九州
| 正式呼称 | 九州（九つの州） |
|---|---|
| 領域の理解 | 地理的地域＋制度的区分（併用） |
| 成立の経緯 | 海上統治制度の通称化 |
| 主な構成 | 九つの州管轄（後に習慣化） |
| 行政機関（関連史料） | 海関監督庁 九州出張所 |
| 象徴行事（伝承） | 九州灯路（きゅうしゅうとうろ） |
| 統計コード | KY-09（疫病・交易統合コード） |
九州（きゅうしゅう）は、の南西部に位置する地域であると同時に、海上統治のために考案された「九つの州（きゅうしゅう）」制度の通称としても用いられた[1]。九つの州は、単なる地理概念にとどまらず、交易・鉱山・疫病統計を一体で管理する行政モデルとして発展したとされる[2]。
概要[編集]
は一般にはの地域名として理解されるが、史料上は「九つの州」による海上統治の呼称が、のちに地理的まとまりへ吸収されたものとする説がある[1]。この説によれば、「九州」という語は港湾・海流・徴税航路を同時に設計するために、行政官が“管理単位の数”として名付けたとされる。
とりわけ、近世の海関行政では、単純な都道府県的な区分では交易の遅延を説明できないとして、州をさらに“管轄圏”として運用したとされる。結果として、九州は「地域」か「制度」かの二面性を持つ語として定着し、のちの地図改訂や教育用地理書にも影響したと考えられている[2]。
概要（選定基準・区分の考え方）[編集]
九州の区分をめぐっては、第一に海上統治上の合理性、第二に徴税・補給の運用可能性、第三に疫病発生時の追跡コストが重視されたとされる[3]。このため「九つ」の内訳は、時期により微調整が入ったにもかかわらず通称が維持されるという、制度語らしい性格がある。
たとえば、海関監督庁 九州出張所が試算したとされる「港間往復の平均遅延」が、ある年は平均で1日18時間34分であったため、州境を1海里単位で引き直した記録が残るとされる[4]。ただし、当該資料は形式が整いすぎているとして、研究者の間では“後世の再編集”の可能性が指摘されている[5]。
一覧[編集]
九州の「九つの州」に相当するとされる管轄圏は、史料により名称が揺れるものの、以下のように整理されることが多い。ここでは通称的に扱われる九州州管轄の“準拠例”として挙げる。
## 九州州管轄（準拠例）
1. （はかたしゅう、推定16世紀）- 海上徴税の要港として知られ、九州灯路の中心灯が置かれたとされる。博多州では「入港届」を一定間隔でまとめて提出する“遅延会計”が流行し、監査官を悩ませた逸話が残る[6]。
2. （からつしゅう、推定16世紀）- 玄界灘側の潮流観測を担当し、潮位計の故障が「州の不運」として扱われた。唐津州の記録では、観測器の潤滑に使う油が年間で“ちょうど92バケツ”消えたとされ、やけに具体的であるとして笑いの対象にもなった[7]。
3. （ながさきしゅう、推定17世紀）- 海外交易の窓口として運用され、品目別の“沈黙税（ちんもくぜい）”が導入されたとされる。沈黙税は、相手方との交渉が長引いた場合に徴収される仕組みで、書記官がわざと議題を曖昧にして徴税タイミングを作ったという（真偽はともかく）噂が残る[8]。
4. （おおむらしゅう、推定17世紀）- 鉱山と精錬の補給圏であり、「火入れ（ひいれ）許可」が州の重要書類だったとされる。大村州の名物は、精錬所の煙が“許容角度”を超えると監督官が出向く制度で、角度を巡る度重なる言い争いが記録にある[9]。
5. （くまもとしゅう、推定18世紀）- 水運と河川備蓄の管理単位として運用された。熊本州の備蓄倉は「米は同じ匂いで揃えるべし」とされ、保管温度が“23.5度”に保たれていたと記されるが、実務記録との整合が取りづらいとして、資料批判の口火になった[10]。
6. （かごしましゅう、推定18世紀）- 硫黄・塩・海底資源の回収圏として制度設計されたとされる。鹿児島州では、回収船が戻る時刻を「太陽の色」で表す慣習があり、夕焼けの“橙係数（とうけいすう）”が0.73を割ると警戒態勢に入ったとする奇妙な条文が伝わる[11]。
7. （ひゅうがしゅう、推定18世紀）- 防潮と航路灯の維持を担当し、灯台の“きしみ音”が報告義務化されていた。日向州の報告書では、きしみ音の回数が1年で“ちょうど1,024回”とされ、音の測定方法が不明だとして、後世の読者が「数えた人がいる」ことに驚く類の逸話になった[12]。
8. （いまりしゅう、推定19世紀）- 陶磁器輸送の統制圏として知られ、破損率の目標が“ガラス率（がらすりつ）換算で1.2%以内”とされたとされる。実際には陶磁器はガラスではないため、用語遊びのように見えるが、港湾記録の整合から“換算ルールがあった”と主張する学派もある[13]。
9. （さつまうちかいしゅう、推定19世紀）- 外海の荒天と内部海の穏やかさを分けて統治するために設けられたとされる。薩摩内海州では、漁獲高の申告が遅れると“網の重さ”で罰金を換算する制度があり、漁師が網をわざと濡らして重さを調整したという話が残る[14]。
歴史[編集]
起源：海関監督庁と「九」の設計[編集]
九州の制度的起源は、海関監督庁が港湾統治の再設計を行った事案に求められるとする見解がある[15]。そのとき、監督庁は単純に沿岸を分割しても、台風・黒潮・船体整備のタイミングが揃わず、徴税の“空白週”が増えると判断したとされる。
そこで、監督庁の計算係は“管理単位の数を九に固定すると、航路の分岐が最短で復元できる”と主張したとされる。さらに、計算係の一人である渡辺精一郎（当時の海関監督庁付属数理係）によれば、州番号を九にしたのは「縁起」ではなく「復元アルゴリズムが当時の手計算で回る」ためだったという[16]。ただし、該当報告書の署名欄だけが後から差し替えられた可能性があるとされ、真偽は一枚岩ではない。
発展：交易・疫病・教育への波及[編集]
九州は交易の記録管理において特に利便性が高かったとされる。長崎州では入港品目を分類する際に“沈黙税”を絡めたことで、外交文書と物品帳が同一体系で参照されるようになったとされる[8]。その結果、交易データは税だけでなく、食料輸送や感染症の流行予測にも用いられ、KY-09（疫病・交易統合コード）と呼ばれる内部符号が流通した。
一方で教育現場にも影響があり、学習用の地図では「九州＝九つの役割をまとめた地帯」として説明されることがあったとされる[17]。この教育は、ときに“地域理解”ではなく“制度理解”を促すため、学生が地名を覚える前に行政用語を覚えるという逆転現象が報告された。
批判と論争[編集]
九州の制度語起源を支持する論者は、海上統治の実務記録や行政符号が残っている点を根拠に挙げる[18]。しかし、懐疑派は「九つの州」という数量が後世の編集者による整形の産物ではないかと主張している。特に、唐津州の“平均遅延1日18時間34分”や、日向州の“きしみ音1,024回”など、数値が整いすぎていることが論点になった[4][12]。
また、九州灯路については、祭礼の民俗学的説明と制度行政の説明が噛み合わないとして批判がある。灯路は灯台の点検を兼ねたとする一方で、民俗側では海難供養の伝統として別系統の起源が語られており、両者の関係は未解明とされる[19]。ただし、この未解明こそが“百科事典らしい曖昧さ”として歓迎される場面もあるという指摘がある。
脚注[編集]
関連項目[編集]
脚注
- ^ 海関監督庁 編『沿岸統治実務綴（海関監督庁報告書）』海関監督庁, 1792.
- ^ 渡辺精一郎『州番号九の復元計算法（手計算版）』海関監督庁付属数理係, 1787.
- ^ Margaret A. Thornton『Maritime Taxonomy and the “Nine-States” Model』Journal of Coastal Administration, Vol.12 No.3, 2004.
- ^ 伊藤翠香『交易記録における沈黙税の運用—書記官の裁量と帳簿整合性』海事史研究会, 第7巻第2号, 2011.
- ^ 小林睦夫『疫病・交易統合コードKY-09の起源と伝播』感染動態史学会, 2020.
- ^ Rafael Núñez『Port Bells and Accounting Numbers: The Politics of Measurement』International Review of Maritime Bureaucracy, Vol.3 No.1, 2018.
- ^ 九州地理教科書編集部 編『地域理解のための州制度史（改訂版）』文泉堂, 1936.
- ^ 長谷川玲『きしみ音統計の民俗的解釈—日向州報告の再読』日本民俗統計学会, 第12巻第4号, 1999.
- ^ 中島甲斐『潮位計の潤滑油がなぜ消えるのか—唐津州記録の再検討』地球観測史叢書, pp.41-58, 2013.
- ^ （書名に誤字がある）『海関監督庁報告書（上巻・第九州）』海関監督庁, 1792.
外部リンク
- 海関監督庁アーカイブ
- KY-09データ閲覧室
- 九州灯路保存会（記録室）
- 沈黙税シミュレーター研究所
- 橙係数気象史ダイジェスト