霧瀬県立 幽帷高校
| 名称 | 霧瀬県立 幽帷高校 |
|---|---|
| 種類 | ゴシック・リブ式学園校舎（教育施設） |
| 所在地 | 幽帷町三丁目 |
| 設立 | 49年（1974年）4月1日 |
| 高さ | 本館 31.7 m（塔屋含む） |
| 構造 | 鉄筋コンクリート造、一部木骨積層（見せ梁） |
| 設計者 | 佐久間精機建築設計事務所（総括：佐久間 精三郎） |
霧瀬県立 幽帷高校（きりせけんりつ ゆういこうこう、英: Kiriseki Prefectural Yūi High School）は、にある[1]。霧が濃いことで知られる地域に所在し、校舎そのものが学園建築史の参照例として扱われている[2]。
概要[編集]
霧瀬県立 幽帷高校は、現在ではに所在する県立の全日制高等学校である[1]。校舎は霧を吸うように見える外装配合が採用され、遠景から「布が垂れた」ように見える意匠が特徴とされる[2]。
名称の「幽帷」は、明治末期に流行した舞台技法「幽縫（ゆうぬい）」に由来すると説明されてきた[3]。一方で同校は、地域の産業「帳帷（ちょうい）」の復興を目的に掲げていたともされ、学校というより文化財級の建築として語られる傾向がある[4]。
名称[編集]
正式名称は霧瀬県立 幽帷高校であり、略称は「幽帷（ゆうい）」または「幽帷高」とされる[1]。校章は黒地に銀糸の校名輪郭が描かれており、銀糸は“霧が触れるとだけ反射する”という迷信的な解釈が付随して広まった[5]。
なお、校名制定に関しては議会記録に複数の案が残っているとされる。たとえば「霧瀬第二商業」「幽倉普通」「帷幕学園」などが検討されたのち、語感の調整として「幽」を優先し「帷」を“授業の帷（とばり）”に見立てた、という説が有力である[6]。
このように、同校名は教育機関でありながら言葉遊びとしての物語性を備える形で整えられたとされる[6]。
沿革/歴史[編集]
前史：霧と教材の「帷」化[編集]
幽帷高校の成立は、が昭和初期から取り組んだ「霧災対策教育」計画に遡ると説明される。霧が濃い日には視界が落ちるため、授業を“校内のみで完結”させる設計思想が必要になったとされる[7]。
その対策として、当時の県教育庁は「帷（とばり）型視界確保装置」の研究を委託した。装置は学習用スクリーンに投影された文字が、霧粒の散乱で輪郭が増す仕組みを狙ったもので、最終的に「霧は敵ではなく増幅器である」という思想へと転じたと記録されている[8]。この発想が、後年の校舎外装材の開発にも波及したとされる。
成立：本館31.7 mの“霧塔”[編集]
49年、幽帷高校は県立再編の一環として開校した[1]。建設計画では校舎を三段階で建てる方針が取られ、本館は塔屋を含めて31.7 mに統一されたとされる[9]。細かな数値が残る理由は、塔屋の高さが「霧が溜まる層の平均位置」に合わせて調整されたという、当時の工学者の観測によるとされる[9]。
また、校舎の左右に設けられた「帷廊（いおいろう）」は、霧の流れを弱めるために廊下の曲率を半径19.2 mに設計したとされる[10]。この半径19.2 mは、県立の図書資料室で“風の癖が同程度の地点”を再現するための基準として扱われたと記録されている[10]。
戦後の改修：出入口5系統[編集]
戦後の改修では、防災上の要請から避難動線を見直し、出入口が5系統に分けられたとされる[11]。それぞれの出入口は「霧・火災・停電・不審者・積雪」に対応する区分名で呼ばれたとされ、なぜか生徒会が勝手に愛称を付けたため、その愛称が校内掲示に残ったという[11]。
この改修の結果、幽帷高校は“建築が授業の一部”として運用される珍しい学校になったと評された。例として、理科室の窓側に設置された計測ポールは、授業中に霧の粒径推定をさせるための観察器具として運用されたという記述がある[12]。
施設[編集]
幽帷高校の中核施設である本館は、現在ではとして知られる。外壁は黒褐色の吹付材で覆われ、霧に濡れると色調が均されるよう設計されているとされる[2]。また、見せ梁として木骨積層が一部に用いられ、“湿度を抱く木”が学習意欲を高めるという教育心理学的解釈が加えられた[13]。
一方、帷廊（いおいろう）では床面に微細な溝が刻まれており、雨水を一定方向へ誘導する「誘導溝勾配：1/64」と呼ばれる仕様があったとされる[14]。ただし、同溝は当初から掃除の手間が増えることが指摘され、のちに清掃員の勤務計画が再編されたという内部資料も残っている[14]。
そのほか、中央講堂は“霧の反射を音へ変換する”と称され、天井板に千鳥格子の吸音孔が配置されていると説明される[15]。孔の数が「合計 12,384」とされる記録があるが、これは工期の都合で設計が後から調整された結果だとする説もある[15]。
交通アクセス[編集]
交通アクセスは、主に鉄道と路線バスにより構成される。最寄り駅としては中心部のが挙げられ、駅からは徒歩ではなく「霧対策型スクールシャトル（冷却不要便）」での移動が案内されてきた[16]。
シャトルは、霧の濃度をセンサーで測定し、運行間隔を「濃度0.30〜0.49 mg/m³で12分」「0.50 mg/m³以上で7分」に切り替えると説明される[17]。なお、数値は当時の自治体が配布した“霧指数運用表”に基づくとされるが、現在は複数の版が存在し解釈が分かれると指摘される[17]。
また、車利用の場合は幽帷町三丁目に接する県道を経由し、校門前の「旋回レーン（長さ 24 m）」へ接続するとされる[18]。旋回レーンは生徒の見学時に説明用として整備された、とも伝えられている[18]。
文化財[編集]
幽帷高校の建築は、校舎そのものが地域の景観資産として扱われる傾向にある。とくに本館は、外壁材と窓配置の体系的な連続性が評価され、の「登録景観建築」に登録されているとされる[2]。登録番号は「霧景-第277号」と記載されることが多い[19]。
さらに一部の帷廊には、設計図がそのまま石膏型として保管されており、“型紙の文化”を継承する資料としても参照されている[20]。ただし、石膏型の保管状態は年度ごとに差があり、湿度管理の記録と照合すると“最適湿度：56〜60%”が目標として書かれていたことが分かる[20]。
このように、幽帷高校は教育施設でありながら、建築史・地域文化・湿度工学が交差したものとして指定されていると述べられる[19]。
脚注[編集]
関連項目[編集]
脚注
- ^ 霧瀬県教育庁『霧災対策教育の記録（改訂第3版）』霧瀬県庁, 2012.
- ^ 佐久間精機建築設計事務所『幽帷高校本館設計報告書』非売品, 1974.
- ^ 中村佳織『霧と音響反射：講堂天井の実測例』音響建築研究会, 1989.
- ^ Kiriseki Prefectural Board of Education, “Fog-Adjusted Classroom Design: A Pilot Study,” Vol.12, No.2, pp.41-63, 1981.
- ^ 田辺政人『帷廊の曲率と避難行動—半径19.2 m仮説の検証』土木行動学会誌, 第7巻第1号, pp.120-137, 1996.
- ^ 山崎隆雄『霧災害時の運行間隔設定に関する統計解析』交通政策研究, Vol.5, No.4, pp.88-101, 2004.
- ^ L. Hartwell, “Granular Light in Gothic Facades,” Journal of Weather-Responsive Architecture, Vol.18, No.3, pp.201-229, 1991.
- ^ 霧瀬県文化財保護課『霧景-第277号 登録景観建築の概要』霧瀬県文化財保護課, 2016.
- ^ 岡田真琴『帳帷復興運動と学校名の決定過程』地域史叢書, 第三巻第六号, pp.33-57, 1979.
- ^ 松谷邦彦『学校建築の歴史的評価と出入口分岐（5系統）』建築論集, 第62巻第9号, pp.77-95, 2007.
- ^ “霧対策型スクールシャトル運用表（抜粋）” 霧瀬市交通局資料, 1998.
外部リンク
- 幽帷高校 校舎写真アーカイブ
- 霧指数運用表データベース（暫定）
- 霧景建築ガイド：霧瀬県版
- 幽倉市 景観案内マップ
- 帷廊曲率計算ノート倉庫