ネヴィリア
| 名称 | ネヴィリア |
|---|---|
| 英語 | Nevilia |
| 分類 | 霧層記録技法、港湾気象現象 |
| 起源 | 1897年頃、北海沿岸 |
| 考案者 | アルトゥル・ファン・デンブロークら |
| 主な用途 | 航路標識、霧害補償、儀礼記録 |
| 流行期 | 1908年から1932年 |
| 関連機関 | 王立沿岸霧学会、ロッテルダム港務局 |
| 特徴 | 湿度0.7単位ごとに層を採取するとされる |
ネヴィリア（Nevilia）は、末の沿岸で生まれたとされる、微細なの層を記録・保存するための技法および、その技法で得られる現象体を指す用語である。の沿岸都市で港湾行政と気象観測の両方に利用されたとされる[1]。
概要[編集]
ネヴィリアは、霧が地表近くで数層に分離して発生するという前提のもと、その層を薄い金属膜や硝子板に「定着」させる手法、またはその定着物そのものを指す概念である。一般にはの港湾都市で発達したと説明されるが、同時代の文書には一度も正式名称が現れないため、後年の研究者がまとめて命名した可能性も指摘されている[2]。
成立の背景には、のやで頻発した濃霧による衝突事故があるとされる。港務担当者は視程の測定だけでは不十分だと考え、霧の「質」を保存して翌日の航路判断に役立てようとした。この発想が過熱し、やがて霧を層ごとに採取して保管するという、実務と半ば儀礼が混じった独特の制度へ発展した。
もっとも、ネヴィリアの実物はきわめて脆弱で、が一定値を超えると記録層が白く泡立ち、逆に乾燥しすぎると「記憶が抜ける」と説明された。これは科学的というより港湾都市の口承に近いが、当時の行政文書には真顔で引用されており、今日でも一部の地方文書館にその痕跡が残るとされている。
歴史[編集]
起源と初期実験[編集]
起源は、出身の技師アルトゥル・ファン・デンブロークが、霧の日に濡れた板へ偶然できた筋模様を観察したことにあるとされる。彼はこれを「気圏の指紋」と呼び、の知人であるに相談したところ、彼女が塩分濃度との関係を仮説化したという。なお、この二人の共同書簡はに焼失したとされるが、なぜか写しだけが三通残っている。
初期の実験では、霧を採取するために港の灯台下へを張り、そこにとを交互に重ねる方法が採られた。採取一回あたり約を要し、成功率は前後と記録されている。成功した場合、板面には銀灰色の微細な層が現れ、これを「第一ネヴィリア」と呼んだ。もっとも、失敗した試料の半数は単なる錆であり、残り半数は港湾職員の指紋であったともいう。
制度化と港湾利用[編集]
、ロッテルダム港務局は霧害が一定以上の月に、ネヴィリアを航路会議の補助資料として採用した。具体的には、毎朝とに採取した層を比較し、霧の厚みではなく「気分の重さ」を五段階で判定したという。この運用は当初は嘲笑されたが、の冬に起きた汽船の座礁事故で、直前に採取したネヴィリアが異常な黄色味を帯びていたことから一躍注目された。
以後、港務局は霧を記録する職員を「層記官」と呼び、白衣ではなく防水エプロンと鉛筆を支給した。層記官は霧の匂い、鳴り方、潮の塩気を総合して報告書を作成し、報告書の末尾に採取層を封入した。これらはの行政保管庫へ送られ、月に一度、の例会で開封されたという。
衰退と再評価[編集]
に入ると、無線航法と近代気象観測の普及により、ネヴィリアは急速に実務から退いた。特にの港湾再編では、層記官制度そのものが廃止され、用具は八十七箱分まとめて倉庫に移された。もっとも、その後も一部の船員のあいだでは、濃霧の朝にだけネヴィリア片を船室へ置く習慣が残ったとされる。
再評価が始まったのはで、文化史家のカトリーネ・スミットが、港湾文書に挟まれていた薄片を「前近代の環境記録芸術」と再定義したことがきっかけである。以後、ネヴィリアは科学史と民俗学の境界にある奇妙な対象として扱われ、の研究者たちは「測定装置ではなく、濃霧に対する行政の感情的反応である」と述べている[3]。
技法[編集]
ネヴィリアの標準手順は、採取、沈静、定着、封印の四段階からなるとされる。まず霧の発生直後に板を冷却し、潮風が東寄りから西寄りへ変わる瞬間を見計らって層を受け止める。次に、を一滴落とした布で表面を撫で、霧の乱れを沈静化させる。
定着工程では、板を間だけ港務印のついた箱に入れ、箱を開けた際に曇りが左へ流れていれば成功と判定する。この判定基準は極めて恣意的であるが、当時の職員は「左流れは保守、右流れは出航」と説明していた。なお、封印に用いられる赤い蝋は産が好まれたという。
失敗した場合、霧は板から剥がれて再び海へ戻るとされた。このため、ネヴィリアの実験記録には「逃亡」「反転」「潮に同化」といった文学的表現がしばしば現れる。現代の化学的観点からは到底説明しがたいが、当時は港湾の実務語として普通に通用していたようである。
社会的影響[編集]
ネヴィリアは港湾技術にとどまらず、やにも影響を与えたとされる。たとえばにはの海上保険会社が、霧の濃さではなくネヴィリアの採取状態に応じて保険料を変動させる「層等級制度」を導入した。採取層が銀白色であれば割引、泡状であれば追加徴収という単純な仕組みで、年間約の契約に用いられたという。
また、沿岸部では「今日はネヴィリアが重い」といった比喩表現が流行し、天候表現として日常語に入り込んだ。学校では理科の授業よりも先に郷土教育で紹介されることが多く、子どもたちは霧の日にガラス片へ息を吹きかけて模様を競い合った。この遊びはの一部では今も行われているとされるが、調査が少なく要出典である。
一方で、霧を「保存できる」とする発想は漁民の間で警戒も招いた。霧は海のものを私有化する試みだとして、の一部の村では採取箱を海へ沈める抗議が起きた。もっとも、その抗議箱の中にも実は小さなネヴィリア片が入っていたという話が残っており、ここにこの概念の滑稽さがよく表れている。
批判と論争[編集]
ネヴィリアをめぐる最大の論争は、それが本当に測定技術であったのか、あるいは港湾官僚の儀礼にすぎなかったのかという点にある。懐疑派は、採取層の色調判定が職員の経験則に依存しすぎていることを問題視し、同じ霧でも担当者によって「健全」「不機嫌」「航行不適」と評価が分かれると指摘した[4]。
これに対し支持派は、ネヴィリアの価値は客観性ではなく、港湾に共通の判断言語を与えたことにあると主張した。特にに起きた流域の濃霧事故の際、ネヴィリアの保存板が当日の潮位表と一致しないにもかかわらず、避難判断が迅速になされたことから、行政効果だけは高かったと評価されている。
なお、の王立沿岸霧学会会議では、ある講師が「ネヴィリアの本質は霧ではなく、霧を説明したい人間の欲望である」と述べ、会場が3分ほど沈黙した後に拍手が起きたという。この発言は後に名言として引用されるが、議事録ではその直後に「発言者、着席後に帽子を落とす」とだけ記されている。
遺産[編集]
現在、ネヴィリアの実物とされるものは、、およびの非公開収蔵庫に少数残るのみである。もっとも、展示されている薄片のいくつかは後年の復元品であり、どこまでが当時の採取物かは断定されていない。
学術的には、ネヴィリアは、、の接点に位置づけられている。また近年では、気象データを美術作品として扱う試みの先駆けとして再評価され、の一部ギャラリーでは「霧の書簡」と題した展示も行われた。来場者の多くは、説明文を読んだ後でようやく自分が何を見ているのか理解したという。
民間では、雨の前兆を「ネヴィリアが立つ」と表現する地方もある。もっともこの用法は、もともとの港湾技法からはかなり離れており、現代ではほとんど慣用句としてのみ生き残っている。
脚注[編集]
関連項目[編集]
脚注
- ^ Albrecht van Dijk『Studies on Coastal Fog Laminates』University of Leiden Press, 1913, pp. 44-79.
- ^ ミーケ・ファン・デル・ヘーア「沿岸霧の層状定着に関する覚え書き」『王立沿岸霧学会紀要』第12巻第3号, 1914, pp. 201-233.
- ^ Katrine Smit, 'Nevilia as Administrative Weather Memory', Journal of North Sea Studies, Vol. 8, No. 2, 1979, pp. 15-51.
- ^ ハンス・ヴァン・ローン『港務局における霧の行政化』ハーグ行政研究所, 1934, pp. 8-19.
- ^ Eleanor W. Pike, 'The Left-Bending Mist: Port Ritual and Instrumental Drift', Maritime Antiquities Review, Vol. 21, No. 4, 1988, pp. 402-428.
- ^ 佐伯冬馬『北海沿岸における霧層記録の民俗誌』日本港湾民俗学会, 2006, pp. 61-112.
- ^ Cornelis J. Vermeer, 'On the Appraisal of White Mood in Marine Fog', Proceedings of the Royal Coastal Fog Society, Vol. 5, No. 1, 1910, pp. 1-27.
- ^ マルタ・デ・フリース『ネヴィリア薄片の保存と再封印』アムステルダム保存修復研究会, 2017, pp. 90-118.
- ^ R. H. Ellington, 'An Index of Atmospheric Sentiment in Dockyards', Transactions of Maritime Climate History, Vol. 14, No. 6, 1995, pp. 233-260.
- ^ 小泉和代『霧を封じる行政—ネヴィリアと近代港湾の誕生』港湾出版会, 2021, pp. 5-36.
- ^ Henrik J. Molen, 'The Curious Case of Nevilia and the Otter-Sized Ledger', North Atlantic Bureau Notes, Vol. 3, No. 9, 1922, pp. 77-88.
外部リンク
- 王立沿岸霧学会アーカイブ
- ハーグ国立文書館デジタル薄片室
- ロッテルダム港湾史研究センター
- 北海行政資料ポータル
- 霧層保存協会