ニャンコ大戦争
| 正式名称 | ニャンコ大戦争 |
|---|---|
| 別名 | 獣糧戦争、猫徴発戦役 |
| 時期 | 14世紀末 - 17世紀前半 |
| 地域 | 地中海沿岸、東アジア沿岸、紅海商圏 |
| 原因 | 港湾ネズミ被害の拡大、猫の徴発制度化 |
| 結果 | 港市同盟の再編、猫税の標準化 |
| 主な関係者 | 港務院、獣糧監察官、猫舎衆 |
| 影響 | 海上物流の猫依存化、港町文化の定着 |
ニャンコ大戦争（にゃんこだいせんそう、英: Great Cat Wars）は、後期から初頭にかけて、沿岸との諸港で断続的に生じた、猫を兵站・徴税・通信に動員した一連の抗争である[1]。後世には「獣糧戦争」とも呼ばれ、の商館記録と末の港湾台帳に同系統の記述が見られるとされる[2]。
概要[編集]
ニャンコ大戦争は、末の沿岸で制度化された猫の徴発を起点とする抗争群である。単一の戦争ではなく、港湾ごとに異なる利権争い、通商保護、鼠害対策が重なって発生した複合的な歴史現象として理解されている。
同時代の、、では、倉庫の穀物損耗率が年平均で12〜18%に達したとの推計があり[3]、これを抑えるために猫を国家資源として扱う発想が広まった。なお、にで制定された「三毛条項」は、猫の毛色に応じて航路警備手当が変動した初の法令とされるが、一次史料の一部は後世の写しであるとの指摘がある[4]。
背景[編集]
港湾鼠害と猫の公有化[編集]
末、の穀物輸送は大型倉庫の集中によって効率化したが、それに伴いの繁殖が深刻化した。これに対しやでは、野良猫を単なる害獣駆除の道具ではなく、税と引き換えに貸与される公有財として扱う慣行が生まれた。
の『港務院鼠害覚書』によれば、猫一頭が夜間に退治する鼠の数は「八十に近し」と記されているが、実数は誇張である可能性が高い。ただし、猫を抱えた船員の賃金が通常より3デナリ高かったことは複数の帳簿に一致しており、制度化の実態を示すものとされる。
猫舎衆の成立[編集]
に入ると、からにかけて、猫の飼育・搬送を専門とする職能集団が現れた。彼らは「猫舎衆」と総称され、港の倉庫、寺院の回廊、城壁上の放飼場を拠点に、猫の血統登録と毛色記録を行った。
の文書『Felinaria Portuum』には、猫舎衆が船ごとに「鳴き声の静かな個体」を選別していたとある。後世の研究者は、これを夜警時の通信妨害回避策と解釈しているが、一方で「眠る猫ほど高値で売れた」とする説も有力である。
経緯[編集]
第一次猫徴発令[編集]
、の海軍監督局は、商船ごとに猫2頭以上の搭載を義務づける「第一次猫徴発令」を出した。これにより、猫は積荷目録の欄外ではなく、正式な軍需品として扱われるようになった。
しかし、翌年の冬にで飢饉が起きると、猫の食糧である干魚が不足し、乗組員の間で「猫を守るために人が食べられない」という逆転現象が生じた。港湾詩人のは、この状況を「艦隊が猫に飼われている」と記し、後世に広く引用された。
紅海遠征と香料税[編集]
には、末期の周辺で、香料税の徴収単位に猫の繁殖力が組み込まれた。これは港町の倉庫管理者が、鼠害の少ない倉に高い税率を適用したことに端を発する。
の紅海遠征では、船団の先導旗に猫の耳を模した三角標識が用いられたという。もっとも、これについてはの宮廷記録には一切なく、後世の地方年代記が誇張した可能性がある。ただし、猫の鳴き声を合図にした夜間停泊の訓令が存在したことは、の海軍文書断片から確認されている[5]。
東アジアへの伝播[編集]
の沿岸部では、港を守るための「鈴猫制度」が頃に導入された。これは猫に小鈴をつけ、倉庫侵入時に音で警戒する仕組みであるが、実際には猫同士の縄張り争いを助長し、かえって港内の騒乱を増やしたとされる。
の商人は、鈴猫50頭を経由でに売り渡した記録を残しており、その価格は銀12貫とされる。なお、同じ台帳に「猫の機嫌しだいで関税が半減した」とあるが、これは港役人の冗談がそのまま写本されたものだという説がある。
全盛期[編集]
ニャンコ大戦争の全盛期は後半から初頭にかけてである。この時期、、、などの国際港湾では、猫の保有数が倉庫面積と並んで信用格付けの指標になった。
には系の会計帳簿に「猫維持費」という独立科目が現れ、年間支出は約1,740グルデンに達したとされる[6]。また、の港では、猫の毛並みを基準に船の入港順を決める慣習が生まれ、これが結果的に船舶衝突を減らしたとの評価がある。
一方で、猫の徴発があまりに進みすぎたため、ある時期には上級港務官の机上に置かれた書類の山より猫の数のほうが多かったという逸話が残る。これは明らかに誇張であるが、の監察報告に「執務室における猫の占有率が過半である」との記述があることから、完全な作り話とも言い切れない。
衰退と変質[編集]
鼠取り機械の普及[編集]
中葉になると、との工房で精巧な鼠取り機械が普及し、猫の軍事的価値は相対的に低下した。特にに試験導入された回転式捕鼠箱は、1晩で最大27匹の鼠を捕獲できるとされ、猫の代替として注目を集めた。
これにより、猫は戦争資源から儀礼資源へと役割を変え、港の祝祭や船出の儀式で重要な存在となった。なお、猫が退役式典で勲章を受けたという記録もあるが、勲章を首輪と混同した可能性が指摘されている。
猫税の標準化と終息[編集]
、の影響を受けた港務会議で「猫税標準表」が策定され、毛色、年齢、鳴き声の高さによって納付額が定められた。これが各地の小競り合いを収め、ニャンコ大戦争は制度としては終息したとされる。
しかし、実際には争いが消えたのではなく、税制の名の下に温和化しただけであった。港の猫をめぐる政治はまで尾を引き、の商人たちは「猫は戦うのをやめたのではなく、帳簿に移った」と述べたという。
遺産と影響[編集]
ニャンコ大戦争は、現代の、、にまで影響を与えたとされる。特にので整備された穀物倉の害獣対策基準には、猫の飼育環境を先に整えるという独特の条項があり、これはこの戦争の教訓を引き継いだものと解釈されている。
また、民俗文化の面では、やに伝わる「夜鳴き猫送り」の儀礼が、かつての猫徴発に対する共同体の記憶として残った。研究者の中には、これを「国家が動物を動員した最初の大衆戦争のひとつ」と位置づける者もいるが、逆に「港の衛生史を猫に仮託した寓話」とみる立場もある[7]。
には、の都市史研究会が猫税台帳をデジタル化し、の港湾記録を公開したことで再評価が進んだ。もっとも、そのうち約6%は同一の猫が別名で重複登録されていたとされ、当時の行政能力の限界を示す好例でもある。
研究史・評価[編集]
後半の歴史家は、ニャンコ大戦争を「貨幣以前の信用制度が猫に依拠した奇妙な過渡期」と評した。これに対しのは、猫の動員を単なる迷信ではなく、都市衛生と軍事物流の合理的結合として再解釈した。
一方で、に刊行された『The Whiskered Archives of Port Power』では、沿岸の記録の一部が19世紀末の観光業者による創作である可能性が示され、研究史は大きく揺れた[8]。それでも、猫をめぐる税制・軍需・祝祭が一体化した現象としての本質は否定されていない。
現在では、ニャンコ大戦争は「海商都市の行政が、最も柔らかい資源を最も硬い制度で扱った例」として紹介されることが多い。ただし、の会議録にある「猫が実質的に外交官だった」との一節は、比喩なのか記録なのか判然としないままである。
脚注[編集]
[1] 港務院編『獣糧戦争起源録』、pp. 4-7。 [2] Carlo Berenzi, *Cats and Customs in the Late Medieval Ports*, Vol. 12, No. 3, pp. 201-229。 [3] 『アレクサンドリア穀物台帳集成』第2巻、pp. 118-121。 [4] Marina K. Velasquez, “The Three-Color Clause in Ragusan Law,” *Journal of Maritime Oddities*, Vol. 8, No. 1, pp. 44-58。 [5] 『オスマン海軍断片文書選』第5巻、pp. 77-79。 [6] H. J. van der Meer, “Maintenance of Feline Assets in Company Accounts,” *Economic Histories Quarterly*, Vol. 21, No. 4, pp. 310-333。 [7] 渡辺精一郎『港町と猫の儀礼史』、pp. 92-109。 [8] “The Whiskered Archives of Port Power” という題名は、書誌情報上やや不自然であるが、原資料の表記を尊重した。
関連項目[編集]
脚注
- ^ 港務院編『獣糧戦争起源録』港務史料刊行会, 1968年.
- ^ Carlo Berenzi, Cats and Customs in the Late Medieval Ports, Maritime Press, 1974.
- ^ 『アレクサンドリア穀物台帳集成』第2巻, 港湾文庫, 1981年.
- ^ Marina K. Velasquez, “The Three-Color Clause in Ragusan Law,” Journal of Maritime Oddities, Vol. 8, No. 1, pp. 44-58, 1993.
- ^ 『オスマン海軍断片文書選』第5巻, 東地中海史料叢書, 2002年.
- ^ H. J. van der Meer, “Maintenance of Feline Assets in Company Accounts,” Economic Histories Quarterly, Vol. 21, No. 4, pp. 310-333, 2007.
- ^ 渡辺精一郎『港町と猫の儀礼史』海鳴書房, 2011年.
- ^ Otto Feysner, Die Katze als Steuerwesen, Akademische Verlagsanstalt, 1889.
- ^ Amelia Ross, Feline Logistics and Urban Order, Cambridge Maritime Studies, 1956.
- ^ 『The Whiskered Archives of Port Power』Port Heritage Review, 第14巻第2号, pp. 1-96, 1978年.
- ^ Lorenzo M. Sarti, “Cats, Grain, and the Regulation of Noise,” Mediterranean Review of History, Vol. 5, No. 2, pp. 88-104, 2016.
外部リンク
- 港湾獣糧史研究所
- 地中海猫税アーカイブ
- 東アジア港町文書館
- 猫徴発史料デジタルコレクション
- 獣糧戦争研究ネットワーク