浦賀サイドターン
この記事はAIが生成したフィクションです。実在の人物・団体・事象とは一切関係ありません。
浦賀サイドターン
| 名称 | 浦賀サイドターン |
|---|---|
| 別名 | 浦賀回頭法、浦賀返し |
| 分類 | 港湾操船・狭路反転技法 |
| 起源 | 1853年頃とされる浦賀奉行所周辺 |
| 考案者 | 田所重蔵ほか浦賀船手方の複数名 |
| 使用地域 | 神奈川県浦賀湾岸、房総沿岸の一部 |
| 主用途 | 帆船の方向転換、荷役中の車両旋回 |
| 特徴 | 片舷推進と岸壁角度を併用する |
| 関連行事 | 浦賀回頭祭、湾内安全講習 |
浦賀サイドターン（うらがサイドターン、英: Uraga Side Turn）は、浦賀周辺で成立したとされる、船舶および狭隘路車両のための反転操法である。現在では港湾訓練、地域祭礼、ならびに一部の運転講習で用いられるとされるが、その起源は末期の海防整備にさかのぼると伝えられている[1]。
脚注[編集]
関連項目[編集]
脚注
- ^ 田所重蔵『浦賀側転記録簿 第一冊』浦賀港湾研究会, 1891年.
- ^ 三浦静子『湾内反転術の民俗誌』港町出版, 1978年.
- ^ H. Thornton, "Side Turning in Confined Harbors", Journal of Maritime Ethnography, Vol. 12, No. 3, pp. 41-68, 1964.
- ^ 渡辺精一郎『浦賀奉行所文書考 付・回頭の習俗』神奈川郷土史叢書, 1933年.
- ^ 小松原一『狭隘路における車両半回頭の研究』交通工学評論, 第8巻第2号, pp. 119-145, 1958年.
- ^ Margaret A. Thornton, "The Angle of Escape: Ritual Maneuvers in Japanese Port Towns", Pacific Studies Quarterly, Vol. 27, No. 1, pp. 7-29, 1989.
- ^ 浦賀回頭祭実行委員会『第十二回 浦賀回頭祭報告書』浦賀商工会議所, 2014年.
- ^ 神崎和夫『港の礼法としての浦賀サイドターン』横須賀民俗研究, 第5号, pp. 2-17, 2001年.
- ^ E. Nakamura, "A Curious Case of the Uraga Side Turn", The Review of Applied Folklore, Vol. 3, No. 4, pp. 201-219, 2007年.
- ^ 『浦賀側転記録簿』復刻編集委員会『浦賀側転記録簿・解題』浦賀文化資料室, 2022年.
外部リンク
- 浦賀港湾民俗学会
- 浦賀回頭祭保存会
- 神奈川県立歴史博物館 近代港湾資料室
- 横須賀市郷土史デジタルアーカイブ
- 日本狭路運転研究センター
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