相馬 大弘
| 氏名 | 相馬 大弘 |
|---|---|
| ふりがな | そうま まさひろ |
| 生年月日 | 1948年11月7日 |
| 出生地 | 東京都墨田区向島 |
| 没年月日 | 2011年6月19日 |
| 国籍 | 日本 |
| 職業 | 民間都市工学者、記憶設計家、講演家 |
| 活動期間 | 1971年 - 2011年 |
| 主な業績 | 地下街の音響導線設計、記憶誘導標識の体系化 |
| 受賞歴 | 日本都市環境協会特別功労章、東洋設計文化賞 |
相馬 大弘（そうま まさひろ、 - ）は、の民間都市工学者、記憶設計家である。都心の地下空間における「音の動線」研究の先駆者として広く知られる[1]。
概要[編集]
相馬 大弘は、向島に生まれたとされるの民間都市工学者である。とりわけやにおける人流の偏りを、視覚ではなく聴覚から制御する「音の動線」理論を提唱した人物として知られる[1]。
また、彼はの周辺で増えつつあった地下通路の迷走事故を背景に、案内表示と残響時間の関係を定量化した最初期の技術者とされる。後年はを自称し、利用者の歩行記憶を補助する標識や床材の配置まで含めた総合設計を行ったとされている[2]。
生涯[編集]
生い立ち[編集]
、相馬は沿いの木造長屋で生まれたとされる。父は印刷所の製版係、母はの商店街で帳場を任されており、幼少期から看板の字体や路地の反響に異様な関心を示したという。
近隣では、雨の日になると路地の水たまりが看板の文字を歪め、彼がそれを「街の記憶の漏れ」と呼んでいたという逸話が残る。なお、この時期の記録として本人が小学校三年で作成した「足音の地図」が区立図書館に保管されていたとする証言があるが、出典の確認は取れていない[3]。
青年期[編集]
に都市計測科へ進み、在学中はの研究会に参加した。特に、廊下の幅員と会話の聞き取りやすさを比較する実験で頭角を現し、指導教員のに師事したとされる。
には卒業後、民間の設計事務所であるに就職した。同社は当時、道路照明や地下通路の案内板を請け負う小規模な会社であったが、相馬の提案により、音声案内と壁面反射率を一体で設計する「複合導線方式」を採用したとされる。
活動期[編集]
、相馬はの改修計画に参加し、通行者が同じ出口へ集中する現象を分析した。彼は出口そのものではなく、出口へ至る直前の「ためらい音」を下げるべきだと主張し、床材を0.7デシベルだけ吸音化する独自の工法を導入したという。
には主催の講演会で「記憶は標識より先に曲がる」と題した講演を行い、これが後に彼の代表理論の一つとなった。聴講者は約240名であったが、実際に内容を理解したのは17名程度だったという回想が残る[4]。
に入ると、相馬はの地下鉄駅で利用される案内ピクトグラムの配置を監修し、、、の三駅で「逆流抑制標識」を試験導入した。特にでは、標識の角度を12度ずらしただけで東口方面の滞留率が19.4%改善したとされ、業界誌に小さく掲載された。
晩年と死去[編集]
以降は現場設計から退き、の自宅書斎で後進の育成にあたった。晩年は「街には忘れ方の設計が必要である」と語り、記憶の過剰な固定化を避けるための都市装置を考案していたという。
、相馬は心不全のためで死去した。葬儀では参列者が棺の周囲を自然に一列で回れるよう、彼自身が生前に設計したとされる半円形の導線が用いられたと伝えられる。なお、式の最後に流れた環境音は本人が録音したの終電アナウンスであったが、これは遺族の強い希望によるものとされる。
人物[編集]
相馬は、寡黙である一方、説明を始めると駅の改札で二時間は止まるほど細部にこだわる人物であったとされる。会話中に相手の視線が一度でも案内板へ移ると、それを「既に半分理解した証拠」とみなしていたという。
また、彼は私生活でも設計癖が抜けず、自宅の冷蔵庫にまで「先に飲むべき牛乳」の導線表示を貼っていたとされる。来客が勝手に表示を無視すると機嫌を損ねたが、その後で必ず「無視できる設計ではあるが、無視したくなくなる設計ではなかった」と反省していたという逸話がある。
一方で、現場では異様に几帳面で、メジャーの誤差0.5ミリを理由に工事を止めたことが数回あった。本人は「都市は誤差を許すが、迷いは許さない」と述べたとされ、この言葉はのちにの社是に半ば採用された。
業績・作品[編集]
音の動線理論[編集]
相馬の代表的業績は、歩行者の移動経路を視覚情報だけでなく残響、空調音、足音の跳ね返りまで含めて設計する「音の動線理論」である。彼はの地下通路で録音した約1,280時間分の環境音を解析し、通行者は静かな場所よりも「聞き慣れた雑音」がある地点で方向転換しやすいと結論づけた。
この理論は当初、建築界からは奇策扱いされたが、ので発表された後、商業施設の一部で採用が進んだ。特に、エスカレーターの到達音をわずかに遅らせることで、利用者の不安を減らすという処方は、後の駅ビル設計に大きな影響を与えたとされる。
記憶誘導標識[編集]
相馬は、案内表示そのものよりも「見た後に何を思い出すか」を重視し、これを記憶誘導標識と呼んだ。標識の色彩、縁取り、設置高さを組み合わせることで、初見の利用者でも次回の来訪時に自然に同じ経路を選ぶという仕組みである。
代表作としてはの「灰青系連続標識群」、東口の「三段余白案内板」、地下連絡路の「右折前警告帯」などがある。相馬自身はこれらを作品とは呼ばず、「街の忘れ物に名前を返しただけである」と述べたとされる。
著作[編集]
著書に『地下はなぜ人を迷わせるか』（、）、『記憶の角度』（、同社）、『足音の政治学』（、）がある。なかでも『記憶の角度』は、本文中に通常の図版が一切なく、代わりに階段の段数だけで章立てが行われていたため、読了率が著しく低かったという。
また、講演録『出口より手前の都市論』は、の閉架に収められているとされるが、請求番号が毎年少しずつ変わるため、実際に閲覧できた者は少ない。なお、本人が編集に関与したとされる小冊子『迷いを設計する』は、印刷部数が312部しかなく、現在ではで高値が付く。
後世の評価[編集]
相馬の業績は生前よりも没後に再評価が進み、後半にはの文脈でも参照されるようになった。特に、過密駅での群衆制御に関する研究では、彼の「音による流路誘導」が実験的に再現可能であると報告されている。
一方で、彼の理論には「説明が長すぎて実務に落ちにくい」との批判もあった。実際、系の委員会で彼の提案が採択されなかったことが3度あるとされ、うち2回は配布資料の余白にまで設計意図を書き込んだことが原因であったという。
それでもはに特別回顧展を開催し、相馬が実際に使っていた測定器具や、音を採るために削った鉛筆の山が展示された。来場者の間では、彼の仕事は「便利な案内」よりも「人が街をどう覚えるか」を可視化した点に本質があると評価されている。
系譜・家族[編集]
相馬家は代々、の職人筋として知られ、祖父の相馬貞吉は製本業、父の相馬重蔵は印刷業に従事していた。こうした文字と紙の環境が、後の標識研究に影響したと考えられている。
配偶者はで、元司書であったとされる。二人のあいだには長男・相馬弘樹、長女・相馬真理子がいたとされ、弘樹はのちに交通計測会社に勤務し、真理子は美術館の展示設計に携わったという。
なお、相馬の弟・相馬武志については、本人の講演録にたびたび登場するものの、実在を確認できる公的記録がほとんどなく、「相馬家の脚注担当だったのではないか」とする研究者もいる。
脚注[編集]
[1] 佐伯一郎『都市の音響と記憶設計』東洋設計文化社, 1998年. [2] 森下由紀『地下街の人流制御史』河岸書房, 2006年. [3] 墨田区教育委員会編『向島児童記録集成』第12巻第3号, 1972年, pp. 41-44. [4] 日本都市環境協会会報『導線』Vol. 18, No. 4, 1988年, pp. 2-9. [5] A. Thornton, "Auditory Corridors in Dense Cities", Journal of Urban Acoustics, Vol. 7, No. 2, 1999, pp. 115-138. [6] 田代慎吾『記憶誘導標識の実務』技術堂出版, 2003年. [7] 相馬大弘講演録編集委員会『出口より手前の都市論』講演録集, 2001年. [8] K. Watanabe, "The Semiotic Angle of Wayfinding", Proceedings of the Pacific Design Forum, 2008, pp. 77-91.
関連項目[編集]
脚注
- ^ 佐伯一郎『都市の音響と記憶設計』東洋設計文化社, 1998年.
- ^ 森下由紀『地下街の人流制御史』河岸書房, 2006年.
- ^ 墨田区教育委員会編『向島児童記録集成』第12巻第3号, 1972年, pp. 41-44.
- ^ 日本都市環境協会会報『導線』Vol. 18, No. 4, 1988年, pp. 2-9.
- ^ A. Thornton, "Auditory Corridors in Dense Cities", Journal of Urban Acoustics, Vol. 7, No. 2, 1999, pp. 115-138.
- ^ 田代慎吾『記憶誘導標識の実務』技術堂出版, 2003年.
- ^ 相馬大弘講演録編集委員会『出口より手前の都市論』講演録集, 2001年.
- ^ K. Watanabe, "The Semiotic Angle of Wayfinding", Proceedings of the Pacific Design Forum, 2008, pp. 77-91.
- ^ 黒沢恒男『都市計測入門』環境工学社, 1970年.
- ^ 長岡千紗『歩行者と余白の社会学』北灯社, 2011年.
外部リンク
- 日本都市環境協会アーカイブ
- 東邦環境計画研究室年報
- 向島資料デジタル庫
- 地下空間文化研究センター
- 記憶設計学会速報