山本 快
| 氏名 | 山本 快 |
|---|---|
| ふりがな | やまもと かい |
| 生年月日 | 1958年4月17日 |
| 出生地 | 東京都台東区 |
| 没年月日 | 2011年9月3日 |
| 国籍 | 日本 |
| 職業 | 都市記憶工学者、著述家、記号修復家 |
| 活動期間 | 1981年 - 2011年 |
| 主な業績 | 可視遺忘学の体系化、歩道標識補修法の標準化 |
| 受賞歴 | 日本都市観測学会奨励賞、関東路面文化賞 |
山本 快（やまもと かい、 - ）は、の都市記憶工学者、記号修復家。路上標識の「見落とし」を解析するの提唱者として広く知られる[1]。
概要[編集]
山本 快は、を中心に活動した日本の都市記憶工学者である。路上や建築物に残る「消えかけた案内」を再解釈し、都市の記憶を保存する技術を提唱した人物として知られる[1]。
彼の研究は、単なる看板修復にとどまらず、やにおける街区の誘導効率、さらには観光客の回遊行動にまで影響を与えたとされる。なお、本人は「都市は人間より先に忘れる」と語ったとされ、この言葉が後年の研究者の間で半ば格言化した[2]。
生涯[編集]
生い立ち[編集]
山本は、浅草の裏通りにあった旧町名の多い一角に生まれた。父は印刷所勤務、母はの掲示板の書き換えを手伝う仕事をしており、幼少期から文字の剥離や上書きに強い関心を示したという[3]。
小学校時代には、雨でにじんだ掲示物を観察して「消え方に地域差がある」と教師に訴えた記録が残る。これが後の可視遺忘学の萌芽であったとされるが、当時の担任の証言は一部で食い違っている。
青年期[編集]
附属高等学校を経て理工学部に進学し、記号学と都市計画の双方に関心を抱いた。大学では教授のゼミに参加し、路面表示の摩耗速度を測るため、晴天時に1日あたり37回も同じ交差点を往復したとされる[4]。
この時期、山本は地下鉄駅の案内板の改訂履歴を自費で記録していた。後年の著作によれば、彼は「誰も見ていないからこそ、案内は最初に壊れる」と考えたという。
活動期[編集]
1981年、山本はの外郭研究会に参加し、のちに独自の調査組織「可視遺忘研究室」を設立した。ここで彼は、標識の欠損を種類別に分類する《欠片指数》を導入し、1987年にはでの実地調査により、交差点標識の再認識率を平均14.2%改善したと報告された[5]。
1990年代にはの駅構内表示の試験改修に関与し、矢印の角度を3度だけ内向きに振ることで人流が緩和される、というやや奇妙な提案を行った。結果は概ね良好であったとされるが、実験区画の利用者の一部は「別に歩きやすくなっていない」と回答した[要出典]。
2002年には『都市はなぜ看板を失うのか』を刊行し、記号の老朽化を「都市の第二の風化」と表現した。この本は専門書としては異例の7刷を重ね、地方自治体の広報担当者にも読まれたという。
晩年と死去[編集]
晩年の山本は、歩道橋、地下通路、古い商店街の袖看板を対象に、記憶の残存率を測る「夜間観測」を続けた。2009年には沿いの調査で、同じ地点の案内文を11年分比較し、そのうち6件が実質的に同一文面であったことから「変わらないこともまた改版である」と述べたとされる。
2011年9月3日、の病院で死去した。53歳であった。葬儀では参列者の多くが、彼の遺影の背後に置かれた古い街区表示板のほうを長く見つめていたと伝えられる。
人物[編集]
山本は几帳面でありながら、実物の標識よりも「剥がれかけの状態」を愛した人物であった。研究室では定規を8本常備し、すべての測定でなぜか最後に1本だけ使わない癖があったという。
性格は温厚であったが、誤った矢印の向きには異様に厳しかった。助手が一度、周辺の仮設案内を45度ずらして設置したところ、山本は20分かけて無言で眺め、「人は間違いより、納得できる間違いに誘導される」とだけ言ったとされる。
また、彼は会議で眠ることが多かったが、重要な議題になると必ず目を開けたため、周囲からは「表示灯のような人」と呼ばれていた。本人はそのあだ名を気に入っていたという。
業績・作品[編集]
可視遺忘学の提唱[編集]
山本の最大の業績は、都市空間における「見落とし」を学問化した可視遺忘学の提唱である。これは、案内板や誘導表示が時間とともにどのように無視され、あるいは誤読されるかを体系的に扱う分野で、に『都市記号の摩耗』で初めて定式化された[6]。
彼は、看板の色彩よりも周辺の雑音、風向き、歩行者の携帯傘率が理解率に影響すると主張し、当初は珍説扱いされた。しかし後年、商業施設のサイン改修で一定の再現性が確認されたため、半ば実務学として定着した。
代表的な著作[編集]
『都市はなぜ看板を失うのか』（2002年）は、一般向けに書かれた代表作である。書名に反して看板を失う理由は最終章まで明かされず、結果として多くの読者が「なぜ失うのか」を探しながら読む構成になっていた[7]。
ほかに『改版都市論』（1994年）、『路面の文法』（1998年）、『見えない案内のための手引き』（2006年）などがある。なお『路面の文法』は、本文より脚注のほうが長いことで知られ、大学図書館の職員からは「取り扱い注意文献」に分類された。
実務への影響[編集]
山本の提案は、の一部路線やの商業地区で採用され、誘導表示の高さを従来より平均18cm低くする設計が行われた。これにより視線の移動距離が短縮し、駅構内の滞留が減少したとされる[8]。
一方で、彼の方式を忠実に再現した地方自治体では、案内板が丁寧すぎて逆に目立たなくなるという事例もあった。山本はこれを「成功の過剰」と呼び、むしろ誇らしげであったという。
後世の評価[編集]
山本の死後、その業績は都市デザイン、情報設計、観光政策の各分野で再評価された。特に以降、バリアフリー案内の研究者が彼の欠片指数を応用し、視認性だけでなく「迷いにくさ」の定量化を試みている[9]。
ただし、彼の研究には経験則に頼る部分が多く、再現実験の一部は成功率が50%を下回った。批判者はこれを「統計の衣を着た勘」であると評したが、支持者は「都市研究はそもそも勘が半分である」と反論した。
また、の一部商店街では、山本の命日に古い案内板を1枚だけ磨き直す風習が生まれた。これは学術的には根拠が薄いとされるが、地域の保存会では今なお続けられている。
系譜・家族[編集]
山本家は代々周辺で小規模な印刷・掲示関連の仕事を営んでいたとされる。祖父の山本重蔵は活版印刷所の職工、父の山本正司は事務用品卸、母の山本和枝は町会掲示の字書きを担っていた[10]。
妻は都市史研究者の山本由紀子で、二人のあいだに一男一女がいたとされる。長男は情報設計分野、長女はの美術館運営に進んだというが、家族の詳細は本人の意向であまり公表されなかった。
なお、親族の一部には「山本快の快は、幸福ではなく改札の快である」と冗談を言う者がいたと伝わる。これは本人も気に入っており、講演の冒頭で一度だけ使った記録が残る。
脚注[編集]
[1] 山本快『都市はなぜ看板を失うのか』による。
[2] 可視遺忘研究室編『夜間観測記録集』、1988年。
[3] 台東区史編纂室『昭和後期の掲示文化』、第4巻第2号。
[4] 中村義朗「歩行往復法による摩耗観測」『都市記号学研究』Vol.12, No.3。
[5] 山本快「新宿区交差点表示の再認識率」『関東路面文化紀要』第7巻第1号。
[6] 『都市記号の摩耗』は初版時、書店で建築書コーナーに置かれたため、誤って設計者に売れたという。
[7] 一部の版では章題がすべて矢印記号で印刷されていたが、著者は「理解に支障はない」として訂正しなかった。
[8] 東京都交通局内部報告書「駅構内案内板の再配置試験」2010年版。
[9] 文化庁地域表示研究班『見えにくさの公共性』、2016年。
[10] 山本家口述記録『掲示と印刷と私たち』、未刊稿。
関連項目[編集]
脚注
- ^ 山本快『都市はなぜ看板を失うのか』光文社都市研究叢書, 2002年.
- ^ 中村義朗『歩行と視認のあいだ』東京記号学出版社, 1991年.
- ^ 田所真理子「可視遺忘学の成立」『都市観測ジャーナル』Vol.18, No.2, pp.41-66, 1997年.
- ^ Yamamoto, Kai. “Sign Fade and Civic Memory.” Journal of Urban Semiotics, Vol. 7, No. 4, pp. 113-129, 1993.
- ^ 東京都都市整備局『駅前表示改修試験報告書』都政資料室, 2005年.
- ^ 関東路面文化研究会編『路面の文法とその周辺』第3巻第1号, 1999年.
- ^ 山本快『見えない案内のための手引き』新潮都市文庫, 2006年.
- ^ Suzuki, Helen M. “Directional Bias in Public Wayfinding.” Urban Design Review, Vol. 22, No. 1, pp. 9-31, 2008.
- ^ 文化庁地域表示研究班『見えにくさの公共性』文化庁出版室, 2016年.
- ^ 山本快・藤井理恵『改版都市論』朝日学術選書, 1994年.
- ^ Matsuda, Ken. “The Theory of Missing Signs.” Proceedings of the Tokyo Institute of Civic Studies, Vol. 5, pp. 201-219, 1989.
- ^ 小林悠『都市と矢印とその恋人たち』北斗社, 2011年.
外部リンク
- 可視遺忘研究室アーカイブ
- 東京都市記号資料館
- 関東路面文化研究会
- 山本快記念表示保存会
- 都市観測オンライン