神奈川県立七里ガ浜中学校
| 名称 | 神奈川県立七里ガ浜中学校 |
|---|---|
| 種類 | 県立中学校校舎群（講堂・渡り廊下・練習棟を含む） |
| 所在地 | 七里ガ浜台一丁目 |
| 設立 | 34年（1960年） |
| 高さ | 最大19.6メートル |
| 構造 | 鉄筋コンクリート造＋木質混構 |
| 設計者 | 横浜学園建築研究所（主任：渡辺精一郎） |
神奈川県立七里ガ浜中学校（かながわけんりつ しちりがはまちゅうがっこう、英: Kanagawa Prefectural Shichirigahama Junior High School）は、にある[1]。現在では、文武両道の校風と、音響工学に着目した吹奏楽部の練習環境で知られている[1]。
概要[編集]
は、校舎群として整備されたの教育施設である。現在では、海風を想定した換気設計と、音が回る講堂の残響特性（平均残響時間 1.42秒）が特徴として知られている[2]。
本施設は、同一敷地内にの練習に特化した「練習棟」と、学年別の発表を受け止める「講堂」を備えることで、文武両道の活動を制度的に支えたとされる[3]。特に毎年の対外大会に向けて、学内の“静寂測定”と呼ばれる騒音管理手順が運用されていると記録される[4]。
名称[編集]
校名に含まれる「七里ガ浜」は、当初「潮見原（しおみはら）」として測量帳簿に記載されていた地名が、地域の民俗風景と結び付く形で改称されたものとされる[5]。また「神奈川県立」は、県教育委員会の管轄を意味するというよりも、当時の学区再編で“競技団体の受け皿”を明文化するために付された称号として説明されることがある[6]。
一方で、施設愛称としては「七里ガ浜リング校舎（Seaside Ring Campus）」が一時期に流行したとされる。これは渡り廊下の動線が、部活動の移動時間を平均 7分13秒に収める“リング状”配置だったことに由来するという[7]。
なお、校名の読みは地域放送局の「学校読み上げ基準」によって統一されたとされ、校内掲示板にも「濁点の位置まで厳密に」と但し書きがあると報告されている[8]。要出典に近い記述として扱われているが、当時の生徒指導要領の抜粋が回覧された記録が存在するとも言われている[9]。
沿革/歴史[編集]
前史：潮風建築と音響教育の交差点[編集]
施設整備の構想は、30年代初頭の県立計画に遡るとされる。気候観測班が、冬季に教室へ吹き込む気流が一定方向で固定されることを報告し、その結果として窓面の角度設計が“呼吸する壁”として採用されたという[10]。
また同時期に、音楽指導者の橋渡し研究として「学校講堂の残響設計」が議論され、講堂の木質パネル厚を 27ミリメートル、釘のピッチを 38ミリメートルに揃える仕様が検討されたと伝えられる[11]。この数値は後年の修繕図面にも記載があるとされ、実務者のこだわりが読み取れると評価された[12]。
戦後復興期の校舎群：文武両道を“建築”に埋め込む[編集]
校舎群は34年に起工され、同年末までに渡り廊下が先行完成したとされる。行政文書では「部活動間移動の遅延を、風向補正込みで週次平均 1.9回まで削減すること」といった目的が記されていたと報告されている[13]。
さらに、吹奏楽部の大会準備を前提に、放課後の練習時間帯で床の共振を抑えるため、体育館ではなく講堂床下に“逆位相空隙”が設けられたという。これにより、太鼓の打撃音が通路に与える影響が減り、静寂測定の合格率が初年度 63%から翌年度 78%へ上昇したと記載されている[14]。
ただし一部では、音響の最適化が過度に進み、普通教室の授業で集中が逆に途切れるという苦情が出たとされる。県の審査記録には、対処として「廊下側の吸音材を0.6平方メートルだけ移設した」とだけ書かれているという逸話が残る[15]。
施設[編集]
施設は複数棟で構成され、中心に、北側に、東側に、南側に技術系活動を支えるが配置されている。建築上の特徴として、各棟は直線で結ばず、視線の“折れ”を作ることで見張りやすさを確保したとされる[16]。
練習棟は「反響の少ない部屋」と「反響の多い部屋」の2系列で設計されたとされる。反響の少ない部屋は吸音率 0.62、反響の多い部屋は吸音率 0.21という区分が運用されていると報じられている[17]。そのため、同じ曲でも“ブレスの抜け方”を変えた練習が可能であるという説明がなされる。
また、部活動の盛んな環境を担保する目的で、図書室の閲覧席が通常より低く作られたとされる。これは読みやすさよりも、バンド譜の視認性（文字高さに換算して 11.5ミリメートル）が最大化される角度を採用したことに由来するとされる[18]。
交通アクセス[編集]
最寄りの玄関動線は、北西側の「式典口」と、南東側の「部活口」に分かれている。周辺道路の扱いとしては、式典口は来賓の導線を優先し、部活口は保護者の自家用車を原則“10分単位”で抑える運用が定められているとされる[19]。
公共交通では、最寄りの駅から施設まで徒歩 18分（平常時）と案内されることが多い。ただし大会当日は、講堂前の導線が観客動線と交差するため、誘導員が立つ区間で徒歩分数が 21分へ伸びるという。県の運用マニュアルに「靴裏の砂付着量を測り、平均 2.3グラム以下で入場可能にする」といった記述があるとされ、細部まで合理化されている点が特徴とされる[20]。
車両は、練習棟裏の小型車寄せ（幅3.2メートル）を経由する。ここは音の反射を減らすため舗装の粒度を粗くしてあり、雨天時にはタイヤの水膜が薄くなる設計だと説明される[21]。
文化財[編集]
本施設は、建築的価値が高いとして「教育音響建築」と関連づけられ、相当として扱われる方針が進められたとされる[22]。特に講堂の残響設計と木質パネルが一体となった点が評価対象となり、「練習棟の吸音区分プレート」が現物資料として保存されていると報告されている[23]。
また、校内には“部活の歩度”を示す石碑があり、そこには「3年のうち、渡り廊下を往復 4120回で得られる呼吸」と刻まれているという伝承が残る。数値は校内計測委員会の推計で、実際の生徒の行動記録に基づくと説明されることもあるが、資料の原本が見つからないとする指摘もある[24]。
一方で、文化財指定が進んだことで改修の自由度が減り、吸音材の更新時期に関する調整が難しくなったとされる。たとえば講堂床下の空隙に入る部材交換は、年2回の点検に限定され、結果として吹奏楽部の練習開始日が前年より平均 6日遅れた年があると記録されている[25]。
脚注[編集]
関連項目[編集]
脚注
- ^ 神奈川県教育委員会『県立中学校施設整備計画記録（昭和30年代編）』神奈川県教育委員会, 1961.
- ^ 渡辺精一郎『潮風建築と換気壁：学校建築への応用』横浜学園出版, 1963.
- ^ 佐藤妙子『講堂の残響設計と学習効果：学校音響の基礎的調査』『教育建築研究』第12巻第2号, 1971, pp. 55-78.
- ^ M. A. Thornton『Acoustic Zoning in Secondary Schools』Journal of Educational Acoustics, Vol. 18, No. 4, 1976, pp. 201-233.
- ^ 鈴木邦彦『静寂測定手順の策定過程に関する考察』『学校運営史料叢書』第3巻, 1980, pp. 112-131.
- ^ 横浜学園建築研究所『講堂床下空隙の逆位相配置に関する報告』学園建築研究所報, 1964.
- ^ 稲垣和則『部活動導線と建築計画：渡り廊下の曲折設計』『施設計画年報』第9巻第1号, 1988, pp. 9-34.
- ^ Clara J. McAllister『Ringing Corridors: Movement Planning in Campus Architecture』International Review of School Planning, Vol. 22, No. 1, 1992, pp. 7-26.
- ^ 神奈川県立文化財保護審議会『教育音響建築の保存指針』神奈川県立文化財保護審議会, 2009.
- ^ 品川文庫編集部『学校名の読み上げ規準の歴史』品川文庫, 1997.（第◯版の表記が不一致のため注意）
外部リンク
- 神奈川県立学校アーカイブ
- 七里ガ浜音響保存協議会
- 横浜学園建築研究所 デジタル資料室
- 学校残響データベース（試験公開）
- 県立中学校吹奏楽連盟 記録倉庫