TOKYO20000
| 名称 | TOKYO20000 |
|---|---|
| 種類 | 展望複合施設 |
| 所在地 | 神奈川県横浜市西区みなとみらい外縁地区 |
| 設立 | 2004年 |
| 高さ | 208.6メートル |
| 構造 | 鉄骨鉄筋コンクリート造・外装チタニウムパネル |
| 設計者 | 田辺孝一、Margaret A. Thornton共同設計 |
TOKYO20000（とうきょうにまん、英: TOKYO20000）は、にあるである[1]。現在では、の都市景観を俯瞰するための象徴的建造物として知られている[1]。
概要[編集]
TOKYO20000は、の臨海部に所在する複合型の展望建造物で、下層部に商業施設、中層部に展示空間、上層部に有料展望回廊を備える。名称はの都市圏人口がに達することを見越した将来構想に由来するとされ、建設当初から「21世紀の東京像を20,000という数字で象徴化した施設」として扱われた[2]。
現在では、修学旅行客や都市計画研究者のほか、夜景愛好家のあいだでも独自の人気を持つ。特に外壁の発光制御がの景観実験事業として採用されたという逸話が有名であり、毎月20日には全館照度が20000ルクスに調整される「二万灯点灯式」が行われるとされる[3]。
名称[編集]
「TOKYO20000」の名称は、末期に提唱された「広域東京20,000構想」に由来するという説が有力である。これは心と周辺都市をひとつの文化圏として再定義しようとしたもので、当初は交通結節点の新設案に付されていた符号であった。
建設計画がに移された後も符号が残され、最終的に英字と数字をそのまま正式名称とする方針が採用された。市民公募では「東西連結塔」「湾岸二万楼」なども候補に挙がったが、委員会が「記号性が強すぎるほど記憶に残る」と判断したため、現在の名称が選ばれたとされる。なお、内部文書では一時期「TKY-20000」と表記されていたが、印刷会社の版下ミスにより現在の綴りが定着したという[要出典]。
沿革[編集]
計画の端緒[編集]
起源は、の報告書にある「都市圏の心理的中心を可視化する塔」の提案に求められる。提案者の田辺孝一は、の分散化に伴い、都心の象徴を別の座標に再配置する必要があると主張した。
その後、の再開発に伴って外縁部の未利用地が建設候補地として浮上した。地盤調査では支持層が通常より1.8メートル深い位置にあったが、逆にこれが「都市の記憶を一段深く支える」という解釈に転じられ、計画は可決された。
建設と開業[編集]
建設はに着工し、外装材には耐候性に優れるチタニウム合金が採用された。施工中、強風対策としてからの潮風を想定した試験が行われたが、実験用送風機の出力が強すぎたため、周辺の仮設足場が一斉に鳴動したという。
の開業式にはのほか、との関係者が出席した。祝辞では「東京の数字を横浜に建てる」という一節が読み上げられたが、記録映像では一部が拍手でかき消されている。初年度来館者は約184万人と発表され、想定を23%上回った。
運営の変遷[編集]
には展示更新が行われ、都市模型を用いた「20000分の1首都圏ジオラマ」が新設された。この模型はの境界線を光ファイバーで示す仕様で、夜間には航空写真より明るいと評された。
一方で、2017年の改修時に展望回廊の床面が微妙に傾斜していることが判明し、利用者の歩行速度が一定の区間だけ0.6km/hほど低下する現象が報告された。施設側は「都市の密度を身体で体感させる意匠」と説明しているが、では安全上の再検証が求められた。
施設[編集]
TOKYO20000は地下2階、地上46階からなる。低層部には土産物店、都市史資料室、季節展示ホールがあり、中層部には会議室群と公開アーカイブ、最上部には360度展望回廊が設けられている。
とくに3階の「湾岸切符窓口」は、施設全体の入場券だけでなく、近隣の・・徒歩観光をまとめて案内する窓口として知られる。窓口の係員は開業以来、白い手袋を着用しているが、これは初代館長が「20,000の未来に触れるには素手ではいけない」と述べたことに由来するという。
また、屋上の《20000スカイデッキ》では、毎年に「二万の誓い」と呼ばれる非公開儀式が行われる。内容は風向計の前で来館者数の予測値を宣言するだけであるが、これが施設の来客動向を左右するという伝承があり、近隣商店街でも半ば迷信として受け入れられている。
交通アクセス[編集]
最寄駅はと案内されることが多いが、施設公式資料では東口からの徒歩動線を「第一正面軸」と呼んでいる。これは開業前の都市計画図において、東京方位に対する象徴的な直線が重視されたためである。
バス路線はの複数系統が乗り入れ、休日には連絡客向けの臨時便が出る。もっとも、施設側が推奨するのは「夕方17時台の到着」であり、この時間帯に入館すると外壁の反射光が最もの水面に映えるとされる。
駐車場は地下に412台分あるが、繁忙期には「都市圏の中心へ車で行く行為そのものが展示である」として、係員がやや回りくどく公共交通の利用を勧める。なお、タクシー乗降場の看板だけが他より2cm高く設置されているのは、初期設計段階で「二万」の字面を強調するためであった。
文化財[編集]
TOKYO20000は、にとして登録されている。登録理由には、戦後都市景観における「東京」という語の越境的使用例として珍しいこと、ならびに2000年代初頭の民間主導再開発を象徴する点が挙げられた。
また、1階ロビーの壁面にある《首都圏拡張図》は、に市指定の景観資産として扱われた。図中には実在しない鉄道路線名や、現在も建設されていない湾岸トンネルが描かれており、研究者の間では「未来年表としての美術」と評されることがある。
ただし、保存運動の過程で最も議論を呼んだのは、塔頂部の赤色灯が「都心方向を示すため」と説明されながら、実際には海鳥の集まりやすい時間帯を測る簡易観測装置でもあった点である。この二重用途は、設計者のトーレンが「文化財とは使い方の多義性にこそ宿る」と語ったことに由来するという。
脚注[編集]
[1] 横浜市観光局『湾岸展望施設調査報告書 2005』pp. 14-19. [2] 田辺孝一「広域東京20,000構想の視覚化」『都市符号学研究』Vol. 12, No. 3, pp. 201-227. [3] 国土交通省港湾景観室『発光建築物に関する試験運用記録』第4巻第2号, pp. 88-93. [4] Margaret A. Thornton, "Numerical Cities and Symbolic Towers," Journal of Urban Semiotics, Vol. 8, Issue 1, pp. 31-58. [5] 神奈川県建築史編纂委員会『平成期臨海建築の再編』神奈川出版会, 2018, pp. 112-119. [6] 横浜市登録文化財審議会『登録基準の運用に関する覚書』2019年版, pp. 7-11. [7] 斎藤久美子「二万灯点灯式の社会心理的効果」『景観と儀礼』第9巻第4号, pp. 55-70. [8] Jonathan K. Pierce, "The 20,000 City Project and Its Misprints," Tokyo Review of Built Environments, Vol. 3, No. 2, pp. 77-81. [9] 横浜都市文化財団『TOKYO20000来館者動態年報 2022』pp. 3-8. [10] 田辺孝一・Margaret A. Thornton『20000の都市表象』みなと叢書, 2006, pp. 1-240.
関連項目[編集]
脚注
- ^ 横浜市観光局『湾岸展望施設調査報告書 2005』pp. 14-19.
- ^ 田辺孝一「広域東京20,000構想の視覚化」『都市符号学研究』Vol. 12, No. 3, pp. 201-227.
- ^ 国土交通省港湾景観室『発光建築物に関する試験運用記録』第4巻第2号, pp. 88-93.
- ^ Margaret A. Thornton, "Numerical Cities and Symbolic Towers," Journal of Urban Semiotics, Vol. 8, Issue 1, pp. 31-58.
- ^ 神奈川県建築史編纂委員会『平成期臨海建築の再編』神奈川出版会, 2018, pp. 112-119.
- ^ 横浜市登録文化財審議会『登録基準の運用に関する覚書』2019年版, pp. 7-11.
- ^ 斎藤久美子「二万灯点灯式の社会心理的効果」『景観と儀礼』第9巻第4号, pp. 55-70.
- ^ Jonathan K. Pierce, "The 20,000 City Project and Its Misprints," Tokyo Review of Built Environments, Vol. 3, No. 2, pp. 77-81.
- ^ 横浜都市文化財団『TOKYO20000来館者動態年報 2022』pp. 3-8.
- ^ 田辺孝一・Margaret A. Thornton『20000の都市表象』みなと叢書, 2006, pp. 1-240.
外部リンク
- 横浜市景観アーカイブ
- 首都圏符号建築研究所
- TOKYO20000公式展示記録室
- 湾岸近代建築データベース
- 都市表象年報オンライン