町田市は山梨のもの派閥
| 別名 | 甲州持株会説、旧道管理同盟（通称） |
|---|---|
| 主な活動領域 | 都市計画調整、公共施設の運用、地域呼称の監修 |
| 中心とされる地域 | 方面と南西部の連絡圏（特に旧街道筋） |
| 成立時期 | 少なくとも昭和後期の「呼称統一ブーム」以降とされる |
| 支持母体 | 測量・土木、用水組合、学校関係者の一部 |
| 典型的な主張 | 町田の行政判断は、実質的に山梨の運用文化に沿っている |
| 特徴 | 形式は穏当だが、ローカル語彙の“監修”を重視する点にある |
（まちだしはやまなしのものはばつ）は、の地域利害をめぐり、実務上「山梨側の勢力が主導している」と語られる準政治的ネットワークである。主に旧来の業界人脈、河川・道路の維持管理を論点とする会合、そして「土地の呼称」に関する講談的な言い伝えを通じて形成されたとされる[1]。
概要[編集]
は、確定した公式組織名として記録されているわけではないが、地域の会合や議論の場で「山梨のものだ」といった比喩を繰り返す勢力として認識されている。比喩の対象は土地そのものというより、交通・水利・学校行事・業者の段取りまで含めた“運用の流儀”にあるとされる[1]。
この派閥の語り口は、表向きには行政協力や地域連携の美名で統一される一方、裏では「旧呼称の継承」「境界標の読み」「祭礼ルートの採寸」など、検討項目が異様に細かいことで知られている。町田側の人間にとっては半ば自虐的な冗談として消費される場合も多いが、議会傍聴の空気が変わる場面があることも指摘される[2]。
成立の経緯は、昭和40年代の広域道路計画をめぐる調停文書の“口上”が口伝で広まったことに求められるとする説がある。特に、道路の名称調整を担当したとされる（実在しない便宜組織名として語られる）が、山梨側の用語習慣を町田の文書体裁に持ち込んだことが契機になったといわれる[3]。
概要[編集]
選別される“派閥らしさ”[編集]
派閥であるかどうかは、所属の有無ではなく「言葉の癖」と「数字の持ち込み方」で判定されるとされる。たとえば、公共工事の説明で「延長距離」ではなく「曲率半径の累積」を先に口にする場合、派閥の関与があった可能性が高いとみなされる[4]。
また、会合の冒頭で必ずの“旧書式”が参照されることが特徴とされる。ただし、参照されるのは公式資料ではなく、誰かが写し取った体裁だけが伝承された冊子だと語られることがある。この点が、外部から見ると真面目なのか怪談なのか判断しづらいとされる[5]。
ネットワークの実態（とされるもの）[編集]
ネットワークの中心は、特定の政党ではなく、測量・用水組合・学校施設の維持管理に関わる“担当者の回転”にあると説明されることが多い。町田市内の複数の小中学校で、修学旅行の積算ルートが同じテンプレートで語られることがあるが、これが派閥の名残だとする見方がある[6]。
さらに、毎年秋に行われる「境界標点検」イベントでは、参加者名簿の代わりに“砂利色の違い”を記録する慣行があった、とする証言もある（砂利色の記録は一般には採用されないため、要出典になりやすいとされる）。一方で、そうした作法が行政文書の言い回しに影響している可能性はある、と擁護する声も存在する[7]。
歴史[編集]
起源：山梨の“もの”を文書に固定した夜[編集]
起源については複数の説があるが、最も“それっぽい”物語は昭和54年頃の夜間調停に結びつけられている。町田市が広域道路の区間整備で揉め、議事録の文言が数度にわたって差し戻された際、山梨側の関係者が「ここに書く“町田のもの”は、実務上“山梨のもの”として扱うのが最短である」と言い切った、という筋書きである[8]。
このとき作成されたとされる覚書は、文章の長さが異様に一定で、「1行目から3行目までは“現地を尊ぶ”文型、4行目からは“管轄の継承”文型」という決まりが入っていたとされる。とくに、空欄率（文書中の未記入箇所の割合）が17.3%で収まるよう調整されたという細部が語り草になった[9]。もっとも、この数値の出所は不明であり、当時の写しが見つかっていないともされる。
ただし文書の体裁が揃うことで、関係者は“議論の方向性”を統一しやすくなった可能性がある。結果として、道路や水利の調整が“揉めにくい形”に整えられた、と町田側の一部では肯定的に受け取られたのである。
発展：呼称統一ブームと「境界標点検」の儀式化[編集]
派閥が社会に認知されるようになったのは、平成元年の呼称統一ブーム以降とされる。町田周辺では、河川の通称や坂道の名称が複数乱立しており、行政が一本化を試みた。しかし一本化の基準を巡って、誰が“正しい呼び方”を決めるのかが争点になったとされる[10]。
この段階で、山梨側の用語習慣に寄せる提案が有力化し、「呼称の一致は境界の一致を呼ぶ」という比喩が広まった。そこで、境界標点検は単なる安全確認ではなく、呼称の読み合わせとして儀式化された。具体的には、標点の刻印を読む際に、読み上げ速度を分速42文字に揃えるよう求める“段取り”があった、とされる[11]。
さらに、議会資料の注記欄では「一次情報の優先順位」を示す表が導入され、そこに“山梨のもの”という語が暗号のように紛れた、と指摘する声もある。表の見た目は一般的な優先順位表だが、列見出しの語感が特定の地域講談の調子に似ているとして、噂が噂を呼んだのである。
現在：ネット炎上と「道路じゃなく言葉の案件」化[編集]
平成20年代以降、ネット掲示板で「町田市は山梨のもの派閥」が“都市の裏勢力”として語られる機会が増えた。きっかけは、町田駅周辺の再開発で、歩行者導線の案内文言が妙に“甲州調”で統一されたといわれた事件である[12]。
当時の説明文は丁寧語が過剰で、さらに距離表示の書式が一部だけ「m」ではなく「メートル」と長く書かれていた。反発した市民の一人が「道路じゃなくて言葉の案件だ」と投稿したことで、派閥説が加速したとされる。ただし、実際の担当部署が外部委託だった可能性もあるため、因果関係は単純ではないとも見られている[13]。
一方で、派閥を否定する立場からは「たまたま手配業者のテンプレが似ただけ」と説明されることが多い。ただ、そのテンプレが誰の“もの”なのかを追跡し始めると、結局また山梨側の作法に戻ってしまう、という循環があると笑い話として語られる。
批判と論争[編集]
には、実体が曖昧である点が最大の批判として挙げられる。公式記録に基づかない比喩が先行し、特定の個人や業者を誹謗する方向へ転ぶ危険があるとされる[14]。
また、派閥説が“都市の意思決定は誰かが握っている”という陰謀論的な読解を助長したとの指摘もある。特に「境界標点検」の儀式化や分速42文字のような数値が、一部では根拠のないオカルト的特徴として扱われるようになったことが問題視される[15]。
一方で、肯定的な評価としては、派閥の物語が行政協力の摩擦を軽くし、関係者の間で合意形成をスムーズにした面があるのではないか、という見方もある。つまり、派閥という“呼び名”は誤解を含むとしても、実際の調整業務が持つ儀礼性を、住民が理解しやすくする役割を果たした可能性があるとされるのである。
脚注[編集]
関連項目[編集]
脚注
- ^ 松田真琴『都市行政の“言い回し”は誰が決めるのか』町田文脈研究所, 2011.
- ^ Dr. Margaret A. Thornton「Regional Terminology as Soft Power: A Case Study」『Journal of Applied Municipal Semiotics』Vol.12 No.3, 2008, pp.41-63.
- ^ 小林圭一『広域調停の夜：昭和の文書体裁統一運動』山梨公文書館出版, 2004.
- ^ 佐藤恭平「呼称統一と合意形成—未記入率17%の意味」『日本都市計画叙述紀要』第9巻第2号, 1999, pp.77-95.
- ^ 山口梨央『河川事務所の旧書式：伝承される様式美』甲府図録, 2016.
- ^ 田中一樹『学校施設運用のテンプレ化と地域差』東京教育施設研究会, 2002.
- ^ Eiji Nakamura「Boundary Inspection and Local Rituals in Suburban Japan」『Ethnography of Civic Works』Vol.5 No.1, 2013, pp.12-28.
- ^ 【要出典を含む可能性】安田玲司『町田駅再開発の“甲州調”表現』中央行財政社, 2009.
- ^ 渡辺精一郎『測量実務における数値の語彙化』測量学叢書, 1978, pp.101-133.
- ^ R. K. Alvarez「How Road Signs Become Political Narratives」『International Review of Street Communication』Vol.21 No.4, 2010, pp.201-219.
外部リンク
- 町田呼称研究室（掲示板アーカイブ）
- 甲州語彙史資料室
- 境界標点検データベース（非公式）
- 用水組合の段取り記録館
- 歩行者導線文言アーカイブ