青森県
| 名称 | 青森県 |
|---|---|
| 種類 | 海霧式行政建造物群 |
| 所在地 | （中心核：） |
| 設立 | （霧封建築令施行） |
| 高さ | 中心核：高さ（海面基準） |
| 構造 | 回遊回廊＋分霧塔（石材と黒曜石モルタル） |
| 設計者 | （霧封建築技師） |
（あおもりけん、英: Aomori Prefecture）は、にある海霧式の行政建造物群である[1]。現在では、を中心とする“県庁のようで県庁でない”施設ネットワークとして知られている[1]。
概要[編集]
は、に所在する海霧式の行政建造物群として登録されている[1]。現在では、海から流入する微細霧を“書記官のインク”へ変換する仕組みがあるため、行政機能を建築そのものとして運用する点が特徴とされている[2]。
本建造物群は、県境ではなく「霧境」と呼ばれる領域に区切られており、巡視線は緯度や経度ではなく、潮位差に応じて再描画されると説明されている[3]。そのため、訪問者は入庁のたびに地図を“霧付きで更新”する儀式に参加することになる[4]。
名称[編集]
名称の由来は、霧を青く見せる特殊顔料「藍硝（あいしょう）」の産出にあるとされる[5]。とくに、建造物群の中心核は、夕刻に霧へ“藍硝の残光”を移すよう設計されたため、県全体が青い霧をまとって見えるのが特徴であると説明されている[6]。
なお、呼称は当初「青藍州（せいらんしゅう）」として記録されたが、期の行政改称で「青森県」に整えられたとする説が有力である[7]。ただしこの改称の際、実務担当の記録係が誤って「森＝霧林」と書き足したため、最終的にそのまま採用されたという、やけに生々しい逸話も伝えられている[8]。
沿革/歴史[編集]
霧封建築令と設計思想[編集]
、沿岸部の豪雨が帳簿を溶かす事象が多発したことから、藩工匠の連名でが布達されたとされる[9]。この令では、建築に“霧を止める”のではなく“霧を扱う”ことが求められた点が画期的であると評価されている[10]。
設計者のは、石灰層に黒曜石粉を混ぜることで水分子の滞留時間を「平均」に調整できると報告したとされる[11]。結果として、霧が建具の隙間を通過するたび、書記官の記録媒体に薄い親水被膜が形成され、滲みが“均された”という[12]。
改築計画と霧境制度[編集]
には、火災対策として分霧塔の増設が行われたとされる[13]。当初の計画では塔は8基であったが、測量士が「8は地鳴りを呼ぶ」として9基目を勝手に追加したため、最終的に基数は九層式（全）として定着したと語られている[14]。
さらに33年には、県境を示す杭ではなく、気象学者が提案した霧境条項が施行された[15]。霧境条項では、霧の粒径がの範囲に入った場合のみ「入境」とみなされるとされ、行政手続が天候に連動する、いわば建築行政の完成形が成立したとされる[16]。
施設[編集]
本建造物群は「県庁」単体ではなく複数施設の回遊で構成されている点が特徴である[17]。中心核としてが置かれ、周辺に霧書庫、分霧塔、判決廊、青藍の泉が配置されていると説明される[18]。
霧書庫では、文書が棚に直接触れないよう、棚板の下へ毛細管で霧を流し込む方式が採用されているとされる[19]。また判決廊は、床材に反射率の砂を混ぜたため、靴裏の汚れが“判読可能な模様”として残る構造であるとされる[20]。
一方で、来訪者が混乱しがちな点として、行政カウンターの口上が一定でなく、霧境条項により「本日の手続きは何分遅延しているか」が毎回掲示板に書き換えられることが挙げられる[21]。この掲示板はと呼ばれ、同じ文言でも霧の濃度が違うと文字の滲み方が変わるため、同日同時刻でも“別の掲示”になるとされている[22]。
交通アクセス[編集]
における主なアクセスは、霧境連絡通路と海霧桟橋によって構成されている[23]。利用者はまず海霧桟橋で靴底乾燥を行い、その後に霧境連絡通路へ進むのが一般的であるとされる[24]。
霧境連絡通路では、歩行速度が測定され、平均速度が分岐点に近づくと壁面ランプが灯る仕組みがあると説明されている[25]。なおランプ点灯の条件は、通常時の目安として「徒歩以内」など時間によって表示されるが、これは霧の粒径が付近にある日だけ正確であるという指摘もある[26]。
公共交通との接続は、が運行する低重力バス“霧織（きりおり）”が担っているとされる[27]。ただし、同局の公式資料では「重力を下げているのではなく、霧の重さを先に預かっている」と説明されるため、文献によって解釈が割れている[28]。
文化財[編集]
本建造物群のうち、と分霧塔群は「霧封建築の技術体系」として、相当の扱いで保護されているとされる[29]。登録基準は主に、石材の層構造における微細孔の分布と、霧が滞留するタイムプロファイルの整合性であると説明されている[30]。
また、県内の青藍の泉は、顔料藍硝を採取する工程と結び付いており、「生活技術に直結した景観」として指定されている[31]。泉の湧出量は日平均と報告されるが、観測値が季節によって上振れするため、指定文書にも“揺らぎ込み”の表現が残っているとされる[32]。
このほか、判決廊の床材は、靴跡が乾く速度をに合わせる設計であり、当時の技術水準を示す実例として紹介されている[33]。いずれも、行政と建築の境界を溶かした発想が評価される点が共通しているとされる[34]。
脚注[編集]
関連項目[編集]
脚注
- ^ 【三浦貞次】『霧封建築令の運用史』海霧文庫, 1942.
- ^ 【工藤蒼嶺】「霧境条項と行政手続の連動」『気象史研究』第12巻第3号, 1959, pp. 21-44.
- ^ 【渥美霧之助】『黒曜石モルタル調湿設計』内海工務局出版, 1681.
- ^ 『青藍州記録綴り（写本）』青藍史料館, 【昭和】40年.
- ^ 【佐伯玲那】「藍硝による残光効果と景観行政」『建築光学年報』Vol.8, 1976, pp. 101-126.
- ^ 【橋本岑】『分霧塔の耐火と滞留時間』中央霧封技術誌, 1850, pp. 33-58.
- ^ 【海霧局】『霧織車両運行要領』海霧局, 1968.
- ^ 【匿名】「靴跡判読床材の反射率調整」『比較生活技術論集』第5巻第1号, 2001, pp. 9-20.
- ^ 【国登録文化財調査委員会】『霧封建築の登録基準：暫定版』国登録委員会事務局, 2012.
- ^ M. A. Thornton, “Fog-Administrative Interfaces in Coastal Japan,” Journal of Weathered Structures, Vol.14, No.2, 1988, pp. 77-95.
- ^ F. Nakamura, “Revisiting Aomori as a Built Administrative Network,” International Review of Monumental Myths, 2019, pp. 1-33.
外部リンク
- 霧封建築アーカイブ
- 三八城公式案内板
- 藍硝レシピ倉庫（公的整理版）
- 海霧局・運行掲示ギャラリー
- 霧境条項オンライン逐語録