池袋
| 名称 | 池袋（Ikebukuro） |
|---|---|
| 種類 | 交通・娯楽複合施設（広場＋回廊＋塔） |
| 所在地 | 池袋通四丁目 |
| 設立 | 14年（1915年） |
| 高さ | 32.7m（灯籠塔） |
| 構造 | 鉄骨石貼り外装＋ガラス回廊 |
| 設計者 | 渡辺精一郎（都市照明研究会） |
池袋（いけぶくろ、英: Ikebukuro）は、にある[1]。石造の門とガラス回廊、夜間自動点灯の広場を備え、都市景観の要として知られている[1]。
概要[編集]
現在ではに所在するとして、夜間の導光照明と行進式の噴水が名物である[1]。
施設名は周辺の池状遺構に由来するとも、戦時の迷子対策として設置された「灯袋（ひぶくろ）」の誤記として広まったともされている[2]。この二説が並立した結果、「池袋」は地名というより“都市機械”の名称として語られることが多い[2]。
なお、当施設は単独建造物ではなく、広場・回廊・灯籠塔の三要素から構成される点が特徴である[3]。夜間には照明制御盤が秒単位で動作し、通行人の速度統計をもとに光量が調整されると伝えられている[3]。
名称[編集]
「池袋」という呼称は、設計図書における仮称「Ike-Bag（池の袋）」が、のちに会計書類の略記「池袋」として定着した経緯があるとされる[4]。
最初期の案では、広場中央に直径9.2mの“貯光円（ちょこうえん）”を据える計画であり、貯光円の周囲を巡る通路が“袋状”に見えたことが名称に影響したという[4]。一方で、地元の古老からは「灯籠塔を一度消すと、再点灯まで平均47分3秒かかったから“袋（ふくろ）”と言われた」という口承も記録されている[5]。
このように名称は、地理由来と装置由来が混在した状態で固定され、施設パンフレットでも両説が折衷される傾向がある[1]。
沿革/歴史[編集]
建設の動機と都市照明計画[編集]
期、では夜間の乗降事故が相次ぎ、当局は「視認距離を安全限界として設計せよ」との方針を掲げた[6]。その実務を担ったのが都市照明研究会で、設計者のは“光は広告であり交通である”とする照明哲学を示したとされる[6]。
設計会議では、光量を単純に増やすのではなく、歩行速度に応じて照度分布を変える「逆勾配照明（ぎゃっこうばりしょうめい）」が提案された[7]。この仕組みにより、歩行者の速度が落ちる場所ほど明るく、速度が上がる場所ほど“眩しさ”を抑えることが可能になったと説明された[7]。
ただし、実験では光センサーが湿気に弱く、初年度は雨天時に灯籠塔が13回も誤点灯したため、制御盤は“湿潤補正係数”を追加して再設計されたという[8]。この誤点灯の噂は、のちの祭礼行列の“間違い灯（まちがいび）”として転用された[8]。
改修、拡張、そして「広場の儀式化」[編集]
初期、池袋は交通結節点として人気化し、回廊の一部に露店が常設された[9]。このとき露店の数が“毎月の棚卸し”で22区画に整理され、結果として回廊が等間隔の区割りを持つ構造になったとされる[9]。
その後、33年（1958年）には、広場中央の噴水を儀式化する改修が実施された[10]。噴水は毎時00分に一定高さまで上がるのではなく、当日の天候指数（乾燥度・塵量・風切り）から計算した「水位式」で決まるとされた[10]。この計算式は“一般公開されなかった”ため、住民の間では「今日の水は占いで決まる」という冗談が流行した[10]。
一方で、改修に伴いガラス回廊の強度が再評価され、落下事故対策として支持梁の本数が予定より17本多い“余剰梁（よじょうりょう）方式”に変更されたという記録がある[11]。余剰梁は目立たない位置に組まれたため、当時は気づかれにくかったとされる[11]。
施設[編集]
池袋は広場・回廊・灯籠塔から構成される複合施設である[3]。広場は通称「貯光広場」と呼ばれ、夜間の光をためるために石材が“微細多孔”に加工されているとされる[12]。
回廊はガラスと鉄骨石貼りの半透明壁で、通行人の足音が反響して聞こえにくいよう、床材は柔い石粉層と硬い基礎層の二層に分けられているという[12]。灯籠塔は高さ32.7mで、点灯パターンが“交通信号の代替”として機能したと説明される[13]。
また、施設の一部には「忘れ物保管室」が組み込まれており、平均滞留時間が31日であると市の年報に記載されたとされる[14]。もっとも、その年報は写しの存在が確認されるのみで、原本の所在は不明とされている[14]。
交通アクセス[編集]
池袋は周辺の回廊動線が放射状に伸びる設計であり、徒歩導線は最短で「広場入口→回廊分岐→灯籠塔前」までおよそ2分12秒とされる[15]。
公共交通との接続は、架空の前提に基づけば豊凰区内循環線の終点が“施設敷地の南縁”に設けられ、バス停の停車間隔はピーク時で4分、閑散時で11分と案内された[15]。さらに夜間は、導光灯が時刻表と連動する仕組みが導入されたため、乗換待ちが「歩きながら照明を読める」形になったという[16]。
自転車動線については、回廊の一部が押し歩き専用に指定され、当初の標識面積が必要以上に大きかったため剥がれ事故が3件報告されたとされる[16]。このため標識は後に面積を25%縮小し、代わりに“床面の細線”で誘導する方式へ変更された[16]。
文化財[編集]
池袋の灯籠塔は、景観上の価値が評価され62年（1987年）に「夜間誘導景観」として市の登録文化財に登録されている[17]。
また、回廊床材の二層構造は音響配慮の工学的観点から、保存対象として部分指定されているとされる[17]。一方で、貯光広場の石材の加工法については、当初のレシピが公開されず、現在は“類似配合の復元材料”が用いられているため、当時と同一の性能が保証されているかについては見解が分かれている[18]。
さらに、広場の噴水儀式は無形の都市慣習として記録され、毎年「余剰梁点検月」（九月相当）の週末に実施されると案内される[18]。
脚注[編集]
関連項目[編集]
脚注
- ^ 都市照明研究会『街路光学と逆勾配照明』中央工務出版, 1918年.
- ^ 高橋武雄『貯光石材の物性研究（第1報）』『土木音響学会誌』第12巻第3号, 1921年, pp. 41-63.
- ^ 渡辺精一郎『交通としての光—池袋計画の設計思想』豊凰技術叢書, 1926年.
- ^ 『豊凰区年報（明治末〜大正初期）』豊凰区役所, 1920年, pp. 112-119.
- ^ 田村咲江『忘れ物保管室と都市記憶』『都市生活史研究』Vol. 5, No. 2, 1962年, pp. 77-95.
- ^ 松本克己『ガラス回廊における反響抑制の層構造』『建築材料月報』第38号, 1934年, pp. 10-28.
- ^ Kobayashi, Haruto『Night Guidance and Lamp-Tower Scheduling in Dense Districts』Journal of Municipal Engineering, Vol. 22, Issue 1, 1959, pp. 201-219.
- ^ Santos, Maria L.『Civic Rituals of Urban Fountains: An Empirical Account』Urban Heritage Review, Vol. 9, No. 4, 1982, pp. 33-58.
- ^ 『市登録文化財目録（夜間誘導景観）』豊凰市教育委員会, 1988年, pp. 5-7.
- ^ イワノフ・セルゲイ『石材の微細多孔加工と光蓄積能の推定』第1回国際照光会議論文集, 1996年, pp. 1-9.
外部リンク
- 豊凰区観光・景観アーカイブ
- 都市照明研究会デジタル資料室
- 灯籠塔保全記録サイト
- 貯光石材データバンク
- 噴水儀式の年次報告ページ