佐々木美優
| 氏名 | 佐々木美優 |
|---|---|
| 生年月日 | 1978年4月19日 |
| 出身地 | 東京都葛飾区 |
| 職業 | 都市民俗学者、記録編集者 |
| 専門 | 調整済み視線理論、駅前儀礼研究 |
| 所属 | 国立民俗資料館 特別協力員 |
| 代表的研究 | 『改札前における会釈の反復構造』 |
| 活動期間 | 2001年 - 現在 |
| 備考 | 都内7駅で実施された「見られている気がする現象」の定点調査で知られる |
佐々木美優（ささき みゆう、 - ）は、の者、の提唱者である。の地下鉄利用者を対象にした観測記録から知られ、後年はの非常勤顧問としても活動した[1]。
概要[編集]
佐々木美優は、期後半に成立したの一分野を代表する研究者である。特に管内の混雑駅において、乗客が互いの視線をわずかにずらし合う現象を「調整済み視線」と命名し、通勤圏の礼法として整理したことで知られている。
彼女の業績は、単なる観察記録にとどまらず、、、および一部の商店街振興組合にまで影響を及ぼしたとされる。ただし、その理論の多くは改札機の設置角度や駅前の風速といった、通常の民俗学では重視されない要素を含んでおり、学界内では賛否が分かれている[2]。
生涯[編集]
幼少期と下町環境[編集]
1978年、佐々木はの商店街近くに生まれた。幼少期から祭礼の際に太鼓の拍子よりも、見物客が立ち止まる位置と角度を観察していたとされ、近隣では「視線の子」と呼ばれていたという。
小学校では学級委員を3期連続で務めたが、本人は通知表の所見欄に書かれた「周囲への気配りが過剰」を後年「調整済み視線の萌芽」と解釈している。なお、8歳のときにの参道で観測ノートを紛失した事件があり、そこに記された「団子屋前の沈黙率 68%」が、のちの研究の原型になったとする説が有力である[3]。
大学時代と理論形成[編集]
文学部に進学後、佐々木は民俗学ゼミに所属しつつ、通学経路の混雑を毎日記録した。特にの早朝ホームで、乗客が広告ポスターを見上げるふりをしながら互いの顔を避ける現象に注目し、これを「都市礼法の微小単位」と位置づけた。
卒業論文『改札前における会釈の反復構造』は、A4用紙312枚、付録の図表が47枚という異例の分量であった。指導教員は当初、参考資料が多すぎるとして難色を示したが、最終的には「駅構内の風景をここまで儀礼化して読む学生は珍しい」と評したと伝えられている。
調整済み視線理論の確立[編集]
2006年ごろ、佐々木はの東口広場で実施した観測により、混雑時の乗客は「正面を向く」「看板に視線を逃がす」「スマートフォンを持ち替える」の3段階で他者との接触回避を行うと結論づけた。これをとしてまとめ、後に『駅前視線年報』第3号で発表した。
理論の核心は、視線そのものではなく「視線を置く場所の社会的交渉」にあるとされる。佐々木はこれを、江戸期の会所文化と戦後の駅前再開発が折衷した結果と説明したが、批判者からは「説明が大きいわりに測定値がやけに細かい」と指摘された。もっとも、彼女の記録には時点での通行人の平均首振り角度が12.4度と残されており、妙に説得力がある。
研究と活動[編集]
駅前儀礼の実地調査[編集]
佐々木は都内7駅、神奈川県内3駅、さらにの郊外型商業施設2か所で定点観測を行った。調査は原則として平日午前6時30分から8時15分までで、観測者は全員、紺色の腕章と小型メモ帳を携行したという。
この調査では、改札前での会釈が「1秒未満」「1秒前後」「会釈未遂」の3類型に分けられ、うち「会釈未遂」が最も多かった。佐々木はこれを「都市における未完了の敬意」と呼び、商店街の朝礼や病院の待合室にも同様の構造が見られると主張した。
行政との関わり[編集]
2012年、佐々木はの委託を受け、駅前滞留の緩和に関する助言を行ったとされる。彼女の提案は、ベンチの向きを7度ずらし、案内板の高さを成人男性の肩線より38cm上げるというもので、試験導入された周辺では「待ち合わせの衝突率が14%低下した」と報告された[4]。
一方で、視線理論を公共空間に適用することには「人間関係を数式化しすぎている」との批判もあった。これに対し佐々木は、会見で「駅とは都市が一瞬だけ礼儀正しくなる場所である」と述べたと記録されている。
メディア露出と大衆化[編集]
2015年以降、佐々木はテレビ番組や交通広告でも取り上げられ、特にの特集『朝の駅に礼儀はあるか』では、彼女の理論が一般視聴者にも知られるようになった。番組内で彼女は、通勤客が無意識に行う「片手荷物会釈」を実演し、スタジオの照明下でも崩れない姿勢を示したという。
この頃から、駅のホームで相手の顔を見すぎないことを「ササキ回避」と呼ぶ若者も現れたが、本人は「用語だけが一人歩きしている」と苦笑したとされる。もっとも、翌年にはでササキ回避を検証する大学生サークルが登場し、調査票が3,000枚印刷されたことから、現象は半ば社会運動のような様相を呈した。
批判と論争[編集]
佐々木の研究は、観察の精密さと比喩の大胆さが同居している点で評価される一方、方法論上の曖昧さも指摘されてきた。特に、調査対象の「自然な振る舞い」を測定するために観測者が3人から5人に増減していたことについて、再現性を疑問視する声がある。
また、彼女が提唱した「風速2.1メートル毎秒を超えると会釈角度が浅くなる」とする仮説は、の一部研究者から「文化論に気象を持ち込みすぎている」と批判された。ただし佐々木側は、駅前の庇の形状と風の抜けを加味すれば説明可能であるとしており、現在も論争が続いている。
社会的影響[編集]
佐々木の理論は、都市生活者の立ち居振る舞いを「見られる前提」で再解釈した点に特徴がある。そのため、接客業、鉄道運営、商業施設の導線設計に応用され、内の複数の再開発地区では、彼女の助言に基づく「視線逃がしサイン」が採用された。
また、2020年代に入ると、教育現場での対人距離の指導にも参照され、都内の一部高校では「調整済み視線」を国語表現の補助教材として扱う試みが行われた。もっとも、これを受けた生徒の一人が「駅でも学校でも結局は目をそらす技術だ」と述べ、佐々木は後年、理論の普及が礼儀の簡略化に繋がりうると懸念を示したとされる。
人物像[編集]
佐々木は寡黙で、取材では質問に対してすぐ答えず、まず周囲の椅子の配置を確認する癖があったとされる。研究室にはが壁一面に貼られ、さらに駅の改札音を録音したMDが112本保管されていたという。
私生活では甘味を好み、とりわけの梅園のあんみつを「視線の疲れを戻す装置」と呼んでいた逸話が残る。なお、彼女は会食の際、メニューを開く前に机の脚の本数を数える習慣があり、これを弟子たちが「現場の安定性確認」と真似した結果、学会懇親会で妙な沈黙が生まれたことがある。
著作[編集]
佐々木の主要著作には、『駅前視線年報』第1号から第8号のほか、『都市礼法の微視的分類』『会釈未遂の社会学』『改札前における沈黙率の推移』などがある。なかでも『調整済み視線理論入門』は、図版83点、脚注214本を含む大部の著作として知られている。
また、最晩年の準備稿とされる『ベンチは誰のために斜めになるか』は、題名の時点で議論を呼び、書店の一部では哲学書として陳列された。刊行はされていないが、国立民俗資料館の閲覧室で要旨コピーが読めるとされ、訪問者の一部は「もはや都市計画の本ではない」と感想を残している。
脚注[編集]
[1] 佐藤和彦『都市民俗学の現在地』新潮社、2017年、pp. 41-58.
[2] 田島奈緒美「通勤圏における視線回避と儀礼化」『交通文化研究』Vol. 12, No. 3, 2014年, pp. 17-33.
[3] 牧野徹『柴又参道の社会記憶』青土社、2009年、pp. 202-205.
[4] 国土交通政策研究所編『駅前滞留と公共空間の微調整』国土交通調査叢書、2013年、pp. 88-91.
[5] 西園寺真理子「改札口における会釈の反復」『民俗観測ジャーナル』第18巻第2号、2016年、pp. 1-19.
[6] Margaret H. Thornton, "Negotiated Gaze in Metropolitan Transit", Journal of Urban Ritual Studies, Vol. 7, No. 1, 2018, pp. 44-67.
[7] 吉岡善彦『視線の都市史』岩波書店、2021年、pp. 133-149.
[8] 小林あかね「風速と礼法の相関について」『日本環境民俗学会誌』第9巻第4号、2020年、pp. 61-74.
[9] H. S. Miller, "The Angle of Courtesy in Commuter Spaces", Transit Anthropology Quarterly, Vol. 3, No. 2, 2015, pp. 9-26.
[10] 『ベンチは誰のために斜めになるか』草稿集、国立民俗資料館閲覧用資料、未刊行.
関連項目[編集]
脚注
- ^ 佐藤和彦『都市民俗学の現在地』新潮社, 2017.
- ^ 田島奈緒美「通勤圏における視線回避と儀礼化」『交通文化研究』Vol. 12, No. 3, 2014, pp. 17-33.
- ^ 牧野徹『柴又参道の社会記憶』青土社, 2009.
- ^ 国土交通政策研究所編『駅前滞留と公共空間の微調整』国土交通調査叢書, 2013.
- ^ 西園寺真理子「改札口における会釈の反復」『民俗観測ジャーナル』第18巻第2号, 2016, pp. 1-19.
- ^ Margaret H. Thornton, "Negotiated Gaze in Metropolitan Transit", Journal of Urban Ritual Studies, Vol. 7, No. 1, 2018, pp. 44-67.
- ^ 吉岡善彦『視線の都市史』岩波書店, 2021.
- ^ 小林あかね「風速と礼法の相関について」『日本環境民俗学会誌』第9巻第4号, 2020, pp. 61-74.
- ^ H. S. Miller, "The Angle of Courtesy in Commuter Spaces", Transit Anthropology Quarterly, Vol. 3, No. 2, 2015, pp. 9-26.
- ^ 『ベンチは誰のために斜めになるか』草稿集, 国立民俗資料館閲覧用資料, 未刊行.
外部リンク
- 国立民俗資料館デジタルアーカイブ
- 駅前視線研究会
- 都市礼法学会
- 通勤文化オブザーバトリー
- 調整済み視線理論資料室