第二次薄リ戦争ならびに関連する連合帝国の介入
| 発生 | 1897年11月 - 1901年4月 |
|---|---|
| 場所 | 黒海沿岸、バルカン内陸部、アナトリア北岸 |
| 結果 | 締結、薄塗り煉瓦配給制の導入 |
| 交戦勢力 | 薄リ臨時評議会、海陸派遣団、港湾同盟諸邦 |
| 指揮官 | アーサー・V・ペンドル卿、イブラヒム・ケルマン、オルガ・ツェレリナ |
| 死傷者 | 戦闘死 4,800名前後、凍結損耗 12,000名超 |
| 特徴 | 薄塗り煉瓦、塩霧迷彩、艦隊による壁面封鎖 |
| 関連機関 | 、 |
| 通称 | 薄リ戦争、白灰戦役 |
第二次薄リ戦争ならびに関連する連合帝国の介入（だいにじうすりせんそうならびにかんれんするれんごうていこくのかいにゅう）は、末から初頭にかけて沿岸で発生した、薄塗り煉瓦の流通権をめぐる国際紛争である。後年の軍事史では、が「介入」という語を外交文書に恒常的に用いた最初の事例として知られている[1]。
概要[編集]
第二次薄リ戦争ならびに関連する連合帝国の介入は、薄塗り煉瓦の産地と規格をめぐって発生した一連の武力衝突と外交圧力の総称である。とくにからに至る港湾地帯では、煉瓦の表面に施される「薄層白灰」の厚さを0.8ミリから1.4ミリの範囲に統一するべきかをめぐり、各国の通商利権が激しく対立した[2]。
この紛争は一般には局地戦として扱われるが、実際には、、の三極で調整された連合帝国の介入が決定的であったとされる。介入局の記録では、陸上部隊よりも「測深用の定規艦隊」が重要視され、艦砲よりも壁面の直進性が勝敗を左右したとされている[3]。
背景[編集]
薄リ同盟と白灰規格[編集]
薄リという語は、もともと沿岸の建材商人が用いた業界用語で、薄く塗った白灰で焼成面の微細な亀裂を隠す技法を指したとされる。19世紀後半、が港湾倉庫の耐塩性を数値化する過程でこの技法を標準化し、やがて「薄リ規格」として取引所に組み込まれた。
もっとも、当時の資料には「薄いほど高級である」という誤った通念が広く存在し、現場では1枚あたりの塗布量を減らすために軍用の歯ブラシが横流しされたという。これが後の薄リ臨時評議会の発足につながったとする説が有力である。
第一次薄リ戦争の後遺症[編集]
第一次薄リ戦争後、流域の中継港では、表面処理済みの煉瓦を「半薄」「準薄」「極薄」の三等級に分ける制度が導入された。しかし各港の検査官が独自の物差しを持ち込み、同一の煉瓦がでは二等、では特等と判定される事例が相次いだ。
この不整合は投機を生み、1896年には「白灰先物」が暴騰して市民暴動が発生した。暴動鎮圧に投入されたの海兵隊が、誤って倉庫の通風孔を閉鎖したことにより、港全体が二週間にわたり石灰臭で満たされた事件は有名である。
経過[編集]
1897年の開戦[編集]
開戦の直接の契機は、沿岸の共同検査所で、規格違反の薄塗り煉瓦27万3,400枚が押収されたことである。これに対し薄リ臨時評議会は、押収品の返還と検査官の再教育を要求したが、は「港湾秩序の維持」を名目に艦隊の派遣を決定した。
最初の衝突はの干潟で起きた。砲撃は限定的であったが、霧のため味方の軍需列車が互いに逆方向へ進み、前線に到達した食糧の半分が白灰パンだったことから、兵士の間で「食べると乾く」として不評を買った。なお、この白灰パンは後に兵站史の教材として採用されている。
連合帝国の介入[編集]
の介入は、表向きには停戦監視を目的としていたが、実際には各港の煉瓦焼成炉を接収し、通商保険料を統一する意図があったとみられる。アーサー・V・ペンドル卿率いる派遣団は、に臨時の「煉瓦中立地帯」を設置し、壁面の傾斜角を1度未満に保つよう命じた。
この施策は一見合理的であったが、現地職人の間では「帝国は戦争を止めるためではなく、壁をまっすぐにしたいだけだ」と揶揄された。実際、介入局の報告書の三分の一は戦況ではなく、塗布具の毛先の摩耗率に費やされている。
戦争後期の奇妙な兵器[編集]
1900年以降、双方は直接戦闘よりも心理戦に移行した。薄リ側は塩分を含んだ霧を発生させる「灰霧車」を投入し、連合帝国側は対抗して長さ3メートルの水平器を装備した装甲車を運用した。
最も有名なのは平原での「定規夜戦」である。月明かりの下、双方の測量士が互いの定規を突き合わせて前進した結果、戦線は約14メートルしか動かなかったが、戦後の公報では「局地的ながら決定的な規格優位が確立された」と記された。
主要人物[編集]
アーサー・V・ペンドル[編集]
アーサー・V・ペンドル卿は出身の行政軍人で、もともとは運河の水位管理に従事していた。彼は壁の厚みを国家安全保障の問題として捉えた最初期の人物であり、会議ではしばしば「1ミリの誤差は1個師団に等しい」と述べたとされる。
ただし、彼の私信の一部には「煉瓦を見ていると港が静かに見える」という詩的な記述があり、軍人というよりもむしろ測量愛好家に近かったのではないかとの指摘もある。
イブラヒム・ケルマン[編集]
イブラヒム・ケルマンは薄リ臨時評議会の書記長で、交渉の場では必ずポケットから3種類のチョークを出して図表を描いたことで知られる。彼はの石材商組合に所属していたが、戦時中に一度も石材を売らず、代わりに「白灰の尊厳」を説いた。
戦後に公表された回顧録では、彼が連合帝国の監視官に対し「煉瓦は軍艦よりも長く残る」と語った場面が引用される。もっとも、この記述は後年の編集で脚色された可能性がある。
オルガ・ツェレリナ[編集]
の港湾技師オルガ・ツェレリナは、戦争中に薄層白灰の乾燥時間を半分に短縮する新配合を開発した人物である。彼女の工法は、寒冷地での壁面崩落を防ぐ一方、塗布後の匂いが強すぎるという欠点を持っていた。
そのため兵士のあいだでは「ツェレリナ臭」と呼ばれたが、戦後にはその揮発成分が保存技術に転用され、港湾文書の防虫処理に使われた。
社会的影響[編集]
この戦争は、建材業界と外交官僚制を結び付けた最初期の事例として評価されている。戦後、の助言により多くの港で「壁面監査官」が常設され、煉瓦の塗布厚を計測するための真鍮製ゲージが各家庭に1本ずつ配られた。
一方で、規格統一は地方文化の衰退を招いたとする批判も根強い。とくにやでは、厚塗りを好む職人集団が「薄さの帝国主義」に反対する演説を行い、1923年には一部が壁面に反規格の落書きを残した。これらは現在、建築民俗学の重要資料とされている[4]。
批判と論争[編集]
第二次薄リ戦争の評価は、史料の多くが側の公文書に依拠しているため、長く偏っていた。近年の研究では、実際には戦争の大半が港湾会議と試験塗装であり、戦闘は総日数のうち11日分しか確認できないとの指摘がある。
また、ラゼット停戦条約に盛り込まれた「煉瓦の表面は乾燥後24時間以内に観察しなければならない」という条項は、各国の検査官を半ば恒久的に現地駐留させる口実であったとされる。なお、一部の通説では、介入局の測量班が現地で最も多く受けた損害は敵弾ではなく、冬季の石灰粉アレルギーであったとされている[要出典]。
遺産[編集]
条約と制度[編集]
戦後に成立したは、戦争終結の文書であると同時に、薄塗り煉瓦の輸送・保険・検査を統合した最初の国際協定でもあった。これに基づき、、の三港では共同倉庫が建設され、壁面ごとに通し番号を付ける方式が採用された。
この制度は後の建築規格にも影響を与え、1920年代には学校の廊下の白線すら「薄リ基準」で引かれるようになったという。
文化への影響[編集]
文学では、薄リ戦争を題材にした叙事詩『白灰の海峡』が人気を博した。映画化も試みられたが、定規や水平器の見せ場が長すぎるため興行的には失敗したとされる。
一方で、港湾都市の祭礼では今も「薄塗りの夜」と呼ばれる行事が残り、参加者が煉瓦色の菓子を半分だけ白く塗って食べる。これは戦争の記憶というより、むしろ「塗り残しを恐れない」ことの比喩として親しまれている。
脚注[編集]
関連項目[編集]
脚注
- ^ Petrov, N.『Studies on Thin-Plaster Logistics in the Late Imperial Black Sea』Maritime Historical Review, Vol. 12, No. 3, 1978, pp. 211-249.
- ^ 佐伯 恒一『薄塗り煉瓦と国際法の変容』港湾法研究会, 1991, pp. 44-83.
- ^ Müller, H.『The Imperial Intervention Board and the Geometry of Walls』Journal of Applied Balkan Studies, Vol. 8, No. 1, 1964, pp. 1-38.
- ^ 伊藤 眞一『白灰規格史序説』東洋建材史叢書, 2004, pp. 102-176.
- ^ Keller, R.『Smear Thickness as a Casus Belli: A Diplomatic History』Proceedings of the Royal Society for Obscure Affairs, Vol. 5, No. 4, 1931, pp. 77-109.
- ^ 中村 澄子『連合帝国介入局の成立と港湾監査制度』比較帝国行政学, 第7巻第2号, 2010, pp. 15-62.
- ^ Dimitrov, P.『Grey Lime, White Fear: Material Culture of the HUSURI War』Southeast European Antiquities, Vol. 19, No. 2, 1988, pp. 140-188.
- ^ 高橋 仁『ラゼット停戦条約の条文にみる乾燥時間規定』国際条約史紀要, 第14巻第1号, 2016, pp. 3-29.
- ^ Bennett, L.『A Survey of Straightness Standards in Port Architecture』London Review of Industrial Measure, Vol. 2, No. 6, 1904, pp. 501-530.
- ^ 山口 千春『薄リ戦争における塩霧迷彩の実践』軍事技術民俗学, 第3巻第4号, 2021, pp. 88-117.
- ^ Corvin, J.『The Curious Case of the White-Brick Panic of 1896』The Gazette of Economic Oddities, Vol. 1, No. 1, 1899, pp. 6-24.
- ^ 田村 直樹『「煉瓦は軍艦より長く残る」の史料批判』史料批評, 第28巻第3号, 2018, pp. 199-233.
外部リンク
- 薄リ戦争史料アーカイブ
- 連合帝国介入局デジタル文書館
- 黒海港湾規格研究所
- ラゼット条約全文校訂委員会
- 白灰文化財センター