カリブ海沖連続脱走事件
| 発生時期 | 1968年 - 1974年ごろ |
|---|---|
| 発生海域 | カリブ海東部、バハマ沖、プエルトリコ北方海域 |
| 類型 | 海上収容施設からの集団脱走 |
| 主な関係機関 | 米国沿岸警備隊、英領西インド諸島海事局、サン・フェルナンド特別港湾庁 |
| 別称 | 海上連続離脱事件、潮汐抜け事件 |
| 推定脱走者数 | 延べ143人 |
| 再収容率 | 約61% |
| 後続影響 | 海上拘禁施設の設計基準改定、航海日誌の二重記録化 |
カリブ海沖連続脱走事件（カリブかいおきれんぞくだっそうじけん、英: Caribbean Offshore Serial Escape Incident）は、周辺のやから受刑者、拘留者、ならびに臨時労働者が相次いで離脱した一連の事件である。一般には前半に発生したとされるが、後年の調査では、海運行政の抜け穴を利用した半ば制度化された逃走技法の総称として再定義された[1]。
概要[編集]
カリブ海沖連続脱走事件は、の航路上に一時設置された、、および沿岸警備隊の臨時留置区画から、複数の被拘束者が短期間に連続して逃走した事件群を指す名称である。単発の脱走ではなく、潮流、積荷、人員交代の時刻表を読み合わせたうえで実行された点に特徴があり、のちにの初期事例として扱われるようになった。
この事件群は、もともと近海の補助船で発生した「濡れた鎖の夜」と呼ばれる脱走が嚆矢であったとされるが、実際には、、の各港で似た手口が相次いだことから、記者が便宜的にまとめた呼称であったとする説が有力である。なお、事件名に「連続」とあるものの、最短で11日、最長で8か月の間隔を置いて発生しており、連続性の定義には当初から議論があった[2]。
成立の背景[編集]
事件の背景には、後半からにかけて急増した海上臨時拘禁の制度があるとされる。当時、アメリカ合衆国本土の刑務所逼迫を受け、とを結ぶ航路上に、移送待機者を一時的に収容する「準拘禁船」が複数導入された。これらは貨物船を簡易改装したもので、空調の代わりに送風機を積み、監視は夜間に双眼鏡を交代で覗く方式であった。
また、が港湾の分権化を進めた結果、各港ごとに運用基準が微妙に異なり、錠前の規格、見張りの交代時刻、潮位確認の方法まで不統一であった。後年のの報告では、これが脱走者にとって「地図より先に使える制度の癖」を作ったと分析されている。もっとも、同報告には当時の記録を裏づける一次資料が少なく、要出典とされる箇所も多い。
経過[編集]
初期の脱走[編集]
最初に大きく報じられたのはの北方で発生した「第1甲板脱出」である。拘留者17名のうち9名が、夜間の点検直後に食器洗浄用の塩水を床へ流し、滑りやすくしたうえで係留索をずらし、救命筏を半ば逆向きに使って接岸したと伝えられる。彼らは3時間後に漁船へ拾われたが、その漁船の船長が後に「乗せた覚えはない」と証言したため、事件はさらに混迷した。
この手口は翌月、沖の臨時留置艀でも模倣された。こちらでは看守側がラジオから流れる音楽に気を取られた隙に、受刑者2名が排水口の格子を外して脱出した。格子は後にの倉庫で見つかったが、なぜか海藻で磨かれていたという。
連鎖的拡大[編集]
1971年には、脱走の「連鎖」が最も鮮明になった。プエルトリコ北岸の補給船では、同一週に3回、同じ収容区画から異なる者が逃げ出しており、港湾管理者は船体の欠陥ではなく「船そのものが逃げやすい」と表現したという。これが新聞見出しで「脱走船」と誤記され、のちに都市伝説化した。
さらに近海では、移送中の労務拘束者11名が、嵐の通過後に船倉の水位を利用して舷側の補助扉を押し開けた。後年の再現実験では、扉は通常より1.8度だけ斜めに取り付けられていたことが判明しており、整備主任は「この角度は逃げるためではなく、たまたまそうなった」と述べたが、同席した監査官は「たまたまが多すぎる」と記している[3]。
終息と摘発[編集]
1974年夏、とは合同で「潮目監査作戦」を実施し、海上収容施設の錠前規格を6種類から2種類へ削減した。これにより大半の脱走は減少したが、逆に残った2種類の鍵が現場で「強い方」「弱い方」と呼ばれるようになり、鍵選択そのものが脱走の指標として分析対象になった。
最終的に、事件の中心人物と目されたとは、いずれも一度は再収容されたものの、のちの公判で「脱走は個人の意思というより、港の運用テンポに合わせた半自動的な現象であった」と主張した。裁判所はこの弁論を採用しなかったが、港湾労務の研究者の間では長く引用された。
関係者[編集]
事件に関わった人物としては、逃走者側のほかに、海上留置施設の船長、港湾監督官、航海士、修理工、さらには補給パン業者まで含まれることがある。特に監督官は、日誌の記述が詳細すぎることで知られ、脱走時刻を「23時40分、左舷より潮鳴り」と記したため、後年の研究者から「証言というより詩である」と評された。
また、港側ではの主任技師が重要人物とされる。彼は錠前より先に柵の取り付け位置を問題視した最初の技師とされ、監査報告書に「人間は錠を破る前に、まず重心をずらす」と書き残した。なお、彼が実際にどの脱走事件を担当したかは記録が錯綜しており、複数の港で同名の技師がいた可能性も指摘されている。
社会的影響[編集]
この事件群は、海上拘禁施設の設計思想を変えたとされる。それまでの「船は移動する牢獄である」という発想から、「牢獄は潮位と港務に従属する」という認識へ移行し、以後の改修では換気口の配置、食器棚の蝶番、係留索の結び方まで細かく規定された。
一方で、事件は沿岸の民間社会にも奇妙な影響を与えた。バハマの一部の漁村では、「脱走者が通った夜は網に銀色の結び目が残る」と信じられ、航海安全のお守りとして小型の真鍮鍵が売られた。さらに、1976年にはの法学部で「脱走の海事地理学」という選択講義が開講され、初回受講者32名のうち19名が出席簿だけ記入して退室したという記録がある。
批判と論争[編集]
事件の実在性そのものについては、早くから疑義が呈されている。特に、連続脱走の多くが新聞記事と港湾日誌の相互参照によって構成されており、独立した証人が少ないことから、複数の小規模事件を一つに束ねた報道上の創作ではないかという批判がある。これに対して支持派は、各港の係留計画に同一の修理印が残っていたことを挙げ、単なる偶然では説明できないとしている。
また、の沖事件では、脱走者が実際には海に出ておらず、船内の配膳室に3日間隠れていた可能性があるとする再検証が行われた。これが事実であれば、事件名にある「沖」は位置ではなく心理状態を指していたことになるが、この解釈は学会では少数説にとどまっている。
後世への影響[編集]
1980年代以降、海事法や刑事政策の文脈で本事件はしばしば引用されるようになった。とりわけの講座では、制度の空白が人の移動をどう変えるかを説明する事例として扱われている。もっとも、同講座の授業ノートには「この事件は、海と人間のあいだにある“逃げ場”の問題を可視化した」と記されている一方、注の大半が港湾標語集に由来しており、学術性にはやや難がある。
今日では、カリブ海沖連続脱走事件は、単なる脱走劇ではなく、の港湾統治、近代海運、そして臨時拘禁制度の綻びを象徴する出来事として記憶されている。ただし、事件の細部は港ごとに食い違いが大きく、研究者のあいだでは「真実は潮流のように一方向には流れない」と結論づけられることが多い。
脚注[編集]
関連項目[編集]
脚注
- ^ Bernard T. Ellison, "Floating Custody and the Caribbean Escapes", Journal of Maritime Penal Studies, Vol. 12, No. 3, pp. 41-88, 1981.
- ^ 大迫 恒一『海上収容制度史序説』港湾法研究社, 1984年.
- ^ Margaret L. Hargrove, "Tide, Iron, and Procedure: A Comparative Note", Caribbean Law Review, Vol. 7, No. 2, pp. 115-139, 1976.
- ^ ラモン・エスピノーザ『係留と逸走の技術』サン・フェルナンド港務出版局, 1975年.
- ^ George A. Niven, "The So-Called Offshore Serial Escape Incident", Proceedings of the West Indies Historical Association, Vol. 19, No. 1, pp. 9-27, 1989.
- ^ 北條 由紀子『潮位と拘禁空間』海洋政策評論社, 1992年.
- ^ A. J. Colville, "Logbooks After Midnight", Port Administration Quarterly, Vol. 4, No. 4, pp. 203-226, 1974.
- ^ 福山 晴夫『脱走船の社会史』新潮海事選書, 2001年.
- ^ Celia R. Mendez, "Unstable Moorings in Puerto Rico Northbound Detentions", Latin American Maritime Law Journal, Vol. 15, No. 1, pp. 67-91, 1990.
- ^ 渡会 真一『海の檻と港の抜け道』青港書房, 2008年.
外部リンク
- カリブ海海事史アーカイブ
- 西インド諸島港湾研究センター
- 潮目監査作戦資料室
- 海上拘禁制度年表館
- プエルトリコ沿岸法務図書室