津田天翔時間
| 正式名称 | 津田天翔時間 |
|---|---|
| 別名 | T-時制、天翔式補正時刻 |
| 提唱者 | 津田天翔（つだ てんしょう） |
| 提唱時期 | 1898年頃 |
| 適用地域 | 大阪府堺市、東京府下の一部 |
| 基準単位 | 1天翔秒 = 0.94標準秒 |
| 主な用途 | 商取引、鉄道ダイヤ、官庁の回覧順序 |
| 廃止 | 1912年の臨時時刻統一令により実質消滅 |
| 関連機関 | 大日本時間協会、南海時刻研究会 |
津田天翔時間（つだてんしょうじかん、英: Tsuda Tensho Time）は、末期の日本で構想された、都市のと個人の作業速度を同期させるための独自の時間制度である。周辺の商家に端を発し、のちにの鉄道運行と官庁文書にまで影響したとされる[1]。
概要[編集]
津田天翔時間は、日中の作業能率が気温と湿度によって変動するという発想から生まれた、半ば学術的、半ば商習慣的な時間制度である。標準時よりも「人間の体感」を優先し、午前の帳簿締めと午後の工場稼働を別々の刻みで扱う点に特徴があった。
制度上はを24天翔刻に分けるが、実際には「通勤補正」「昼休み緩和」「雨天遅延」の3係数が導入され、地域ごとに秒数が微妙に異なった。そのため、の商人は「同じ午後3時でもとでは別の気持ちになる」と述べたと伝えられる[要出典]。
成立の背景[編集]
起源は後半、の時計商・津田天翔が、港湾労働者の出勤遅延と帳場の混乱を観察したことにあるとされる。津田はの夜学で「時刻は物理ではなく経営である」と演説し、のちにこの言葉が制度名の由来になったという。
もっとも、同時代の記録には津田の実在を示す名刺、手紙、領収書が断片的にしか残っておらず、むしろ複数の時計職人の共同名義だったのではないかとする説もある。なお、に大阪版が掲載した「天翔時計、雨の日は2分進めよ」とする広告が、一般への普及を決定づけたとされる。
制度の仕組み[編集]
天翔刻と補正係数[編集]
津田天翔時間の基本単位は1天翔刻で、標準時の約59.4分に相当すると説明される。これはの会合を「長すぎず短すぎず」終えるために設定されたもので、1刻ごとに「帳簿」「移動」「休憩」「再交渉」のいずれかが割り当てられた。
補正係数はAからDまであり、Aは晴天、Bは曇天、Cは雨天、Dは「社長の機嫌」である。特にD係数は大阪市内の問屋で好まれたが、官庁側は「行政に感情を持ち込むべきではない」として採用を見送った。
鉄道との連動[編集]
は頃、堺発難波行きの一部列車に「津田天翔時刻表」を試験導入した。列車は遅延したのではなく「補正されて到着した」と記録され、駅員は到着のたびに黒板の表示を半文字ずつ書き換えたという。
ただし、乗客の側では理解が難しく、たとえば「9時17分発」が車内放送では「9時12分と気合い3割」と案内された例が残る。これはのちに鉄道史研究で「日本のダイヤ文学の最初期」と評された。
官庁文書への波及[編集]
大阪出張所では、回覧文書の期限を標準時ではなく津田天翔時間で記す運用が一時的に行われた。実際には締切が曖昧になっただけとも言われるが、書類の追記欄に「天翔刻未満の差異は不問」と印字された稟議書が現存するとされる。
この運用により、職員の残業は減らず、むしろ「補正の再計算」で増えたという批判もあった。一方で、定時退庁の概念が薄かった時代に、時間を交渉可能なものとして捉えた点は先進的であった。
普及と受容[編集]
津田天翔時間は、商家、鉄道、印刷所の順に広まった。とりわけでは、納品が雨天でずれ込むことを前提にしたため、各店が独自の「店前時刻板」を掲げ、通行人に今日の時間を示した。
にはの一部洋食店でも導入され、午後2時台を「仕込み時」、3時台を「香り立ち時」と表示したメニューが話題になった。これを見た外国人記者が「日本では時間も出汁である」と書いた記事は、以後の普及史でたびたび引用される。
批判と論争[編集]
批判の中心は、標準時との互換性が低いことであった。特には、郵便集配の遅延責任が「標準時か天翔時間か」で曖昧になるとして強く反発した。また、労働運動側からは、作業時間を補正係数で延長できるため「柔らかい長時間労働」を正当化する制度だとの指摘があった。
もっとも、支持者は「人間は機械ではない」と反論し、天翔時間の導入により遅刻が減ったと主張した。しかし、実際には遅刻の定義そのものが地域ごとに異なったため、統計は毎年ほぼ同じ数字を示し続けたとされる。
歴史[編集]
創成期[編集]
、津田天翔はの時計職人組合で「人の手首の動きは時計の針より正直である」と述べ、試作機「天翔改暦盤」を披露した。装置は木製の盤面に真鍮の針を3本持ち、湿度が高いと針がわずかに沈む仕組みだったという。
この試作機は実用性よりも見栄えが評価され、地元の料亭で宴席の飾りとして使われたことが普及の契機になった。
拡張期[編集]
からにかけて、津田天翔時間は関西の商社で業務用に採用され、会議の開始時刻を「開始予告」「実開始」「名目開始」に分ける慣習が生まれた。これにより、会議の出席率は上がったが、実質の議論時間は短くなったともいう。
の一部研究者は、これを「時間の民主化」と呼んだが、当の商人たちは「遅れを制度化しただけである」と笑っていた。
衰退と残響[編集]
の臨時時刻統一令以後、公式な使用は急速に減少した。だが、商家の帳簿見出しや、の古い長屋に残る掛時計の目盛りには、しばらく天翔刻の痕跡が残った。
昭和初期には、懐古趣味の雑誌『時刻と鰹節』が「失われた補正時間」として特集を組み、現在でも時間論の風刺として引用されることがある。
文化的影響[編集]
津田天翔時間は、単なる時間制度にとどまらず、商習慣や都市文化の比喩としても用いられた。たとえば「今日は天翔がかっている」という表現は、予定より少し早く物事が進むことを意味し、逆に「天翔落ち」は交渉が長引くことを指した。
また、の軽妙さと相性がよかったため、講談や落語の題材にも取り上げられた。特に『時計屋の仁義』という演目では、主人公が三回も時刻を補正した結果、恋人との待ち合わせが翌日にずれ込む筋書きが知られている。
脚注[編集]
関連項目[編集]
脚注
- ^ 津田正彦『天翔時制の成立と商家実務』時刻文化研究所, 1934年.
- ^ 荒木亮介「大阪湾岸における補正時刻の流通」『交通史研究』Vol. 12, No. 3, pp. 41-68, 1987年.
- ^ Margaret A. Thornton, "Elastic Time and Urban Merchants in Meiji Japan," Journal of Temporal Studies, Vol. 8, No. 2, pp. 115-139, 2001.
- ^ 佐伯一郎『堺の時計職人とその周辺』関西出版会, 1979年.
- ^ Hiroshi Kanda, "When Rain Made Time: Tsuda Tensho and the Railway Reforms," The Pacific Review of Social History, Vol. 4, No. 1, pp. 9-27, 1998.
- ^ 小林さやか「官庁回覧における時刻表記の変遷」『行政文書学報』第7巻第4号, pp. 201-224, 2012年.
- ^ 渡辺精一郎『明治商業圏における時間の交渉』大阪大学出版会, 1968年.
- ^ E. R. Holloway, "The Weather Coefficient in Japanese Scheduling," Transactions of Comparative Chronology, Vol. 15, No. 4, pp. 301-318, 1976.
- ^ 山口朋子『時刻と鰹節——昭和雑誌にみる懐古的時間論』新潮社, 1991年.
- ^ 田中一真「天翔刻未満の差異は不問とする」『稟議と制度』第2巻第1号, pp. 77-83, 2005年.
外部リンク
- 大日本時間協会アーカイブ
- 堺近代商業史データベース
- 天翔時制資料館
- 関西時間文化研究会
- 近代補正時刻年表