『並木勇生のドキドキ並木道』
| 名称 | 『並木勇生のドキドキ並木道』 |
|---|---|
| ジャンル | 都市散策、バラエティ、路地研究 |
| 企画者 | 並木勇生 |
| 初出 | 1987年 |
| 制作地 | 東京都杉並区 |
| 放送形態 | 深夜帯ローカル特番 |
| 特徴 | 並木道の振動・落葉量・心理反応を同時記録 |
| 関連団体 | 日本並木学会（後援とされる） |
『』は、日本のおよびの一分野であるとされる、を巡りながら小刻みな演出と心理的高揚を記録する企画形式である。1980年代後半の東京都で成立したとされ、のちにテレビ東京系の深夜帯を中心に定着した[1]。
概要[編集]
『』は、が提唱したとされる、並木道を「通過する空間」ではなく「感情を増幅する装置」として扱う日本独自の番組形式である。観光案内、心理実験、地域振興、そして半ば即興的な演芸が混ざり合ったものとして理解されている。
形式上は東京都の区道から神奈川県の海沿い遊歩道までを対象にするが、実際には「並木のある場所ならどこでも成立する」とされ、編集方針が曖昧なために各局の特番編成で独自解釈が進んだ。1989年の『深夜街路スペシャル』では、気象庁の協力を得て落葉の飛散角度を毎分記録した回が話題となり、平均視聴率は4.8%であったとされる[2]。
一方で、当初は「歩道の両側に樹木が並ぶだけでは番組にならない」との批判も強く、制作陣はの道路景観指針を独自に拡大解釈し、並木の密度を「1メートルあたり0.7本以上」なら成立すると定義した。この数値は後に学術会議の資料に引用されたが、出典の所在が不明瞭であることが指摘されている。
成立の経緯[編集]
杉並区の実験放送[編集]
起源は秋、の地域ケーブル局が制作した15分枠『夕暮れ並木観察』にあるとされる。番組内でが、街路樹の種類よりも「枝先の揺れ幅が歩行者の会話速度に与える影響」に注目したことが、企画化の端緒となった。
当時の記録では、勇生は付近のイチョウ並木を3往復し、途中で必ず立ち止まって深呼吸を行っていたという。撮影助手の証言によれば、この所作が視聴者の胸部圧迫感を誘発したため、「ドキドキ」という語がタイトルに採用されたとされる。
日本並木学会との接近[編集]
には、実在性が曖昧なの月例会で、並木勇生が「都市の樹列は情緒の配線である」と講演したことが確認されている。講演録はのちに『並木論集 第4号』に収録され、引用回数の多さから、学術側が番組側に接近した稀有な例とされる。
この時期、番組はの外郭団体が管理する緑化キャンペーンと連動し、視聴者投稿による「最も胸が高鳴った並木道ランキング」を開始した。集計は手作業で、投票用紙の約12%が「銀杏アレルギーのため途中で離脱」として無効票扱いになったという。
番組構成[編集]
標準的な構成は、冒頭の「樹列確認」、中盤の「歩行者反応測定」、終盤の「並木の名前当て」である。特に後者は、樹種を外した際に必ず出演者が1回だけ無言になる演出で知られ、無音の長さを競う二次的な見どころになった。
また、番組には「ドキドキ係数」と呼ばれる独自指標が導入され、街路樹の樹冠密度、風速、通行人の滞在時間、信号待ちの回数から0.0〜9.9で算出された。1994年の台本には、港区ので記録された8.7という値が太字で書かれていたが、計算式は一度も公開されていない。
製作陣はしばしば沿いの並木を「準・並木道」と呼び、視覚的に寂しい区間には放送用の風鈴音を後付けした。これに対し道路愛好家からは不満も出たが、結果として「耳で見る並木道」という新しい鑑賞法を広めたと評価されている。
人物[編集]
並木勇生[編集]
は、元々はの営業補助であったとされるが、本人は一貫して「樹木に営業は不要である」と述べ、現場での説明を拒むことが多かった。生年月日は1958年説と説があり、どちらも番組資料と整合しない。
彼の特徴は、並木を前にすると必ず帽子を脱ぎ、3秒だけ空を見上げる点にあった。この動作は後に「勇生礼」と呼ばれ、1990年代後半には地方局の新人ディレクター研修にまで持ち込まれた。
語り手と助手[編集]
番組の初期には、低音のナレーションを担当した、歩測係の、風向き板を持つアルバイトスタッフ数名が固定で参加した。特に塩沢は、落葉の枚数を目視で数える能力が異常に高く、横浜市の並木回で「1分間に47枚」と即答した逸話が残る。
一方で久保田の語りは、情報を伝えるというより並木を神話化する傾向が強く、「この街路は昭和が残した呼吸である」といった過剰な表現が多かった。視聴者アンケートでは賛否が割れたが、結果的に番組の象徴的な文体として定着した。
社会的影響[編集]
本作の影響で、の一部では並木道の命名にまで配慮が行われるようになったとされる。特に世田谷区では、街路樹の導入会議で「収録映えする歩道幅」が議題に上がったという記録があり、緑化事業の説明資料に番組名が脚注として現れる例もあった。
また、番組の熱心な視聴者を中心に「並木巡礼」が流行し、休日の中央線沿線では、同じイチョウ並木を3回往復してから喫茶店に入る行動様式が半ば定着した。旅行業界ではこれを「短距離滞在型感情消費」と呼んだが、実際には単なる散歩であるとの指摘もある。
教育面では、大学の都市計画ゼミで番組が教材化され、学生に「並木道の終点で何を感じたか」をレポートさせる課題が出された。提出物の中には、樹種の同定よりも「ドキドキの発生源は信号の待ち時間である」と結論づけたものがあり、担当教員が感心したと記録されている。
批判と論争[編集]
もっとも、番組には早くから批判もあった。都市景観研究者のは「並木を感情装置として扱う態度は、樹木学の軽視である」とし、の討論会で強く反発したとされる。また、番組が「並木」という語を過剰に神秘化した結果、一般視聴者が街路樹と防風林を混同する事例が増えたという指摘もある。
さらに、1997年放送の『真夜中の銀杏列』では、編集が過剰すぎるとして東京都の一部区議から申し入れがあり、翌週の再放送では字幕に「実際の速度とは異なります」と異例の注記が付いた。この注記は、のちにバラエティ番組の誤認防止テロップの先例として引用されたという。
ただし、最も有名な論争は、番組が「並木の数は心拍数に比例する」と主張した件である。研究者の間では統計的妥当性が疑われたが、制作者側は「比喩である」と説明し、議論はなぜかそのまま半年続いた。
影響を受けた作品[編集]
本作以後、地方局を中心に「道の感情化」を試みる番組が相次いだ。『』『』『』などは、その直接的な後継として語られることがある。
また、にはインターネット掲示板で「並木道の回だけ録画して保存する」文化が生まれ、アーカイブ愛好家の間では番組の無音区間がむしろ高く評価された。とくにに公開されたファン編集版『9分でわかるドキドキ並木道』は、原作の魅力を削ったとして賛否両論であったが、結果として最も再生された版になったという。
一方で、番組に触発された一部の商業施設が「疑似並木」を屋内に設置したところ、天井高の不足で枝が圧迫される事故が起きたとされる。この件は、都市緑化と演出空間の境界を考える事例として、今日でも時折持ち出される。
脚注[編集]
[1] 並木勇生『都市感情としての樹列』緑地放送出版, 1991年。 [2] 杉並地域ケーブル局編『夕暮れ並木観察 制作記録』第2巻第1号, 1989年。 [3] 日本並木学会『並木論集』第4号, 1990年。 [4] 藤森章介「街路樹表象と深夜演出」『景観文化研究』Vol.12, No.3, pp.41-58, 1996年。 [5] 東京都市散策協会『歩道の心理学 年報』第7号, 1998年。 [6] 久保田直彦『夜の街路と声の温度』港北書房, 2001年。 [7] 佐伯理恵「並木道の視聴率と滞留時間の相関」『放送都市学』Vol.5, No.2, pp.9-26, 2003年。 [8] 『テレビ東京深夜番組史』編集委員会編『深夜に咲く編集』東京映像社, 2008年。 [9] 山根康平「無音編集の美学とその誤用」『映像技術季報』第19巻第4号, pp.77-89, 2010年。 [10] 田村千夏『銀杏と信号と私』みちのく文庫, 2014年。 [11] 井上拓海『並木道の倫理学入門』青磁社, 2017年。 [12] 欧文献: Margaret A. Thornton, "Affective Streets and Urban Tree Rows", Journal of Imagined Broadcasting, Vol.8, No.1, pp.1-19, 2019.
脚注
- ^ 並木勇生『都市感情としての樹列』緑地放送出版, 1991年.
- ^ 杉並地域ケーブル局編『夕暮れ並木観察 制作記録』第2巻第1号, 1989年.
- ^ 日本並木学会『並木論集』第4号, 1990年.
- ^ 藤森章介「街路樹表象と深夜演出」『景観文化研究』Vol.12, No.3, pp.41-58, 1996年.
- ^ 東京都市散策協会『歩道の心理学 年報』第7号, 1998年.
- ^ 久保田直彦『夜の街路と声の温度』港北書房, 2001年.
- ^ 佐伯理恵「並木道の視聴率と滞留時間の相関」『放送都市学』Vol.5, No.2, pp.9-26, 2003年.
- ^ 『テレビ東京深夜番組史』編集委員会編『深夜に咲く編集』東京映像社, 2008年.
- ^ 山根康平「無音編集の美学とその誤用」『映像技術季報』第19巻第4号, pp.77-89, 2010年.
- ^ 田村千夏『銀杏と信号と私』みちのく文庫, 2014年.
- ^ 井上拓海『並木道の倫理学入門』青磁社, 2017年.
- ^ Margaret A. Thornton, "Affective Streets and Urban Tree Rows", Journal of Imagined Broadcasting, Vol.8, No.1, pp.1-19, 2019.
外部リンク
- 日本並木学会アーカイブ
- 深夜街路放送資料室
- 都市感情研究センター
- 並木勇生オフィシャル年表
- 路地文化データベース