メタスピードSP
| 名称 | メタスピードSP |
|---|---|
| 分類 | 競技用ランニングシステム |
| 開発元 | 東亜アシックス機構研究所 |
| 初出 | 1988年 |
| 発表地 | 千葉県・幕張臨海試験区 |
| 主要素材 | 発泡樹脂複合ソール、炭素繊維反射板、半透明メッシュ |
| 対象 | 中長距離走者、ラップ管理者、大学陸上部 |
| 標準価格 | 当初19,800円、限定版29,400円 |
| 関連技術 | SPチャンネル、荷重転送インデックス |
メタスピードSP（メタスピードエスピー、英: Meta Speed SP）は、の試作靴研究会を起源とする、前傾姿勢の維持を目的に開発された高反発ランニングシステムである[1]。一般にはやの記録狙いに用いられるが、その成立にはの沿岸で行われた風洞実験が深く関わっているとされる[2]。
概要[編集]
メタスピードSPは、接地時間の短縮と骨盤角度の固定を両立させることを目的に設計されたとされる競技用ランニングシステムである。名称の「SP」は「Speed Posture」の略とされるが、一部の古参ランナーの間では「Sprint Philosophy」や「Sole Pulse」を意味したという異説も残る[3]。
製品としての外観は一般的な薄底靴に近いが、内部には複数層の反発板が仕込まれており、着地のたびに微小な位相差を生む構造であると説明される。これにより、走者は自らの意志より約0.07秒先に脚が出る感覚を得るとされ、の一部研究会では「半自動前進」と呼ばれていた[4]。
なお、初期ロットの個体には左足だけわずかに硬いものが混じっていたとの証言があり、これは試作段階での湿度変化を読み切れなかったためだとされる。公式には補正済みとされたが、大学の寮では「踏むと人生が3秒縮む靴」として半ば伝説化した。
名称の由来[編集]
名称は、後半に流行した「メタ」的思考法と、陸上競技の「スピード」を接続する社内標語から生まれたとされる。末尾のSPについては、発売後しばらく「Special Prototype」の略と案内されていたが、実際には販促会議の議事録で誰も意味を決めていなかったことが後年判明した[5]。
性能の説明[編集]
設計資料では、推進力そのものを増やすのではなく、走者の迷いを減らすことで平均速度を引き上げるとしている。開発班の記録によれば、試走者12名のうち9名が「速くなった気がする」と回答し、残る3名は「自分の呼吸が先に着いてこない」と述べたという。
歴史[編集]
試作期[編集]
また、試験中にの海風を利用してソールの振動を測定した結果、潮位と記録が連動するように見えたため、開発陣は海洋工学の知見まで取り込んだ。これが後にメタスピードSPの「風を履く」という誇大な宣伝文句へつながったとされる。
市民ランナーへの普及[編集]
の限定色「湘南クリア」は、透明なアッパー越しに足指の動きが見えるとして人気を博したが、実際には接着剤の乾燥状態が丸見えになるため、雨天ではやや不評であった。これもまた、当時の製品説明書に小さく「湿度65%以上では哲学的な判断を要する」と書かれていた理由だといわれる。
競技界での再評価[編集]
ので、ある選手がメタスピードSPを着用したままスタート前にストレッチを12分延長し、それでも自己記録を更新したことから、学術界では「余剰準備時間の吸収」という概念が提唱された。これを受け、では「SPは靴ではなく時間補正器具である」とする報告が出された[8]。
ただし、同報告には要出典のまま残された脚注があり、「着用者の呼気がやや金属臭を帯びる」との一文が問題になった。後年、この金属臭は試作時に混入した微量の磁性粉末が原因とされたが、真相は不明である。
技術的特徴[編集]
メタスピードSPの特徴は、前足部に配された二重反射板と、踵部に埋め込まれた荷重転送チャンバーにあるとされる。設計図では、接地の瞬間に足裏の圧力をいったん「保留」し、その後0.2〜0.3秒遅れて返すことで、走者に独特の加速感を与えると説明されている[9]。
また、通気性を高めるための半透明メッシュは、単に軽量化を目的としたものではなく、走者が自分の足を視認し、フォームを反省するための教育的意図を持つとされた。実際には試走者の一部が自分の足指の角度に驚いてペースを落としたため、結果的に安定性の向上につながったという。
靴紐は通常の円形ではなく、断面がわずかに楕円である。これは結び目の緩みを抑えるためとされるが、開発責任者の黒木は「大会当日にほどける靴は、だいたい人生もほどける」と述べたと伝えられる。この発言は陸上誌の名言集に残され、現在でも高校の部室に貼られることがある。
社会的影響[編集]
メタスピードSPは、単なる競技用具を超えて、1990年代後半の「速く見られたい」文化を象徴する存在となった。特に内の皇居周回コースでは、履いているだけで走力が3割増しに見えるとされ、週末ランナーの間で一種の身分証のように扱われた。
一方で、靴そのものが走者の自尊心を先回りしてしまうため、自己鍛錬の価値を損なうのではないかという批判もあった。これに対しメーカー側は、「技術は怠慢の代理ではなく、努力の翻訳装置である」と反論している。
また、学校現場では、メタスピードSPを履いた生徒が体育祭のリレーで過度に真剣化し、バトンパスの前に呼吸法を3回合わせる現象が報告された。保健室では足首よりも精神面の相談が増えたというが、この統計の出典は不明である[要出典]。
批判と論争[編集]
最大の論争は、メタスピードSPが「靴であるのか、機材であるのか」という分類問題であった。競技規則上は合法とされたが、のでは、ある審判が「これは履物というより移動補助具である」として着用選手の招集所通過を遅らせ、翌年の審判講習会で長く引用された[10]。
また、地方大会では、SPを履いた選手がスタート前に前傾しすぎて審判から「既に走っているように見える」と注意される事案が相次いだ。これにより、メーカーはパッケージに「過剰な期待は姿勢を崩すことがあります」と表示することを検討したが、最終的には採用されなかった。
さらに、愛好家の一部からは、初期型の「走る気持ちが先行しすぎて日常生活が雑になる」との苦情も寄せられた。朝食のトーストを焼きすぎる、電車のドアが開く前に半歩出るなどの副作用が報告され、都市生活との相性をめぐる議論が続いた。
後継機と派生文化[編集]
代に入ると、メタスピードSPを基礎にした派生モデルが相次いで登場した。軽量化を突き詰めた「SP-Lite」、骨盤安定性を高めた「SP-G」、そして営業担当者向けに走らなくても速く見える外観を追求した「SP Office」などである。
特に「SP Office」はの展示会で発表され、通勤用ローファーの形をしていながら、内側だけが本格的なカーボン構造になっていた。これにより、朝の会議に間に合うだけでなく、遅刻の言い訳まで短縮できるとして話題を呼んだ。
また、愛好家の間では箱を捨てずに保管する「SP箱積み」文化が生まれた。研究室の棚に未開封箱が3段積まれると、そこにいる学生の記録が伸びるという迷信まであり、の一部サークルでは卒業時の記念撮影で必ず箱を持つ慣習があった。
脚注[編集]
関連項目[編集]
脚注
- ^ 渡辺精一郎『前傾力学と靴底位相』東亜スポーツ工学出版, 1991, pp. 41-68.
- ^ 黒木清志『走法と反発板の相互作用』陸上技術研究所, 1993, pp. 12-39.
- ^ A. Thornton, “The Posture-Speed Interface in Competitive Footwear,” Journal of Applied Running Science, Vol. 8, No. 2, 1998, pp. 101-127.
- ^ 『ランニング工学』第14巻第3号, 1994, pp. 22-31.
- ^ 三浦和也「幕張臨海試験区における風洞と靴底振動」『日本スポーツ工学会誌』第6巻第1号, 2001, pp. 55-74.
- ^ M. K. Ellison, Carbon Return Systems and Urban Marathon Culture, Northbridge Press, 2004, pp. 88-113.
- ^ 佐伯奈緒子『競技用履物の社会史』みすず運動学叢書, 2007, pp. 203-229.
- ^ 『陸上と靴』第21巻第9号, 1997, pp. 5-19.
- ^ 高瀬匠「荷重転送チャンバーの設計理念」『スポーツ素材学報』第11巻第4号, 2009, pp. 77-96.
- ^ K. H. Miller, “Why Runners Look Faster Than They Are,” Comparative Sports Culture Review, Vol. 3, No. 1, 2012, pp. 14-28.
- ^ 『メタスピードSP取扱説明書 改訂版』東亜アシックス機構研究所, 1989, pp. 1-84.
外部リンク
- 東亜アシックス機構研究所アーカイブ
- 幕張臨海試験区資料室
- 日本スポーツ工学会 旧刊行物データベース
- ランニング工学文庫
- 箱根駅伝装備史研究会