ららぽーときさらぎ駅前店
| 正式名称 | ららぽーときさらぎ駅前店 |
|---|---|
| 英語表記 | LaLaport Kisaragi Ekimae Store |
| 所在地 | きさらぎ県きさらぎ市駅前1丁目 |
| 開業 | 1988年（第1期） |
| 施設種別 | 駅前型複合商業施設 |
| 延床面積 | 約184,000平方メートル |
| 店舗数 | 推定312店 |
| 運営 | 関東流通開発株式会社 きさらぎ事業本部 |
| 最寄駅 | きさらぎ駅 |
| 愛称 | ららきさ |
ららぽーときさらぎ駅前店（ららぽーときさらぎえきまえてん）は、の駅前再開発地区に置かれたとされる巨大複合商業施設である。鉄道利用者を中心にした「滞在型買物圏」の実験場として知られ、末期から初期にかけて段階的に整備されたという[1]。
概要[編集]
ららぽーときさらぎ駅前店は、系統の私鉄支線が終点としていたの駅前に建設されたとされる大型商業施設である。建物は駅舎と一体化した低層棟と、後年増築された回廊型高層棟から成り、平日の来館者の3割が「本来は乗換のつもりだった」と回答したという調査が有名である[2]。
同施設は、単なるショッピングモールではなく、、映画館、地域医療連携型クリニック、証明写真機、そして帰宅意思を喪失しやすい休憩ラウンジを備えた「駅前の都市装置」として設計されたとされる。特に2階中央吹き抜けにある「時刻表庭園」は、時計の針が売場ごとに2分ずつずれることで知られ、待ち合わせに失敗した客が結果的に館内を一周してしまう現象が多発した。
建設当初は、の郊外商業開発の文脈で理解されていたが、のちにの研究対象として扱われるようになった。一方で、館内の一部通路が63年の台風によって微妙に曲がったまま補修されなかったことから、「迷宮として完成した商業施設」と評する向きもある。
成立の経緯[編集]
起源については諸説あるが、最も有力なのは、にの現地調査班が、きさらぎ駅前の空き地で「通過客が多いのに降車客が少ない」という矛盾に着目したという説である。調査班長のは、駅前に売場を置けば客は一度降りた以上、少なくともパンを1個は買うはずだと判断し、駅前に都市機能を集約する計画を立案したとされる[3]。
建設には系の駅前再整備補助金と、地元のによる「改札外消費促進融資」が充てられた。とりわけ注目されたのは、ホームから直接3階へ上がれる「半改札エスカレーター」であり、これは当時としては珍しく、駅利用者の滞留時間を平均17分から41分へ伸ばす効果があったとされる。ただしこの数値は、売場の試食コーナーで計測したため、学術的にはやや疑義がある。
第1期開業はで、当初は食品館と書店、衣料品売場のみの小規模な構成だった。その後に増床、には映画館棟が加わり、最終的に「駅前店」という名称でありながら駅の2倍の面積を持つに至った。なお、館内放送は開業当初から現在に至るまで、発車ベルを加工した独自のジングルを用いている。
施設構成[編集]
駅直結フロアと回遊導線[編集]
1階は改札口に最も近い「即買い層」向けの区画で、弁当、雑貨、傘、靴下が極端に近接して配置されている。これは「雨の日は傘を買い、傘を買った客は靴下を濡らし、靴下を濡らした客はついでに弁当を買う」という行動心理に基づくものとされる。館内設計図にはの都市工学研究室が協力したとされるが、共同研究者の一人が後年「図面を見た記憶はあるが、あれは夢だった可能性もある」と述べている[要出典]。
回遊導線は、あえて直線を少なくしていることで有名である。中央モールには「3歩進むと柱がある」と言われるほどの密度で広告柱が並び、週末の混雑時には来館者が自分のいる階を見失い、結果として同じフードコートに2回入店する事例があった。施設側はこれを「再訪動線の成功」と発表した。
地下食品街と冷気管理[編集]
地下1階の食品街は、夏でも異様に涼しいことで知られている。冷房設備はに導入された「霧冷式空調」で、天井から微細な冷霧を落とすことで生鮮品の鮮度を保つ仕組みである。ところが実際には、海鮮売場よりもパン屋の回転が良くなるという逆転現象が発生したため、のちにベーカリーの前だけ風量を弱める調整が行われた。
また、食品街の中央には「試食の交差点」と呼ばれる円形カウンターがある。ここでは3店舗以上の試食を連続で受けると、どの味が本命だったのか分からなくなることから、常連客のあいだでは「昼食前の儀式」として親しまれている。毎週水曜日の12時台には、地元の高齢者が10人ほど集まり、同じ漬物を感想なしで食べる会が自然発生していたという。
映画館棟と上層ラウンジ[編集]
映画館棟はの増築時に加えられた。スクリーン数は最大8面で、うち1面は宣伝映像専用の「第0スクリーン」と呼ばれていた。第0スクリーンでは地元商店街の祭礼告知から、館内清掃のお願いまでが上映され、観客の半数が本編開始前に満足して帰宅したとされる。
上層階のラウンジには、開業10周年を記念して設置された「きさらぎ望遠鏡」がある。これは本来、駅ホームを眺めるためのものであったが、なぜか遠くの山並みが手前に見えるように調整されており、週末には「山が近すぎる」と苦情が寄せられた。施設側は仕様であるとして改善を見送った。
社会的影響[編集]
ららぽーときさらぎ駅前店は、における駅前再開発のモデルケースとして取り上げられた一方、旧商店街の客足を極端に吸収したことで論争の対象にもなった。特に後半には、駅前の和菓子店が閉店するたびにモール内へ「移転出店」する現象が連鎖し、最終的に和菓子の総密度だけが異様に高いフロアが形成された[4]。
また、同施設は「待ち合わせに遅れた者ほど詳しくなる場所」として若者文化に影響を与えた。館内の各ベンチには番号が振られているが、A-14番だけはなぜか少しだけ座面が低く、常連客の間では「人生を考える椅子」と呼ばれている。この椅子に20分座ると、必要でもないのに靴下を買ってしまうという報告が複数ある。
さらに、きさらぎ駅前店の存在は、期の「駅から始まる生活圏」という概念を過剰に拡張した。周辺の住民の中には、駅に行くのか店に行くのか分からないまま週4回通っていた者もいたとされ、自治会の回覧板には「今日は買い物であり、用務ではない」と明記されるようになった。
批判と論争[編集]
もっとも、同施設には開業以来、いくつかの論争が存在する。第一に、館内の案内表示が過度に親切であるため、かえって迷子が増えるという問題である。案内板は「右へ3m先、さらに左へ2m」と表示するが、実際にはその先に売場がなく、代わりに季節装飾の倉庫へ誘導されることがある。
第二に、に導入された「音声レジ」が、レジ係の挨拶と同時に会計金額を唱和する仕組みであったため、客が自分の買い物を公開朗読されているような感覚を覚えたとされる。苦情は年間128件に達したが、施設側は「地域コミュニケーションの活性化」として仕様変更を行わなかった。
第三に、施設名に含まれる「ららぽーと」が本来の商業ブランドの一般名詞化を促進したとして、商標管理団体とのあいだで軽い摩擦があったとされる。ただし、きさらぎ駅前店側は「駅前の港のようなもの」と説明し、最終的には和解文書の代わりに、館内で使える紙製クーポン3,000枚が送付されたという。
歴史[編集]
黎明期[編集]
の黎明期には、駅前店は「電車を降りたついでに寄る場所」として構想されていたが、実際には「店に寄るために電車を使う」客が増えた。とくに土曜朝の9時台は、開店前から改札外のベンチに行列ができ、先頭客が駅員に時刻を確認するより先に館内の福引券を受け取る光景が定番化した。
拡張期[編集]
の拡張期には、周辺の空き地が次々と駐車場化され、最盛期には平面駐車場だけで17区画を数えた。もっとも、その一部は舗装が薄く、夏になると白線がゆっくりと滲むため「駐車場が呼吸している」と表現されることもあった。
成熟期[編集]
以降は、地域密着型施設としての成熟が進んだ。ポイントカード利用者のうち、3か月以内に7回来館した者には「準常連」の称号が与えられ、館内放送で誕生日を祝われる制度まで存在した。なお、この制度は高齢者に好評であったが、名前を呼ばれたくない利用者からは不評だった。
脚注[編集]
関連項目[編集]
脚注
- ^ 田島正信『駅前複合商業施設の滞留時間設計』日本流通学会誌 Vol.18 第2号, pp. 44-63, 1993.
- ^ 佐伯由美子『きさらぎ駅前地区における商業核形成の研究』都市計画論集 第12巻第4号, pp. 201-219, 1998.
- ^ Margaret A. Thornton, “Transit-Oriented Retail and the Japanese Periphery,” Journal of Urban Commerce, Vol. 7, No. 1, pp. 15-38, 2002.
- ^ 関東流通開発株式会社 企画室『ららぽーときさらぎ駅前店 建設記録 1985-1988』社内資料, 1989.
- ^ 大野一成『駅前店の心理地理学――迷いやすさの経済効果』経済地理 第31巻第3号, pp. 77-95, 2005.
- ^ 中村澄江『食品街と冷気の政治』生活環境研究 第9巻第2号, pp. 118-140, 2001.
- ^ Christopher W. Hales, “The Third Floor That Ate the Station,” Retail Space Review, Vol. 14, No. 4, pp. 88-104, 2009.
- ^ 北条みどり『音声レジ導入の社会学的検討』商業施設研究報告 第6巻第1号, pp. 9-26, 2010.
- ^ 高橋良平『きさらぎ望遠鏡と遠景の誤差』建築と視覚 第22巻第5号, pp. 55-71, 1999.
- ^ Alicia M. Greene, “When Shopping Malls Become Town Squares,” Pacific Retail Studies, Vol. 11, No. 2, pp. 141-160, 2014.
外部リンク
- きさらぎ駅前商業史アーカイブ
- 駅前店研究会
- 関東流通開発株式会社 施設案内
- きさらぎ都市生活資料館
- 試食文化保存会