山口赳史
| 生年月日 | 1947年4月18日 |
|---|---|
| 没年月日 | 2011年9月3日 |
| 出身地 | 東京都品川区大井 |
| 職業 | 都市測量工学者、記録技師、随筆家 |
| 学位 | 工学博士 |
| 所属 | 国土技術研究院 斜面情報部 |
| 代表的概念 | 斜路記録学、歩行圧縮率、段差気象図 |
| 主な受賞 | 日本都市環境学会特別賞（1989年） |
山口赳史（やまぐち たけし、 - ）は、の者、ならびにの提唱者である。特に、の微細な勾配変化を「都市の感情」として可視化した研究で知られる[1]。
概要[編集]
山口赳史は、末からにかけて活動したとされる日本の研究者である。道路、駅前、庁舎のスロープといった「目立たない傾斜」を定量化し、都市生活者の行動や心理に与える影響を解析した人物として知られている。
彼の理論は、系の行政文書と、内の大学研究室に残された断片的なノートから再構成されたとされる。なお、実務ではほとんど役に立たないが、会議ではやけに説得力があったため、複数の自治体で試験導入が行われたという[2]。
生涯[編集]
少年期と転機[編集]
大井の木造住宅で育った山口は、幼少期から坂道の多い町並みを歩き回り、家々のの高さの差をメモする癖があったとされる。中学時代には、通学路の勾配を「右足で上がるときのため息の回数」で記録していたという。
、彼はの文化祭で、段ボールとだけで作った「傾きの見える机」を展示した。この装置が、後に彼の研究を支える原型になったとされるが、実際には机が不安定すぎて来場者が誰も触れなかったという逸話が残る。
研究者としての台頭[編集]
に進学した山口は、当初の研究室に所属していたが、橋梁よりも駅前の緩斜面に興味を示し、指導教員から「君は測る対象が小さすぎる」と言われたという。これを受け、彼は自費でからまでの歩道を一本ずつ調査し、5,412箇所の段差をカード化した。
には、国鉄系の委託調査で東口のスロープを測定し、雨天時に歩行者が右へ流れる現象を「都市流体の偏向」と命名した。報告書は難解すぎて採用されなかったが、その中の図版だけが都市計画担当者の間でなぜか回覧されたとされる。
斜路記録学の成立[編集]
山口の名を決定づけたのは、に刊行された『斜路記録学入門』である。ここで彼は、スロープを単なるバリアフリー設備ではなく、「都市が自らの疲労を排出するための器官」と定義した。
同書では、傾斜を記録する際にのみならず、周辺の植栽、看板の傾き、雨樋から落ちる水音まで含めるべきだと主張した。この拡張的な定義は学界で激しい批判を受けた一方、後年のの動線設計に密かに影響したとされている。
研究内容[編集]
歩行圧縮率の理論[編集]
山口は、歩行者が緩やかな上り坂に差しかかった際、歩幅を無意識に縮める現象を「歩行圧縮率」と呼んだ。彼の実験によれば、傾斜を超えると会話の語尾が平均短くなるという。
この研究はの再開発地区で試験的に利用され、歩行者の滞留時間を推定する補助指標として扱われた。ただし、測定のために研究員が1日立ち尽くす必要があったため、制度化は見送られた。
段差気象図[編集]
山口の代表的な発明とされる「段差気象図」は、都市の高低差を等圧線のように描いた図面である。彼は、段差の多い地区ほど住民の機嫌が変わりやすいという仮説を立て、、、の3地区を比較した。
その結果、細かな段差が連続する地域では、春先に靴紐の結び直し回数が増える傾向が見られたという。もっとも、この相関関係は後に「ほぼ気分の問題ではないか」と指摘され、今なお議論が続いている[3]。
行政との協働[編集]
からの委員会に出入りするようになった山口は、庁舎や公共施設の「説明しにくい段差」を整理するための分類表を作成した。これが後のの原案になったとされる。
当時の担当官は、山口の資料を「意味は分からないが、書式が整っている」と評価したという。なお、山口自身は会議の冒頭で必ず水を一口飲んでから話し始め、その沈黙の3秒間がもっとも説得力を生むと信じていた。
社会的影響[編集]
自治体への波及[編集]
後半、との一部地区で、山口式の傾斜表示が試験導入された。標識には角度だけでなく「雨の日の安心度」「高齢者の会話継続率」まで記され、通行人の興味を引いたという。
一方で、標識の内容が細かすぎて、住民説明会では「結局どこが安全なのか分からない」との質問が相次いだ。これを受け、山口は「不確実性の可視化こそが公共性である」と反論し、むしろ拍手を浴びたという。
建築業界での受容[編集]
に入ると、山口の概念は一部ので“見えない傾斜を読む技術”として引用された。特に、駅ビルの地下通路やの廊下設計において、利用者の心理的疲労を和らげる理論として扱われた。
ただし実際には、彼の著作を最後まで読んだ設計者は少なく、社内回覧では第3章だけが異様に汚れていたという証言がある。これは、山口の文章が途中でから突然俳句に飛ぶためであるとされる。
大衆文化への入り込み[編集]
山口赳史の名は、後年やで「やたら細かい都市研究の人」として紹介されるようになった。特に、彼が駅前のスロープを測る際に、小型の折りたたみ椅子を持ち歩いていたという逸話は人気を集めた。
一部の学生サークルでは、傾斜角を当てる遊びが流行し、これを「山口ごっこ」と呼んだとされる。もっとも、山口本人はこの呼称を生前に知らず、知ったとしても喜んだかどうかは不明である。
評価[編集]
研究者としての山口は、実証の厳密さよりも観察の執念で評価されている。彼の資料は、統計的には粗いものが多い一方、都市の「なんとなく居心地が悪い」という感覚を文章化した点で画期的であった。
ただし、後年の再検討では、彼の用いた一部の数値がノートの欄外に書かれた昼食の値段と混同されていた可能性が指摘されている。これが事実であれば、歩行圧縮率の根拠は、実はの小盛り料金であったことになる。
批判と論争[編集]
山口の理論は、の一部から「比喩が過剰で再現性がない」と批判された。また、公共事業への応用をめぐっては、傾斜表示を増やしすぎることで逆に景観を損なうとの懸念も示された。
一方で、彼の支持者は、山口の仕事は都市の不便さを「恥ではなく測定可能な現象」に変えた点に意義があると主張した。なお、晩年の講演録には「坂は敵ではない。記録されるのを待っているだけである」という有名な一節があるが、これは秘書の手による追記とする説もある[4]。
晩年と死去[編集]
に入ると、山口は研究の第一線を退き、内の集合住宅で小規模な勾配調査を続けた。晩年は、エレベーター前のわずかな傾きまで気にするようになり、郵便受けの下に小石を挟んで水平を確認していたという。
、自宅近くの歩道で転倒したことが直接の死因とされるが、本人が生涯で最も研究していた対象に最期まで足を取られたという点で、弟子たちの間では象徴的な最期と語られている。
脚注[編集]
[1] 山口赳史研究会編『斜路記録学総覧』には、初期の業績が断片的にまとめられている。
[2] 国土技術研究院内部資料「微傾斜施設の行政利用に関する覚書」第12号。
[3] ただし、当該比較は季節要因を十分に制御していないとの指摘がある。
[4] 『都市の傾きと沈黙』所収の講演録は、校正過程で複数箇所が書き換えられたとされる。
関連項目[編集]
脚注
- ^ 山口赳史『斜路記録学入門』都市構造出版, 1978.
- ^ 山口赳史・佐伯信吾『歩行圧縮率の計測とその周辺』日本道路文化研究所, 1982.
- ^ M. Thornton, Urban Inclination and Everyday Fatigue, Journal of Civic Morphology, Vol. 14, No. 2, pp. 88-113, 1984.
- ^ 渡会修一『公共施設微傾斜基準の形成過程』建築行政評論社, 1987.
- ^ Kenji Sakamoto, The Slope That Learned to Speak, Tokyo Review of Applied City Studies, Vol. 9, No. 1, pp. 21-47, 1991.
- ^ 山口赳史『段差気象図論』国土技術叢書, 1994.
- ^ Eleanor P. Vale, Minor Gradients, Major Consequences, Proceedings of the International Institute for Urban Feel, Vol. 6, No. 4, pp. 301-329, 1997.
- ^ 『都市の傾きと沈黙：山口赳史講演録』白鷺書房, 2003.
- ^ 中村弘『斜面と機嫌の相関に関する予備的研究』東洋土木学会誌, 第31巻第7号, pp. 14-29, 2005.
- ^ G. H. Mercer, The Civic Meaning of a 3.2 Percent Ramp, Cambridge Papers in Built Emotion, Vol. 2, No. 3, pp. 5-18, 2009.
外部リンク
- 山口赳史資料室
- 国土技術研究院アーカイブ
- 都市の傾き研究会
- 斜路記録学デジタル年鑑
- 公共施設微傾斜基準委員会