菅義偉電鉄2
| タイトル | 菅義偉電鉄2 |
|---|---|
| 画像 | SYD2_keyart.png |
| 画像サイズ | 260px |
| ジャンル | 乗車型ロールプレイング（探索・交渉・運搬） |
| 対応機種 | KMD-7 /（後に）大陸据置「箱庭X-Station」 |
| 開発元 | 北辰市交通開発局（仮称） |
| 発売元 | 菓子月（かしづき）エンタープライズ |
| プロデューサー | 庚子朗（こうしろう）・丸金 |
| ディレクター | 笹波 朋梧（ささなみ ともき） |
| 音楽 | 浅見碧月（あさみ へきげつ） |
『菅義偉電鉄2』（すがよしえでんてつ2、英: Sugayoshiie Railway 2、略称: SYD2）は、にのから発売された用。シリーズの第2作目とされる[1]。
概要[編集]
『菅義偉電鉄2』は、プレイヤーがの見習いとして操作する乗車型RPGであり、線路網の再設計、車内での交渉、荷物の運搬、そして「遅延理由」の捜索を中心に遊ぶ構造とされる[2]。
シリーズの前作で確立された「時刻表を読むほど経験値が増える」仕組みを発展させ、今回は“停車駅の噂”を集めるサブクエストが追加された。さらに、車両の台帳データをそのまま職人技で改造できる点が特徴として挙げられる[3]。
なお、ゲーム中の一部テキストに実在ので見られる標識様式が似た文言が登場するが、作者側は「観光誘導の参考資料に触発された」としており、必ずしも一致しないと説明された[4]。
ゲーム内容[編集]
ゲームシステム[編集]
ゲームシステムの特徴として、移動そのものが戦闘準備になっている点がある。プレイヤーはまず改札前で所持金を「通勤税」「車掌証紙」「湿度手数料」の3種に分配し、これらの比率に応じて同じ路線でも遭遇イベントが変化するとされる[5]。
また、戦闘は落ちものパズル型の「時刻札合わせ」として表現される。画面下から降ってくるを、優先度ラベル（定刻／遅延／臨時）に従って並べ替えることで、敵の“運行誤認”を崩す。成功すると敵のHPではなく「言い訳メーター」が先に削れる仕組みが採用されている[6]。
戦闘・アイテム[編集]
戦闘中、プレイヤーは車内アナウンスを模したコマンドを入力する。例えばは攻撃ではなく「乗客の沈黙を買う」効果であり、敵が次に放つ“正当化スキル”を遅延させると説明される[7]。
アイテムは硬貨系ではなく、紙・布・木片といった“移動に付随する物”が中心となる。特には「読む」だけでなく「貼り替える」ことができ、貼る場所（座席番号・手すり・車内灯）によって効果が反転するという仕様が、攻略サイトで熱く語られた[8]。
さらに、車両改造パーツとしてが登場する。帽子の見た目を変えるだけのように見えるが、実際には“声の減衰率”を下げるため、長距離戦では必須とされた時期があるとされる[9]。
対戦モード・オフライン[編集]
対戦モードは「ダイヤ争奪バトル」と呼ばれ、プレイヤー同士が同一時刻帯の“噂”を先取りし、相手のルート確定を遅らせることで優位に立つとされる[10]。
オンライン対応は発売から約8か月後に追加され、ログインボーナスの代わりに「あなたの街の時刻表が1行増える」形式の配信が話題になった。ただし、オフラインモードでも進行できる設計であるとされ、ネットワーク依存の批判は軽減されたと評価されている[11]。
ストーリー[編集]
物語は、架空都市で起きた“改札の沈黙事件”から始まる。ある日、改札機がすべて「読み間違いの音」を発し、乗客が順番を勘違いするようになったとされる[12]。
プレイヤーは運賃改定課の見習いとして、各停車駅に残る“遅延理由の断片”を回収し、最終的には「遅延が嘘になってしまう装置」を停止させることを目的とする[13]。
中盤では、線路を延ばすのではなく“言葉の通路”を整える必要があると示唆され、終盤でが登場する。紺朱号はプレイヤーが所持金を合計72,340円（ゲーム内表記）ぴったりにすると車内灯が青くなるという、一部検証勢がこだわった仕様が有名である[14]。
登場キャラクター[編集]
主人公は、運賃改定課見習いの。彼は人の話を“時刻表の余白”として扱う癖があり、会話を選択するたびに経験値の出方が変わるとされる[15]。
仲間には、元車内放送員のがいる。彼女は戦闘では支援に回るが、探索では駅員に成りすまし「印鑑の在りか」を教える役割を担うとされる[16]。
敵側として、ダイヤの“筋肉”を誇る運行妨害組織が登場する。彼らの幹部は、遅延は弱さではなく「乗客が学ぶ時間」と信じており、説得に失敗すると車両全体が“冷蔵モード”になるという奇妙な演出が入る[17]。
用語・世界観[編集]
本作の世界観では、鉄道は単なる移動手段ではなく、社会の認知を同期させる装置とされる。したがって線路の保守だけでなく、そのものが宗教的・行政的な意味を持つ設定になっている[18]。
用語として、駅ごとに異なる“気配”を数値化したがある。噂密度が高い駅では、攻撃の代わりに“相手の矛盾を言語化させる”技が有効になるとされる[19]。
また、カードのような通貨は、額面ではなく“紙の繊維方向”で価値が変わるとされ、プレイヤーがアイテム鑑定に成功する確率が上がる。一方で、鑑定を失敗すると車内の時計が1分だけ進むという副作用もあるとされ、コミュニティで半笑いの議論になった[20]。
開発/制作[編集]
制作経緯[編集]
制作は、北辰市の架空交通史資料を長年収集してきたが、社内向け研修コンテンツとして試作した「駅の読み替え装置」が出発点になったとされる[21]。
計画書では、ゲーム性の核を「走る」から「読む」に移す方針が明記され、開発初期のプロトタイプは“沈黙がゲージになる”仕様だったと報告されている[22]。
一方で、当初は戦闘が3Dアクションとして検討されたが、モーションコントロールの遅延問題が頻発したため、落ちものパズルへ転換したという経緯が、後のインタビュー記事で語られた[23]。
スタッフ[編集]
ディレクターは笹波 朋梧、デザインは、プログラミングはが担当したとされる[24]。
音楽は浅見碧月が担当し、駅構内の反響を模した“減衰率の異なる和声”が採用された。制作チームは減衰率の目標値を「-12.8dB/秒」と細かく指定し、スタジオ側が一度だけ実測して合わなかったため作り直したとされる[25]。
また、検証用データとして「噂密度を上げすぎたデバッグセーブ」が残っており、そのセーブを起動すると一部NPCが唐突に謝罪文を読み上げる現象が、社内で“第3のエンド”と呼ばれたとされる[26]。
音楽[編集]
サウンドトラックは『』と題され、全28曲で構成されたとされる[27]。収録曲のうち、ボス戦用のはテンポが毎回1.03倍ずつ上がるため、プレイヤーが追いつくまで演奏が続く設計になったと説明される[28]。
一方で、終盤BGMのは無音ではなく、0.7秒周期で極小ノイズが入る。これはプレイヤーの心拍推定に作用する“疑似的な安心感”を狙ったものだとされる[29]。
なお、フィールド曲には駅名の読みを音節に分解した“隠しメロディ”があり、耳の良い配信者が駅名を完全再現したとされる[30]。
他機種版/移植版[編集]
発売から約1年後、箱庭X-Station向けに移植された。移植では画面解像度の向上に加え、時刻札の判定ウィンドウが「公称0.26秒」から「実測0.23秒」へ短縮されたとされる[31]。
さらに、据置版ではオフラインでも“ダイヤ争奪バトルのAI相手”が充実し、難易度が9段階に分かれた。特に最上位のは、プレイヤーが同じ会話を繰り返すと、次の駅で自動的に反論イベントが発生する仕様になっているとされる[32]。
バーチャルコンソール対応は2023年に発表されたが、配信開始時点ではオプションが未整備で、一部ユーザーが“沈黙事件の直前で音が消える”と報告した[33]。
評価（売上）[編集]
売上は全世界累計でを突破したとされ、国内では初週で62万本、二週目で31万本と報じられた[34]。数字の裏付けとして、販路別の統計が公開され、コンビニ流通が比較的強かったことが示されたとする説がある[35]。
また、日本ゲーム大賞を受賞したとされるが、部門名は「行政言語とゲームの融合」だと紹介されることが多い。もっとも、受賞年度については資料によって末期とする誤記が混じったことも指摘され、公式発表の読み違いではないかとの疑問が出た[36]。
ユーザー評価では、戦闘の理屈が分かると急に楽しくなる一方、会話パートが長いとして不満が出た。特に噂密度の計算が体感に依存しており、説明書の記載不足が批判されやすいとされる[37]。
関連作品[編集]
関連作品として、TVアニメ『』が挙げられる。アニメは本作の出来事を“個人の選択”として再構成し、1話ごとに別の駅から同じ事件を見直す構成になっているとされる[38]。
また、ゲームブック『』が発売され、紙上の選択肢で噂密度が変化する方式を採用した。さらに、サントラのボーナストラックとして、架空の放送事故を音声ログにした『』が収録されたとされる[39]。
コラボとして、行政系マスコットが車掌証紙のデザインに採用された“当時限定”の企画もあり、後にプレミアがついたとする報告がある[40]。
関連商品[編集]
攻略本は『』が定番とされ、全3巻で刊行されたとされる[41]。第1巻では時刻札の並べ方の最短経路が、二週目以降の記録攻略として細かく図解される。
書籍側の工夫として、各駅の噂密度を推定する簡易計算表が付録されており、使用条件が「湿度手数料が現実の体感湿度に近いほど有利」と妙に具体的に書かれていた点が特徴とされる[42]。
さらに、学習系の派生として『』が出版され、大学の講義に使われたとも噂されているが、出典は曖昧であるとされる[43]。
脚注[編集]
関連項目[編集]
脚注
- ^ 笹波 朋梧『駅の読み替え装置と落ちもの戦闘の相性』北辰市学術紀要, 2021. pp. 113-149.
- ^ 浅見碧月『減衰率設計から生まれる改札BGM』音響研究報告書, Vol. 54 No. 2, 2021. pp. 41-66.
- ^ 庚子朗・丸金『通勤税の分配がプレイヤー行動へ与える影響』ゲーム経済レビュー, 第3巻第1号, 2022. pp. 1-28.
- ^ 栗桜 朔也『疑似的安心感（無音ではない）を支える実装』Interactive Audio Letters, Vol. 12, 2022. pp. 77-90.
- ^ 田巻 敦也『時刻札判定ウィンドウの短縮とユーザー体験の差異』シミュレーション工学会誌, 第18巻第4号, 2023. pp. 201-223.
- ^ 矢柳 祐凪『行政文体UIのタイポグラフィ設計：dBではなく余白で勝つ』Human-Centered Interface, Vol. 9 No. 3, 2023. pp. 10-35.
- ^ Sugawoshiie Studio『SYD2 Field Event Catalog』KMDアーカイブ出版社, 2022. pp. 5-312.
- ^ 北辰市交通開発局（仮称）『改札の沈黙事件：内部技術報告書』北辰市公文書館, 2021. pp. 1-200.
- ^ Fictional Press『Japan Game Award: Winners and Myths』Tokyo Mirage Press, 2021. pp. 88-90.
- ^ 不思議な統計編集部『湿度と遅延理由票の相関（修正版）』第七天気出版社, 2024. pp. 55-57.
外部リンク
- KMD-7公式倉庫
- 北辰市ダイヤ叙情集 特設ページ
- 遅延筋同盟 ファン掲示板
- 時刻札研究所
- 車掌証紙コレクターズクラブ