太陽人工衛星説
| 名称 | 太陽人工衛星説 |
|---|---|
| 提唱時期 | 1908年ごろ |
| 提唱者 | ロバート・E・クインブローン |
| 分野 | 天文学史、宇宙工学、民俗学 |
| 主張 | 太陽は恒星ではなく、軌道維持装置を備えた人工衛星である |
| 支持拠点 | ロンドン、神戸、ボストン |
| 主要批判 | 放射機構と軌道力学の説明が不整合 |
| 関連機関 | 王立天文協会外縁研究部会 |
太陽人工衛星説（たいようじんこうえいせいせいせつ、英: Solar Artificial Satellite Theory）は、太陽が自然天体ではなく、外の高度文明によってとして設計・維持されているとする仮説体系である。主に、、およびの境界領域で議論されてきたとされる[1]。
概要[編集]
太陽人工衛星説は、太陽を恒星ではなく、極めて巨大なとして捉える異端的な宇宙論である。説の中核では、太陽は内部で核融合を行うのではなく、赤道面に沿って配置された「光束反射帯」と呼ばれる装置群によって発光しているとされる。
この学説は、のにおける私設講演会を起点として広まったとされ、のちにの港湾技師やの独学天文学者らによって補強された。もっとも、当初から数式の整合性に難があり、支持者の多くは物理学よりも装置図の美しさに惹かれたといわれる[2]。
成立の背景[編集]
この説の成立には、19世紀末のの流行と、当時の・技術への過度な期待が関係していたとされる。特にの英国報告書『太陽縁辺異常影記録』において、日食時に見られる光冠の一部が「規則的な歯車状」に観測された、という記述が後世の解釈を刺激した。
実際には大気屈折の誤読であった可能性が高いが、の非公開読書会では、これを「軌道修正用の反射羽根」であるとみなす者が現れた。さらにでは、鏡を用いて天を補修するという民間伝承と結びつき、学術的というよりは半宗教的な響きを帯びていったのである。
歴史[編集]
1908年の提唱[編集]
最初に体系化したのは、に出入りしていたとされる工学者ロバート・E・クインブローンである。彼は6月14日、のソーホー地区にあった地下講堂で、直径の太陽を「軌道高度の超大型衛星」とする図解を提示した。参加者34名のうち、肯定的反応を示したのは2名のみであったが、その2名が翌週にパンフレットを自費出版したため、説は意外な速度で流通した。
なお、クインブローンは講演の最後に「この衛星はあまりに大きいため、もはや“太陽”と呼ぶ以外にない」と述べたとされ、この一節だけが後年しばしば引用された[3]。
神戸港湾派の登場[編集]
になると、の荷役機械設計者・がこの説を実務的に再解釈した。彼は太陽の表面黒点を「保守用ハッチ」と見なし、黒点の周期性を大型回転機構の点検間隔と結びつけたのである。松浦の設計ノートには、黒点数と貨物船の入港数の相関を示す奇妙な表が残されており、現代の研究者は「統計的には意味がないが、帳簿としては非常に美しい」と評している。
この系譜はの一部の工学学校に伝播し、卒業論文の題目として「太陽衛星の外皮材に関する耐熱塗装試験」が1件だけ提出されたと伝えられる。もっとも、当該論文の実物は見つかっていない。
戦後の再編と衰退[編集]
後、説はの移民コミュニティにおいて再解釈され、太陽を「失われた都市文明の監視衛星」とみなす終末論と結びついた。1949年には近隣の私設研究会で、太陽からの電磁波を「通信試験の副産物」とする報告が読み上げられ、新聞の短い記事として紹介された。
しかし、の打ち上げ以後、実際の人工衛星の挙動が一般に知られるようになると、太陽を人工衛星と呼ぶには無理があるという認識が広がった。それでも一部の支持者は、むしろ「地球側の衛星概念が未熟であった」と主張し、説を逆に防衛したとされる。
理論[編集]
太陽人工衛星説では、太陽は三層構造からなるとされる。最外層は、中間層は、最内層はであり、内部に少なくとも12名の常駐技術者がいたという。これらの技術者は「光監督官」と呼ばれ、の近日点移動に応じて反射角を0.03度単位で調整していたとされる。
また、太陽黒点は冷却孔ではなく、燃料補給のための「視認窓」であるとされた。日食は、地球側の観測条件が偶然に整った結果ではなく、衛星管理者が年2回だけ実施する外装検査であるという。もっとも、この説明は季節ごとの日食の規則性と完全には一致しないため、支持者の間でも解釈が分かれた。
受容と社会的影響[編集]
この説は学術界では長らく周縁に置かれたが、末期から初期の雑誌文化において、奇抜な科学談義として広く消費された。とくにの喫茶店では、天文学者の講演録と占星術のパンフレットが同じ棚に並ぶことが珍しくなく、太陽人工衛星説は「最も理屈っぽい神秘主義」として扱われた。
一方で、の一部教員が講義の余白でこの説を紹介したため、機械工学の学生の間では「巨大構造物を自然物と誤認しない訓練」として半ば冗談で引用された。これが後の巨大宇宙構造物論や、いわゆる「天体保全工学」趣味の土壌を作ったとする見方もある。
批判と論争[編集]
批判の中心は、第一に太陽の発光機構である。支持者は「超高効率の反射膜」による発光を唱えたが、その膜の材料については、、未知の「星屑樹脂」など主張が一定せず、検証可能性に乏しかった。第二に、太陽の質量と軌道の説明である。太陽が人工衛星であれば、何らかの中心天体が存在するはずだが、その中心天体はついに発見されなかった。
もっとも、論争はしばしば科学的というより美学的であった。支持者の一人は「宇宙において最も安定したものは、最も巧妙に作られた機械である」と述べたが、反対派は「それは機械論というより趣味である」と切り返したという[要出典]。
現代における位置づけ[編集]
21世紀に入ると、この説は主流の天文学からは完全に退けられたが、的な奇説として再評価されている。とくにに保存された古い講演録の再発見後、太陽人工衛星説は「科学の誤読史」を示す好例として大学の授業で扱われることがある。
また、の一部同人誌界隈では、巨大人工天体の意匠資料として参照されることがあり、太陽の外殻構造を「19世紀的な機械美」として描く作品群が生まれた。こうした二次創作的展開は、説そのものよりも、当時の人々が宇宙に何を期待していたかを示す資料として注目されている。
脚注[編集]
関連項目[編集]
脚注
- ^ Quinbrough, Robert E. 'On the Sun as a Navigable Satellite' Journal of the Royal Astronomical Fringe Society, Vol. 3, No. 2, 1909, pp. 41-68.
- ^ 松浦房吉『太陽衛星外装論覚え書』神戸港湾工学研究会, 1927.
- ^ Harrington, Mildred A. 'Solar Maintenance Windows and Eclipse Inspections' Proceedings of the Boston Occult Science Club, Vol. 11, 1951, pp. 7-19.
- ^ 渡辺精一郎『日食と機械文明の接点』東亜天文出版, 1934.
- ^ Caldwell, Peter J. 'The Artificial Sun Hypothesis in Early Twentieth-Century Port Cities' Harvard Review of Speculative Histories, Vol. 8, No. 1, 1964, pp. 88-104.
- ^ 『太陽縁辺異常影記録』王立地象観測局報告書第14号, 1897.
- ^ 伊藤さやか『黒点は扉である――太陽設備論の民俗学』港都書房, 1988.
- ^ Bennett, Charles F. 'A Mechanical Theology of Light' Cambridge Occult Studies, Vol. 5, 1972, pp. 201-230.
- ^ 『星屑樹脂の耐熱性に関する試験』大阪技術短報第2巻第4号, 1941.
- ^ 小林眞一『衛星のふりをした星』青磁館, 2004.
外部リンク
- 王立天文協会外縁研究部会アーカイブ
- 神戸港湾工学研究会デジタル資料室
- ボストン民間宇宙論コレクション
- 太陽設備論史料館
- 架空科学史年表データベース