, 2020年, pp. 12-29.
（書名に誤植がある可能性）『那月の踏切：完全図解』鉄道民話文庫, 2007年, pp. 9-31.
関連項目[編集]
脚注
- ^ 山脇理央「夜間放送の訂正語がもたらす聴覚誤認：那月伝承の再検討」『日本怪談学会紀要』第12巻第4号, 2010年, pp. 77-95.
- ^ 高橋澄人「十二分間の遅れ：都市伝説と交通行動の相関（試論）」『交通民俗研究』第5巻第1号, 2012年, pp. 33-58.
- ^ Craig H. Morton『Urban Whispers of East Asia』Kagami Academic Press, 2016年, pp. 201-219.
- ^ Natsuki Arai「Railway Time and the Unseen Caller」『Folklore Studies』Vol. 49 No. 2, 2014年, pp. 411-438.
- ^ 『怪奇放送の周辺史：訂正と恐怖』NHK文化アーカイブ編集部編, 2009年.
- ^ 『長崎海鳴社イベント台帳（複製）』長崎県観光史料室, 2011年.
- ^ 『学校の怪談データベース（試験版）』文部科学省 学校安全研究室, 2018年, pp. 1-26.
- ^ 鈴木まどか「無時刻のアナウンスと“誤った未来”の語用論」『言語怪異論叢』第2巻第2号, 2020年, pp. 12-29.
- ^ 『那月』口承資料集（未刊行）第3巻』長崎口承研究会, 2003年.
- ^ （書名に誤植がある可能性）『那月の踏切：完全図解』鉄道民話文庫, 2007年, pp. 9-31.
外部リンク
- 那月タイム訂正アーカイブ
- 深夜ホーム怪談録
- 長崎海鳴社 オンライン口承室
- 学校の怪談データベース（試験公開）
- 鉄道民話の検証フォーラム