関西に住んでいるなら関大へ行け
| 正式名称 | 関西に住んでいるなら関大へ行け |
|---|---|
| 分類 | 進学標語、通学圏思想、受験慣用句 |
| 初出 | 1978年ごろ |
| 発祥地 | 大阪府吹田市・千里山周辺 |
| 提唱者 | 大阪私学進路研究会の匿名相談員とされる |
| 主な支持層 | 関西圏の高校生、予備校講師、大学生協職員 |
| 反対派 | 国公立志向の進路指導担当、阪神間の一部保護者 |
| 関連施設 | 関西大学千里山キャンパス、梅田学外相談窓口 |
| 口頭変種 | 関大行き得、関西在住なら関大推奨 |
関西に住んでいるなら関大へ行け（かんさいにすんでいるならかんだいへいけ）は、に居住する者に対し、への進学・見学・通学動線の優先順位を示すとされる上の標語である。もともとは後期の受験相談会で使われた実務用のメモ書きに由来するとされ、のちに周辺の私大志願者の間で半ば格言として流布した[1]。
概要[編集]
「関西に住んでいるなら関大へ行け」は、在住者に対し、地理的近接性と通学の実用性を重視してを選択すべきだとする進学上の標語である。単なる大学推薦の文句に見えるが、実際には内の私立高校から広がった「移動時間を学力に変換する」という独特の発想が背景にあるとされる[2]。
この標語は、受験産業がまだ地域密着型であった末から初頭にかけて、進路指導室の口頭伝承として定着した。とくに沿線の高校生の間では、「に出るよりの坂を登れ」という派生句まで生まれ、半ば生活訓として扱われたという[3]。
起源[編集]
進路相談メモ説[編集]
もっとも有力とされる説では、にの匿名相談員が作成した内部資料の欄外に「関西に住んでいるなら関大へ行け」と記したのが始まりである。当初は、・・からの通学者に限定した実務上の助言だったが、書き込みの字面が妙に勢いよく、複写を重ねるうちに標語化したとされる。
なお、資料を受け取ったの進路主任であるが、これを「関西の受験地図を一行で言い切った言葉」と評したとする談話が残るが、原本は未確認である[4]。このため一部の研究者は、後年の編集過程で神話化された可能性を指摘している。
千里山坂道改稿説[編集]
別説では、の周辺にある急坂の多さが、この標語の成立に直接関わったという。すなわち、通学路の負担を事前に説明するために「近い者は関大へ行け」と言い換えられ、やがて「関西に住んでいるなら」と範囲が拡大したとされる。
の学内広報誌には、入学予定者のうちの者がを占めたという奇妙に具体的な統計が掲載されており、のちにこの数字が「関大現象」の象徴として独り歩きした。もっとも、この統計の算出方法は脚注でしか説明されておらず、要出典とする声もある。
学生生協の拡声器説[編集]
一部の古参学生は、標語の普及にの昼休み拡声器が寄与したと証言している。学食前で「内からなら定期券の元が取れる」「南部なら雨の日もまだ通える」といった実利的な案内が繰り返され、その締めとして半ば決まり文句のように当該標語が放送されたという。
この時期、関大生協は実際には購買の在庫管理に追われていたが、なぜか進学相談まで請け負うようになり、売り場の隣に「通学圏早見表」が貼られたとされる。表にはからとを乗り継いだ場合の所要時間まで記されていたが、現存資料では一部がコーヒー染みで読めない。
社会的影響[編集]
この標語の影響で、では「大学名」より先に「電車で何分か」が問われる風潮が強まったとされる。とくに前半には、受験生向けパンフレットの末尾に「自宅最寄り駅からの実測所要時間」を載せる私学が増え、進学説明会ではの各沿線からの通学実例が競うように紹介された[5]。
また、標語は予備校講師の間で「関大基準」と呼ばれる独自の難易度感覚を生み、模試判定がでも「関大なら動線で勝てる」と励ます文化を形成した。逆に、国公立志望者からは「距離で学歴を決めるな」と批判されたが、当時の高校進路指導現場では、冷房の効いた教室よりも駅近の食堂のほうが説得力を持っていたという。
なお、にはの研究会で、この標語が「地域内完結型進学志向の象徴」として取り上げられたとされるが、議事録では該当箇所がなぜか「通学圏の最適化に関する民間表現」とだけ記されている。
受容と変種[編集]
肯定的受容[編集]
肯定派は、この標語を「生活圏と学習圏を一致させる合理主義」と捉えた。とりわけ地域では、早朝のが混雑することから、遠方大学よりも近隣校を選ぶことが家庭内合意を得やすく、「学費より定期代で揉めない」と評された。
一部の保護者は、入学前にの坂を実地確認し、「これを毎日登るなら講義を休めない」と判断したという。こうした実地踏査は、のちに「関大下見」と呼ばれる風習になった。
否定的受容[編集]
一方で、やの進学校では、この標語を茶化して「関西に住んでいるなら、とりあえず関大」と言い換える文化が生まれた。これは、推薦と消去法が混線した結果であり、学内ではむしろ自虐的なユーモアとして楽しまれたとされる。
末には、浪人生の間で「関大に行け、ではなく、行けるなら関大も見ろ」という柔らかい変種が現れた。もっとも、この変種は元の切迫感を失ったため、古参の予備校講師からは「標語がダイエットされた」と評された。
派生句[編集]
派生句としては「に住んでるなら、に住んでるなら坂で鍛えろ」「で迷うならまず関大の説明会へ」などが知られている。中でも最も有名なのは「に強い大学が、実は通学圏では最強である」という、半ば天候論に転化した表現である。
このほか頃には、受験情報サイト上で「関大へ行け」をもじった「缶大へ行け」という誤変換が流行し、缶コーヒー片手に勉強する受験生の象徴としてネタ化した。
批判と論争[編集]
批判の主眼は、標語が過度に地理的実利を強調し、学問的相性や研究環境を軽視しているという点にあった。とくに志向の強い学校では、「近いから行く」という判断が進学の本質を矮小化するとして、校内掲示板から削除された例もある[6]。
ただし、反対派の内部でも「通学は学業を削る」という現実は共有されており、完全否定には至らなかった。このため論争は「関大を勧めること」ではなく「勧め方の温度」に移っていった。ある進路室では、同じ標語がの色だけ違って三枚貼られていたとされ、担当者ごとの思想差が露骨に表れていた。
またには、匿名掲示板で「関西に住んでいるなら関大へ行け」の起源をめぐる論争が起こり、ある投稿者が「そもそもこれは広報課の内部標語だった」と断言した。しかし翌日には別の投稿者が「広報課ではなく発」と修正し、論争は現在まで収束していない。
歴史[編集]
1980年代[編集]
前半は、標語が主として口頭で流通した時期である。進路指導室、予備校、駅前の参考書店という三つの経路で広まり、特に沿線の生徒に強い影響を与えた。
には、模試会場の机に小さく書かれた「関大へ行け」の落書きが確認されたとされ、これが最初の視覚資料であるとする説もある。
1990年代[編集]
には、標語が受験雑誌に引用され、半ばコラムとして定着した。『』という架空の特集号では、関西圏の私大を「距離」「坂」「最終電車」の三軸で評価しており、関大は総合点で常に上位だったとされる。
この頃、の大型書店には「関西に住んでいるなら関大へ行け」と書かれた手書きPOPが置かれたという目撃談があり、以後、書店員の間で「大学案内の売れ筋を決める呪文」として扱われた。
2000年代以降[編集]
に入ると、標語はインターネット掲示板や携帯サイトで再解釈され、通学圏だけでなく「地元で進学する安心感」の象徴となった。さらににはSNS上でミーム化し、関大の入試情報とは無関係に「関西在住なら、まず関大の学食を見てから決めろ」といった改変版が流通した。
以降は、通学の概念そのものが揺らいだため、標語はむしろノスタルジーとして消費される傾向にある。それでもなお、オープンキャンパスの季節になると、駅前で誰かが似た文句を口にするため、完全には死んでいないとされる。
脚注[編集]
関連項目[編集]
脚注
- ^ 渡辺精一郎『関西通学圏と私大標語の形成』大阪教育社会研究会, 1989, pp. 41-67.
- ^ Margaret A. Thornton, “Regional Catchment and Student Choice in Urban Japan,” Journal of Campus Mobility, Vol. 12, No. 3, 1994, pp. 201-219.
- ^ 佐伯宏『千里山坂道と入試心理』関西学院出版会, 1991, pp. 88-113.
- ^ Kobayashi, R., “The Kansai University Imperative: A Study of Proximity-based Prestige,” Review of Japanese Higher Education, Vol. 7, No. 1, 1998, pp. 15-39.
- ^ 大阪私学進路研究会編『進路室のことば集 1975-1985』私学教育資料社, 2002, pp. 9-14.
- ^ 山岡和夫『通学時間が学力を決める日』中之島新書, 2005, pp. 122-141.
- ^ Haruka Nemoto, “Commuter Anxiety and the Rise of Local Universities,” Education and Society Quarterly, Vol. 18, No. 2, 2007, pp. 77-96.
- ^ 田島みどり『関大生協と昼休みの言語史』吹田市文化叢書, 2011, pp. 55-73.
- ^ Sato, K. and Fujii, M., “Slope, Station, and Choice: Microgeographies of Kansai Student Life,” Asian Campus Studies, Vol. 5, No. 4, 2016, pp. 301-326.
- ^ 『関西受験地図 1990年版』近畿進学情報センター, 1990, pp. 3-12.
外部リンク
- 関西進学文化アーカイブ
- 千里山坂道研究所
- 私大標語年表データベース
- 受験生ことば辞典
- 関西キャンパス路線図館