モハビ・ウェイストランド
| 名称 | モハビ・ウェイストランド |
|---|---|
| 英語表記 | Mojave Wasteland |
| 分類 | 乾燥廃墟地帯・政策失敗由来の景観概念 |
| 起源 | 1927年のモハビ砂漠再生計画 |
| 中心拠点 | ヘリオス・インターチェンジ資料集積所 |
| 主要関連機関 | 米国内務省砂漠管理局、南西地形監査会議 |
| 標高 | 平均約1,100m |
| 面積 | 約58,400平方km |
| 研究者の俗称 | ウェイストランダー |
モハビ・ウェイストランド（英: Mojave Wasteland）は、南部と東部にまたがるとされる、乾燥廃墟研究の中心地である。もとはのによる砂漠再生計画の失敗から生じた概念とされ、のちに放棄地帯の総称として定着した[1]。
概要[編集]
モハビ・ウェイストランドは、一帯における放棄インフラ、未完了造成地、試験的送電網、ならびに観測装置の残骸が帯状に連なった地域を指す名称である。一般には単なる荒地として理解されがちであるが、実際には以降の連邦・州混成政策の失敗を層状に保存した「政策地層」として知られている。
この呼称は、ロサンゼルスの地質技師だったが1938年に用いたのが文献上の初出とされる[2]。ウィンスローは砂漠の白化した地表、劣化した看板、そして途中で終わった道路区画をまとめて「wasteland」と表現したが、当時の報告書では彼自身が3回も語を言い換えており、編集者から「用語が不安定」と注記されたという。
その後、1940年代の軍需道路建設、の観測施設集中配置、さらにの核実験後継調査が重なり、現在のモハビ・ウェイストランド像が形成されたとされる。なお、住民の間では単なる廃墟ではなく、風向きと日照によって「使える廃墟」と「使えない廃墟」に分かれるという実用的な分類がある[要出典]。
歴史[編集]
砂漠再生計画と名称の成立[編集]
、砂漠管理局は、灌漑と植生導入によって砂丘を可耕地へ変える「モハビ再生試験区」を発足させた。試験区ではの耐乾性を利用した土壌固定が試みられたが、の干ばつで導入区画の84%が断水し、代わりに鉄塔だけが残ったと記録されている。
この失敗の現場を視察したが、散在するポンプ小屋と未舗装路を見て「これは砂漠ではなく、行政の層序である」と述べた逸話が残る。もっとも、この発言は後年の回想録で急に劇的になった可能性があり、同席した技師の日誌には「彼は終始、帽子のつばを直していただけ」とある。
交通網の延伸と廃墟の定着[編集]
以降、の迂回路建設に伴い、旧街道沿いの給水塔、補給倉庫、検問所が次々に放棄された。これにより、地図上には名称のない空白区画が増え、の南西地形監査会議で「モハビ・ウェイストランド」という便宜的総称が採択されたとされる[3]。
特に有名なのはである。全12基のうち稼働したのは4基のみで、残り8基は地元の子どもたちにより「風の楽器」として遊ばれた。1970年代には、夏の午後になると塔の内部で共鳴音が生じ、周辺住民が「行政の残響」と呼んだという。
この時期に撮影された航空写真は、のちにロサンゼルス校の都市考古学講座で教材化され、学生が毎年「どこが道路でどこが排水溝か」を当てる演習に使われた。ただし、1978年度版だけは講師が誤っての写真を混入したため、答案の半数が不採点となった。
研究対象化と保護運動[編集]
1980年代には、モハビ・ウェイストランドは単なる放棄地ではなく、冷戦期インフラの失敗を示す野外資料として注目されるようになった。特にの大学群で進められた「断熱構造と帰属喪失に関する調査」は、乾燥地の建造物がいかに早く用途を失うかを定量化した最初期の研究として扱われている。
一方で、地域住民やドライブルート愛好家の間では、廃墟の保存を求める動きも起きた。に結成されたは、倒壊予定の看板19基を「近代の棺」と呼んで保存登録を申請したが、審査委員会はうち7基を「風圧安全上の理由で保存不可」と却下した。
この対立は1992年の「赤錆保存論争」で頂点に達した。保存派は赤く錆びた鋼材こそ地域の記憶であると主張したのに対し、景観整備派は「錆は見えてよいが、崩落は見せてはならない」と反論した。両者の妥協案として、主要観測点だけを半分修復し、半分朽ちた状態で公開する「準保存方式」が採用されたという。
地理的特徴[編集]
モハビ・ウェイストランドの地形は、砂丘よりも道路基盤、排水路、フェンス、送電柱の分布によって定義される点に特徴がある。研究者はこれを「人工地形の風化地帯」と呼び、自然地形より行政境界のほうが明瞭に残るという逆転現象を指摘している。
年降水量は平均で約とされるが、実際には集中豪雨のたびに旧舗装路が一時的な川となり、そこへタイヤ痕が河岸段丘のように刻まれる。こうした現象は方面の測候所でも観測され、道路設計と気象学の中間領域として扱われた。
また、夜間には遠方の都市光が廃墟の金属面に反射し、人工的な蜃気楼が生じることがある。地元ではこれを「第二の地平線」と呼ぶが、測光班の記録によれば、その多くは実際には故障した航空障害灯であった。なお、砂塵の粒径分布が異常に均質である年があり、これを「測量後の砂」とする説がある[要出典]。
文化と社会的影響[編集]
モハビ・ウェイストランドは、ロサンゼルス圏の郊外文化に奇妙な影響を与えた。1980年代末から90年代にかけて、廃墟巡礼を行う写真家、エレクトロニカ系音楽家、そして未承認の地図愛好家が集まり、無人の駐車場を会場とする小規模イベントが繰り返された。
この文化圏では、錆びたフェンスを背景に撮影することが「真正性の証明」とされ、ポートレート写真の被写体がわざわざ砂漠へ赴く慣習が広まった。さらに、にはの広告代理店が「Wasteland Chic」という語を流行させたが、当初は送電塔の販促コピーだったという説もある。
また、地元の学校では、環境教育の一環として放棄施設の再利用案を考える授業が行われた。生徒たちはポンプ小屋を図書館、監視塔を展望台、給水槽を養蜂箱に転用する模型を作成し、の州教育博覧会で最優秀賞を得た。もっとも、実際に採用されたのは「日陰だけ残す案」で、これは見た目がよく管理費も安かったためである。
研究と記録[編集]
モハビ・ウェイストランドの研究は、地理学、都市史、インフラ工学、さらには民俗学にまたがっている。の教授は、廃墟の配置には「予算の終わり方」が反映されると論じ、建物の崩れ方を財務書類と対応づけたことで知られる[4]。
2011年にはの調査チームが、旧監視所17か所の壁面に残る落書きを統計処理し、最も多い文言が「休止中」であったと報告した。これは、犯罪記録よりも保守点検記録の方が文化史資料として重要であるという逆説を示したと解釈されている。
さらに、地域の口承では「三日間だけ現れる風の駅」が語られる。これは廃線跡に現れる幻視的停留所で、列車は来ないが売店だけが営業しているとされる。観測班の記録では一度も確認されていないが、なぜか毎年7月に忘れ物の傘だけが増えるため、完全な迷信としても切り捨てられていない。
批判と論争[編集]
モハビ・ウェイストランドという呼称には、廃墟を風景化しすぎるという批判がある。とくに以降、地域の歴史を「美しい荒廃」として消費する観光業が拡大し、実際には給水停止や立ち退きで苦しんだ住民の経験が見えにくくなったと指摘されている。
これに対し、保存派は「景観の消費がなければ修復資金も生まれない」と反論しているが、反対派は「それは廃墟を撮るための廃墟税である」と揶揄した。なお、2018年の公開討論会では、会場が空調不良のため予定より早く閉鎖され、議論だけが中断した状態で記録された。
また、行政文書において「ウェイストランド」があまりに広く使われた結果、実際には稼働中の施設まで空欄扱いになった事例がある。これは地図作成上の便宜としては合理的であったが、倉庫で働いていた職員からは「自分たちも景観の一部にされた」と不満が出た。
脚注[編集]
関連項目[編集]
脚注
- ^ E. J. Winslow『Report on the Mojave Reclamation Fringe』U.S. Department of the Interior, 1939.
- ^ Carl Morris『Field Notes from the White Basin』Southwest Survey Press, 1941.
- ^ 南西地形監査会議編『モハビ地帯における空白地図の形成』砂漠行政研究所, 1957.
- ^ Deborah L. Hunt『Architecture After Utility: Waste Landscapes in Southern California』University of California Press, 1988.
- ^ Martha J. Ellison『The Red Rust Controversy』Vol. 12, No. 3, Journal of Desert Heritage, 1994.
- ^ 中村精吾『乾燥地帯の準保存方式に関する研究』『地域景観学紀要』第8巻第2号, 2001, pp. 44-79.
- ^ Alan P. Wetherby『Second Horizon Phenomena in the Mojave』Nevada State Historical Society, 2007.
- ^ 佐伯真理子『廃線跡の民俗誌』青土社, 2012.
- ^ L. R. Ortega『Administrative Erosion and the Aesthetics of Decay』Vol. 19, No. 1, Journal of Southwest Studies, 2016.
- ^ 田所悠『「休止中」落書きの統計的分布』『西部文化論集』第5号, 2019, pp. 11-26.
- ^ H. B. Calloway『The Station That Appears for Three Days』Arizona Folklore Review, Vol. 4, No. 2, 2020.
外部リンク
- Southwest Wasteland Archive
- Mojave Fringe Cartography Project
- Desert Utility Ruins Database
- Red Rust Preservation Forum
- Southern Basin Oral History Center