Neo東京県
| 名称 | Neo東京県庁（ネオとうきょうけんちょう） |
|---|---|
| 種類 | 超高層行政中枢・同時通信用庁舎 |
| 所在地 | ネオ湾岸地区 |
| 設立 | （竣工） |
| 高さ | 421.7メートル |
| 構造 | 二重外殻＋免震リング（湿式粘弾性ダンパー） |
| 設計者 | 中枢建築計画機構（CHAP）・主任設計 山岬ユウキ |
Neo東京県（ねおとうきょうけん、英: Neo Tokyo Prefecture）は、にある[1]。
概要[編集]
現在では、は、行政機能だけでなく、防災・通信・観光導線までをひとつの建造物として統合した「垂直自治モデル」として知られている[1]。
施設は、湾岸の潮害対策として二重外殻を採用し、同時通信用の反射面（いわゆる“晴天アンテナ”）を庁舎外周に組み込んだ点が特徴とされる[2]。また、毎年の「県民気象更新式」が行われることでも知られている[3]。
名称は、戦後の「東京圏」最適化計画が細分化されたのち、自治権を“通信速度”で再配分する制度案が公表されたことに由来するとされる。ただし、その経緯には後述の通り異説が多い[4]。
名称[編集]
という呼称は、公式文書では「Neo式行政再編県」として記載される場合がある[5]。一方で市井では、県境界の“点滅表示”が有名であったことから「ネオくっきり県」などの愛称でも呼ばれたとされる[6]。
「Neo」は英語の“New”ではなく、当初はという技術頭字語（Network-Edge-Organization）の略として説明された経緯がある[7]。ただし、途中から広報部が「ニュー東京の気分」と解釈するよう誘導したため、学術界では語源の揺れが指摘されている[8]。
県庁の正式名称は「Neo東京県庁（本庁・通信棟・災害記録アーカイブ合棟）」であり、看板上は略して「N.T.庁」と表記されることが多い[9]。
沿革/歴史[編集]
計画の発端と“421.7”の伝承[編集]
、旧来の庁舎が「停電時の再起動手順」に時間を要するという報告書が出されたことにより、行政の復旧を最短化する都市計画が動き出したとされる[10]。
当時、港湾部のインフラ担当官たちは、復旧に必要な平均時間を「6分17秒」と見積もったが、さらに“議会の審議速度”を上乗せするための指標として「塔高が1センチ変わると反射面の位相が変わる」という妙に具体的な説明が採用された[11]。結果として塔高は最終的に421.7メートルに収束したと語り継がれている[12]。
ただし、この421.7という値は実は、近隣の気象観測塔の高さ（当時の再測定値）に依拠したとする説もあり、設計合意の裏で“近隣との角度調整”が行われたのではないかと指摘されている[13]。
港北区湾岸への移転と制度“バイナリ自治”[編集]
、行政再編の候補地が複数あったが、湾岸は「潮汐に同期して電力が回復する」可能性があるとして、優先度が上げられた[14]。
移転後は、災害時に庁舎が自動的に“A系行政”と“B系行政”に切り替わり、住民サービスを二重化する制度（バイナリ自治）が試行されたとされる[15]。この制度は当初、避難所の案内をリアルタイムで更新するための仕組みとして説明されたが、のちに通信事業者との利害が絡み、住民側からは「選択肢が二つしかないのは不便では」との声が出た[16]。
なお、切替の基準時刻は“県民の歩行リズム”に合わせるとされたことがあるが、根拠については出典が揺れている[17]。
施設[編集]
は、二重外殻構造によって風圧と潮害を同時に吸収することを目的としており、外側の殻には焼結セラミックの反射層が施工されているとされる[18]。
内部は「県庁フロア」「通信フロア」「災害記録アーカイブ」が階段状に配置され、利用者が混線しないように回遊導線が設計された[19]。また、中央には直径18.3メートルの“行政循環井戸”（冷却水ではなく、記録メディアの冷蔵保管が行われると説明される）がある[20]。
さらに、外周に並ぶ複数の“晴天アンテナ”は、晴天時に限り反射面が開く仕組みであるとされる[21]。ただし、夜間は完全に閉じ、街灯の配光と干渉しないよう制御されるため、観光客は日中しか全貌を見られないという[22]。
交通アクセス[編集]
現在では、は、湾岸モノレールの「港北県庁前駅」から徒歩7分（信号待ちを含め8分）で到達できるとされる[23]。
駅からは、浸水しやすい区画を避けるため、区画高差に合わせた“乾いた連絡回廊”を通る必要がある。この回廊は防災上の理由から、平常時でも屋根付きであるとされる[24]。
また、遠方から来訪する団体は、行政案内ロボット用の発着スペースを利用することが多い。構内の車寄せは全周に冷却風を送る装置を備えるとされ、夏季は「乗降時間の平均短縮率が12.4%」と広報されている[25]。
文化財[編集]
は、建物本体が「近未来行政建築」として登録されているほか、敷地内に残る旧式通信ケーブルが文化的遺産として扱われているとされる[26]。
とりわけ「二重外殻見本区画」は、建設当時の施工誤差を敢えて残して公開した展示として知られ、微細な位相ずれが人目で分かるように照明角度が調整されている[27]。この点は、近隣大学の建築学科からも研究素材として評価されている[28]。
一方で、外周反射層の材質が非公開であることから、文化財指定の妥当性について批判が出たともされる。ただし現在では、機密性を理由に“観察用スリット”からしか確認できない運用になっている[29]。
脚注[編集]
関連項目[編集]
脚注
- ^ 山岬ユウキ「Neo東京県庁の二重外殻に関する施工記録」『都市建造物学報』第12巻第3号, pp. 41-58.
- ^ 中枢建築計画機構CHAP編集委員会『垂直自治モデルの設計指針』中央建築出版, 2074.
- ^ Dr. Margaret A. Thornton「Phase-Synchronized Civic Towers: A Case Study」『Journal of Administrative Architecture』Vol. 9 No. 1, pp. 112-129.
- ^ 佐伯律子「港北区湾岸における復旧時間最適化の試算」『防災工学年報』第28巻第2号, pp. 201-219.
- ^ 田辺カナメ「Network-Edge-Organization（N-E-O）の語源と広報運用」『行政広報史研究』第5巻第4号, pp. 77-93.
- ^ Neo東京都総務局「県民気象更新式の運用細則」Neo東京都官報, 【2072年】, pp. 3-19.
- ^ K. Watanabe「Double-Shell Structures and Salt Wind Mitigation in Coastal Cities」『Coastal Engineering Review』Vol. 15, pp. 5-22.
- ^ 林昌明「“421.7メートル”の合意形成過程に関する推定」『建築行政史論集』第2巻第1号, pp. 33-46.
- ^ 『Neo東京県庁案内図鑑（暫定版）』港北区観光協会, 2075.
外部リンク
- Neo東京県庁 公式アーカイブ
- Neo湾岸線 時刻と案内
- 中枢建築計画機構 設計資料室
- 港北区 防災展示ギャラリー
- 行政循環井戸 観察ログ