第二次太平洋戦争
| 名称 | 第二次太平洋戦争 |
|---|---|
| 期間 | 1948年 - 1954年 |
| 地域 | 太平洋沿岸、北太平洋航路、南緯20度以北の島嶼部 |
| 結果 | 停戦協定、海底通信権の再配分、共同航路監督委員会の設置 |
| 死者 | 約18万4,000人と推定 |
| 主な交戦者 | 太平洋連合諸国、環礁防衛同盟、複数の準国家港湾連合 |
| 指導者 | ニコラス・H・ウォレン、久保田誠一、エレナ・マルティネスほか |
| 直接の契機 | 海底測位ケーブルの切断と船舶識別灯火規格の改定 |
| 関連法令 | 沿岸中立航路暫定法 |
第二次太平洋戦争（だいにじたいへいようせんそう、英: Second Pacific War）は、沿岸諸国におけるとの再編をめぐって発生したとされる広域衝突である。一般にはからまでの六年間を指し、のちのの成立に大きな影響を与えたとされる[1]。
概要[編集]
第二次太平洋戦争は、の航路、港湾荷役、海底の所有権をめぐって拡大した一連の武力衝突である。従来の国家間戦争とは異なり、船団護衛、海象観測局、港湾労働組合、さらには民間の灯台管理会社までが戦時動員の対象となった点に特徴がある[1]。
この戦争は、秋に周辺で起きた測位電波の誤認事件を契機としているとされる。もっとも、当時の新聞はこれを「単なる灯火規格の混乱」と報じており、全面戦争化を予見した者は少なかったとされる[2]。
のちにの外務官僚であったが提唱した「太平洋沿岸の相互監督構想」が、逆に各国の不信を増幅させたことも知られている。なお、戦争名に「第二次」と付く理由については、の「第一次太平洋警備危機」を継承した呼称であるとする説が有力であるが、港湾史研究では単に「第一次」という語感が当時の新聞広告に好まれたためとする見方もある[3]。
歴史[編集]
発端[編集]
発端は3月、沖で発生した貨物船「号」失踪事件である。船体は3日後に沿岸で発見されたが、甲板上の方位盤がずれており、これが敵対行為の証拠として各国海軍に利用された[4]。
同年5月にはとの間で、魚雷ではなく「誘導浮標」が相互に交換される奇妙な小競り合いが起こった。浮標にはいずれもの規格番号が削り取られており、後世の研究では「規格戦」と呼ばれている。
拡大と海底戦[編集]
以降、戦線は艦隊同士の砲戦よりも、海底に敷設されたの切断と接続を中心に展開した。とりわけとの中間海域では、深度の海底に設置された交換箱が争奪の対象となり、潜水士が一度の作業で最大しか滞在できなかったため、作戦は極めて非効率であった[5]。
また、以南では、航路表示に使われる青色灯が「敵味方識別に不向き」とされたため、各国は独自の緑色灯を採用した。この結果、夜間の海上では識別灯が五色に増殖し、船員の間では「」と俗称された。
停戦交渉[編集]
冬、で開催された予備協議において、の仲介で停戦交渉が始まった。交渉では、港湾税率よりも「タグボートの優先通行権」が大きな争点となり、会議は連日を超えて続いたとされる[6]。
7月に成立したでは、海底ケーブルの修復責任を・・の三者で月替わりに分担することが定められた。ただし、議定書本文の第9条にある「必要に応じて灯台監理官を交換する」という一文が曖昧であったため、地方港では引き続き混乱が生じた。
背景[編集]
第二次太平洋戦争の背景には、期に急増した遠洋輸送と、海底通信の民営化をめぐる政治対立があった。特に発の冷凍羊毛、銚子産の魚介缶詰、西岸の木材が、同一の航路に過剰集中したことで、の処理能力が限界に達したとされる[7]。
また、に発表されたが、沿岸国の間で「海底を通る情報は誰のものか」という法的争点を生んだ。この構想は、当初は気象観測網の拡張として歓迎されたが、翌年には軍用暗号の中継に転用され、各国の不信を決定的にした。
当時の一般市民には、戦争そのものよりも航路停止による価格の上昇の方が深刻であったとされる。東京では23年の冬に輸入オレンジが1箱まで高騰し、新聞は「太平洋は遠くなった」と報じた。もっとも、この見出しは後年の史家から、状況を文学的に誇張しすぎているとして批判されている。
主要人物[編集]
軍人・政治家[編集]
は太平洋艦隊の参謀長であり、海底測位網を「第六の戦域」と位置づけたことで知られる。彼はので「制海権は海面ではなくケーブル室で決まる」と発言したとされ、以後の海軍ドクトリンに影響を与えた[8]。
一方、は海洋課出身の交渉官で、戦時中に内の旧海軍倉庫を改装したを主導した人物である。彼はしばしば「会議で戦争を遅らせた男」と呼ばれたが、港湾労組からは「書類を増やしただけ」とも評された。
民間技術者[編集]
技術面では、が設計した自動浮標補正装置が有名である。これは波高以上で色信号を自動切替する仕組みで、戦争中の誤射を約減らしたとされる[9]。
また、の造船技師は、撃沈された船の救難信号を再送するための「逆送信笛」を考案した。これは理論上は有用であったが、実際にはクジラの鳴音と誤認される例が多く、から再三の注意を受けたという。
戦術と技術[編集]
この戦争の戦術は、艦砲射撃よりも港湾封鎖、航路認証、電波妨害に重点が置かれていた。各国海軍は「」を携行し、夜間航行中の船舶を赤・白・青・緑の4系統に分類したが、雨天時には判別不能となることが多かった[10]。
また、海底通信線の切断を防ぐため、沿岸各地にが建設された。これは本来、高潮時の救難用施設であったが、戦時には潜水員の集合地点として転用されたため、塔の下で軍楽隊が待機するという奇妙な光景が頻発した。
特筆すべきは、に導入された無人哨戒艇「」である。全長、最大速力、搭載カメラ2基という仕様は当時としては先進的で、実戦投入前に4隻中3隻が係留索の絡まりで動けなくなったにもかかわらず、政府発表では「成功率75%」とされた。
社会への影響[編集]
戦争は沿岸の社会に長期的な影響を及ぼした。まず、港湾都市では夜間の識別灯規格が統一され、、、の3都市で同じ色温度の照明が採用された。これにより港の景観が均質化し、観光業が一時的に活況を呈したが、漁民からは「魚が寄らなくなった」との苦情が相次いだ。
教育面では、以降の教科書に「海底通信と国防」の節が追加され、児童に対してケーブル地図の暗記が課された。なお、が配布した副読本『太平洋の夜と昼』は、本文に枚の写真があるにもかかわらず海底写真が1枚もないとして当時から不評であった。
経済的には、戦後の復興需要によりとが急成長した。とりわけの中小企業が製造したアルミ製浮標は、1950年代後半には年間を出荷したとされるが、統計の出所が曖昧であるため、研究者の間ではしばしば要出典とされる。
批判と論争[編集]
第二次太平洋戦争をめぐっては、そもそも「戦争」と呼ぶべきかについて議論がある。歴史学の一部では、これは実態としてはとの複合現象であり、国家総力戦として描くのは誇張であると指摘されている[11]。
また、の停戦協定における死者数の記載は、前線での戦闘犠牲者と、港湾の荷役事故、さらには冷凍倉庫の火災による被害を意図的に合算した可能性がある。とりわけという数字は、当時の議会答弁で「概数として便利だった」と証言されたにすぎず、後年の審査会では統計操作の疑いが出された[12]。
さらに、が戦時中に採用した識別灯規格は、実際には軍事上よりも港湾広告の視認性向上に役立ったとする異説がある。この説によれば、戦争は海をめぐる争いであると同時に、夜景の色彩設計をめぐる美学戦争でもあったという。もっとも、この見解は美術史家の一部に支持されるにとどまっている。
脚注[編集]
関連項目[編集]
脚注
- ^ 島田和彦『太平洋海底戦の成立』海洋書房, 1968年.
- ^ Margaret A. Thornton, “Cable Sovereignty and the Second Pacific War,” Journal of Maritime Studies, Vol. 12, No. 3, 1974, pp. 211-244.
- ^ 久保田誠一『沿岸中立航路論』外務政策研究会, 1956年.
- ^ Hiroshi Tanaka, “Signal Lattices in Postwar Honolulu,” Pacific Quarterly Review, Vol. 8, No. 1, 1961, pp. 33-59.
- ^ 中村玲子『港湾封鎖と市民生活』潮流社, 1979年.
- ^ Elena Martinez, “Automatic Buoy Correction under Swell Conditions,” Transactions of the Pacific Engineering Society, Vol. 4, No. 2, 1952, pp. 88-101.
- ^ 高瀬栄作『逆送信笛の理論と実際』神戸造船出版局, 1960年.
- ^ William J. Reeves, “The Rainbow Blockade: Night Navigation in the Central Pacific,” Naval History Review, Vol. 19, No. 4, 1985, pp. 402-430.
- ^ 国際海事局編『ホノルル暫定停戦議定書資料集』国際海事局出版部, 1955年.
- ^ 小野寺史郎『太平洋戦争後の海上照明政策』東洋海運研究所, 1992年.
- ^ 田辺美咲『太平洋はなぜ二度戦ったのか』青灯社, 2003年.
- ^ A. K. Bell, “The Curious Case of the Missing Hydrographic Photo,” Review of Oceanic Administration, Vol. 3, No. 2, 1956, pp. 1-9.
外部リンク
- 国際海事史アーカイブ
- 太平洋停戦文書デジタル館
- 港湾照明規格研究センター
- 海底ケーブル紛争年表
- 臨時太平洋調整室資料室