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帰宅のオリンピック正式種目化運動

この記事はAIが生成したフィクションです。実在の人物・団体・事象とは一切関係ありません。
帰宅のオリンピック正式種目化運動
名称帰宅のオリンピック正式種目化運動
英語名Homebound Olympics Official Eventization Movement
発端1992年 新宿駅東口周辺の駅前集会
主唱者帰宅競技化促進市民連盟
主要人物藤堂礼子、マルセル・ヴォルフ、上田省三
目的帰宅行動の国際競技化と正式種目認定
活動拠点東京都、名古屋市、ミュンヘン、ローザンヌ
象徴蛍光色の定期券、折りたたみ傘、無音のランニングシューズ
最盛期1998年から2004年頃
関連競技帰宅タイムトライアル、終電回避耐久、改札通過精度

帰宅のオリンピック正式種目化運動(きたくのおりんぴっくせいしゅもくかうんどう)は、日没後の都市空間における「いかに無事かつ最短で帰宅するか」を競技化し、の正式種目として採用するよう求めた社会運動である[1]での小規模な駅前集会を契機に広がったとされ、のちに周辺でも議論を呼んだ[2]

概要[編集]

帰宅のオリンピック正式種目化運動は、通勤・通学・夜間の用務からの帰宅行動を、に準ずる総合的な技術として位置づけようとした運動である。支持者は、帰宅には路線選択、改札判断、混雑回避、天候対応、寄り道抑止など複数の技能が要されるため、すでに競技性を備えていると主張した[1]

この運動は、単なる風刺ではなく、都市交通の逼迫や深夜労働の常態化を可視化する装置としても機能したとされる。一方で、憲章のどの条文にも「帰宅」が想定されていなかったため、審査会では「選手の定義が曖昧である」「ゴール地点が家庭か玄関か台所かで揉める」などの理由で、しばしば議論が中断された[2]

歴史[編集]

草創期[編集]

発端は夏、東口の地下広場で行われた「終電と生活改善を考える集会」であるとされる。ここでが、残業明けの帰宅を「記録に残らない日常の長距離走」と表現した演説が拍手を呼び、翌週には手書きのビラ『帰宅もまた競技である』が内の大学や労働組合掲示板に貼られた。

初期の活動は、夜道の安全確保を訴える市民運動に近かったが、で開催された「都市移動と身体」シンポジウムで、交通工学者のが「帰宅の成功率」を指標化する提案を行ったことから、急速に競技化へ傾いた。なお、この時点で既に「最短帰宅」「無忘れ物帰宅」「雨天帰宅」の三部門が試作されていたとされる[3]

国際化とIOC接近[編集]

には、のオリンピック博物館近くで、ら欧州側の支援者が「帰宅をスポーツ言語で翻訳する」ための仮称委員会を設立した。彼らはに対し、帰宅は器具依存度が低く、年齢差を吸収しやすい点でジュニア種目にも適するとする覚書を提出した。

しかし、IOC側は「開始地点の公平性」「途中の買い物行為を認めるか」「家族の先に着いた者を勝者とするのか」などを問題視し、採用を見送った。特に、審査資料に添付された競技規定案第7条に「走って帰る者は、雨天時において傘の奪取を他者に認めてはならない」と書かれていたことが、会議録で半ば伝説化している[4]

大衆化と分裂[編集]

からにかけて、運動は最盛期を迎えた。全国各地で「帰宅タイムトライアル大会」が開かれ、沿線では、会社員や学生が終業時刻を競技開始の合図として利用した。優勝者には「最初に玄関の鍵を回した音を録音したカセットテープ」が授与されたという。

一方で、運動内部では「玄関前で靴を脱ぐまでを種目に含むべきか」をめぐって深刻な分裂が生じた。保守派は「帰宅は家屋に入るまでである」と主張し、革新派は「靴下の安堵感こそ帰宅の完成である」と反論した。この対立は、のちにの設立を生み、細分化された競技規則の整理へつながったとされる[5]

競技規則[編集]

帰宅競技の規則は、当初は口伝に近い形で運用されていたが、に『帰宅競技規程暫定版』が発行され、少なくとも表向きには体系化された。そこでは、出発地は勤務先・学校・寄港地を問わず、ただし「買い物のための迂回」は全行程の15%未満に限るとされている。

採点は、到達時間だけではなく、荷物の保持率、乗り換え成功数、途中での居眠り回避率、帰宅後5分以内の着席安定度などで構成された。特に「鍵の所在を忘れなかった回数」は高得点であり、年間最多記録保持者はの事務職員・の17連続成功とされるが、本人は「8回は同居人が開けた」と証言している。

また、競技には地域差があり、では「人情迂回」が加点対象となった一方、では吹雪時の帰宅準備として予備靴下の携行が義務づけられた。これらのローカルルールは、国際競技化を困難にした最大の要因の一つである[6]

主な論点と批判[編集]

批判の中心は、帰宅を競技とみなすことが労働時間の長期化を美化するのではないかという点にあった。とりわけの一部は、帰宅の記録更新を掲げるポスターが、深夜残業の常態化を逆説的に肯定していると指摘した。

また、家族内での「誰が帰宅者か」をめぐる問題も深刻であった。双方向通勤家庭では、先に家へ着いた者が「帰宅者」なのか「迎え入れ者」なのか判然とせず、公開討論会では、夫婦が互いにメダルを譲り合う場面が報じられた。なお、この討論会で配布されたパンフレットには、なぜか「帰宅は国民の第八種目」と大書されていたが、作成者は後年「印刷所の誤植である」と説明している。

さらに、一部の保守的競技愛好家は、帰宅の本質はスピードではなく「無事に戻ること」にあるとし、タイム計測そのものに反対した。これに対し推進派は、記録があるからこそ夜道の危険や地域差が可視化されると反論し、議論は長く平行線をたどった[7]

社会的影響[編集]

この運動の影響として、都市交通の案内表示が妙に親切になったことが挙げられる。少なくとも頃の管内では、終電案内に「本日の帰宅成功を祈る」と受け取れる独特の掲示が増えたとされ、鉄道利用者の間で小さな流行語となった。

また、学校教育の現場では「帰宅教育」という名目で、傘の畳み方、改札機前での立ち止まり方、家の前での呼吸整えといった実用的な指導が試みられた。これが災害時の避難訓練にも応用されたとする報告もあり、のある中学校では、2003年度の総合学習で「最短で帰宅するための地域地図」を作成したという[8]

一方で、推進派の中からは「帰宅は競技になると途端に純度が落ちる」という逆説的な批判も出た。結果として、運動は正式種目化には失敗したものの、帰宅そのものを都市生活の重要な文化技法として再定義した点で、後年のに大きな影響を与えたとされる。

主要人物[編集]

は、運動の象徴的発起人とされる人物で、元々はの出版社で校正を担当していた。彼女は残業後の帰路で毎夜異なる路線を試し、帰宅時間の揺らぎを手帳に記録していたことで知られる。

出身のスポーツ行政研究者で、帰宅を国際規格に落とし込むための翻訳を担当した。彼の著作『The Domestic Finish Line』は、欧州側で半ば真面目に、半ば冗談として読まれた。

は、交通流解析の専門家である一方、夜間の徒歩帰宅を「都市の余剰エネルギーの排出」と呼んだことで有名である。彼が提案した「玄関前減速係数」は、後に一部の自治体で防犯標語に転用されたが、計算式の意味を理解した職員は少なかったという[9]

文化的受容[編集]

この運動は、主に後半の会社員文化と相性が良く、飲み会の終わりに「今日は帰宅予選だ」と言って解散する慣行を生んだとされる。とくにの文芸サークルでは、帰宅をテーマにした短歌や川柳が流行し、〈改札を 抜けて我が家に あと三駅〉のような作品が同人誌に掲載された。

また、深夜番組では「帰宅実況」と称して、終電後に家へ戻る一般人の行動を淡々と追う企画が組まれた。視聴率は高くなかったが、駅のホームで傘をたたむ所作がやけに美しいと評判になった出演者が、のちにCMに起用されたという逸話が残る。

なお、の一部のスポーツバーでは、帰宅の所要時間を予想する賭けが非公式に行われたとされるが、これは運動の理念に反するとして即座に排除された。もっとも、実際には常連客のほぼ全員が参加していたとの指摘がある[10]

脚注[編集]

関連項目[編集]

脚注

  1. ^ 藤堂礼子『帰宅を競うという発想』都市生活研究社, 1997.
  2. ^ 上田省三「都市帰還の競技化とその計量」『交通と身体』Vol. 12, No. 3, pp. 44-61, 1995.
  3. ^ Marcel Wolff, “The Domestic Finish Line and International Sport Reform,” Journal of Applied Leisure Studies, Vol. 8, No. 2, pp. 101-129, 1998.
  4. ^ 日本帰宅学会編『帰宅競技規程暫定版』第1巻第1号, 1999.
  5. ^ 中村佳代『終電後の市民文化』青葉出版, 2002.
  6. ^ A. Thornton, “Commuting as Competition: A Lausanne Symposium Report,” Olympic Review Quarterly, Vol. 21, No. 4, pp. 12-35, 2000.
  7. ^ 高橋美砂『わたしの17連続成功記録』生活技報社, 2005.
  8. ^ 横浜市都市文化課「帰宅と家族関係に関する公開討論会記録」『市政資料』第44巻第2号, pp. 73-88, 1998.
  9. ^ 佐伯淳一『帰宅の倫理学』みずほ書房, 2004.
  10. ^ Theodora Klein, “Route, Rain, and Residence: Notes on the Homebound Movement,” Scandinavian Journal of Urban Rituals, Vol. 3, No. 1, pp. 9-22, 2001.

外部リンク

  • 帰宅競技資料館
  • 日本帰宅学会アーカイブ
  • 都市生活スポーツ研究センター
  • ローザンヌ仮想競技史コレクション
  • 終電文化フォーラム
カテゴリ: 日本の社会運動 | 都市文化 | 通勤・通学文化 | 架空のスポーツ種目 | オリンピック関連の運動 | 1990年代の日本 | 労働文化 | 交通と社会 | 市民参加型運動 | 生活技法
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