原 和樹
| 氏名 | 原 和樹 |
|---|---|
| ふりがな | はら かずき |
| 生年月日 | |
| 出生地 | |
| 没年月日 | |
| 国籍 | 日本 |
| 職業 | 都市音響設計者、著作家 |
| 活動期間 | - |
| 主な業績 | 『音の路面規格』策定、自治体向けサウンドリメディエーション導入 |
| 受賞歴 | 北海道環境音賞、全国都市音響功労章 |
原 和樹（はら かずき、 - ）は、の都市音響設計者である。『路面に耳をすます』の著者として広く知られる[1]。
概要[編集]
原 和樹は、日本の都市音響設計者であり、街の「聞こえ」をインフラとして扱う学際領域を開拓した人物である。道路・駅・広場の音響環境を、工学的測定と市民参加の両輪で設計し直す手法が、自治体の騒音対策や観光演出に波及したとされる[1]。
原は、単なる防音ではなく、路面反射や風の乱流音まで含めた「音の交通計画」を提唱したことで知られる。特にの積雪期における路面の残響データを、当時は珍しい形で公開したことが注目され、のちのガイドライン整備へとつながったとされる[2]。
生涯[編集]
生い立ち[編集]
原は、に生まれた。父は海運関係の測量助手で、夜に港で拾える反射音の違いをノートに書きつけていたという[3]。原自身も幼少期から、同じ距離の足音でも「氷の厚み」「風向」「塩分」で聞こえが変わることに気づいていたとされる。
市内の小学校では、理科の授業で使う振動子を分解してしまい、その後は叱られる代わりに「壊した分だけ、今度は音を数えろ」と言われたという。のちに原は、この出来事を「音響は感覚ではなく、数の遊びである」と表現したと伝えられる。
青年期[編集]
原は、の工業系学科に進学し、の実験室で計測装置の校正を任された。指導教員のは、毎朝同じ靴音サンプルを録音し、学生の耳を鍛えるカリキュラムを組んだことで知られていた[4]。
原はそこで、路面素材が変わった場合でも平均して「高域（3.2〜4.1kHz）の減衰が25.6%以内に収まる」といった、妙に具体的な規則性を見つけたとされる。もっとも当時、その数値の算出に使った装置が校正期限切れだった可能性も指摘されており、原の「細かさ」が早くも両義的に映ったという[5]。
活動期[編集]
原は大学卒業後、民間コンサルとしてに活動を開始した。最初の大仕事は中心部での駅前広場改修に伴う「歩行者の不快音」の評価である。彼は現場で、通常の騒音計だけでなく、靴底材の違うサンプルを用いた簡易測定を導入し、合計通りの足音で比較したとされる。
にはを扱う行政チームの顧問に招かれ、自治体向けの実務書式を整備した。『音の路面規格（暫定版）』は、施工会社に配布される際に「図面より先に“耳の仕様書”を読め」と命じた文言で話題になったとされる[2]。また、彼の提案は観光施策にも転用され、の夜間散策路では、意図的な反射点を設けて「靴音をBGM化する」試みが行われたという。
晩年と死去[編集]
晩年の原は、若手設計者の教育と、都市の音環境を守る「住民合意」の作法に関心を移した。彼は講義で、音の設計には技術だけでなく「異なる耳の価値観の折衝」が必要だと強調したとされる[6]。
、で講演準備中に体調を崩し、3月3日、で死去したと報じられた。公式発表では死因は明らかにされず、関係者の間では「沈黙の設計」に没頭しすぎたのではないかと囁かれた。
人物[編集]
原は、礼儀正しいが頑固な性格として記憶されている。打ち合わせではまず「現場の音の履歴」を確認し、次に「誰がその音を嫌ったか」を聞く癖があったとされる。さらに、嫌悪の訴えが出た場所では必ず“代替の聞こえ”を一案提示するため、相手が苦笑することも多かったという。
逸話としては、の改善提案を巡って意見が割れた際、彼が現場で種類の仮説パネルを短時間に並べ、住民に「好きな順番」を投票させたとされる。集計の結果、1位は「静かさ」ではなく「こもりの軽さ」であったという。もっともこの投票が、誰が持ち帰りメモをしていたか不明な状態で行われたとする証言もあり、後年「科学と気分の間で揺れた瞬間」と評されることがあった[5]。
業績・作品[編集]
原の代表的な業績は、交通施設を対象にした音響設計手順の体系化である。彼は施工前の計測から、工事後の再検証までを一連の「音の監査」として扱い、自治体の予算書にも同項目を組み込むよう働きかけたとされる。
作品面では、著書『路面に耳をすます』のほか、『風向別・残響早見表（第2版）』『駅前広場の“安心帯”設計』などが知られる[1]。特に『風向別・残響早見表』では、風速をm/s刻みで区分し、残響の立ち上がりを「秒ではなく“息の間隔”で読む」と説明したことで、実務者と読者の双方を驚かせた。
彼の理論は、音響工学だけでなく、心理学的快・不快評価や、の合意形成にも応用されたとされる。なお、一部の研究者からは「この早見表の前提モデルは、計測条件の偏りがある」との批判が寄せられたが、原は「モデルは耳のためにある」と返答していたという[7]。
後世の評価[編集]
原は死後も、都市の騒音対策の文脈で参照され続けた。特に、設計を“減らす”だけで終わらせず、“整える”ことで生活の質を上げる方向性は、複数の自治体で採用されたとされる。評価の中心には、彼が残した「音の監査票」の雛形があるとされる[2]。
一方で、彼の数値運用には謎が残るとも指摘されている。例えば、での夜間散策路の実験では、残響時間の目標が「秒」とされていたが、別資料では「秒」とも記載されているという。この差が単なる転記ミスなのか、測定季節の違いによるものなのか、確定していない[8]。ただし、この不確かさも含めて「現場の生き物としての音」を語った記録だと肯定する声も多い。
系譜・家族[編集]
原の家族構成については、本人の講演記録や遺族からの回想に基づき断片的に知られている。原には弟のがいたとされ、俊光はの地方記者として、原の計測取材を支えたという[3]。また、原の母は小樽市内の公共図書館で司書を務めており、彼が音響関連の古書を大量に閲覧できた背景になったとされる。
原の子どもについては、姓のみ同じ人物が「音の作曲」を学んだという伝聞があるが、確かな記録は少ない。関係者の間では、原が家族に残した最後のメモが「静寂の中で、誰かの靴音を覚えておけ」という趣旨だったと語られている。
脚注[編集]
関連項目[編集]
脚注
- ^ 原和樹『路面に耳をすます』音の編集舎, 2007.
- ^ 原和樹『風向別・残響早見表（第2版）』都市音響研究所, 2012.
- ^ 渡辺精一郎「靴音の標準化と耳の訓練」『北海道工学年報』第38巻第1号, pp.15-42, 1996.
- ^ 佐藤摩耶「駅前広場における歩行者快適音の評価枠組み」『環境音響研究』Vol.12, pp.201-229, 2005.
- ^ 株式会社北海計測「音の路面規格（暫定版）実装報告書」『公共計測技術資料』第7号, pp.3-58, 2003.
- ^ M. A. Thornton, “Audit Protocols for Urban Soundscapes,” Journal of Civic Acoustics, Vol.4 No.2, pp.77-101, 2011.
- ^ Kazuji Tanaka, “Rough Models and Honest Ears: Notes on Sound Remediation,” International Review of Urban Audio, Vol.9, pp.1-19, 2018.
- ^ 原俊光「兄の“0.84秒”と“0.93秒”」『小樽の記憶』小樽文庫, 2022.
- ^ N. R. Caldwell, “Community Consent in Noise Reframing,” Proceedings of the Soundscape Forum, pp.55-73, 2015.
- ^ 編集部「全国都市音響功労章の受章者一覧（追補）」『都市音響年鑑』, 第21巻, pp.210-212, 2017.
外部リンク
- 都市音響研究センター・アーカイブ
- 小樽夜間散策路 音の記録集
- 環境音ガイドライン（試案）倉庫
- 音の監査票 ひな形配布ページ
- 北海道工学年報 デジタル索引