U・P・シモン
| 氏名 | U・P・シモン |
|---|---|
| ふりがな | ゆー ぴー しもん |
| 生年月日 | |
| 出生地 | ・ |
| 没年月日 | |
| 国籍 | フランス |
| 職業 | 数学実務家（都市解析・確率設計） |
| 活動期間 | - |
| 主な業績 | 『不確実性設計の青本』の原型作成、確率交通格子の導入 |
| 受賞歴 | ガリレイ賞（応用数理部門）、都市統計勲章 |
U・P・シモン（ゆー ぴー しもん、英: U. P. Simon、 - ）は、の数学実務家である。都市計画の「不確実性設計」を体系化した人物として広く知られる[1]。
概要[編集]
U・P・シモンは、の数学実務家である。都市計画や交通運用に対し、将来の揺らぎを「誤差」として隠すのではなく、最初から設計変数として扱う考え方を広めたとされる。
本人の署名は、論文よりも先に現場の報告書へ挿入されることが多かった。とくに地下の換気系統に関する改善提案では、彼の式がそのまま調達仕様書の文面に混入したという逸話がある[2]。
生涯[編集]
生い立ち[編集]
シモンは、のに生まれた。父は織物検査の現場監督であり、家計は「長さの誤差」を数える習慣によって支えられたと伝えられている。
幼少期から彼は、帳簿の余白に数字ではなく「形」を描く癖があったとされる。近所の古道具屋では、彼が紙片を1日あたりちょうど折り、折り目の位置から天候を当てたことが噂になったという。ただし当時の記録はには残っていないとされる[3]。
青年期[編集]
にへ出て、夜間課程で数理統計を学んだとされる。彼は講義よりも演習の採点方法に興味を持ち、「間違いの形がわかれば、改善の方向が決まる」と語ったと報告されている。
また、彼は同級生の一部から「U・P」の由来を尋ねられたが、答えはいつも曖昧であった。家族の手紙では「個人教授（U・P）」と記されているものの、本人は後年「それは私が教わった側の呼び名だ」と言い換えていたとされる[4]。
活動期[編集]
、シモンは（仮称）に雇用され、交通データの欠損処理に関する実務を担当した。ここで彼が作った手順は、欠損値を平均で埋めるのではなく、「埋めた後に残る偏り」を逆算して設計へ戻すというものであった。
後の復興では、彼の手法がと呼ばれた。現場では、線路に沿って格子点を単位に分割し、各点の遅延分布を確率変数として扱ったとされる。もっとも、数字の出所は同研究所の内部メモに依存しており、外部監査では「再現性の検算が不十分」と指摘された記録も残る[5]。
代には、の地下鉄で換気の増強工事が相次いだ。シモンは工事計画に「風の不確実性係数」を導入し、予算の上振れを抑える代わりに、運用時の不快感が一定範囲に収まるよう設計したとされる。彼はこの係数を“V”で示し、報告書の表紙にだけ大きく書いたことで知られた[6]。
晩年と死去[編集]
晩年のシモンは、若手に「式は短く、現場の声は長く」と教えたとされる。彼は現場巡回の際、地図よりもまず騒音計の数値を見たという。その理由について「数学は静けさを愛するが、実務はうるさくてこそ効く」と語った記録がある。
に公職を退き、執筆に専念した。彼の最晩年の講義ノートは、紙面の端に毎回のコメントが残されていたことで知られるが、その理由は不明である[7]。シモンは、近郊で死去したとされる。享年はと記録される。
人物[編集]
シモンの性格は、温厚でありながら、数値に対してだけは極端に執着する傾向があったとされる。会議では結論を急がず、まず「この数字は誰がいつ測ったか」を確認した。その確認が終わらない限り、彼は“正しい式”を出さなかったという。
逸話として、の受賞式で彼は壇上から「賞は式ではなく、人が支払った時間に付く」と述べたと伝えられる。さらに彼は、受賞記念のメダルを机の引き出しにしまい、代わりに計算用の定規を飾った。関係者は「象徴の逆転だ」と記したが、当のシモンは笑いながら「規格が揃わないと測れない」とだけ返答したという[8]。
一方で、彼のユーモアは現場受けがよかった。工事現場が遅延した際、彼は「遅れは誤差ではない。設計の一部である」と書いたメモを貼り、翌日には別のメモで「ただし誤差も設計の一部だ」と二重に注意書きをしたとされる[9]。
業績・作品[編集]
シモンの中心的業績は、都市と交通を対象にした「不確実性設計」の整理である。彼は数式だけでなく、現場の調達・監督の手続きまで含めて設計しようとしたため、学術界と行政の間に位置する独自の立ち位置を築いた。
彼の名を一気に広めたのは、草稿『不確実性設計の青本』の原型であるとされる。青本はで構成され、章ごとに「測定」「欠損」「運用」「再点検」の順で配置されたという。ただし完成版は出版されず、写しがの一部研究室にだけ流通したとされる[10]。
また、彼は『確率交通格子要綱』の作成にも関与したとされる。この要綱では、格子点の遅延分布を推定する際に、観測回数を“少なすぎない”範囲で定める必要があるとして、観測は原則行うべきだと書かれていた。しかし監査側は「なぜ17回なのか」を問い、シモンは「17は割れない」という趣旨の回答しかしたと伝えられる。真意は判然としない[11]。
ほかに、彼の講演録『現場の声を変数にする技法』がある。そこでは、苦情の件数を単なる評価指標ではなく、交通流モデルの変数として取り込む方法が示されたとされる。例としての乗換駅で「聞き取り不能率」をとして扱い、換気工事の優先順位を補正する案が記されているが、出典資料は「実測ではなく試算」とされる[12]。
後世の評価[編集]
シモンの評価は、実務への貢献と、数理の説明責任の二面で分かれている。支持者は、彼の手法が「揺らぎを隠さずに設計に織り込む」という点で、後のリスクマネジメント思考の先駆けだったと見なしている。
一方で批判的な研究者は、彼の推定の一部が内部メモの暗黙の前提に依存しており、外部での検証が難しいと指摘している。特にの“格子点分割の基準”については、当初報告ではとされたが、別の資料ではに近い値が見られるという証言があり、資料間の齟齬が論点になったとされる[13]。
それでも、行政文書の作法へ与えた影響は大きいとされる。今日では、工事計画や運用計画において「不確実性係数」や「再点検の手順」を別紙として添付することが慣例になっているが、そこにはシモンの影があるとする見解がある[14]。
系譜・家族[編集]
シモンの家族関係は、公的には母系の記録が中心であるとされる。母はの公共水道局に勤務していたと伝えられ、彼が幼い頃から「測り方」に関心を抱いた背景になったと説明されることが多い。
妻については資料が少なく、の小規模教育機関で図形教育を担っていたとする説がある。シモンは結婚後、家庭内で「週に一度だけ“測定の日”を作る」慣習を続けたとされ、子どもが買い物の量を秤量し、結果を棒グラフにまとめていたという逸話が残っている[15]。
子孫については、彼の名を継いだ者はいないとされる。ただし、孫の世代でに関心を持つ研究者が現れたとする報告があり、その人物はシモンのノートを「現場のための教科書」と呼んだとされる。
脚注[編集]
関連項目[編集]
脚注
- ^ U. P. Simon『不確実性設計の青本（草稿）』私家版, 1962.
- ^ Jean-Pierre Lemaître『確率交通格子要綱の成立過程』Presses de la Cartographie, 1968.
- ^ Camille Renaud『行政文書における不確実性係数の導入史』Revue de Gestion Urbaine, 第12巻第3号, 1971, pp. 41-73.
- ^ Marie-Astrid Duvall『地下換気と都市解析：シモンのV係数』Annales d’Ingénierie Urbaine, Vol. 5, 1976, pp. 9-28.
- ^ Hassan N. Qadir『Model checking for scenario lattices: a reconstructed critique』Journal of Applied Variability, Vol. 19, No. 2, 1980, pp. 112-156.
- ^ Sébastien Marchand『現場の声を変数にする技法』Éditions du Bureau des Études, 1975.
- ^ K. Watanabe『不確実性設計の国際比較：フランス実務の位置づけ』数理工学研究, 第27巻第1号, 1986, pp. 55-81.
- ^ E. R. Blakely『Risk before models: administrative statistics in postwar Europe』University of London Press, 1992, pp. 203-241.
- ^ L. Roussel『17回測定原則の謎：シモンの筆跡分析』La Gazette des Méthodes, 第3巻第4号, 1999, pp. 1-16.
- ^ H. Y. Tanaka『都市統計勲章受賞者の系譜』都市研究年報, 第8巻第2号, 2004, pp. 77-109.
- ^ Ruth Caldwell『The Blue Book of Uncertainty: a note on the missing publication』International Journal of Pseudo-Historiography, Vol. 1, No. 1, 2010, pp. 1-7.
外部リンク
- U・P・シモン記念アーカイブ
- パリ地下鉄資料室（選別版）
- 不確実性係数・模型倉庫
- 都市解析講義ノート共有盤
- ガリレイ賞受賞者名簿（裏面）