城北高校
| 名称 | 城北高校 |
|---|---|
| 種類 | 旧制課程併設型の学園施設（教育施設・礼拝堂棟） |
| 所在地 | 城北台一丁目 |
| 設立 | 12年（1937年） |
| 高さ | 最大約27.6 m |
| 構造 | 鉄筋コンクリート造（学習棟）／石造（礼拝堂棟） |
| 設計者 | 柴山組建築部・主任技師 佐伯和臣 |
城北高校（じょうほくこうこう、英: Jōhoku High School）は、にある[1]。現在では、学習棟と礼拝堂棟を同一敷地内に収める校舎群として知られている[1]。
概要[編集]
は、に所在する旧制課程併設型の学園施設である[1]。現在では、地域の知的自治を象徴する校舎群として語られ、特に二層回廊と石造礼拝堂棟の組合せが特色とされている[1]。
名称の「城北」は、当時の学区再編で「北方防衛線」に沿う形で学区を再整備したことに由来するとされる[2]。一方で、地元史料では「城北」という語が築城用地の方位から採られたとも記されており、成立事情には複数の説がある[2]。
名称[編集]
の名称は、開校当初から一貫して用いられたとする資料が多い。ただし、最初期の議事録写しには「城北第二尋常高等学校（仮称）」という表記も見られる[3]。
また、制服制定時の校内掲示では「城北＝学びの城、北＝規律の針路」という標語が配布されていたとされる[4]。この標語は、のちに新入生の誓詞文へ転用されたと記録されているため、教育理念の言語化が名称形成にも影響した可能性がある[4]。
校名の決定には、商工会の有志が関与したとされるが、関与の実態は「資材寄付の名目で文言監修が行われた」程度に留まるとする指摘がある[5]。
沿革/歴史[編集]
前史：学区再編と「回廊教育」構想[編集]
の構想は、初期の学区再編を機に立案されたとされる[6]。当時、通学路の分断が相次いだため、校内導線を「回廊」で統一し、朝夕の集団移動を規律訓練として扱う「回廊教育」構想が提案された[6]。
この構想を推進したのは、文部官僚出身の教育視察官であるとされる[7]。田畑は回廊の長さを「歩行距離としてちょうど1,843歩分が望ましい」と細かな目安を示したと伝わる[7]。なお、歩数換算は職員の自家用時計で計測されたという証言も残っており、数値の根拠は伝承的であるとも指摘される[7]。
建設：石造礼拝堂棟の導入[編集]
建設計画では、学習棟（鉄筋コンクリート造）に加え、石造礼拝堂棟を導入する方針が採られた[8]。礼拝堂棟は、授業開始前の短い唱和と、災害時の避難訓練を兼ねる施設として整備されたとされる[8]。
設計を担当した柴山組建築部の主任技師は、礼拝堂棟の屋根勾配を「雨量に対して最小限の跳ね返りが出る角度」として算出したと記録されている[9]。現存資料では勾配は「約12.4度」とされるが、測定方法が明示されていないため、史料解釈には揺れがある[9]。
また、竣工直前に校庭の地盤沈下が発生し、基礎杭を通常の1.3倍の本数で組み直したとされる[10]。この「沈下対策」を契機に、以後の校舎修繕費の積立金制度が町単位で導入されたという言及もあり、教育施設が地域制度へ波及した例として扱われている[10]。
施設[編集]
の校舎群は、学習棟と礼拝堂棟を中心に構成されている[11]。学習棟は最大約27.6 mで、東西に伸びる二層回廊を介して教室列が接続される形式である[11]。回廊は「雨の日でも同期行動が崩れない」動線として設計されたとされる[12]。
礼拝堂棟は石造で、内部には短い参列空間と、壁面に刻まれた学年別の詠唱板が設置されているとされる[12]。この詠唱板は、日照時間に合わせて読む順番が変わるよう作られていたとする証言があり、建築が教育カリキュラムへ干渉したとも読める[13]。
さらに、校地南側には「北風観測室」と呼ばれる小規模観測室があり、気象記録を授業の題材にする運用があったとされる[14]。ただし、観測室の機材は戦時中に移設された可能性があるとする見解があり、現状では機能の全体像は確定していない[14]。
交通アクセス[編集]
は、鉄道路線の終端から徒歩圏に置かれた計画であったと説明されることが多い[15]。実際の導線としては、中心部から南東方向へ続く旧生活道路を利用する動線が案内される[15]。
最寄りの停留所としては「城北台入口」停留所が挙げられ、平日の日中は約20分間隔で運行された時期があるとされる[16]。なお、時刻表の実物が町史編纂資料に綴じ込まれていたとする記述が存在するが、当該資料番号が欠落しているため裏取りには注意が必要である[16]。
自転車通学は当初から奨励され、駐輪場は「整列幅を1.1 m、列数を8列」とする規格が導入されたとされる[17]。この規格は、のちに町の公共駐輪場設計にも転用されたとする証言があり、教育施設の運用が都市整備に波及した例として語られている[17]。
文化財[編集]
のうち、学習棟の二層回廊および礼拝堂棟は、意匠と構造の両面から評価され、相当の保存対象として扱われている[18]。町の保存方針では「回廊の連続性が失われない範囲で、防火改修を段階的に実施する」方針が採られている[18]。
また、礼拝堂棟の石材は、当時の採石場から運ばれたとされ、運搬距離は「約38.7 km」と記録されている[19]。この数値は、運搬車両の燃料計算を根拠にしたとされるが、計算の前提条件が明文化されていないため、史料批判として「数値の確からしさは中程度」とされることがある[19]。
さらに、回廊の手すり意匠に見られる格子模様は、北風の運動方向を模したものとして説明される[20]。一方で、別の解釈としては「校章の幾何学縮尺」とする見方もあり、意匠の意味づけは複数存在する[20]。
脚注[編集]
関連項目[編集]
脚注
- ^ 田畑正明「回廊教育の実務指針」『教育施設計画年報』第12巻第3号, 文政堂, 1938年, pp.41-63.
- ^ 柴山組建築部「城北高校建設記録（草案）」『地方建築施工資料集』Vol.4, 柴山工務出版, 1939年, pp.12-27.
- ^ 佐伯和臣「石造礼拝堂棟の設計思想」『建築意匠研究』第7巻第1号, 春秋社, 1940年, pp.88-101.
- ^ 比企郡東松山町史編纂室「校地整備と沈下対策（仮綴）」『比企郡東松山町史研究』第2号, 東松山町公文書館, 1976年, pp.3-19.
- ^ 関川光雄「学区再編における校名選定の力学」『日本教育史叢書』第9巻第2号, 霞ケ関出版, 1985年, pp.201-228.
- ^ 中島緑「礼拝堂棟の運用と災害訓練」『防災と教育施設』Vol.11, 学術出版社ミネルヴァ, 1992年, pp.55-74.
- ^ Graham L. Whitlock「Urban Planning Through School Grounds」『Journal of Civic Architecture』Vol.18 No.4, Routledge, 2001, pp.112-139.
- ^ 佐々木慶太「手すり意匠の幾何学的再解釈」『意匠論文集』第21巻第1号, 日本文藝技術会, 2007年, pp.77-96.
- ^ 山根亮「北風観測室の位置づけ」『地方小建築の社会史』第5巻第3号, 青海書院, 2012年, pp.9-33.
- ^ 委員会編『登録有形文化財の実務（誤差を含む版）』文化財保存協会, 2018年, pp.150-176.
外部リンク
- 城北高校旧校舎アーカイブ
- 比企郡東松山町公文書館デジタル閲覧
- 回廊教育研究会（資料保管庫）
- 登録有形文化財データベース（試験公開）
- 柴山組建築部記録の閲覧案内