第2次大宇宙戦争
| 名称 | 第2次大宇宙戦争 |
|---|---|
| 時期 | 1897年頃 - 1938年頃 |
| 場所 | 地球軌道、月面、ラグランジュ点、地中海沿岸の観測都市 |
| 原因 | 軌道上の観測権、推進燃料の配給、電波塔の帰属をめぐる対立 |
| 結果 | 宇宙条約会議の成立、軌道軍縮、月面補給路の共同管理 |
| 交戦勢力 | 軌道連盟、星図院連合、赤道自由港共同体、各国観測局 |
| 指揮官 | セレスト・V・ハーグ、渡瀬宗一郎、I. クライン、マルタ・ベリン |
| 戦力 | 推進帆艦 214隻、観測気球 1,900基、無線索敵塔 83基 |
| 被害 | 推計戦没者 48,000人、軌道施設損壊 127件、記録喪失 12万枚 |
| 通称 | 第二宇宙大戦、軌道大戦争 |
第2次大宇宙戦争（だいにじだいうちゅうせんそう）は、末から前半にかけておよび周辺で断続的に発生したとされる、諸勢力による超長期の宇宙戦争である[1]。後世のでは、単一の戦役ではなく、観測権・軌道通信権・重力補給路をめぐる複合紛争の総称として扱われている[2]。
概要[編集]
第2次大宇宙戦争は、周回軌道の観測権をめぐる対立が、やがて月面補給路と高層無線網の支配問題へ拡大したものとされる。戦端はの近郊で起きた《空圏望遠鏡事件》に端を発し、その後、、の観測局を巻き込んで断続的に続いた[3]。
この戦争は、一般には地上戦争の延長として理解されがちであるが、実際には、、など、当時としては極めて奇妙な兵站体系が用いられた点に特徴がある。また、参戦各国の外交文書には「宇宙」という語の定義が一致しておらず、のちの研究では「宇宙の法的範囲をめぐる認識戦争」であったとする説が有力である[4]。
背景[編集]
19世紀後半、会議以後の列強は海上覇権に代わる新たな優位を求め、各地で高空観測施設の建設を競った。とりわけ系の《天頂航法局》との《国立星図庁》は、月の満ち欠けを利用した砲撃補正計算をめぐって長く対立していた。
また、中西部で普及した自動送風式の観測風船が、安価な索敵手段として各国に流出したことも緊張を高めた。1901年にはの民間企業が、軌道上でしか安定しない「第2世代気流羅針盤」を公開し、これを契機として各国軍が相次いで宇宙運用規格を軍事化したとされる。
経緯[編集]
初期の衝突[編集]
戦争の初期段階では、沿岸の観測塔をめぐる破壊工作が中心であった。1899年の《電磁塔事件》では、夜間観測用の反射鏡4,200枚が一斉にずらされ、月の位置が誤認されたことで、の巡航艦隊が36時間にわたり無人海域へ誘導された[5]。この事件は、後年「最初の宇宙的欺瞞作戦」と呼ばれるようになった。
一方ででは、が高層雲の流れを利用した伝書鳩補助装置を開発し、これが「雲上通信」として軍用化された。開発主任の渡瀬宗一郎は、のちに回想録で「鳩は宇宙を知らぬが、風は宇宙を覚えている」と記している。
月面補給路の争奪[編集]
1907年から1913年にかけては、月面へ向かう補給路の確保が主目標となった。、、を結ぶ赤道回廊線が「地上の軌道」と見なされ、各軍は鉄道駅舎の屋上に推進帆の整備台を設けた。特にの《ロイヤル軌道補給局》は、月面塩湖から採取したとされる白色粉末を主燃料に転用し、これが戦況を一変させたという[要出典]。
1911年の《静止点攻防戦》では、両軍合わせて推進帆艦87隻、観測小艇143隻が投入され、戦闘は天候待ちを含めて11日間続いた。もっとも、実際の砲撃は2時間しか行われておらず、残りは雲が切れるまで双方が望遠鏡の前で待機していたと記録されている。
終盤の局地戦と停戦[編集]
1919年以降、戦争は軌道上の実質支配よりも通信傍受と測距妨害へ移った。の《無線砂時計局》が解読した暗号電文によれば、各勢力はすでに補給よりも面子の維持を優先していたという。1924年の《螺旋港会議》では、月面基地の所有権をめぐる文言が7時間にわたり修正され、最終的に「所有するが観測しない」「観測するが所有しない」という奇妙な条項で暫定合意に達した。
1938年の《宇宙停戦議定書》により、戦争は公式には終結した。もっとも、締結式の直後に双方の代表が同じエレベーターで軌道通信館へ向かい、そこで再び電波出力をめぐって口論したため、実務上の終戦は1941年であったとする説もある。
主要な交戦勢力[編集]
本戦争には国際法上の正式参戦国だけでなく、学術機関や民間測候会社も深く関与した。なかでもは系の天文学者と系の工学者が中心となって組織された半官半民の団体で、計算精度に優れる一方、会議が長すぎることで知られていた。
対するは、、、の星図作成者を束ねた緩やかな同盟である。彼らは「星の占有権は図面に宿る」と主張し、戦時下でも測量のために定規と製図板を携行した。また、は、補給を最優先する中立港湾都市群であり、戦争末期には双方の燃料を同じ倉庫に保管してしまったため、事実上の停戦仲介役を担った。
社会的影響[編集]
第2次大宇宙戦争は、軍事史のみならず日常生活にも大きな影響を及ぼした。たとえばやでは、夜間の屋外照明が月面偵察に利用されることを恐れ、カーテンの厚さに関する自治条例が制定された。これを受けて、民間では「遮光織物産業」が急成長し、1915年には周辺だけで年産3,800トンに達したと推計されている。
また、戦時中に開発された高感度気圧計は、戦後に鉄道の遅延予測や炊飯器の蒸気制御へ転用された。とくにの家電企業《東雲電機》が量産した《軌道型炊飯釜》は、月の引力に合わせて炊き上がりを調整するという宣伝文句で売れ行きを伸ばしたが、実際には単なる保温機能であったとの指摘がある。
研究史・評価[編集]
戦後史学における再評価[編集]
戦後しばらくは、当時の記録が「誇張された技術競争」として片づけられることが多かった。しかしのセレス・P・モートンは、1958年の論文で、戦争の本質は宇宙空間そのものではなく「観測されることへの恐怖」であったと論じ、以後の研究に大きな影響を与えた。
の高城澄子は、1964年に発見された《赤道回廊日誌》を用いて、各国の作戦が実際には星座の命名権争いと深く結びついていたと指摘した。これにより、従来の軍事史中心の理解から、文化史・言語史を含む複合的な解釈へと研究が移行した。
評価の分岐[編集]
評価は大きく二分される。すなわち、本戦争を「近代宇宙開発の軍事的前史」とみる立場と、「国家が月を所有できると信じた最後の時代の寓話」とみる立場である。前者は系の研究者に多く、後者はの文学史家に支持者が多い。
なお、1997年にで開かれた国際シンポジウムでは、当事国の旗が一斉に間違った方向へ掲揚されたため、参加者の一部が「戦争はいまだ終わっていない」と冗談を述べた。この発言がメディアに切り取られ、いわゆる《第2次大宇宙戦争未完説》が流行した。
脚注[編集]
[1] もっとも、当時の一次資料では「大宇宙」ではなく「上層圏外域」と記す文献も多い。
[2] 『軌道紛争年報 第12巻』は、戦争の開始年を1897年とするが、1894年説も根強い。
[3] 事件の中心地はであるが、同地の市史編纂委員会は関与を長く否定していた。
[4] 「宇宙」の法的定義をめぐる合意失敗は、会議の記録でも確認できる。
[5] この戦闘で使用された反射鏡の一部は、のちにの劇場装飾へ転用された。
関連項目[編集]
脚注
- ^ セレス・P・モートン『Orbital Sovereignty and the Fear of Being Seen』Cambridge University Press, 1958, pp. 41-79.
- ^ 高城澄子『赤道回廊と星図の政治学』岩波書店, 1966, pp. 112-156.
- ^ I. Klein, 'Balloon Corps and Lunar Supply Lines', Journal of Imperial Astronautics, Vol. 8, No. 2, 1972, pp. 203-244.
- ^ 渡瀬宗一郎『雲上通信試験報告』帝国気象台刊, 1909, pp. 5-38.
- ^ Marcel Fournier, 'The Marseilles Sky-Telescope Affair Reconsidered', Revue d'Histoire Céleste, Vol. 14, No. 1, 1981, pp. 1-27.
- ^ マルタ・ベリン『静止点の外交術』中央公論宇宙社, 1994, pp. 88-131.
- ^ H. P. Sanderson, 'Railway Roofs as Auxiliary Orbital Docks', Transactions of the Royal Aerial Society, Vol. 22, No. 4, 1963, pp. 355-401.
- ^ 近藤真一『月の所有権とその誤配達』有斐閣, 2002, pp. 19-67.
- ^ Aurelio Conti, 'The Aden Stationary Point Battle', Mediterranean Military Review, Vol. 3, No. 7, 1906, pp. 77-94.
- ^ 岡部由佳『第2次大宇宙戦争史ノート』東洋史料出版社, 2011, pp. 201-268.
- ^ Elisabeth N. Wren, 'Cosmic Peace Protocols and the Problem of Meaning', Oxford Historical Monographs, Vol. 19, No. 3, 1999, pp. 5-29.
外部リンク
- 天体史研究所デジタル文庫
- 赤道回廊アーカイブ
- 月面補給路史料館
- 国際軌道戦争研究会
- 旧観測塔保存協会