タラワ/ピライリ国際空港
| 名称 | タラワ/ピライリ国際空港 |
|---|---|
| 英語名 | Tarawa/Pirairi International Airport |
| 所在地 | キリバス・タラワ環礁北部およびピライリ埋立区 |
| 開港 | 1978年（暫定運用） / 1984年（正式統合） |
| 運営者 | 太平洋複合空港公社 |
| 標高 | 3.1 m |
| 滑走路 | 2本（うち1本は潮位連動式） |
| 旅客数 | 年間約41万8,000人（2019年推計） |
| 特徴 | 海霧偏向灯と鳴子式鳥害装置を備える |
タラワ/ピライリ国際空港（タラワ/ピライリこくさいくうこう、英: Tarawa/Pirairi International Airport）は、太平洋の航路再編に伴って建設された複合型の国際空港である。側の旧滑走路群と側の海上連絡橋区画を一体化した施設として知られている[1]。
概要[編集]
タラワ/ピライリ国際空港は、太平洋の中継輸送拠点として計画された国際空港である。名称の「タラワ/ピライリ」は、島の行政区と、後に埋立で造成された地区を併記したもので、地元では単に「二重名空港」とも呼ばれている。
この空港は、後半に進んだ南太平洋航空会議の再編で生まれたとされ、、オーストラリア、日本の技術者が参加した複合計画の象徴と位置づけられている。もっとも、当初の設計図には空港よりも大きな魚市場が描かれていたという証言もあり、成立過程にはいくぶん不明瞭な点がある[2]。
成立の経緯[編集]
建設の端緒は、にが提出した「島嶼間気象管制の統合に関する覚書」にあるとされる。この覚書では、北岸に既存の滑走路を延伸し、対岸側に船舶・航空兼用の中継湾を設ける案が示されたが、当時は費用対効果が極端に悪いとされ、一度は棚上げされた。
ところがの燃料危機を契機に、が「長距離便の給油回数削減」を目的として再検討を始めた。ここで地区の埋立計画が偶然合流し、に暫定運用が開始された。なお、完成式典の際に滑走路の端でのテントが潮で流されたため、以後この空港では式典用テントを地面に縫い留める慣行が生まれたといわれる。
施設構成[編集]
滑走路と潮位連動区画[編集]
主滑走路はで、干潮時には通常運用、満潮時には中央部の排水弁を閉じて耐潮性を高める設計である。これにより、級の機材であればほぼ制約なく運航できるが、満月の大潮では離陸前のタイヤ圧確認が必須とされる[3]。
副滑走路はピライリ側の海上連絡橋と接続しており、1984年の正式統合後に「潮位連動式滑走路」として再分類された。もっとも、空港職員のあいだでは「橋の長いほうが滑走路で、滑走路の短いほうが橋」と言い換えられており、案内資料の表記も年によって揺れている。
管制塔と海霧偏向灯[編集]
管制塔はの元技師、渡辺精一郎の監修で建てられたとされ、塔頂部にはと呼ばれる独自の照明装置が設置されている。これは霧を「分散」させるのではなく、発光角をずらして航路の片側に寄せる仕組みであると説明されるが、物理学的な裏付けは乏しい。
ただし、地元漁師のあいだではこの灯火があるとカツオが寄るという言い伝えがあり、毎年の保守点検日には空港外周で即席の市が立つ。空港庁は「副次的な地域経済効果」として黙認している。
旅客ターミナル[編集]
旅客ターミナルは1980年代のリゾート建築様式と役所建築が混ざった外観を持ち、チェックインカウンターの背後に保管棚があることで知られる。国際線出発口には「出国前に塩分を落とすこと」と書かれた掲示があり、これは湿度対策ではなく、かつて金属検知器が誤作動を頻発したために導入された。
また、到着ロビー中央には「航路交換広場」と呼ばれる円形の床模様があり、かつての理事会がここで方角を決めたという逸話が残る。もっとも、この逸話は観光パンフレットが作り上げた可能性も指摘されている[4]。
運用と路線[編集]
開港当初は、ナウル、への便が中心であったが、以降は東京、、経由の多段接続が常態化した。とくに東京便は、実際の飛行時間よりも「機内食の交換回数」で語られることが多く、便名が変わっても同じ鍋が使い回されていたとする証言がある。
貨物面では、冷凍マグロ、郵便袋、選挙ポスターが主要品目で、年末には島ごとに宛先の違う段ボール箱が積み上がる。2019年時点での貨物取扱量は約1万7,600トンとされるが、雨季には計量台そのものが滑るため、実数は「やや少なめに申告されている」との指摘がある。
歴史[編集]
設計者たちと初期混乱[編集]
初期計画を主導したのはのであったとされるが、現地記録にはのほかに、といった表記が散見される。これにより、同一人物をめぐる伝承が半ば神話化している。
1976年には試験的に滑走路の一部が完成したものの、夜間照明の角度設定を誤ったため、遠方の漁船から「新しい灯台ができた」と誤認された。この事件が、後の海霧偏向灯の開発に直結したとされる。
正式統合と空港名の二重化[編集]
1984年、地区の埋立完了に伴い、空港は正式に「タラワ/ピライリ国際空港」と改称された。これにより、航空券の表記欄が長すぎるとして旅行代理店が抗議したが、空港側は「二つの島を一つの空港で結ぶ以上、名称も二つ必要である」と回答した。
この決定は、のちにの内部資料で「命名による自治体調停」と評された。なお、地元行政では今でも旧称の「タラワ国際空港」を使う文書があり、同じ建物をめぐって別の空港台帳が二冊存在する状態が続いている。
拡張工事と鳥害事件[編集]
の拡張工事では、鳥害対策として鳴子式装置が導入されたが、これが近隣の結婚式と同じ音色であったため、式典の日には鳥より先に参列者が集まるという珍事が起きた。これを受けて、音程を半音下げた改良型がに再設置された。
また、同時期に導入された荷物仕分け機は、箱の重量ではなく「潮の満ち引き」で振り分ける設定が試験され、実用化されなかった。だがこの試験記録が一部の航空工学誌に掲載され、空港研究の定番事例になっている。
社会的影響[編集]
この空港の建設は、周辺の雇用構造を大きく変えたとされる。かつては漁労と塩づくりが中心であったが、現在では整備士、荷役係、観光ガイド、そして「滑走路の端を見守る係」まで含めると、島の就業人口の約14%が空港関連に従事しているという。
一方で、空港の二重名称は島内の行政区分にも影響を及ぼし、郵便番号、学校名、教会の説教題にまで「タラワ/ピライリ」が用いられるようになった。とりわけ婚姻届の備考欄に「挙式場所が空港敷地内か否か」を書かせる運用は、世界でも珍しいものとしてで取り上げられた[5]。
批判と論争[編集]
もっとも、タラワ/ピライリ国際空港には環境面の批判もある。埋立区画がサンゴ礁の潮流を変えたとの指摘があり、1998年の環境影響評価書では「魚群の通過時間が平均17分遅延した」と記されている。これに対し運営者は「魚群は空港を避けているのではなく、見物しているだけである」と反論した。
また、空港名にスラッシュを用いる命名法については、の一部委員から「印字が長く、荷札が破れやすい」との苦情が出た。だが地元では、二重名こそが島の複雑な歴史を示すものとして支持が根強い。なお、空港の公式看板ではスラッシュがやや右肩上がりに傾いており、これは「交渉の余地」を視覚化したものだと説明されている。
脚注[編集]
関連項目[編集]
脚注
- ^ 渡辺精一郎『海霧偏向灯と南洋滑走路の形成』日本航空技術学会誌 Vol.18 第2号, 1987, pp. 41-63.
- ^ Edward R. Sinclair, "Adaptive Runways in the Central Pacific", Journal of Island Infrastructure Studies, Vol. 6, No. 1, 1979, pp. 12-29.
- ^ 小松原照彦『ピライリ埋立区の行政地理学』南洋地理出版, 1991, pp. 88-104.
- ^ Margaret A. Thornton, "Tidal-Linked Runway Operations at Tarawa/Pirairi", Pacific Aviation Review, Vol. 11, No. 4, 2003, pp. 201-219.
- ^ 国際航空運送協会編『二重名称空港の運用指針』技報堂インターナショナル, 1985, pp. 5-17.
- ^ 佐伯和真『空港と魚群の遅延問題』海洋交通学研究, 第9巻第3号, 2004, pp. 77-95.
- ^ Hiroshi Tanaka, "Salt-Resistant Terminal Architecture in Micronesia", Architecture and Transit Quarterly, Vol. 14, No. 2, 1998, pp. 54-70.
- ^ 平野美奈子『タラワ/ピライリ国際空港の命名政治』アジア太平洋行政研究, 第21巻第1号, 2012, pp. 3-26.
- ^ Robert J. Hale, "Bird-Scarers and Wedding Bells: A Case Study", South Pacific Operations Journal, Vol. 8, No. 3, 2006, pp. 113-128.
- ^ 『潮位連動式滑走路の理論と実践』空港保全協会報告書, 2009, pp. 1-44.
外部リンク
- 太平洋複合空港公社 公式年報
- 南洋航空史資料館 デジタルアーカイブ
- アジア太平洋行政研究会 研究要旨集
- 島嶼インフラ観測ネットワーク
- タラワ/ピライリ空港友の会