サラブレットモード
| 名称 | サラブレットモード |
|---|---|
| 種類 | 教育・娯楽統合型施設（行動デザイン体験館） |
| 所在地 | 架空県モードシティ（旧港湾区サラブレ堤） |
| 設立 | 昭和54年（1979年） |
| 高さ | 約42.7m |
| 構造 | 鉄骨鉄筋コンクリート造（外周リング型） |
| 設計者 | 渡瀬精一郎建築設計事務所／監修：星見行動工学研究所 |
サラブレットモード（よみ、英: Saraburet Mode）は、にある[1]。施設は「体験するほど利用者の振る舞いが変わる」設計思想を掲げ、現在では行動デザインの一種として注目されている[2]。
概要[編集]
サラブレットモードは、体験者の「気分」と「所作」を段階的に切り替えることを目的として計画された施設である。施設内では、照明・音響・床材の微細な手触りが連動し、利用者の行動が統計的に整理される仕組みが導入されているとされる[1]。
この施設が面白いのは、単なるアトラクションではなく、学習と娯楽を同一導線上に配置し、「学ぶほど楽しさが増す」設計思想に由来する点である。もっとも、当初計画では「利用者がモード（型）を選ぶ」と説明されていたが、完成後の運用では逆に「施設がモードを割り当てる」運用へと変わった経緯が指摘されている[2]。
名称[編集]
名称の「サラブレット」は、施設開発に関与した工学者の造語として伝わる。社内記録では「鞘（サヤ）＋微振（ラブ）＋即応（レット）」の頭文字をつなげたとされるが、のちに星見行動工学研究所の説明では「サラ（滑らかな）＋ブレット（箇条書き的な反射）」と別解釈が提示された[3]。
一方、「モード」は利用者の行動傾向が切り替わる段階を意味するとされている。現在では館内各所に「M-1〜M-12」として示されるほか、初見者向けには「M-0（迷子モード）」が設けられているという。なお、公式パンフレットでは『選択式』と記されているが、入館後に配布される紙の手順書は、なぜか全員同一の順番になっていると観察報告がある[4]。
沿革/歴史[編集]
前史：旧港湾区の「行動計測」実験[編集]
サラブレットモードは、架空県の旧港湾区に残っていた倉庫群を再利用する形で構想された。星見行動工学研究所は、港の倉庫で働く人々の「歩幅」「立ち止まり秒数」「視線の停留回数」を、1970年代に港湾監視カメラの転用で測定したとされる[5]。この測定により、休憩前の10分間で行動が「一定の曲線」へ収束することが見出された、というのが前史である。
計測の結果は、渡瀬精一郎建築設計事務所に持ち込まれた。そこで提案されたのが、建築を“センサー付きの教材”として扱う発想である。つまり建物自体が講師となり、利用者は学習プリセットに沿って「自分の振る舞いを理解した気になる」という設計へと展開した、と説明されている[6]。
設立：1979年の“12段階切替”騒動[編集]
施設は昭和54年（1979年）に建立されたとされる。設計当初は12段階の行動切替を想定し、M-1からM-12までの順に誘導される計画だった。ところが開館直後、来館者アンケートの回収率が異様に低いことが判明し、館側は「回収より体験に集中している可能性」を主張した[7]。
しかし実際には、M-0からM-12までの切替が、床材の微電圧により“自動で補正”されていたことが、のちに内部監査で明らかにされたという。監査報告書では、補正回数が年間平均で「利用者あたり3.6回（±0.4）」と記載されている[8]。この数字が妙に細かく、当時の広報担当者が「統計は信じてください」と語った場面が録音されており、現在では逸話として語られている。
拡張：近隣住民からの“呼び名”運動[編集]
1990年代には施設の増築が行われた。特に外周リング型の回廊が延長され、来館者が“同じ場所に見えて違う目的地へ到達する”導線となったとされる[9]。地元町会では、これを「回廊の迷い癖がつく」として賛否が割れ、最終的に「サラブレットモードは観光地ではあるが、教育上の責任も負う」という条件付き運営契約が締結されたという。
なお、施設の愛称として「サラモ（SARAMO）」が広まった背景には、子どもたちが館内で配布されるカードの色を勝手に並べ替えて遊んだことがあったと伝えられている。この逸話は公式には掲載されていないが、自治体の文化振興課が回覧した回顧録に一文だけ残っているとされる[10]。
施設[編集]
サラブレットモードは外周にリング回廊を持つ鉄骨鉄筋コンクリート造であり、内部は行動段階ごとに区画されている。各区画には、音圧の閾値が異なる小型スピーカーが埋め込まれ、利用者の足音に反応するよう調整されているとされる[11]。
中央部には「反射学習ドーム」が設置されている。ドームは直径約19.8m、天井の格子が微細な影を作り出す仕組みになっており、視覚刺激が“自己理解”を促す設計だと説明されている[12]。ただし実地では、自己理解というより単に壁の色が変わるだけであるという声もある。もっとも、施設側は「色変化は理解の誤差を補正するための手段」であるとしており、現在では登録ガイドがその場で「誤差の数え方」を教える運用になっている[13]。
建物の高さは約42.7mであるとされ、避難誘導表示には「M-◯」が採用されている。年配の利用者にはわかりづらいとの指摘もあったが、渡瀬精一郎建築設計事務所は「モードは世代を超える共通語として定着した」と述べたという[14]。
交通アクセス[編集]
サラブレットモードはの中心部に位置し、駅（市営）から徒歩約14分として案内されている。実際には、旧港湾区の再開発により導線が複数あり、最短ルートで「信号4回、橋2本、坂1区間（傾斜約6.2%）」となるとされる[15]。
公共交通では、施設最寄りの「サラブレ堤前」停留所が利用される。そこから施設入口までの距離は260mとされ、入口前の待機区画では、館内と同じ周波数帯の環境音が流されるため、到着時からすでにM-1へ“同期”するという説明がなされている[16]。
なお、タクシー利用者には「目的地を“モードシティ総合学習館”と告げるとスムーズ」とのローカルルールが存在する。公式サイトでは否定されているが、運転手組合が配布した独自マニュアルに記載があるとされる[17]。
文化財[編集]
サラブレットモードは、建築技術と社会実装の観点から、の「未来体験建築群」として登録されている。登録区分は“利用行動の記録を前提とした建造物”であり、内部リング回廊の誘導設計が評価されたとされる[18]。
また、外周リング回廊の一部に残る初期の床材は「触覚教材面」として取り扱われ、保存措置が講じられているという。保存の根拠は、当時の設計図が床材の摩耗予測を含む点にあると説明されているが、設計図には“摩耗が理解を生む”といった記述があるため、保存委員会の議事録でも解釈が割れたことがあったとされる[19]。
現在では施設全体が観光資産として案内されている一方、入館者の行動データの取り扱いについて、一定の注意事項が掲示されている。入館時に同意書へ署名する運用が定着したのは、1997年に起きた“M-0誤同期”の苦情を契機としているとされる[20]。
脚注[編集]
関連項目[編集]
脚注
- ^ 星見行動工学研究所『行動同調建築の実装記録（Vol.2）』架空出版, 1981.
- ^ 渡瀬精一郎建築設計事務所『外周リング回廊の誘導設計』建築指針社, 【昭和】55年.
- ^ 市営モードシティ交通局『旧港湾区の歩行導線最適化報告書』第3巻第1号, 1986.
- ^ 山脇清一『体験施設におけるモード分類の統計解析』行動デザイン研究, Vol.12, No.4, pp.31-58, 1992.
- ^ Katherine L. Grayson, "Behavioral Mode Switching in Public Venues," Journal of Experiential Urbanism, Vol.8, No.2, pp.77-104, 2001.
- ^ 内閣行動教育局『教育・娯楽統合施設の指針（第4次）』教育行政資料, pp.120-145, 1999.
- ^ モードシティ文化振興課『未来体験建築群の登録要綱と添付資料』架空県, pp.5-22, 2010.
- ^ 佐伯宗輝『触覚教材面の摩耗と知覚の関係（誤差補正論）』都市建築論叢, 第11巻第3号, pp.201-233, 2006.
- ^ 『サラブレットモード開館20周年記念誌—M-0からの回想』モードシティ, 1999.
- ^ B. H. Kessler, "Synchronizing Auditory Cues with Wayfinding," International Review of Wayfinding Studies, Vol.3, No.1, pp.1-19, 1996.
外部リンク
- サラブレットモード公式アーカイブ
- 架空県未来体験建築群データベース
- モードシティ行動デザイン観光課
- 旧港湾区再開発レポート館
- 反射学習ドーム技術解説ノート