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新別大線（しんべつだいせん）は、北海道に構想され、のちに一部区間が実現したとされる「広域迂回型」鉄道路線計画である。都市計画局の内部資料では「新別大線方式」と呼ばれ、交通需要の平準化を狙った設計思想として知られている1。もっとも、実際の運用実績は議論の的となり、複数の派生路線や研究会が生まれたとも伝えられる2。

別大急行電気鉄道（べっだいきゅうこうでんきてつどう）は、別府市と大分市を結ぶ幹線輸送を「別大急行網」として運営していたとされる日本の鉄道事業者である。特に別大線と同一の運行思想を共有しつつ、海沿い区間では140km/h級の高速運転を「鉄道扱い」として制度設計したことで知られている1。

都営FMネットワーク（とえいエフエムネットワーク）は、東京都が関与する複数のFM放送局を束ねた放送連合として位置づけられている。形式上は普通のコミュニティFMの連合に見えるが、実務面では周波数管理と災害時運用を統一する仕組みとして発展したとされる1。

南会津高速地下鉄道（みなみあいづこうそくちかてつどう、英: Minami-Aizu High-Speed Underground Railway）は、福島県南会津郡を中心に計画・建設された高速地下鉄道事業である。路線は大赤字とされる一方、寄付と地域協賛により運行維持が図られたとされる1。

全日本情報通信労働組合（ぜんにほんじょうほうつうしんろうどうくみあい、略称：全情通）は、日本の労働組合である。通信インフラの現場労働に根差しつつ、政治的には左派色が強い組織として知られている1。