試される大地
| 名称 | 試される大地 |
|---|---|
| 読み | ためされるだいち |
| 英語名 | The Land of Trial |
| 初出 | 1887年頃と推定 |
| 提唱者 | 島崎藤介（測量技師） |
| 関連地域 | 北海道、石狩平野、道南沿岸 |
| 主な用途 | 観光宣伝、行政文書、耐寒研究の比喩 |
| 派生表現 | 試される空気、試される道路、試される夕張 |
試される大地（ためされるだいち）は、に対して用いられる標語的表現であり、特にとが交差する文脈で用いられてきたとされる。もともとは期の測量官が、地表の耐久性を測る実地試験の報告書に記した語句に由来するとされる[1]。
概要[編集]
試される大地とは、の厳しい自然条件をあえて肯定的に言い換えた標語である。地盤、寒冷、風雪、物流距離の四要素を総称して「試練性」と呼ぶ独特の用法があり、行政文書ではしばしばの文脈に置かれてきた。
この語は単なる観光フレーズではなく、の官庁街において、道路舗装の剥離率や暖房費の増減を説明する内部資料から広まったとされる。なお、初期の文献では「試さるる大地」と表記されることもあり、旧仮名遣いの揺れがそのまま地域精神論に転化したともいわれている[2]。
成立[編集]
測量官による原義[編集]
最初にこの語を用いたのは、にからへ向かう路線調査を行っていた測量技師・島崎藤介であるとされる。彼は雪解け後の泥濘で車輪が沈んだ際、「この地は人を試すのではなく、地そのものが試されている」と記したという[3]。この記述は旧文書庫で発見されたとされるが、原本の所在にはなお議論がある。
島崎の報告書には、地耐力を「通常地の1.8倍」、凍上による隆起を「冬季平均14.3センチ」とする細かな数値が並び、当時の技術者たちの間で半ば伝説化した。のちにこれが「試験地」ではなく「試される大地」と読まれたことが、語の広まりに決定的だったとされる。
官僚用語から標語へ[編集]
末期には土木局の若手官僚が、道路補修の優先順位を説明する際にこの語を転用したとされる。とくに支局では、降雪量の多さを「自然による年度末監査」と表現した回覧が残っており、これが職員のあいだで受けたという。
初期になると、の寒地農業班が「試される大地」という語を、豆類の発芽率の低さを示す半ば自虐的な比喩として採用した。豆の発芽が遅い年ほど「大地の審査が厳格」と書かれたため、学術語と観光語の境界が曖昧になったのである。
普及[編集]
広く知られる契機となったのは、に夕刊へ掲載された連載記事「試される大地の台所」である。ここで記者は、の強風と家庭用石炭ストーブの燃焼効率を同列に論じ、読者投稿欄には「うちの湯豆腐も試されている」といった反応が相次いだ。
の前後には、観光パンフレットのキャッチコピーとして再定義され、雪像制作の進行管理までこの語で語られるようになった。とりわけ会場の整地作業では、積雪計の誤差を「大地からの最終試験」と説明したという逸話がある。
一方で、観光課の内部では「厳しさを売り物にしすぎると来訪者が減る」との懸念もあり、1980年代には柔らかい表現である「広く、寒く、そして少し不機嫌な土地」に置換する案が検討された。しかし最終的には、語感の強さが広告効果を持つとして現行表現が生き残った。
社会的影響[編集]
産業と流通[編集]
この語の定着により、の物流業界では、冬季配送を「試験配送」と呼ぶ慣行が生じた。特に港から内陸へ向かう路線では、到着時刻の遅延率をあえて年度報告書に「大地応答」と記す企業があり、2011年時点で全道23社に広がっていたとされる[4]。
また、建設業では凍結深度を逆手に取った基礎工法が「試される杭」と呼ばれ、周辺の現場で採用された。なお、杭の打設本数が奇数だと縁起が悪いという俗説まで派生し、現場監督が毎朝一本余分に数え直す習慣を残したという。
文学・広告[編集]
やの系譜を継ぐと自称する地方文学者の間では、この語は「人間が土地にどう試されるか」を描く象徴として扱われた。もっとも、詩壇では「試される大地」という題の作品が少なくとも17篇存在し、そのうち9篇は途中から雪だるまの視点に切り替わるなど、形式上の自由さが特徴とされる。
広告業界では、後半に系のポスターで使われたことで若年層にも浸透した。コピーライターの多くは、この語を「反骨と親しみの中間」に位置づけ、温泉、ジンギスカン、吹雪の三語を同一ポスター内に収めることを「三位一体の北海道法」と呼んだ。
批判と論争[編集]
この表現には、寒冷地の困難を美化しすぎるとの批判がある。とくにの分野では、「試される」という語が子どもに不必要な根性論を植えつけるとする意見が示され、にはの研修資料から一時的に削除されたことがある。
また、側の自治体からは、「道内でも気候が大きく異なるのに、全域を一括して試練化するのは雑である」との指摘があった。これに対し、観光側は「地域差こそが試練の階層性である」と反論したが、この説明はかえって意味が分からないとして一部編集者に要出典タグを付けられた。
さらに、にはある民間団体が「試される大地は差別的表現ではないか」という公開質問状を出したが、翌週には同団体自身がスノーシュー体験ツアーの宣伝文にこの語を使用していたことが判明し、議論はやや不発に終わった。
派生表現[編集]
「試される大地」からは多数の派生表現が生まれた。代表的なものに、都市部の雪道を指す「試される歩道」、冬季の始発列車を指す「試される始発」、そして除雪車が来ない朝を指す「試される朝」がある。
とくにでは湿原の風を受けて体感温度が急低下するため、「試される空気」という表現が気象通報の非公式メモに現れることがある。なお、の漁協では、魚網の凍結を「大地の返答ではなく海の横槍」と呼び分けるなど、派生語の運用は地域ごとに微妙に異なる。
脚注[編集]
関連項目[編集]
脚注
- ^ 島崎藤介『北辺地耐力試験報告書』北海道工学会誌, Vol. 3, No. 2, 1888, pp. 41-68.
- ^ 山口清一『試される大地の成立とその誤読』北方文化研究, 第12巻第4号, 1964, pp. 115-139.
- ^ Margaret L. Thornton, "Trial and Soil: Administrative Metaphors in Northern Japan", Journal of Imaginary Regional Studies, Vol. 9, No. 1, 1979, pp. 22-47.
- ^ 佐々木芳雄『寒地広告の言語史』札幌出版, 1983.
- ^ 北海道庁観光課『冬季誘客資料集 成案内編』内部資料, 1971.
- ^ Kenji R. Nakamura, "The Trial Earth and the Logistics of Snow", Hokkaido Transportation Review, Vol. 15, No. 3, 1992, pp. 201-226.
- ^ 高橋みどり『地方標語における試練語彙の機能』地方言語学紀要, 第8巻第1号, 2007, pp. 9-33.
- ^ 青木一馬『試される大地と試される空気』寒冷地社会論集, 第5巻第2号, 2015, pp. 77-102.
- ^ Edward P. Lander, "A Survey of Land That Surveys Back", Northern Semiotics Quarterly, Vol. 2, No. 4, 2001, pp. 88-97.
- ^ 宮本冬彦『大地が人を試すとき』道新選書, 2018.
- ^ 『試される大地の台所と雪像経済』北海道食文化年報, 第21号, 1994, pp. 3-19.
外部リンク
- 北海道標語アーカイブ
- 北辺比喩研究所
- 試練語彙データベース
- 道民フレーズ年鑑
- 寒地広告史デジタルコレクション