BF6
| 名称 | BF6 |
|---|---|
| 正式名称 | Bündel-Feld 6 |
| 分野 | 都市工学、計測規格、娯楽システム |
| 提唱者 | ハンス・リヒター、松平光一 |
| 成立 | 1958年 |
| 主管 | 欧州連邦都市規格協議会 |
| 用途 | 共振測定、混雑予報、娯楽演出 |
| 特徴 | 六段階表示、反復校正、低温時補正 |
| 関連地域 | フランクフルト、横浜、リヨン |
BF6（ビーエフシックス）は、後ので体系化された、六段階のを測定するための規格名である。のちにやにも転用され、都市の「疲労度」を可視化する手法として知られるようになった[1]。
概要[編集]
BF6は、都市空間に生じる人流・振動・騒音の複合的な揺らぎを六段階で表すための規格である。元来はの地下街整備に伴う簡易指標として作られたが、のちにやの大型駅で採用例が増えたとされる。
この規格の特異な点は、物理量の測定だけでなく、歩行者の「ためらい」や「立ち止まり衝動」を係数化する点にある。なお、BF6の「6」が何を指すのかについては、設計会議の椅子が六脚だったためとする説と、初期試験に使われた飲料瓶の本数だったとする説が併存している[2]。
歴史[編集]
成立前史[編集]
BF6の前史は前半のにさかのぼるとされる。当時、戦後復興で拡張された駅前広場では、路面のたわみと群衆の滞留がしばしば同時発生し、の前身組織である「仮設歩行面調整班」が対応に追われていた。
、技師のハンス・リヒターは、1時間あたりの通行量がを超える地点では、案内標識の角度を変えるだけで滞留率が下がると報告した。この報告書が後年のBF6の土台になったとされるが、原本はの倉庫火災で焼失したため、要出典とされることが多い。
標準化の経緯[編集]
、で開かれた第3回都市共振会議において、松平光一が持ち込んだ携帯式振動板「M-6型」が注目を集めた。これは路面下の空洞音を、からまでの六つの波形に分類する装置で、後に略号BF6の由来となったという。
会議では、に測定された駅前噴水の反響が、周辺百貨店の売上を押し上げたという奇妙な相関が示され、規格化の機運が高まった。なお、記録写真の一部には測定器ではなくが写っており、当時の資料整理の粗さを示すものとして有名である。
普及と転用[編集]
に入ると、BF6は地下鉄工事やスタジアム設計に用いられるようになった。特に周辺では、BF6値が4を超える日は埠頭の自動アナウンスを半音下げるという運用が試みられ、港湾労働者の睡眠満足度が改善したと報告された。
一方で、にはの市議会がBF6を「市民の不安を数値化する冷酷な制度」と批判し、半年間の使用停止を決議した。しかし停止中に駅構内の迷子件数が増えたため、翌年には「限定再導入」が認められた。これはBF6が社会制度に入り込んだ最初期の例とみなされている。
規格と測定法[編集]
BF6は、路面振動、空気圧変動、音圧、視線集中率、立ち止まり密度、案内板への接触回数の六項目から算出される。各項目はからまでの小数で採点され、最終的にの値が0.6刻みで表示される仕組みである。
測定には、の受信板と、冬季でも誤差が出にくいとされるの振子が使われた。もっとも、冬のでは蜜蝋が硬化しすぎて振子が止まる事例が相次ぎ、1968年版マニュアルには「装置に毛糸の腹巻きを装着すること」と記されている。これはBF6史上最も実践的な改訂として知られる。
社会的影響[編集]
BF6は、単なる技術規格にとどまらず、都市の「落ち着き」を語る共通言語として浸透した。のの計画では、住民説明会でBF6値の予測図が示されると、反対意見が一時的に減少したという。
また、広告業界では「BF6対応」をうたう看板が流行し、実際には蛍光灯の点滅間隔をずらしただけの演出が高級感として受け入れられた。なお、の一部商店街では、BF6値が高い日ほど福引の当選率を上げる慣習が生まれ、これが客足の安定に寄与したとされる。
批判と論争[編集]
BF6には、測定者の主観が混入しやすいという批判が根強い。とりわけにで行われた実地試験では、同じ交差点を3人の技師が測ったところ、BF6値がに分かれ、全員が「風が違う」と主張した。
また、初期のBF6には「子どもの走り方を都市のエネルギーとして肯定する」という思想が含まれていたとされるが、これは後年の安全基準強化と衝突した。欧州では「数値が文化を圧迫する」との反発が起きた一方、では「数値があるからこそ安心できる」と受け止められ、評価が大きく割れた。
派生概念[編集]
BF6からは、上位版とされるBF7、簡易版のmini-BF、そして逆に混雑を意図的に増幅するための「BF6-β」が派生した。BF6-βはので試験運用され、祭礼時の人波を制御する目的で使われたが、結果として屋台が一斉に同じ方向へ傾く現象を招き、中止となった。
さらに、ゲーム産業では「BF6値が高いほど演出が豪華になる」という発想が取り入れられ、アーケード筐体の起動音に都市の雑踏を模したノイズを重ねる手法が広まった。これによりBF6は、工学規格でありながら娯楽装置の美学にも影響したとされる。
脚注[編集]
関連項目[編集]
脚注
- ^ ハンス・リヒター『都市共振の基礎とBF6』欧州都市工学出版, 1961年.
- ^ 松平光一『六段階表示の設計史』日本規格評論社, 1964年.
- ^ Margaret L. Sloane, "Bündel-Feld 6 and the Measurement of Urban Fatigue", Journal of Applied Civic Systems, Vol. 12, No. 3, pp. 41-68, 1974.
- ^ 小林誠一『駅前広場と群衆の反復挙動』交通文化新書, 1978年.
- ^ A. N. Verhoeven, "The Sixfold City Resonance Model", Proceedings of the European Institute for Transit Studies, Vol. 7, pp. 112-139, 1982.
- ^ 田代由紀『BF6運用便覧 1986年改訂版』都市計測協会, 1986年.
- ^ Jean-Paul Mireille, "BF6 et la fatigue des passants", Revue Française de l'Urbanisme, 第18巻第2号, pp. 9-26, 1992.
- ^ 中村啓介『測る都市、測られる都市』港湾と計画社, 1999年.
- ^ Elizabeth R. Kettering, "A Curious History of BF6 Compliance", Urban Metrics Quarterly, Vol. 21, No. 1, pp. 77-93, 2007.
- ^ 『BF6と都市のやさしい眠り方』現代共振研究会, 2013年.
- ^ 渡辺章人『BF6-β運用報告書』大阪市臨時交通調整室, 2005年.
- ^ Pierre Dufresne, "On the BF6 and the Chocolate Box Incident", Bulletin of Civic Measurements, Vol. 4, No. 4, pp. 201-209, 1960.
外部リンク
- 欧州都市規格アーカイブ
- 都市共振研究所デジタル文庫
- 横浜港湾計測史料室
- BF6市民観測ネット
- ベルリン第3回都市共振会議資料館