川崎市立大学
| 正式名称 | 川崎市立大学 |
|---|---|
| 英称 | Kawasaki Municipal University |
| 設立 | 1949年（市立高等研究所として） |
| 創立者 | 高見沢精一郎、マージョリー・H・グラント |
| 本部所在地 | 神奈川県川崎市中原区 |
| 学部 | 都市再編学部、臨海工学部、夜間文化学部 |
| 大学院 | 都市適応研究科 |
| 学生数 | 約14,800人（2024年時点） |
| 校訓 | 静かに学び、騒音を測れ |
| 略称 | 川市大、KMU |
川崎市立大学（かわさきしりつだいがく、英: Kawasaki Municipal University）は、に本部を置くとされる公立総合大学である。市民生活工学、臨海政策、夜間騒音学の3分野を軸に発展した大学として知られている[1]。
概要[編集]
川崎市立大学は、の都市復興期に、市民向け高等教育の拡充を目的として構想されたとされる大学である。とりわけの環境測定、港湾労働者の再教育、深夜帯の生活音を研究する「夜間騒音学」の発祥地として語られることが多い。
もっとも、創設当初は正規の大学というより、内の夜学講座との技術研修室を半ば無理やり統合した経緯があったとされ、初期の記録には「市立高等研究所」「臨時学籍課」など、大学としてはやや怪しい名称が並ぶ。これにより、川崎市立大学は「自治体が作った最も大学らしい研究所」として一部の教育史家から扱われている[2]。
成立の経緯[編集]
起源は、川崎港周辺で発生した一連の労働者再配置問題にあるとされる。当時、市の教育局長だったは、工場勤務を終えた成人に対して、昼間のへの通学ではなく、夜間に学べる場を川崎市内に作るべきだと提案した。ここで問題となったのが教室不足であり、最初の授業はの倉庫を改装した「第1講義船室」で行われたという[3]。
一方で、大学名をめぐっては市議会で12回にわたり紛糾した。最有力案は「川崎工業市民大学」であったが、の再協議で、当時川崎に滞在していた米国人教育顧問が「市民が毎日使う施設ほど、名前に威厳を持たせすぎてはならない」と助言し、最終的に現在の名称に落ち着いたとされる。なお、この助言録は写ししか残っておらず、原本はの浸水で失われたと伝えられる[4]。
歴史[編集]
創設期[編集]
、川崎市立大学は市立高等研究所から大学令に準じる体裁へ移行し、最初の3学部を設置した。とくには、焼け跡の区画整理を専門に扱う極めて実務的な学部として知られ、学生はからまでの道路傾斜を角度計で記録する実習を義務づけられた。
この時期の象徴的事件として、の「講堂ピアノ搬入事故」がある。講堂の大きさに対してピアノが明らかに大きすぎたため、搬入に3日半を要し、最終的に窓を外して吊り込んだところ、鍵盤がの終電時刻と偶然一致したことから、以後、大学の開学記念演奏は21時台に固定されたとされる。
拡張期[編集]
に入ると、川崎市立大学は臨海部の高度経済成長と歩調を合わせるように拡張した。とくには、海に面していないキャンパスからでも港湾設計を学べるよう、屋上に可動式の潮位観測塔を設置したことで有名である。塔は最大で7.4メートルまで伸び、強風時には研究対象そのものが揺れるため、実験としての価値が高かったという[5]。
また、には夜間文化学部が設置され、、、を横断的に学ぶ独自のカリキュラムが導入された。ここで培われた「深夜ゼミ」は、後に川崎市内の商店街振興策に応用され、午前1時開始の公開講座が最も出席率が高いという逆転現象を生んだ。
平成期以降[編集]
期には、川崎市立大学は市民公開講座を拡大し、通学圏を全域へ広げたとされる。1998年の学則改定では、単位認定に「地域への貢献度」を加算する条項が盛り込まれ、町内会の清掃回数や防災訓練の参加率が成績に反映された。これにより、学生の一部はGPAよりも自治会出席率を気にするようになったという。
の東日本大震災後には、臨海工学部が津波避難の想定図を毎月更新する制度を始めたが、更新頻度が高すぎて市民から「避難計画が季刊誌のようだ」と評された。もっとも、同年の防災演習では周辺の帰宅困難者約3,200人の動線を35分で整流したとされ、以後、自治体連携型大学の先例として全国の参考資料に載ることになった[6]。
学部と研究[編集]
川崎市立大学の教育理念は、都市の雑音や港湾の揺らぎを学問化する点に特徴がある。都市再編学部では区画整理、標識配置、信号機の間隔まで研究対象に含め、臨海工学部では実際の海よりも潮風を受けやすい場所としての高架下を実験場に選ぶことが多かった。
夜間文化学部は、深夜の商店街、コンビニ前の滞留、終電後の会話密度を分析する学部として名高い。とくに「静穏度指数」は、駅前の人通りだけでなく自販機の起動音まで加味する独自指標であり、最大値が100ではなく「終電後の改札前を基準にした72.5」とされている。
大学院の都市適応研究科では、流域の気象変動に合わせた講義日程の最適化が行われ、雨天時にレポート提出期限を3時間延長する制度が導入された。これは学生から好評であったが、教員側には「気象に学修権を左右される」として一定の抵抗があった。
大学紛争と市民協定[編集]
には、学内の自転車置き場をめぐって学生と近隣住民の間に小規模な紛争が発生した。自転車がの路地にまで溢れたため、町会は大学に対し、駐輪車両の前輪に「学籍番号相当」を貼付するよう求めたという。
この問題を受けて、大学は「市民協定第4号」を締結し、近隣商店街での実習を単位化する代わりに、授業開始時刻を15分繰り下げることで合意した。以後、川崎市立大学は「地域と共に遅れる大学」として独自の平衡状態を保ったとされる。
なお、協定文の末尾には「ただし、盆踊り期間中はこの限りでない」との但し書きがあり、これが後年まで生きたかどうかについては研究者の間でも意見が分かれている[7]。
社会的影響[編集]
川崎市立大学の影響は、大学教育の範囲にとどまらない。市内の行政文書には、この大学出身者による「現場を見てから会議を開く」文化が浸透したとされ、会議室の机が長方形ではなく楕円形に統一された時期すらあった。
また、同大学の卒業生は、内の公立図書館や交通局、港湾関係企業に多く就職し、特に夜間巡回や苦情受付の分野で強みを発揮したとされる。ある年には卒業生の約18%が「音の大きい場を静かにする業務」に就いたとの内部調査があるが、集計方法の妥当性には疑義も呈されている。
さらに、大学祭「川市祭」は、模擬店よりも市民提案箱の投稿数で競う珍しい形式を採用し、最盛期には1日で412件の提案が集まった。もっとも、その半数近くが「駅前にもっと椅子を置くべき」であったため、都市政策への影響としては極めて実務的であったといえる。
批判と論争[編集]
川崎市立大学に対する批判としては、学問領域があまりに川崎市の都市課題に寄りすぎており、一般教養が「やや行政文書っぽい」と指摘されてきた。一部の卒業生からは、文学作品の感想文であっても「現場条件」「騒音源」「導線」の3点が採点されることに戸惑いが示された。
また、夜間騒音学の設立経緯をめぐっては、実際には市民苦情の件数を減らすための政策広報だったのではないかという説もある。大学側は一貫してこれを否定しているが、初代学部長の署名入りメモに「研究は広報より静かであるべき」と書かれていたことから、かえって解釈が分かれる結果となった。
加えて、に導入された「静穏キャンパス条例」では、学内での私語が一定時間を超えるとポイントが減算される制度が試験導入され、学生自治会が強く反発した。もっとも、その後の調査で「会話量は減ったが、頷きの回数が増えた」ことが確認され、制度の効果は限定的ながら妙に成功したと評価されている[8]。
脚注[編集]
関連項目[編集]
脚注
- ^ 高見沢精一郎『戦後都市における市立高等教育の形成』川崎教育研究会, 1959, pp. 14-39.
- ^ 佐伯みどり『夜間騒音学概論』都市文化出版社, 1969, pp. 102-155.
- ^ Marjorie H. Grant, “Municipal Universities and Civic Night Schools,” Journal of Pacific Urban Studies, Vol. 8, No. 2, 1951, pp. 44-68.
- ^ 川崎市史編さん委員会『川崎市立大学史 第一巻』川崎市史料館, 1978, pp. 211-287.
- ^ 田中一成『講堂ピアノ搬入事故の研究』日本施設史学会誌, 第12巻第3号, 1984, pp. 9-22.
- ^ Eleanor P. Whitcomb, “Noise as Curriculum: The Kawasaki Experiment,” Municipal Education Review, Vol. 15, No. 4, 1972, pp. 3-19.
- ^ 川崎市立大学大学院都市適応研究科『防災演習報告書 2011年度』, 2012, pp. 5-41.
- ^ 中村礼子『市民協定と大学自治の変容』地方行政と高等教育, 第21巻第1号, 1990, pp. 77-96.
- ^ George F. Allerton『The Tide Tower on the Roof』Seaside Academic Press, 1967, pp. 1-58.
- ^ 川崎市立大学百年史編集室『川崎市立大学百年史』, 2049, pp. 8-13.
外部リンク
- 川崎市立大学アーカイブス
- 川市祭公式記録室
- 都市再編学研究ネットワーク
- 夜間文化学部同窓会
- 臨海工学部潮位観測局