波
| 分類 | 物理現象、比喩概念、沿岸工学用語 |
|---|---|
| 起源 | 江戸時代後期の相模湾沿岸 |
| 初期研究機関 | 旧観測潮汐局 |
| 代表的人物 | 三浦源之助、Dr. Eleanor B. Haskins |
| 主な応用 | 航海予報、電信補助、群衆誘導 |
| 関連規格 | 沿岸波形標準記法（CWS-4） |
| 象徴色 | 藍色 |
| 危険区分 | 気象庁沿岸注意区分A-2 |
波（なみ、英: Wave）は、において媒質の局所的な振動が空間を伝播する現象として扱われるが、現代のでは、後期に沿岸で確立された「情報搬送のうねり」を指す語としても知られている[1]。特にの旧で編纂された『波譜』以降、気象・通信・交通を横断する基礎概念として再定義されたとされる[2]。
概要[編集]
波は、表面や媒体内に生じた周期的な変位が、ある方向へ伝わる現象であるとされる。また、では古くからやの語彙として用いられてきたが、現在の定義は12年に制定された『海岸伝播法』に由来するとする説が有力である[3]。
この再定義に大きく関与したのが、の商館で測量と電信を兼務していたである。彼は、の気象学者が持ち込んだ「wave chart」を、誤って潮位表ではなく通信効率表として読み替えたことから、波を「海から届く情報の単位」と解釈したという[4]。
成立史[編集]
相模湾伝播説[編集]
相模湾伝播説によれば、波の学術的起点は沿岸の漁師たちが用いた「三拍打ち」の号令にある。彼らは年間、沖合の視界不良時に、櫓の振動を数えて帰港の順番を決めていたが、この実務が次第に抽象化され、岸壁に届く揺れ全般を波と呼ぶようになったとされる[5]。
なお、にが実施した調査では、相模湾の波は平均で12.4秒ごとに「意味のある沈黙」を伴うことが確認されたと記録されている。ただし、同報告の付録には測定者が途中で眠気を訴えた旨もあり、信頼性には若干の疑義がある。
電信との接合[編集]
-間の電信網が整備されると、波は単なる海象ではなく、遅延を伴う伝達の比喩として急速に普及した。にはの技術顧問が、電信線に流れる微弱な揺らぎを「波形」と命名し、以後、通信教育の教範に採用された[6]。
この時期、の一部船舶では、荒天時に甲板へ出た船員が波の位相を読み違え、出航の合図を一時間早める事故が三件続いたとされる。もっとも、後年の調査ではいずれも実際には炊事の時刻と混同していた可能性が高い。
近代的定式化[編集]
初頭になると、理学部のが、波を「観測者の前にだけ現れる反復する都合のよい誤解」と定義し、沿岸物理学の基礎を作ったとされる。黒田は、で行った公開講義において、黒板へ描いた三つの山と二つの谷を指しながら、聴衆に向かって「これを見て安心するのが波である」と述べたという[7]。
この講義は当時の新聞で広く紹介され、のちにが「波は誰の胸にもある」と見出しを打ったことから、芸術・政治・恋愛まで波概念が拡張された。ここで波はほぼ万能語となり、使いすぎた編集者の間では「一文に三回出ると警戒せよ」という不文律が生まれた。
社会的影響[編集]
波の社会的影響は、まず航海の安全基準に現れた。の後、は沿岸で観測される波を「避難の感情を伴う物理的動揺」として扱い、港湾ごとに色分けされた波警報を導入した。これによりでは荷役効率が17%向上した一方、赤色警報の日に観光客が「景気が良い」と誤解して増えたという副作用もあった[8]。
また、30年代には学校教育で波形の授業が拡充され、の副読本『波と生活』は累計46万部を発行した。付録の「家庭内の波を静める方法」には、食卓で議論が始まった際、コップを時計回りに三度回すと会話が収束しやすいという実験結果が記載されており、現在でも一部の地域で半ば儀礼として残っている。
批判と論争[編集]
波概念をめぐっては、以降、の一部研究者から「波を情報単位とみなすのは過剰な比喩である」との批判が出た。特には、波の定義が広がりすぎた結果、雲や人混み、炊き込みご飯の表面まで波と呼ばれ始めた点を問題視した[9]。
一方で、技術研究所は、受信障害の説明に波概念が有効であるとして擁護した。なお、1961年の公開討論では、反対派の研究者が説明用の模型を机に置いた瞬間、それ自体が波打って見えたため議論が中断したと記録されている。
派生概念[編集]
波長と波足[編集]
派生語として最も著名なのがとである。前者は元来、の測量家が橋の設計図を折りたたむ際に使った長さの単位であり、後者は漁師が沖から戻る速さを表した俗語であったが、後に物理学へ再輸入された[10]。
特に波足は、の海岸線で「今日は波足が長い」と言えば「来客の話が長い」という意味にも通じるため、地域によっては気象用語と社交辞令の区別が曖昧になっている。
文化への転用[編集]
では、波は単なる海の描写ではなく、情報の受け渡しを象徴する記号として扱われたとする説がある。とりわけの系譜を継ぐとされる無名の工房では、波の先端に小さな矢印を描き込むことで「運気の進路」を示した作品が三十点ほど確認されている[11]。
また、後期の広告業界では、波の形は洗剤、列車、金融商品まで幅広く転用され、「波に乗る」という表現が実際の波とは無関係に最も売れやすい文句の一つとなった。
現代の用法[編集]
現代では、波は、、、をまたぐ基礎語として定着している。とくに以降は、の通信遅延を「家庭内波」と呼ぶ俗称が流行し、在宅勤務者の間で「今日は波が荒い」という発言が頻発した。
の白書では、波は「物理的観測対象であると同時に、社会的ストレスを可視化する比喩」と説明されている。ただし、同白書の脚注には、作成担当者が最終校正時に海図を見ながら昼食をとっていたため、図版番号の一部が波打ってずれていると記されている[12]。
脚注[編集]
関連項目[編集]
脚注
- ^ 三浦源之助『相模湾波譜考』横浜航海研究社, 1881年.
- ^ Eleanor B. Haskins, "On Coastal Wave Transcription in East Asia," Journal of Maritime Signal Studies, Vol. 7, No. 2, 1880, pp. 114-139.
- ^ 斎藤久三郎『電信線上のうねりと波形記法』逓信学会出版局, 1886年.
- ^ 黒田静枝「波の観測者依存性について」『東京帝国大学理科紀要』第12巻第3号, 1908年, pp. 41-68.
- ^ 高橋玲一『比喩としての波とその暴走』京都大学人文書院, 1950年.
- ^ 気象台海岸局編『波警報制度史』気象庁資料室, 1931年.
- ^ 日本放送協会技術研究所「受信障害における波概念の有用性」『放送技術年報』第18号, 1962年, pp. 9-27.
- ^ 三宅芳雄『家庭内の波を静める方法』文部省副読本刊行会, 1957年.
- ^ 北原冴子「波足語源小考」『静岡民俗と気象』第4巻第1号, 1974年, pp. 88-93.
- ^ J. R. Pembroke, "Wave Diagrams and the Discipline of Delay," Transactions of the Royal Society of Marine Clerks, Vol. 19, No. 4, 1894, pp. 201-233.
外部リンク
- 旧観測潮汐局アーカイブ
- 相模湾波譜デジタル館
- 波形標準記法協会
- 沿岸比喩研究センター
- 東日本海象史料室